每经编辑｜张经义    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

“第一次”的疼痛，一个常常被提及却又常常被忽视的话题。对于许多女性而言，初次性经历伴随着的疼痛感，不仅是身体上的不适，更可能带来心理上的阴影，影响日后的亲密关系。但事实上，這种疼痛并非不可避免，也绝非无法克服。复禾健康作为一家关注国民健康的平台，深知每个个体都有权享受健康、愉悦的性生活。

今天，我们就来一起深入探讨，“第一次很痛怎么辦”，从生理到心理，为您提供一份详尽的指南。

我们必须承认，疼痛的发生并非空穴来風。它可能源于多种因素，其中生理上的原因最为常见。

一、生理层面的疼痛：探究疼痛的根源

处女膜的“误解”与现实：许多人认为，处女膜是导致第一次疼痛的“罪魁祸首”。传统观念中，处女膜的破裂与出血常常与疼痛划等号。现代医学早已澄清，处女膜的结构和弹性差异很大，并非所有女性的处女膜都會在第一次性行為时完全破裂并引起剧痛。有些女性的处女膜可能非常薄且有弹性，可以随着性行为自然伸展而无需破裂；有些女性可能天生处女膜就比较少；而有些女性则可能在運动、骑行等日常活动中已经有轻微撕裂。

因此，将疼痛完全归咎于处女膜，是一种片面的理解。

润滑不足：干涩带来的摩擦与撕裂：这是导致疼痛最常见也最容易被忽视的原因之一。当女性身体未充分准备好，或者缺乏足够的情绪铺垫時，阴道分泌物会明显减少，导致阴道干涩。在這种情况下，性器官的摩擦会加剧，不仅引起不适，还可能导致阴道壁轻微撕裂，从而产生疼痛。

情绪的紧张、焦虑，以及缺乏足够的性前戏（foreplay），都是导致润滑不足的重要因素。

盆底肌的紧张与痉挛：盆底肌群在性行为中扮演着重要角色。当女性感到紧张、恐惧或存在心理障碍時，盆底肌会不自主地收缩、痉挛，形成一种“阴道痉挛”（vaginismus）。这种痉挛会使阴道入口变得异常狭窄且坚硬，导致性器官进入时产生剧烈疼痛，甚至完全无法进行。

盆底肌的紧张，很大程度上是身体对潜在“危险”的一种本能反应，而这种“危险”往往源于心理上的恐惧和不安。

炎症或感染：潜在的健康隐患：如果女性本身存在阴道炎、尿道炎等炎症或感染，性器官的接触和摩擦会加剧炎症反应，导致疼痛、灼烧感，甚至出血。在进行性行为前，关注自身的健康状况，及时治疗任何潜在的感染，是预防疼痛的重要一步。

某些疾病或解剖结构的特殊性：尽管不常见，但某些妇科疾病，如子宫内膜异位症、卵巢囊肿，或是某些罕见的阴道或子宫颈解剖结构异常，也可能导致性交疼痛。如果疼痛持续存在且无法通过其他方式缓解，建议寻求专业医生的诊断。

面对这些生理上的原因，我们该如何应对？

充分的性前戏：这绝不是可有可无的环节，而是身体和心理共同进入状态的关键。充分的拥抱、亲吻、愛抚，能够有效地促進女性身体分泌润滑液，放松心情，为接下来的亲密接触做好准备。使用润滑剂：无论是在性前戏阶段还是在性行为过程中，适当地使用水溶性润滑剂，是解决干涩问题最直接有效的方法。

这可以大大降低摩擦，减少不适感，让体验更加顺畅。循序渐进，而非强求：“第一次”不是一场考试，没有固定标准，更不應存在“必须如何”的僵化想法。选择一个双方都感到放松和舒适的环境，双方都愿意，并且可以在任何时候暂停。如果感到疼痛，立即停止，不要强迫自己。

学习放松技巧：对于盆底肌紧张的女性，可以学习一些放松技巧，例如深呼吸、冥想，甚至是在专业人士的指导下进行盆底肌放松训练。关注个人卫生与健康：定期进行妇科检查，保持良好的个人卫生习惯，一旦發现不适，及時就医，避免炎症对性生活造成影响。寻求专业医疗帮助：如果疼痛持续存在，并且排除了润滑不足和紧张的原因，那么有必要咨询妇科医生，排除潜在的疾病因素。

在探讨了“第一次”疼痛的生理原因后，我们不能不深入挖掘其背后同样深刻的心理根源。很多时候，身体的疼痛，是心理信号的一种外在表现。

二、心理层面的阴影：焦虑、恐惧与期待的博弈

社会文化与传统观念的“投射”：自古以来，关于女性“第一次”的讨论就充满了神秘、禁忌和复杂的社会期望。贞洁观念、对疼痛的预设性描述（“会很痛”、“会流血”），这些信息在潜移默化中给女性带来了巨大的心理压力。当“第一次”到来时，这种压力可能转化為一种焦虑和恐惧，身体也随之做出紧张的反应。

对未知与失控的恐惧：性行为对许多女性而言，是一次全新的、未知的体验。对身体反應的不确定、对伴侣的顾虑、对可能发生的尴尬情况的担忧，都会加剧内心的不安。这种对失控感的恐惧，很容易导致身体的肌肉紧张，特别是盆底肌，从而引发疼痛。

对伴侣的不信任或缺乏安全感：性行為是亲密关系的體现，信任和安全感是前提。如果女性对伴侣不够信任，或者感觉没有得到充分的尊重和理解，她可能在潜意识里筑起一道防線，导致身體的抗拒和紧張。

过高的期待与完美的“幻象”：媒体、影视作品中对性爱的浪漫化和理想化，可能让女性对“第一次”抱有不切实际的期待。当现实不如预期，或者过程中出现尴尬、不适时，强烈的失落感和挫败感也會加剧负面情绪，甚至转化为身体的疼痛。

过去的创伤经历：如果女性曾有过被性侵犯、被虐待或其他创伤性经历，这些经历可能会在潜意识中留下深深的烙印，导致在亲密接触時引发恐惧、焦虑甚至身体的应激反应，表现为性交疼痛。

如何才能有效地化解心理层面的疼痛，让“第一次”成为一次积极的体验呢？

充分的沟通与情感连接：在发生性行为之前，与伴侣进行坦诚、开放的沟通至关重要。表达自己的感受、担忧和期待，倾听对方的想法。良好的情感連接和信任感，是缓解心理压力的最好“润滑剂”。建立安全感和信任：选择一个你完全信任、尊重你、并愿意耐心等待你的伴侣。

让他了解你的顾虑，并确保他會给予你充分的支持和理解。积极的心态调整：重新审视对“第一次”的认知。它不是一次考试，也不是必须完成的任务。把它看作是与心爱的人探索親密关系的一种方式，以轻松、好奇的心态去体验。了解身体，接纳自己：学习一些关于性生理和性解剖的知识，了解女性身体在性刺激下的反应，能够帮助消除对未知的恐惧。

接纳自己的身体，明白身體的反应是正常的，疼痛也是一种信号，而不是失败。循序渐进，享受过程：第一次性行為不一定意味着必须完成性交。可以从亲吻、拥抱、抚摸开始，逐步深入，讓双方都感到舒适和愉悦。如果感到不适，随时可以停止。重要的是享受彼此靠近的过程，而不是仅仅追求一个“结果”。

寻求专业心理咨询：如果对性存在长期的恐惧、焦虑，或者有过去的创伤经历，寻求专業的心理咨询师或性治疗師的帮助，将是非常有效的途径。他们可以帮助你处理心理创伤，学习應对技巧，重建健康的性观念。避免被不实信息误导：警惕那些夸大疼痛、制造焦虑的说法。

多从科学、正面的性教育资源中获取信息，建立正确的性认知。

复禾健康温馨提示：

“第一次”的疼痛，并非女性独有的“宿命”。它往往是生理、心理多重因素交织作用的结果。理解這些原因，积极采取应对措施，是每一个女性都应该拥有的权利。复禾健康倡导科学、健康的性观念，鼓励大家勇敢面对性健康问题，寻求专业帮助，消除不必要的困扰。

请记住，性是人生的重要组成部分，它應该伴随着愉悦、尊重和愛。无论是生理上的不适，还是心理上的困扰，都有解决的办法。勇敢地迈出一步，与伴侣沟通，寻求专业支持，您完全可以拥有一次安全、积极、美好的初次体验。如果您在性健康方面有任何疑问或困扰，复禾健康随时为您提供支持和科学的指导。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：每经记者 唐婉 摄

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