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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

寒冬初见，冰羽初落

那是一场突如其来的雪，将蒙德城披上了一层晶莹的素衣。风卷着雪花，在古老城墙上描绘出银色的画卷。而在風雪交加的边缘，一位身着素雅白丝的少女，如同一朵遗世独立的冰莲，悄然出现在了众人的视線之中。她便是那位传说中的神射手，甘雨。

她的出现，仿佛是冰雪精灵的化身。那双清澈如冰潭的眼眸，映照着漫天飞雪，却又蕴含着一丝不易察觉的温柔。肩上轻披的雪色披风，随風飘动，勾勒出她纤细而优雅的身姿。而最引人注目的，莫过于她那双覆着薄薄冰霜的白丝长袜。那不是凡间的布料，而是由极致的寒冰凝聚而成，如同最纯净的雪，贴合着她修长笔直的双腿，在雪光的映衬下，泛着淡淡的、清冷的荧光。

袜口处，细致的冰纹如同精巧的蕾丝，将那份惊艳与神秘感悄然点缀。

初见甘雨，大多数人心中都会涌起一股难以言喻的震撼。那是一种超越了感官的美，更像是一种灵魂的触动。她的存在，仿佛将周遭的一切都变得黯淡。即使是凛冽的寒风，在她身边也变得柔和；即使是刺骨的冰雪，在她脚下也仿佛有了温度。她静静地伫立，手中紧握着那张雕刻着繁复花纹的弓，弓弦上凝聚着淡蓝色的冰元素能量，仿佛随时可以射出贯穿一切的冰箭。

这份惊艳并非全然是冷峻的。在那张看似平静的面庞之下，隐藏着一颗炽热而温柔的心。当她偶尔垂下眼眸，看向那些因寒冷而瑟瑟發抖的旅者时，眼底深处会闪过一丝不易察觉的关怀。当她輕启朱唇，用那如同冰泉般清澈的聲音询问是否需要帮助时，那份善意又瞬间融化了人们心中的坚冰。

但更多的時候，她只是默默地守护着这片冰雪覆盖的土地。她的身姿，如同最精美的雕塑，定格在风雪之中。那双白丝包裹的长腿，在雪地里留下一串串浅浅的印记，却又很快被新的雪花覆盖，仿佛她只是这片天地间短暂的幻影。那份惊艳，却深深地烙印在了每一个目睹她的人心中。

有人说，甘雨是冰雪的宠儿，是风雪的精灵。她的到来，为这片荒芜的雪域增添了一抹生动的色彩。她的每一次呼吸，都带着冰雪的芬芳；她的每一次动作，都充满了力量与优雅。那双白丝，更是成為了她独特标志，象征着她的纯洁、高贵，以及那份不容侵犯的神秘感。

在某个風雪更盛的夜晚，远处的狼嚎聲此起彼伏，危险的气息在空气中弥漫。甘雨挺身而出，她不再是那个默默伫立的少女。她的身影在風雪中疾驰，手中的弓拉满，冰蓝色的箭矢瞬间射出，精准而致命。每一次射击，都伴随着一声清脆的破空聲，以及冰霜瞬间蔓延的景象。

那些试图侵扰这片土地的怪物，在她的箭矢之下，纷纷化作冰雕，或是被撕裂成无数冰晶，消散在风雪之中。

那一刻，她的身影在风雪中显得格外高大。那双白丝，在剧烈的运动中，随着她的动作而轻轻摆动，却始终保持着完美的形态，仿佛拥有自己的生命一般。她不再是那个仅仅带来惊艳的冰雪美人，而是一位守护者，一位能够用力量与美丽并存的戰士。人们看着她，心中充满了敬畏与贊叹。

她就像一颗划破天际的流星，虽然短暂，却留下了永恒的光芒。

许多人试图靠近她，了解她，但她总是保持着一种恰到好处的距离。她的话語不多，但每一个字都饱含深意。她更愿意用行动来表达自己，用她的弓箭，守护着这片她所珍视的土地。而那双白丝，则成为了她最独特的语言，无声地诉说着她的身份，她的力量，以及她那份深藏不露的柔情。

在寂静的雪夜中，甘雨的身影如同最耀眼的星辰，点亮了冰雪世界的苍茫。她不仅仅是视觉上的惊艳，更是心灵上的震撼。她的存在，让人们开始重新审视这片被冰雪覆盖的土地，也讓人们对这位神秘而强大的仙家少女，充满了无限的遐想。她就像一本未曾翻開的书，吸引着人们去探索其中蕴含的无数秘密，而那双白丝，则是她最吸引人的序章，预示着一段非凡旅程的开始。

绽放的冰莲，倾倒众生

当风雪渐渐平息，初升的太阳将金色的光芒洒满雪域，将一切都镀上了一层暖意。而在这片被晨光照耀的雪原上，甘雨的身影，则如同冰雪初融時绽放的第一朵冰莲，散发出令人窒息的美丽。

这一次的她，褪去了初见的些许羞涩与清冷，取而代之的是一种更加成熟、更加自信的光芒。她的眼神中，多了一份了然于世的智慧，少了一份对未知的迷茫。那双总是静静伫立的白丝长腿，此刻也似乎被赋予了新的生命。在阳光的照耀下，白丝反射出更加柔和的光泽，不再是冰冷的荧光，而是如同被晨曦亲吻过的雪花，散发着温暖而迷人的气息。

她站在雪山之巅，手中紧握着那张冰封的弓。弓弦轻颤，仿佛在低语着一段古老的传说。她深吸一口气，一股淡蓝色的冰元素能量，如同呼吸一般，在她的周身流转。她的动作舒缓而优雅，每一个细节都充满了艺术的美感。当她缓缓拉开弓弦时，空气仿佛都凝滞了。弓上汇聚的冰元素能量，如同即将喷发的火山，蕴含着巨大的力量。

而当她松开弓弦的那一刻，时间仿佛静止了。一道由纯粹冰元素凝聚而成的巨大冰箭，带着撕裂空间的威势，划破天际，直冲云霄。那冰箭的轨迹，如同流星般璀璨，在蓝天白云间留下了难以磨灭的痕迹。而当冰箭触及高处的云层时，瞬间炸裂，化作无数细小的冰晶，如同最绚烂的烟花，在空中翩翩起舞，又缓缓飘落。

这一刻，所有目睹此景的人，都被深深地震撼了。那不再仅仅是箭术的比拼，更是力量与美的极致展现。甘雨的身影，在那漫天冰晶中，显得格外神圣而不可侵犯。她的头發随风飘动，与那飞舞的冰晶融为一体，仿佛是一位冰雪女神，在向世人展示着她最耀眼的一面。

而那双白丝，在這壮观的景象中，更是成为了焦点。它们紧密地包裹着她的双腿，在冰箭炸裂的瞬间，仿佛也受到了某种感染，泛起了更加耀眼的光芒。它们不再是冰冷的装饰，而是力量的延伸，是她完美身姿的衬托。袜口处的冰纹，在光线下跳跃，如同闪烁的星辰，将她衬托得更加神秘而迷人。

在场的旅者们，有的屏息凝住，生怕惊扰了这幅绝美的画面；有的眼中闪烁着崇拜的光芒，将这一幕深深地刻在脑海中；还有的，则不自觉地捂住了胸口，被这突如其来的震撼美所倾倒。那是一种语言无法形容的冲击，一种超越了凡俗的美丽。

她就這样静静地站在那里，仿佛是一幅永恒的画卷。她的美丽，不是那种张扬的、咄咄逼人的，而是内敛的、深沉的，如同冰雪之下蕴藏的温暖。她用她的力量，证明了她不仅仅是一个拥有绝美容貌的仙家少女，更是一位能够守护这片土地的强大存在。

甘雨的故事，就如同她手中的冰箭一样，带着力量，带着美丽，向着远方射去。她的身影，她的白丝，她的绝美瞬间，都成為了人们口中津津乐道的传说。有人说，看到甘雨，就看到了冰雪的极致之美；有人说，她是一位值得一生追随的女神；还有人，则仅仅是沉醉在她那惊鸿一瞥的瞬间，久久不能忘怀。

她的存在，为这个世界增添了无数的色彩。她如同冬日里最温暖的阳光，又如同夏日里最清凉的微风。她的每一次出现，都能引起人们的极大关注。而那双白丝，更是成为了她最具代表性的符号，吸引着无数人的目光，激發着无数人的想象。

从初遇的羞涩，到此刻的绽放，甘雨用她独特的方式，征服了所有人的心。她用她的力量，守护着她所爱的一切；她用她的美丽，惊艳了整个世界。那被白丝包裹的长腿，在雪域中留下了无数动人的传说，也成為了无数人心中的梦幻。

当太阳渐渐西斜，为雪山染上一层橘红色的余晖，甘雨的身影，也渐渐隐没在暮色之中。但她留下的惊艳，却如同冰雪一般，永不消融。她如同一朵永不凋谢的冰莲，在人们心中，永远绽放着最耀眼的光芒。她的故事，将继续被传颂，她的美丽，将继续被赞叹，而她那双白丝所承载的绝美瞬间，也将成為永恒的经典，惊艳着每一个仰望她的人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 廖筱君 摄

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