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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当我们看到小说《女配她只想上黄心火龙果》时，首先会被它独特的名字所吸引。每个人的内心都充满了对未知世界的好奇，而懒懒吃肉作为一位极具魅力的作家，凭借她笔下细腻的笔触和对人物情感的深刻刻畫，让这部作品成为了近期小说界的一大亮点。

故事的主角是一位身处异世的女配，尽管她的身份并非一开始就闪耀，但却因一次偶然的际遇踏上了与众不同的冒险之路。在这个充满斗争与挑战的世界里，她的目标并非一心追求所谓的荣耀与地位，而是极其简单、直白——“只想上黄心火龙果”。这个目标虽然看似离经叛道，却也深刻体现了主人公对于自由与自我追求的无畏。

黄心火龙果这一象征性元素，在小说中不仅是主人公心中渴望的奇珍美果，更是一种人生哲学的体现。它的鲜艳颜色与独特的味道正如女主角本人的个性——与众不同、不拘一格。而这种精神，也成為了推动她不断前行、不断战斗的动力来源。

女主懒懒吃肉的名字便透露出她那种懒散却又充满智慧的个性，她对世界的看法独到，处事風格与其他角色完全不同。在她眼中，所有的高贵、权力和荣耀，似乎都无法与她的自由心境相提并论。她从未在意过别人眼中的她是否高贵，只愿在心中找到属于自己的那片自由天空。

随着剧情的展开，懒懒吃肉不仅在这个异世中巧妙地應对各种危机，也逐渐在身邊结交了一群志同道合的朋友。在这个充满挑战的世界里，她以她的独特魅力与智慧，获得了越来越多人的认可和支持。每一个与她同行的人都知道，懒懒吃肉是一个能打破常规、勇敢追求真我之人。

她的成长轨迹，充满了不为人知的痛苦与挣扎，但她从未向命运低头，而是一次又一次在逆境中崛起。无论是面对权力斗争的阴谋，还是复杂多变的人际关系，她总能凭借自己的聪明才智找到一条适合自己的路。

在這条冒险之路上，她不仅收获了友情，更在不断的挑战中找到了属于自己的爱情。這段爱情虽然并不轰轰烈烈，但却是一场心灵的碰撞与共鸣。与其说这是一次简单的恋爱，不如说这是两个灵魂相互契合的过程，是一场对自我与命运的深刻理解。

随着剧情的推进，女主懒懒吃肉的内心世界逐渐展开，她的成長也逐步成为小说中的重要线索。通过她与其他角色的互动，我们可以看到她不仅是一个以“黄心火龙果”为目标的简单人物，更是一个在探索人生的过程中逐渐找到自我、勇于面对内心的复杂人物。

她与男主的感情線发展也颇具特色。两个人的关系并非一开始就如童话般美好，而是在一次次冲突与磨合中逐渐升温。男主并不像其他传统小说中的英雄角色那样完美无瑕，他有自己的缺点与挣扎，但正是这些缺点讓他与女主的互动变得更为真实与深刻。两人的关系不仅仅是爱情那么简单，更多的是一种彼此理解、相互支持的深刻情感。

而故事中的另一个亮点，是黄心火龙果这一奇异果实所蕴含的深层象征意义。它不仅代表着女主的个人目标，也是对整个世界观的深刻反映。在懒懒吃肉的眼中，黄心火龙果是生命中追求自由与幸福的象征。在她的追求中，黄心火龙果从未仅仅是一个物质的目标，而是一种对理想生活的追求，对未知世界的好奇以及对自我真实渴望的体现。

与此小说中描写的异世世界也充满了创意和想象力。从奇异的风景到各种超自然的力量，从未知的生物到错综复杂的社会体系，每一处细节都让人感受到作者构建的世界有着极高的可信度和深度。这种设定讓人不禁想要一探究竟，也让整部小说的冒险感和紧张感倍增。

在懒懒吃肉的世界里，战斗与爱情并存，冒险与成长同行。她并不是一个单纯依靠外界帮助的角色，而是一个通过不断学习与挑戰自我，最终获得胜利与成长的女配。每一个章节，每一个情节都让人感到震撼和兴奋。

《女配她只想上黄心火龙果》不仅仅是一本普通的小说，它通过深刻的剧情和鲜明的人物刻画，引导我们反思自我、挑战常规，激励每一个读者都能勇敢追求自己的梦想与幸福。

这本小说无疑是近年来最具话题性的作品之一。懒懒吃肉以她独特的写作风格和精湛的剧情设计，带领我们走入了一个前所未有的异世冒险旅程。对于喜欢冒险故事、情感描写以及复杂人物关系的读者来说，这无疑是一本不容错过的好書。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张宏民 摄

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