当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【禁忌之恋的欲望迷宫】

深夜的便利店荧光灯下，素妍涂着樱桃色指甲油的手指无意识地摩挲着易拉罐环，这个动作在导演金明哲的慢镜头里被赋予某种仪式感——这是她与男友妹妹的男友贤宇产生致命吸引的开端。作为2023年釜山電影节特别展映单元的黑马之作，《姐姐的朋友》用极具呼吸感的镜头语言，将四角关系中的情欲張力编织成一张细密的蛛网。

导演刻意模糊了时间线，让观众在现实与闪回中迷失。开篇长达7分钟的家宴长镜头堪称教科书级别：餐桌上，姐姐世琳与未婚夫泰宇讨论着蜜月行程，桌下，素妍的高跟鞋尖却沿着贤宇的西装裤缝游走。玻璃转盘上旋转的辣炒章鱼、冰镇烧酒瓶凝结的水珠、被酱汁染红的餐巾，每个意象都在暗示着即将喷發的欲望火山。

当贤宇借口离席时，镜头突然切换至俯视视角，观众仿佛成为这场禁忌游戏的共谋者。

影片对"越界"的诠释充满哲学意味。素妍与贤宇的第一次独处發生在社区洗衣房，旋转的滚筒投射出变幻光影，烘干機持续的低频震动与两人克制的呼吸声形成奇妙共振。导演用特写捕捉素妍解开衬衫第三颗纽扣时颤抖的指尖，却在关键处切到窗外骤雨击打自动贩卖机的画面。

这种留白手法让情欲不再是直白的肉體交缠，而是化作空气里漂浮的荷尔蒙分子。

值得玩味的是四位主角的职业设定：心理咨询师、画廊策展人、建筑师、芭蕾舞者，这些需要高度理性控制的职业与他们的情感失控形成残酷对照。当素妍在诊疗室里听着患者讲述出轨困惑时，镜头缓缓推近她脖颈处未消的吻痕，职業面具与真实欲望的撕裂感扑面而来。影片中的城市空间也充满隐喻，玻璃幕墙写字楼、无人值守的深夜美術馆、施工中的旋转观景台，这些冰冷现代建筑成为现代人情感疏离的最佳注脚。

【情色背后的社會隐喻】

当观众以為这仅是部香艳的伦理剧时，影片在第二幕陡然转向社會派叙事。贤宇父亲经营的连锁补習班丑闻被揭發，将四个人的命运卷入更大的漩涡。导演在此展现惊人的叙事野心——补习班监控录像里晃过的素妍侧影、世琳在芭蕾教室发现的异常转账记录、泰宇建筑图纸上刻意偏移的承重墙标注，这些看似无关的线索最终编织成一张權色交易的大网。

最具冲击力的场景發生在美术馆当代藝术展的开幕式。世琳编排的现代舞《困兽》正在上演，舞者们在透明玻璃箱中挣扎，而此时贤宇正在二楼贵宾室与素妍进行危险游戏。镜头在舞蹈的扭曲肢体与情欲喘息间快速切换，展墙上"自由即牢笼"的霓虹标语不断闪烁。当舞者最终撞破玻璃时，鲜血般的红色染料在素妍的白色礼服裙上同步晕染开来，完成对虚伪中产生活的致命嘲讽。

影片对"观看"的探讨令人脊背发凉。补习班偷拍视频的传播者竟是看似纯真的学生，他们在论坛用"求资源"的弹幕将他人隐私变成电子榨菜。而素妍在得知自己成为色情视频女主角后，反而对着镜头露出解脱般的微笑，这个长达30秒的特写镜头，将数字时代的人格异化展现得淋漓尽致。

导演在此抛出辛辣质问：当道德审判变成全民娱乐，谁才是真正的施暴者？

结局的处理充满东方美学韵味。暴雨中的港口，四位主角在十字路口擦肩而过，世琳的婚纱被狂风卷向天空，化作银幕上巨大的空白。没有俗套的忏悔或和解，只有便利店自动门開合时"欢迎光临"的电子音在持续回响。这种留白恰如韩国导演洪常秀遇上大卫·林奇般的超现实笔触，让影片超越情色类型片的桎梏，成為叩问现代人精神困境的黑色寓言。

当片尾字幕升起时，观众才惊觉衬衫后背早已被冷汗浸透——我们何尝不是那个在欲望迷宫中自欺的困兽？

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李建军 摄

555电影-免费电影热播电视剧-免费高清在线观看

分享让更多人看到