当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

探寻車文的魅力：不只是汽车，更是生活的艺术在当今社會，汽车早已不再是单纯的交通工具，它已成為个人生活的延伸，是身份、品味和生活态度的表现。伴随着互联网的高速发展，“车文”这一新兴的内容形态也逐渐走入了大众视野。所谓“車文”，不仅仅是简单的车评或用车指南，更像是一种生活方式的体现，是汽车文化的深度挖掘。

很多人第一次接触车文，可能是通过各种自媒体平台、專业汽车网站上的文章或短视频。它们以丰富的内容、多样的视角，為车迷、普通用车族甚至是潜在购车人群展现出了一个全新的世界。从车辆性能到驾驶体验，从汽车设计到未来科技，每一篇车文都像是在向读者讲述一段精彩的汽车故事。

比如，一篇关于新能源车的深度体验，揭示了未来出行的绿色理念；一篇关于经典车复古改造的DIY指南，展现了车主对个性化定制的热情。這些内容不仅让人了解汽车，更激发了大众对生活的热爱与探索欲望。

更重要的是，车文让汽车不再是冷冰冰的机械设备，而是融入日常生活的“伙伴”。无论是家庭停车的温馨瞬间，还是周末自驾的自由时光，车文都能用细腻的笔触和丰富的图片，将这些美好瞬间定格，讓每个人都能找到自己的驾驶故事。

与此车文也逐渐成为一种文化认同的纽带。車迷们在阅读中可以找到志同道合的朋友，分享自己的用车心得，讨论未来科技的发展。车文不仅仅传递信息，更激活了一种属于汽车爱好者的社群认同感。

近年来，随着智能汽車和无人驾驶技术的崛起，车文的内容也在不断更新。无人驾驶的未来让人充满幻想，也引发了关于安全、伦理、社会变革的讨论。车文在这个过程中，成为了连接科技与生活的桥梁。科技新潮流带来了新话题，也让写作者们有了更多发挥的空间——探讨技术背后的故事，描绘未来出行的蓝图，甚至是对改变的期待与担忧。

当然，车文也注重情感共鸣。不少作者用温暖的笔触讲述驾驶的情感体验：在深夜独行時的孤独感，和家人一起郊游的幸福感，或是与朋友们度过的欢笑时光。这些细腻的情感描写，让車文超越了机械的描述，变成了一种细腻而丰满的生活艺术。

车文的魅力在于它的多样性和包容性——它包容科技、艺术、文化，也融入每个人的生活点滴，帮助我们更好地理解汽车的价值和意义。在未来，随着技术的不断革新，车文将迎来更加丰富多彩的时代，成为每个车主、每个汽车愛好者心中不可或缺的一部分。

未来出行的车文新篇章：智能化、人性化的汽车生活未来的出行场景，将不再是单纯的“上下車”过程，而是一个智能化、人性化、甚至是全感官的生活体验。车文在这个变革中，扮演着讲述者、见证者甚至是引领者的角色。

进入“智能时代”，汽车不再是粗糙的機械组合，而是高科技的集成體。从自动驾驶到车联网，从AI辅助驾驶到个性化娱乐，每一个环节都为未来汽车注入了无限可能。车文在报道這些新技术、新模型时，不仅传递信息，更引发了对未来生活方式的无限遐想。

以自动驾驶为例，未来的车辆可能是“移动的私人空间”。在車内，早已不只是交通工具，而是家庭办公室、休闲影院甚至是私人餐厅。智能座舱、语音控制、augmentedreality（增强现实）的应用，让驾驶变得更轻松、更舒适。人们可以在车上辦公、娱乐，甚至与远方的亲友互动，打破了时间和空间的界限。

车文也在不断挖掘“人”的维度。汽车不再只是工具，而逐渐成为“伴侣”。一些用车故事中，车主们谈到与自己的爱车之间的情感bond——无论是陪伴孩子成长的家庭车，还是陪伴老人出行的温情座驾。这些故事让人感受到，未来汽车更懂“人性”，不仅关注技术指标，更在乎用户的情感体验。

绿色出行与可持续发展，逐渐成为车文的重要内容。电动化、氢能源、循环设计的汽车，為环境保护提供了新方案。车文以多角度展现这一趋势，从充电桩建设到绿色制造，从环保材料到创新的再生利用，让公众认识到未来汽車產业的绿色责任。

在社區、城市和国家层面，智能出行系统也在不断铺开。从智慧交通管理到车联网大数据分析，都在改善交通拥堵，提升出行效率。一个智慧城市的蓝图在车文中逐渐清晰：自动驾驶公交、智能停車场、无人配送車，未来几乎每一个角落都连接着智能交通的网络。这讓出行变得更為便捷、环保，也极大释放了人们的时间与精力。

未来的汽車设计也會更加注重个性化定制。用户可以根据自己的生活習惯、审美偏好，打造属于自己的“專属座驾”。从車身外观到座椅布局，从氛围灯到内饰材质，车文不断助推个性化潮流，让每一辆车都能成为独一无二的生活表达。这种趋势，也为汽车文化带来了前所未有的丰富性和多样性。

未来的出行，不仅是从A点到B点，更是生活方式的全面升級。车文以其敏锐的洞察和丰富的内容，成为这场变革的记录者和引路人。无论是技术创新、用户体验，还是环保责任，车文都在引领我们走向一个智能便捷、绿色可持续、情感丰富的未来。随着科技的不断進步和人们生活观念的转变，这场关于“车”的盛宴才刚刚开始，值得我们每个人期待。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：新浪财经记者 胡舒立 摄

少司缘流眼泪翻白眼流口水神秘表情背后的意义

分享让更多人看到