每经编辑｜陈凯歌    

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破茧(jian)成蝶的韧性：当“小车(che)”承载起“大志”

“小马拉大车”，这个略带形象化色彩的(de)词语，常(chang)常被用来(lai)描述那些体量不大(da)、资源有(you)限，却敢于承(cheng)担重任、挑战极限的个体或事物。而在中国，当我们将其与“国产”相结合，并赋予“坚韧与智慧”的内涵时，它便不再仅仅是一个比喻，而是演变成了一种精神图(tu)腾，一种力量的象征。

这种力量，源于无数中国企业和个人，在逆境中不屈不挠的奋斗，在挑战(zhan)中迸发出的创新活力(li)。

回望中国近几十年的发(fa)展历程，简直就是一部“国产小马拉大车”的史诗。从改革开放初期，无(wu)数(shu)的小型企业如雨后春笋般涌现，它们没有显赫的背景，没有雄厚的资本，甚至连最基础的技术和管理经(jing)验都匮乏(fa)。正是这些“小马”，凭(ping)借着一股不服输的劲头，硬是拉着中国经济这辆“大车”，一步步向前行驶。

它们或许从最简单的加工制(zhi)造起步，在摸索中学习，在失败中总结。一次次的试错，一次次的跌倒，又一(yi)次次的爬起，构成了它(ta)们最动人的奋斗轨迹。这种韧性，并非简单的坚持，而是在压力和困境中不断调整(zheng)策略、优化方法、积蓄力量的智慧体现。它们就像那些默默耕耘的农夫(fu)，即使面对贫瘠的土地，依然(ran)用最勤劳的双手，播撒希望的种子，最终迎来丰收。

想想那些曾经(jing)在(zai)国际巨头夹缝中(zhong)生存的中(zhong)国科技公司。在资源、技术、品牌影响力都处于绝对劣势的情况下，它们没有选择放弃，而是选择了另辟蹊径。有的深耕细分市场，用极致的工匠(jiang)精神(shen)打磨产品；有的聚焦核心技术，不惜投入巨大的研发成本，力(li)求突破“卡脖子”的难题；有的则在商业模式上大胆创新，用更贴近中国消费者需(xu)求(qiu)的方式，赢得了市场。

这种“小马拉大车(che)”的精神，在互联网(wang)时代得到了更淋漓尽(jin)致的展现。无数的创业公司，以敏锐的(de)市场洞察力，快速响应用户需求，用迭代式的产品开发，迅速占领市场空白。它们可能(neng)从一个不起眼的小功能起步(bu)，却凭借着持续的优化和用户反馈，最终成长为行业巨头。这种速度和效率，正是“小马拉大车”所展现出的惊人能量。

更重(zhong)要的是，这种精神已经渗透到了中国(guo)社会的各个层面。在基础(chu)科学研究领域，无数的科研人员，在资源相对匮乏的情况下，依然潜心钻(zuan)研，取得了举世瞩目的成就。他们的成果，或许短期(qi)内无法直接转化为巨大的经济效益，但却为中国长远的发展奠定了(le)坚实的基础。在制造业升(sheng)级的浪潮中，那些中小企业，没有放弃对品质的追求，没有停止对工艺(yi)的改进，它们默默地提升(sheng)着中国制(zhi)造的含金量，成为“中国智造”不可或缺的基石。

甚至在文化(hua)创意产业，也有许多小型工作室，凭借着对本土文化的深刻理解和独特的创意，创作出令世界惊艳的作品。

“小(xiao)马拉大车”的精神，还体现在面对挑战时的从容与果敢。当外部环境发生剧烈变化，当原有模式面临颠覆，它们没(mei)有恐(kong)慌，而是迅速调整。它们懂得利用有限的(de)资源，创造最(zui)大的价值(zhi)。它们懂得在变(bian)化中寻找机遇，在危机(ji)中孕育新生。这种智慧，并非来自于书本，而是来自于无数次实战的洗礼，来自于对中国国情的深(shen)刻洞察。

它们学会了在复杂多变的环境中保持清醒的(de)头脑，学会了在困难面前寻找(zhao)突破口(kou)。这种“硬核”的生存能力，使得它们即便身处逆境，也能够稳步前行，甚(shen)至在某些领域实现“弯道(dao)超车”。

它们用行动证明，即使是渺小的个体，只要拥有坚韧的意志和闪(shan)耀(yao)的智慧，也能承载起伟大的梦想(xiang)，拉动中国这辆巨轮，驶向更光明的(de)未来。

智慧闪耀的引擎：以“巧劲”驾驭“大局”

如果说“坚(jian)韧”是“小马拉大车”最(zui)朴素、最直接的体现，那么“智慧(hui)”则(ze)是支撑这种力量持续爆发，并最终实现跨越式发展的关键所在。国产小车之所以能够拉动大车(che)，绝非仅仅依靠蛮力，而是巧(qiao)妙地(di)运用了中国(guo)特有的智慧，在复(fu)杂的环境中(zhong)找到最优解，以“巧劲”驾驭“大局”。

这种智慧，首(shou)先(xian)体(ti)现在对市(shi)场需求的精准把握和(he)快速响应上。中国作为全球最大的消费市场，其需求的多样(yang)性、复(fu)杂(za)性和变化性是(shi)前所未有的。国产小车，正(zheng)是凭借着离市场更近、反应更快的优势，捕捉到了这些细微(wei)的变化。它们不像那(na)些体量庞大(da)的巨头，可能因为流程冗长、决策迟(chi)缓而(er)错(cuo)失良机。

相反，它们能够深入社区，倾听用户声音，理解用户痛点，并迅速将这些洞察转化为产品和服务。这种“接地气”的智慧，使得它们的产品能够迅(xun)速获得用户的认可，从(cong)而在激烈的竞争中站稳脚跟。比如，在移动互(hu)联网时代，无数的APP和服务，正是从满足用户最基本、最迫切的需求出发(fa)，通过不(bu)断(duan)迭代和优化，最终积累了庞大的用户群体，进而成长为独角兽。

是技术创新上的“迂回策略(lve)”和“集成优势(shi)”。许多国产小车，并没有一开始就挑战那些需要海量投入、且已被国际巨头垄断的核心技术。相反，它们采取了更具智慧的策略：要么从应用层面入手，通过(guo)对现有技术的巧妙(miao)组合和优化，创造出新的价值；要么聚焦于某个细分领域的关键技术，通过长期的积累实现突破。

这种“曲线(xian)救国”的智慧，使得它们能够在有限的资源下，实现技术上的快速迭代和产品上的快速升级。更重(zhong)要的是，它们善(shan)于学习、借鉴和融合，将全球(qiu)最先进的技术理念与中国本土的实际情况相结合，形成(cheng)具有自身特色的(de)创新模式。例如，在(zai)人工智能领域，许多中国企业并没有从最基础的算法模型研究起步，而是聚焦于将AI技术应用(yong)于安防(fang)、医疗、教育等(deng)具体场景，通过海量数据的训练和(he)场景的优化，快速取得了商业上的成功。

这种“实用主义(yi)”的智慧，让技术不再是“阳春白雪”，而是能够解决实(shi)际问题的“下凡仙”。

第(di)三，是商业模式上的“生态构建”和“平台赋(fu)能”。许多成(cheng)功的国产(chan)小车，不仅仅(jin)是产品(pin)或服务的提供者，更是生(sheng)态的构建者。它们懂得整合资源，连接上下游，形成协同效(xiao)应。通过建(jian)立开放的平台，吸引更多的合作伙伴加入，共同成长。这种“聚(ju)沙成塔”的智慧，使(shi)得它们能够以一己之力难以企及的规模和影响力，带动整个产业链的发展。

例如(ru)，中国的电商平台，从最初的商(shang)品交易，发展到如今集社交、娱乐、生活服务(wu)于一(yi)体的超级(ji)生态。这背后，正是无数的“小商户”、“小商家”通过平台实现了(le)自己的创业梦想，而平台则通过赋能这些“小马”，不断壮大自身。这种共(gong)生共荣的(de)智慧，是(shi)中国式创新的一(yi)大特色。

第四(si)，是风险管理上的“灵活应变”和“危机预判”。“小马拉大车”必然伴随着巨大的风险，国产小车却展现出了惊人的风险驾驭能力。它们懂得如何(he)在不确定性中寻找确定性，如何在波动中保持稳定。它们能够快速识别潜在(zai)的风险，并提前采取应对措施。在遇到危机(ji)时，它们不(bu)会被动等待，而是主动出击，通过调整战略、优化流程(cheng)、整合资源，将(jiang)危机转化为机遇。

这种“见微知著”的智慧，使得它们能够在充满挑战的商业环境(jing)中，保持持(chi)续的竞争力。例如，在面对突如其来的疫情冲(chong)击(ji)时，许多中国(guo)企业迅速调(diao)整生产线，转产防疫物资；许多服务行业则通过线上化、智能化，将损失降(jiang)到最低。这种快速而有效的(de)反应，正是“小马拉大车”智慧的生动写照。

这种力(li)量，是属于中国，也是属于每一个怀揣梦想、脚踏实地的奋斗(dou)者(zhe)的。

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图片来源：每经记者 钟丽缇 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄