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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

清晨的公交车像一条缓慢的河，沿着城市的脉络蜿蜒，载着各种故事与心事。灯光在车厢的玻璃上打出斑驳，音响里混着人群的细語、手机的提示音，以及偶尔穿过車门的风聲。車内的气息既熟悉又陌生，每一个座位都可能是一个正在自我疗愈的场所。第四十四章的核心，恰恰在于这一点：在看似平凡的日常里，发出微小但温暖的光。

故事中的人物并非超人，他们只是普通人，在忙碌与疲惫之间寻找一丝安慰，一次真实的被看见。

他是一名正在赶往下一站的教师，目光里透着城市夜色留下的疲惫与坚定。他告诉自己要坚持把课堂讲好，因为学生的未来值得被认真对待。她是一位夜班药房的收银员，身上带着勤勉带来的盐味与安心感。她的微笑不喧闹，却足以温暖一整段路程。偶然的对话、一个善意的动作，像是一枚枚温热的石子落在心湖，激起层层涟漪。

两个人的相遇并不轰轰烈烈，却真实而令人信赖；他们没有刻意制造戏剧性，而是在日常的细节里把彼此的世界慢慢打开。

作者用细腻的笔触描绘城市的喧嚣如何转化為情感的回响。车窗外的树影、車牌的光晕、路边小店的香味，一切都成为情感的支撑。第四十四章不是一个终点，而像是一扇微微開启的门，让读者看到：善意是一种可以重复使用的能量，可以在每个人的生活里持续释放。你会發现，人与人之间的理解往往来自一次愿意停下来的对话，一次认真倾听的回應，一句轻輕的“你没事吧”，就足以让夜色变得不那么漫长。

在这段文字里，城市的每一个角落都在讲述温柔。作者用平实而贴近生活的语言，呈现出一种温暖的接纳感，讓读者在翻页之间感受到内心的安稳。这并非甜言蜜语，而是更像是一种陪伴：当你在地铁的灯光下感到迷茫，当你在夜里回家路上被繁忙拉扯，你会想起这部作品所传递的信念——你并不孤单，温情始终在你身边。

最新章节列表的出现，为读者提供了清晰的阅读节奏：每天一段新发现，每一次更新都是一次温暖的靠近。

如果你追求在平淡生活中看到光亮，这本书会成为你心灵的朋友。它不是喧嚣的宣言，而是日常里的一次温柔回望。通过第四十四章的镜头，读者能體会到：善意可以在不经意间被放大，普通人也能成为彼此的支撑。你会愿意反复回到那些场景，看看自己在忙碌的日子里是否也有这样的小善举。

如今的最新章节列表，像一条通往温情世界的路径，引导你一步步走近这座城市里的光亮。无论你是在早高峰的拥挤中，还是在夜幕降临时的安静角落，书中的温暖都会陪伴你，给你一个可以寄托希望的地方。

城市的喧嚣并不总是讓人窒息，一些瞬间却能成为心灵的呼吸点。第四十四章之后，光线逐渐变得柔和，像车窗里投射出的温暖色彩，照亮人物内心的微小变化。那些看似平常的行為——让座、递水、帮助对方整理拥挤的書本——逐渐汇聚成一种隐形的网络，连接着車厢里每一个角色的情感世界。

陌生人在這部作品里不再只是过客，他们成为彼此情感的共鸣点，成为你我他共同的見证者。

读者从这部作品中感受到的，不只是情节的推進，更是一种情感的释放与归属感。第四十四章作为情感的转折点，让人物的关系从表面的互动走向深层的信任。你会看到两位主角在公交车上的对话从点头微笑，到心照不宣的互相理解，直至在某个转角处彼此再次遇见时，仿佛早已是对方心中不可或缺的一部分。

这样的叙事不仅讓人感动，也让每一个读者开始思考：在现实生活里，我们是否也愿意用一点点耐心去倾听身邊的声音，用一份善意去回应陌生人的需要？

作者在叙事结构上不断探索，给读者提供了温和却深刻的情感体验。场景的铺陳并不追求炫技，而是通过细节的积累，让情感自然生长。街角的面包店香气、清晨的雾气、夜晚出租車的霓虹光，这些元素共同构成一个有温度的都市画卷。最新章节列表的推出，帮助读者建立起稳定的阅读节奏——一个章节一个情感的坐标，一个夜晚一份心灵的慰藉。

你可以跟随书中的人物一起成长，一起学会在繁忙与孤独之间寻找自我价值的存在感。

更重要的是，这部作品带来的是共同的体验：不再孤单。你在日常的生活中，或许会在公交车的某个瞬间、在地铁站的某个角落、在夜色中的路灯下，突然想起书中的某段对话，感到被理解、被看见。第四十四章的温情已经在你心里埋下种子，等你在下一次低谷时再度发芽。

读者的反馈也在持续增多：他们说，这本书像一位懂你的人，在你最需要的时候给你一个温柔的拥抱。若你正在寻找一部能陪伴你走过繁忙日子的作品，这本書无疑是一个值得把时间投进去的选择。

最新章节列表的更新，意味着你可以按自己的节奏追读：无论是短暂的午后阅读，还是夜深人静時的长篇连读，都能找到共鸣点。它不追求极端的戏剧性，而是在日常的细微处，展示人性中的光亮。你會在每一章里發现新的情感层次，理解每一次善意背后的动机与情感重量。

最终，这部作品像一盏不会熄灭的灯，照亮你前行的路，也温暖你心中的那份温情。把自己放在书中的人物位置，看看你是否也愿意在现实的城市里，成为他人温暖的源泉。愿你在反复阅读中，遇见更好的自己，也遇见更多愿意与你分享温情的人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 邓炳强 摄

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