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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“张叔救救我！”

这句呼喊，在网络文学的汪洋大海中，听起来既熟悉又陌生。熟悉，是因为它带着一种近乎本能的、最原始的求助信号，仿佛一个身陷囹圄的孩子，用尽全身力气向外界传递信号。陌生，则是因为它被安放在一个名为“夜笼沙”的奇幻作者笔下，与“小虫子”这个微小却可能带来巨大恐慌的元素相结合，瞬间给這个简单的呼喊蒙上了一层神秘的面纱。

在笔趣阁的最新章节里，我们得以窥见这篇名为《张叔救救我里面有小虫子》的最新力作。作者“夜笼沙”，单是这个名字，就足以勾起读者无限的遐想。是深夜里笼罩的沙尘暴？还是被遗忘在黑暗角落的细沙？都带着一种不易察觉的、却可能吞噬一切的意境。“小虫子”，更是绝妙的点睛之笔。

它可能只是情节的引子，也可能是埋藏在深处的隐喻，更可能是触及人性最脆弱角落的导火索。

故事的开篇，通常是作者展示其构建世界观的绝佳舞台。我们不妨猜测，这个“张叔”究竟是谁？是普普通通的街坊邻居，还是身怀绝技的神秘人物？他与“我”之间，又有着怎样的联系？为何“我”会在绝境中，不约而同地呼唤“张叔”？而那藏匿的“小虫子”，又究竟是何方神圣？是字面意义上的害虫，破坏着生活，还是象征着某种难以言说的恐惧、罪恶，甚至是潜藏在心底的秘密？

“夜笼沙”的文字，往往带着一种独特的魔力，能够在平凡中挖掘出不凡，在日常中藏匿着惊悚。她擅长用细腻的笔触描绘人物的内心世界，用层层递进的情节，将读者一步步推向故事的高潮。这篇《张叔救救我里面有小虫子》，很可能就延续了她一贯的风格，用看似简单的开端，铺陈出一张错综复杂的关系网，以及一个难以捉摸的真相。

想象一下，一个本应平静的生活，因為一个不起眼的小虫子，而开始泛起涟漪。或许是厨房里爬出的蚂蚁，扰乱了宁静的夜晚；或许是卧室里嗡嗡作响的蚊虫，带来了烦躁与不安；又或许，这“小虫子”并非实体，而是某种观念、某种怀疑、某种侵蚀着心灵的阴影。当“我”意识到问题的严重性，却又无从下手时，那个在心中最可靠的“张叔”，便成了唯一的救命稻草。

“夜笼沙”笔下的“小虫子”，绝不可能只是普通的虫子。它更像是一种符号，一种象征。它可能代表着社会中的不公，潜藏的腐败，或是人与人之间无法言说的隔阂。当这些“小虫子”在角落里滋生蔓延，最终会像雪球一样越滚越大，吞噬掉原本的美好。而“张叔”的出现，则预示着一种对抗，一种拯救，一种在黑暗中寻求光明的努力。

我们期待着，“夜笼沙”如何将这个“小虫子”的故事，与“张叔”的救援行动，巧妙地编织在一起。是惊险刺激的斗争？是温情脉脉的守护？还是出人意料的真相大白？在这篇小说中，我们不仅能够找到关于“小虫子”的答案，更能看到“张叔”如何成为“我”的“救命稻草”，以及在“夜笼沙”的笔下，一个关于生命、希望与勇气的全新解读。

在笔趣阁这个广阔的阅读平臺，我们总能发现那些能够触动我们心灵深处的故事。“張叔救救我里面有小虫子”无疑是其中一颗冉冉升起的新星，它用最朴素的語言，承载着最复杂的情感，引发着我们最深刻的思考。它不仅仅是一篇网络小说，更是一次心灵的探索，一场关于对抗微小却强大的“虫子”的战斗，而“张叔”，就是我们在這场战斗中最坚实的后盾。

夜色渐深，笔趣阁的电子书页翻动。屏幕上，“夜笼沙”三个字如同墨迹晕染開来，与“张叔救救我里面有小虫子”这标题一同，在寂静的深夜里，散发出一种别样的吸引力。這不仅仅是一个故事的開端，更是一场情绪的邀请，邀请读者一同潜入那个被“小虫子”侵扰的世界，寻找“张叔”那温暖而有力的手。

“小虫子”的意象，看似渺小，却往往有着惊人的力量。它能破坏珍贵的食物，也能在不知不觉中侵蚀人们的心理防线。在“夜笼沙”的故事里，这只“小虫子”很可能不再是简单的生物，而是被赋予了更深层次的含义。它或许是隐藏在完美家庭中的裂痕，是看似牢不可破的友情中的背叛，甚至是主角内心深处挥之不去的阴影。

当这只“小虫子”的出现，打破了平静的生活，带来的不仅仅是表面的混乱，更是对内心秩序的挑戰。

而“张叔”，这个在故事中扮演着救世主角色的名字，自带一种親切与可靠的属性。在许多人的记忆里，“张叔”代表着邻里间的温情，是生活中可以依靠的長辈，是解决问题的智者。当“我”在绝望中发出“张叔救救我”的呼喊时，我们仿佛看到一个无助的孩子，用尽最后的力气，向唯一能给予他安全感的人求助。

这种呼喊，是人性中最柔软的部分，也是最动人的部分。

“夜笼沙”的功力，正在于她能够将这些看似分散的元素，巧妙地融合在一起，创造出一个引人入胜的情节。我们不妨猜测，故事可能这样展开：主角的生活原本安稳，直到某一天，发现了那个“小虫子”。起初，它可能只是一个小小的麻烦，但随着时间的推移，它所带来的影响却越来越大，甚至开始威胁到主角的生命、财產，或是精神健康。

在束手无策之时，主角想到了“張叔”，那个曾经帮助过他，或者在他心中一直有着重要地位的人。

“张叔”的到来，并非意味着危机的立即解除，而可能是一场更大规模的“战斗”的開始。他或许需要动用自己的智慧、经验，甚至是隐藏的力量，去驱散那只“小虫子”所代表的威胁。在這过程中，“夜笼沙”很可能會通过细腻的笔触，展现“张叔”的性格魅力，他的果断、他的担当，以及他对“我”的关怀。

她也可能借此机會，深入挖掘“小虫子”背后的故事，揭示其出现的深层原因，以及它所象征的社会或人性的阴暗面。

我们有理由相信，“小虫子”并非简单的自然存在，它可能是一个引子，一个象征，一个被隐藏起来的秘密。它可能是某种社会不公的缩影，是个人欲望膨胀的体现，或者是人与人之间关系恶化的结果。当“张叔”介入这场“战斗”，他不仅是在帮助“我”解决眼前的危机，更是在与“小虫子”所代表的负面力量进行抗争。

“夜笼沙”的故事，常常能够触动读者内心最深处的情感。在这个故事中，我们可能会看到勇气、希望、以及人性中的善良。即便是在最黑暗的时刻，即便面对着看似无法战胜的“小虫子”，“张叔”的出现，也為“我”带来了新的生机。这不仅仅是一个关于“虫子”的故事，更是一个关于如何在困境中寻找救赎，如何在绝望中坚持希望的故事。

在笔趣阁的最新章节里，我们見证了“夜笼沙”笔下“张叔救救我里面有小虫子”這个故事的精彩篇章。它以最朴实的語言，描绘了最深刻的困境，以最真挚的情感，展现了最动人的救援。这篇小说，将成为我们在阅读长河中，一次难忘的经历，让我们在“夜笼沙”的文字中，找到共鸣，找到力量，找到属于我们自己的“张叔”。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈文茜 摄

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