当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

林予曦，这个名字曾经因电视剧《微微一笑很倾城》而家喻户晓，凭借其出色的表演和清新脱俗的气质，赢得了众多观众的喜愛。鲜为人知的是，在镜头背后，林予曦有着一段更加丰富且充满哲理的成長故事。最近，她接受了芭蕉访谈的专访，分享了自己从一个普通女孩到成名演员、再到寻找人生意义的心路历程。

这次访谈，不仅让我们看到了一个全新的林予曦，也让我们更加了解了她在娱乐圈的挑战与突破。她并不是一个急功近利的明星，而是一个在每一次选择中都努力去追求真实与内心感受的人。她说：“我希望自己永远不失去那份对生活的热愛和对演技的追求。”这句话，仿佛是她一路走来的写照。

从年少時的梦想，到如今的演员身份，林予曦的每一步都走得谨慎而坚实。她并不是像许多年轻演员那样一开始就选择了热門的商业剧，而是从一些小角色开始，逐渐积累经验，打磨自己的演技。“我觉得，演員这个职业，不能只看表面，真正的内涵是要靠时间去积累和沉淀的。”她这样解释自己的职业选择。而正是這种脚踏实地的态度，让她在娱乐圈中逐渐赢得了口碑与认可。

成名之后的她并没有因此感到自满，相反，她的眼界变得更加宽广。“成名只是一个起点，我希望能够成为一个有内涵的演员。”在访谈中，林予曦提到，虽然外界给予了她很多赞誉，但她始终没有忘记初心，依旧渴望挑戰不同的角色，去突破自己的演技邊界。她说道：“我希望自己能通过更多元化的作品来挑战自己，不仅仅是为了观众的期待，更是為了自我的成长。”

她认为，一个演员的成长需要不断地去学习与感悟，不仅要有对表演的敬畏之心，还要能够从生活中汲取灵感。林予曦的生活态度，也深刻影响了她的演艺事业。她始终坚持把生活与表演相结合，在日常生活中，她保持着对艺术的敏感和对自我的不断探索。无论是在角色的诠释上，还是在个人的成長中，她都力求达到一种和谐与平衡。

对于未来，林予曦有着清晰的规划。她不仅希望在演藝道路上越走越远，还计划涉足更多领域，尝试一些导演和制片人角色。她坦言，自己希望能创造更多有意义的作品，而不是仅仅为了一纸合同和金錢去妥协。“藝术和商业并非对立，我希望能在这两者之间找到自己的位置。”她的语气中透露出坚定与决心。

在访谈的林予曦谈到了自己对生活的理解。对于她来说，生活并不只是简单的追求物质的丰盈，更多的是一种精神上的富足和对人生意义的不断思考。她分享道：“我觉得，生活不应该被外界的眼光和评价所左右，最重要的是活出自己的节奏和心态。”她提到，自己的日常生活并没有外界想象的那么光鲜亮丽，更多的是通过旅行、读书、与朋友的交流来不断充实自己。

与许多年轻明星不同，林予曦并没有被繁忙的工作节奏所束缚，而是时常保持自我反思和成长的空间。她说：“每次当我在拍摄空档期的時候，我會选择去旅行或者参加一些自己感兴趣的活动，这让我能从不同的角度来看待自己，也让我更能接纳和理解不同的人生观。”這种独立而健康的生活态度，也成就了她在荧幕上展现出的成熟与深度。

林予曦的这番话给了许多人启发：作为演员，她的每一份演技背后，都蕴含着深厚的生活积累。无论是喜怒哀乐，还是每一个微小的情绪波动，她都能从生活的点滴中汲取灵感，把角色塑造得更加真实动人。而这一切的基础，正是她对生活、对内心世界的深刻感悟。

在访谈的林予曦再次提到，未来她希望能继续突破自我，挑戰更多层次的角色，不断成长。她也强调自己会更加注重内心的平和与生活的充实，希望能在未来的道路上，保持那份最初的热愛和对生活的敬畏。“我希望自己能活得更自在一些，不论是工作还是生活，都能够在这条道路上走得更长久。”她微笑着说道。

林予曦通过芭蕉访谈，将她的成长与心路历程娓娓道来。这不仅是一个演员的职業生涯回顾，更是一个年轻人在不断摸索中寻找自我、追求理想的故事。无论她的未来如何，我们都可以相信，林予曦将继续在自己的道路上不断前行，留下更多值得我们期待的精彩。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：山西新闻网记者 王宁 摄

最新,火影忍者长门和小南拔萝卜游戏配音声音什么梗含义引发的思考

分享让更多人看到