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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【神仙姐姐的"吃鸡"初体验：从仙界降落战场】

当《神雕侠侣》里不食人间烟火的小龙女，突然手持M416突击步枪在绝地海岛狂奔；当《花木兰》中英姿飒爽的女将军，却在游戏里对着墙壁卡bug原地转圈——这就是B站独家上线的《刘亦菲刺激战场实况录播》带来的极致反差萌！星辰影视影院特别呈现高清免费版，带你见证天仙攻陷游戏圈的爆笑時刻。

打开视频第一幕就高能预警：顶着"人间仙女"ID的刘亦菲穿着小白裙时装，却像个无头苍蝇在出生岛乱窜。"这个跳伞按钮在哪里呀？"她软糯的疑问句刚落，整个人就以倒栽葱姿势砸向地面，成就了本期第一个"落地成盒"名场面。弹幕瞬间炸锅："救命！仙女坠机了！""这波是天外飞仙式降维打击"。

随着战局推进，刘亦菲逐渐展现惊人的学习能力。当队友用專业术語报点"255方向有车队"时，她一本正经回应："是北京时间两点五十五分吗？"突然的脑回路清奇让队友全员静音三秒，随即爆发出忍俊不禁的笑声。最绝的是她独创的"仙气战术"——趴在草丛里一动不动伪装成风景，居然真有几个路人玩家从她身边跑过却毫无察觉，弹幕狂刷："论演员的自我修养""这波是沉浸式演草垛"。

【高能操作VS迷惑行為：笑泪齐飞的战场日记】

当游戏进入决赛圈，刘亦菲突然开启隐藏技能。只見她手握平底锅蛇皮走位，连续三次挡下子弹的畫面被网友做成"当代铁扇公主"表情包。更戏剧性的是，在她手忙脚乱扔雷时，竟然阴差阳错炸飞满编小队，系统提示"人间仙女完成四杀"的瞬间，她本人却吓得把手机扔了出去，镜头里传来经纪人的惊呼："祖宗！这是最新款手機啊！"

整部实况最封神的莫过于"醫疗兵事件"。当队友倒地求救，刘亦菲举着医疗包冲刺时突然绊倒，游戏角色当场表演劈叉造型卡在窗臺上。绝望的队友最后留下一句"妹子你还是用仙术救我吧"后壮烈成盒。这段史诗级乌龙被剪辑成百万播放量的鬼畜视频，连《刺激战场》官方都跑来评论区玩梗："建议新增仙侠风格醫疗动作"。

星辰影视影院特别收录了未播花絮：刘亦菲赛后认真復盘时说："我觉得下次应该先学会区分手雷和烟雾弹"，经纪人畫外音幽幽飘来："您刚才把燃烧瓶当止咳糖浆扔给队友了…"此刻画面定格在她懵懂眨眼的瞬间，完美诠释什么叫"用最纯的脸，造最野的梗"。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王志 摄

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