每经编辑｜陈慧琳    

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潮起云涌：新经济(ji)浪潮下的“骑士”群像

当夜幕降临，城市的霓虹点亮，也点亮了无数个外卖骑手奔忙的身影。他们如同城市的毛细血管(guan)，将食物的香气、生活的便利，甚至是情感的寄托，及时准确地送达在每一个需要的人手中。他们，是“新就业形态”最鲜活的注脚。在这份“自由(you)”与“灵活”的光鲜外表下，隐藏着怎样的真实？

曾几何时，我们对这个群体的认知，或许还停留在“送餐员”的简单标签上。但如今，他们早已超越了单一的身份，成(cheng)为连接商家与消费者、承载城市生(sheng)活运转的重要力量。据不完全统计，我国外卖骑手群体已达数百万之众，他们来自五湖四海，拥有各样的过往，却因一份职业而在此刻汇聚。

这份职业，以其低门槛、高灵活的特点，吸引了大量劳动者，尤其是在经济转型期，为许多人提供了重要的就业出口。

这份(fen)“奔跑(pao)”的职业，并非一路坦途。烈日炎炎下，汗水浸透衣背；寒风凛冽中，双手冻得僵硬；暴雨倾盆时，湿滑的道路考验着每一个步伐。他们常常面临着时间上的(de)严苛考验，为了赶在规定时间内送达，不得不(bu)与时间赛跑，甚至冒着一定的交通风险。平台算法的“无情”调度，让他们的行程被精确(que)切割，每一分钟都可能影响收入，这无形中增加了他们的心理压力。

更深(shen)层次的困扰，在于职业(ye)的认同感(gan)与归属感的缺失(shi)。在许多人眼中，他们依然是“打零工”的，缺乏稳定的(de)职业发展路径。合同关系的不明确，往往让他们在权益保障上处于弱势。当发生意(yi)外时，保险的覆盖范围、工伤的认定(ding)，都可能成为棘手的难题。社会的目(mu)光，有时带着审视，有时带着理所当然的“被服务”心态，却鲜少有人真正走进他们的内心，去理解他们作为劳动者的艰辛(xin)与付出。

“累，是肯定累的(de)，”一位在街头休憩的骑手李师傅，黝黑的(de)脸上写满了风霜(shuang)，却透着一股子实在(zai)，“但总比在家闲着强。能挣钱，养家糊口，这(zhe)就行了。”他的话，道(dao)出了许多骑手的(de)朴素愿望。他们是家庭(ting)的顶梁柱，是城市建设的参与者，他们的劳动，同样值得尊重与肯定(ding)。

“以前总觉得我们就是个送东(dong)西的，没人看得起。但现在不一样了，感觉我们也是社会运转的一部分，缺了我们，很多人的生活都要乱套。”一位年轻的女(nv)骑手小芳，语气中带着一丝自豪。她(ta)热爱这(zhe)份工作带来的自由，也渴望被社会看见和认(ren)可。

这种(zhong)渴望，正(zheng)是“让新就业形态劳动者随时能找到‘家’”的价值所在。这个“家”，不只是一个(ge)物理空间，更是一种心理上的归属，一种(zhong)权益上的保障(zhang)，一种社会上的认同。它意味着，无论你从事的是(shi)何种新就业形态，都能在这个社会中找到自己的位(wei)置，感受到温暖与支持。

对于外卖骑手(shou)而言，这个“家”可以体现在多个层面。在工(gong)作层面，平台应当承担起更大的责任，优化算法，使其更加人性(xing)化，减少不必要的催促和惩罚。在权益保障层面(mian)，需要探索更加完善的劳动关系认定和(he)社保缴纳机制，为骑手提供基本的职业风险(xian)保障。在社会层面，则需要破除(chu)刻板印象，提升全社会对这一职业(ye)的尊重和理解，让骑手们感受到被看见、被关怀。

我们(men)看到，一些地方政府和平台已(yi)经开始尝试性的举措，比如设立骑手(shou)驿站，提(ti)供休息、饮水、充电(dian)等服务，这无疑是朝着“家”的方向迈出的重要一步。但要真正实现“随时能找到‘家’”，还需要更(geng)系统(tong)、更深入的努力。这不仅仅是平台和骑手之间的(de)事，更是一项涉及社会、政府、企业共同努力的系统工程。

当(dang)一个骑手(shou)，在风雨中完成订单，收到一句“谢谢(xie)你，辛苦(ku)了”时，这份温暖足以(yi)驱散许多疲惫。当他们遇到困难时，能有一个渠道(dao)寻求帮助，知道自己不是孤军奋战时，这(zhe)份安(an)心，便是“家”的雏形(xing)。我们正站在一个新时代的路口，如何温暖和(he)守护这些“奔跑”在城市动脉里的新业态劳动(dong)者，让他们的付出得到应有的回报，让他(ta)们的辛劳不被忽视，让他们的未来更有保障，这是我们(men)这个时代必须回答的课题。

筑巢(chao)引凤：构建新就业形态劳动者的“心灵港湾”与“权益保障站”

“家(jia)”的意义，在于温暖、安全和归(gui)属。对于外(wai)卖骑手等新就(jiu)业形态的劳动者而言，他们渴(ke)望的“家”，更是集权益保障、职业发展、情感支持于一体的综合体。如何从“奔(ben)跑”的辛劳中，为他们筑起一座稳固的“心灵港湾”与“权益保障站(zhan)”，是实现“让新就业形态劳动者随时能找(zhao)到‘家’”的关键所在。

政策层面需要与时俱进，打破传(chuan)统劳动关系认定的束缚。当前，许多新就业形态劳动者与平台之间并非典型的雇佣关系(xi)，这导(dao)致他们在社保、福利(li)等方面难以获得充分(fen)保障。应积极探索和完善适应新经(jing)济模式(shi)的劳动关系认定标准，鼓励平台与劳动者建立更加灵活但有保障的合作(zuo)模式。

例如，可(ke)以借鉴国(guo)际上一(yi)些成熟的经验，推行“灵活用工+补充保障”的模(mo)式，确保劳(lao)动者在遭遇疾病、意外时，能够获得基本的经(jing)济支持和医疗保障。针对性地(di)开发适合新业态劳动者的商(shang)业保险产品，降低其职业风险。

平台责任的强化，是构建“家”的重要基石。算法的“黑箱”效应(ying)，是许多骑(qi)手感到不安的根源。平台有责任提高算法的透明度，让骑手了解计费、派单、评价等规则，并赋予他们一定的申诉和调整权力。平台应主动承担起更(geng)多的社会责任(ren)，比如与保险公司合作，为(wei)骑手提供更高水平的意外险和健康险；建立有效的劳动者权益反馈和沟通机制，及时处理(li)劳动者在工作(zuo)中遇到的困难和投诉；甚至可以探索为骑手提供职业技能培训，拓展他们(men)的职业发展空间，让他们不只是“接单员”，更能成为具备多种服务能力的“生活服务(wu)者”。

社会认同的提升，是“家”的精神内核。我们应摒弃对新就业(ye)形态劳动者的刻板印(yin)象，认识到他们作(zuo)为城市服务者的重要价值。媒体的正面宣传、公众的尊重态度，都能极大地提(ti)升他们的职业荣誉感。例如，可以通过“城市英雄”之类的宣传活动，展现外卖骑手在(zai)特殊时期（如(ru)疫情期间）的突出贡献，让社会看到他们的担当与奉献。

鼓励商家给予骑手更多的理解和尊重，比(bi)如在取餐环节提供更便利的条件，减少他们(men)的等待时间。

建(jian)立多层次的“服务站点”，可以为骑手提供实实在在的“家”的体验。这(zhe)些(xie)站点不应只是一个简单的休息(xi)场所(suo)，更应成为集信息、培训、互助、关怀于一体的综合服务平台。例如，可以提供法(fa)律咨询服务，帮助骑手(shou)了解自己的合法权益；可以组织定期的健康体检，关注他们的身(shen)体状况；可以开(kai)展心理疏导，帮助他们缓解工(gong)作压力；甚(shen)至可以设立小型的技能培训班，帮助他们提升服务水平，增加收入来源。

这些“站点”，就像城市中的(de)一个个“温暖驿站”，让骑手们在奔波劳累之余，能找到停靠、加油(you)、补充能量的地方。

行业协会的作用也应被充分发挥。行业协会可以作为平台、政府和劳动者之间的桥梁，推动行业标准的建立，协调各方利益，维护劳(lao)动者的合(he)法权益(yi)。通过行业自律，可以有效(xiao)规范平台的行为，促进(jin)行业的健康发展。

我们不能忽视，新就业形态的发展，是社会进(jin)步的必然结果，也是经济(ji)活力的重要(yao)体现。而在这个过程中(zhong)，每一个参与其中的劳动者，都(dou)应该被看见，被尊重，被关怀。让他们在新经济(ji)的浪潮中，不仅仅是“奔跑”的个体，更是拥有稳定支撑、光明前景的群体。

“让新就业形态(tai)劳动者随时能(neng)找到‘家’”，这不(bu)是一句(ju)空洞的口号(hao)，而是对一个更加公平、更具包容性、更有温度的社会(hui)的美好期许。当外卖骑手们在城市的每个角落，感受到来自政策、平台、社会以(yi)及同行的温暖时，他们才会真正意识到，自己不仅仅是一个独立的劳动者(zhe)，更是这个伟(wei)大时代不可或缺的一部分，是这个(ge)城市肌体中，最(zui)值得信赖的(de)“家”人。

这(zhe)份“家”的温暖，将赋予他们前行的力量，也为城市的繁(fan)荣发展(zhan)注(zhu)入源源不断的活力。

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图片来源：每经记者 陶泽 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄