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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

“黑料反差婊”：标签下的迷思与真实

在信息爆炸的时代，“黑料反差婊”这个词汇如同一道闪电，划破了我们对一个人固有的认知框架。它通常指向那些曾经有过负面新闻、争议事件，但如今却展现出截然不同、甚至令人惊叹的形象的人。这个词本身就带着一种戏谑和审判的意味，似乎在宣告着：“看，这个人曾经多么不堪，现在却变成了這样，真是‘婊’性十足！”如果我们仅仅停留在表面的标签和评价，那就错失了理解人性复杂性和生命成长力量的绝佳机會。

“黑料”——这二字包含了太多负面的联想：失败、丑闻、错误、甚至是道德上的瑕疵。它们如同烙印，一旦被贴上，似乎就难以摆脱。在社交媒体如此发达的今天，一个人的“黑料”很容易被放大、传播，成为攻击的靶子，也成为自我设限的枷锁。很多人在“黑料”面前，选择了沉默、逃避，甚至彻底放弃。

他们认為自己已经“烂透了”，再也无法翻身。这种自我否定，比任何外界的批评都来得更加致命。

“反差”的存在，恰恰说明了生命的多样性和可塑性。“反差婊”这个称呼，虽然刺耳，却也揭示了一个事实：人不是一成不变的，环境、经历、个人的选择，都能带来颠覆性的改变。那些曾经深陷泥潭的人，之所以能够展现出惊人的反差，往往是因为他们经历了一个艰难而深刻的蜕变过程。

这个过程，可能充满了痛苦、挣扎，甚至是不為人知的泪水，但最终，他们选择了站起来，并且以一种更加强大、更加闪耀的姿态示人。

我们不妨回想一下，在我们身边，是否也有這样的人？也许是曾经叛逆不羁的少年，如今却成為了事业有成的企业家；也许是曾经饱受争议的公众人物，如今却用自己的行动赢得了尊重；也许是我们自己，曾经有过不為人知的低谷，但咬牙坚持，最终走到了今天的自己。这些“反差”，并非凭空而来，它们是生命韧性的体现，是挑戰与突破的证明，更是对“墨菲定律”的一种有力反驳——“凡是可能出错的事，必定会出错”，但凡事也并非如此绝对，凡是可能出错的事，也可能在绝境中孕育出更强大的生机。

“婊”這个字，在汉语语境中，往往带有贬义，暗示着某种虚伪、欺骗或不择手段。当它与“黑料反差”结合时，就形成了一种强烈的矛盾感。有人会质疑，这种反差是真的吗？是不是为了洗白而刻意为之？这种怀疑，反映了我们在面对巨大反差时，内心的不适和对“真实”的渴望。

我们习惯了看到一个人“人设”的稳定，一旦这种稳定被打破，我们就會产生警惕。

但仔细思考，如果一个人仅仅是“黑料”缠身，而没有丝毫改变，那才是一种悲哀。正是因为有了“反差”，才有了故事性，才有了值得探讨的深度。那些被冠以“黑料反差婊”称号的人，他们的故事，往往比那些一帆风顺、毫无波澜的人生更加引人入胜。因為他们的经歷，包含了跌倒、爬起、反思、成长，这些是构成生命韧性最核心的要素。

我们应该如何看待这些“黑料反差婊”？与其带着有色眼镜去审判，不如尝试去理解。理解他们曾经为何会犯错，理解他们如何克服困难，理解他们如今的成功是何等不易。或许，在他们的身上，我们能看到一种超越过去的勇气，一种不向命运低头的倔强，一种对自我价值的重新定义。

“黑料反差婊”这个词，本身就充满着争议和解读空间。它既是一种标签，也是一种现象。当我们剥开这个标签，看到的是一个个鲜活的生命，他们有过迷茫，有过跌倒，但最终选择了继续前行，并且以一种意想不到的方式绽放。这是一种对命运的挑战，也是一种对自我潜能的挖掘。

他们的故事，或许能给予我们一些启示：无论过去多么不堪，只要心中仍有火焰，就永远有機會涅槃重生。

破茧成蝶：从“黑料”到“闪光”的蜕变之路

“黑料反差婊”的标签之下，隐藏着一个更深刻的命题：生命如何实现从低谷到巅峰的跨越？这并非易事，它需要巨大的勇气、坚定的意志以及对自我价值的深刻认知。那些能够实现惊人反差的人，他们并非拥有什么神秘的“魔法”，而是经歷了一段艰辛的“破茧成蝶”的过程。

深刻的自我反思是蜕变的起点。当一个人跌入谷底，被“黑料”缠绕时，最艰难但也是最重要的一步，就是直面自己的错误和不足。这不是简单的道歉或辩解，而是要剥开表面的伪装，深入内心，诚实地审视自己当初为何會犯错，是什么样的心态导致了那样的行为。这个过程是痛苦的，它可能伴随着自我怀疑、自我否定，甚至是巨大的羞耻感。

但只有当一个人敢于承认自己的不完美，敢于承担責任，才有可能卸下心理的包袱，为新的开始奠定基础。那些选择逃避、推卸责任的人，往往会被过去的阴影所束缚，难以实现真正的改变。

强大的内心力量是支撑蜕变的基石。从“黑料”的泥沼中爬出来，需要一股强大的内在驱动力。这种力量，可能来源于对美好生活的渴望，可能来源于对自身价值的不甘放弃，也可能来源于身边人的支持和鼓励。在经历挫折后，很多人会变得脆弱，容易被外界的质疑和批评击垮。

而那些能够实现反差的人，他们拥有超乎常人的韧性，能够将外界的压力转化为前進的动力。他们学会了与负面情绪共处，不被过去的失败定义，而是将每一次跌倒都看作是学習和成长的机会。这种“打不倒”的精神，是他们能够一次次站起来的关键。

再者，持续的学习与成长是实现反差的引擎。人生不是一场短跑，而是一场馬拉松。即便曾经有过辉煌，也可能因为停滞不前而黯然失色；即便曾经有过低谷，也可能通过持续的学習和成长，重拾光芒。那些“黑料反差婊”之所以能够呈现出令人惊叹的反差，是因为他们没有停留在原地。

他们可能在技術上精进，在知识上深耕，在品德上修炼，或者是在人生观、价值观上进行了深刻的重塑。他们不断地为自己充电，提升自己的能力和格局，从而能够在新的领域或以新的方式获得成功。這种“逆袭”，并非偶然，而是日积月累努力的结果。

更重要的是，勇于突破舒适区，拥抱未知与挑战。很多时候，一个人的“黑料”可能源于其固有的思维模式或行为習惯。要实现反差，就必须打破这些固有的枷锁，勇敢地走出舒适区，去尝试新的事物，去接受新的挑战。這可能意味着要面对未知，承担风险，甚至可能再次面临失败。

但是，正是这些挑戰，帮助他们拓宽了视野，磨练了意志，最终实现了质的飞跃。他们不再害怕失败，而是将其视为成长的催化剂。

真诚的付出与积极的贡献是赢得尊重的关键。单纯的“反差”并不能赢得持久的尊重，只有当这种反差是建立在真诚的努力和积极的贡献之上时，才能真正赢得人心。那些曾经有过“黑料”的人，如果能够用自己的实际行动去弥补过去的不足，去为社會创造价值，去帮助他人，那么他们所展现出的反差，才更具说服力和感召力。

他们的“闪光”，不再仅仅是与过去的对比，更是他们新的人生价值的體现。

与其沉溺于过去的评价，不如关注当下的行动；与其用标签去框定一个人，不如去感受他用行动書写的精彩。他们的蜕变，是对生命韧性最深刻的证明，也是对“无限可能”最响亮的宣告。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 王小丫 摄

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