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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

“葡萄熟了5是纯肉吗？”——一场关于“成熟”的迷思

“葡萄熟了5是纯肉吗？”这句话表面看似一串无头绪的疑问，却像是一扇隐藏在日常生活背后的门。我们常常在生活中碰到类似的问题：某件事情看似简单，实则隐藏着复杂的真相。就拿水果来说，葡萄成熟的状态，似乎也可以成为比喻人生的一部分——在成长的过程中，谁是真正的“纯肉”？

先从字面理解，葡萄是不是“纯肉”——实际上，葡萄是一种水果，没有肉的概念，只有果肉。熟了的葡萄，果肉浓郁多汁，糖分高，口感极佳。而“5”这个数字，可能代表着葡萄成熟的一个阶段或者某种编号的标准。有人说，成熟的葡萄应当纯粹，没有杂质，这是对“纯肉”的一种暗示。

那为什么会有人问：“葡萄熟了5是纯肉吗？”也许是在揣测某个认知的真相，也许在调侃某个事物的“纯粹”。其实，这个问题也像极了生活中的许多疑问——我们总试图去辨别所谓的“真实性”。是在我们面对的事物中，有没有“纯粹”无瑕的存在？或者说，什么才是真正的“纯肉”？

在很多文化传统中，水果和食物都代表着纯真和丰收。葡萄更是象征着富足与喜悦，也代表着生命的跃动。人们在品味葡萄时，除了享受它带来的甜蜜，也會思考：真正的美味是不是来自于最纯粹的果肉？如果葡萄的“成熟”象征着人生的某个阶段，那“5”是不是代表着成熟的最高境界？

其实，很多时候，我们把“成熟”定义得过于单一。就像葡萄要从青涩变成成熟的紫色，人生的成熟也是一个不断历练、不断完善的过程。有人说，成熟的标志不是外在的状态，而是内心的稳健与豁达。而这里“纯肉”则或许是纯粹的核心，不夹杂杂质的真性情。

从科学角度看，葡萄在成熟期会变得甜美多汁，糖度达标，没有杂质，才能算是真正的成熟。能同时代表“成熟”与“纯粹”的，是否也是我们内心追求的那份不断完善的纯粹？不管是果实还是人生，真正的“成熟”都不是一蹴而就的，需要时间的沉淀和心性的历练。

而在這个过程中，我们不断剔除杂质，找到最真实的自己。

有时候“纯肉”也是一种虚幻的追求。在生活中，我们常常會遇到“假成熟”——外表光鲜，内里空洞。就像那些表面光鲜的葡萄，卖相吸引，却不一定是真正的佳品。类似的，我们在生活中遇到的“纯粹”也可能只是表象，真正的“纯肉”需要细细品味，慢慢发掘。

這个问题，也引发了关于“真假”人生的思考：在這个世界，多少“成熟”的外表掩盖了内心的稚嫩？多少“纯粹”的表象隐藏着不为人知的杂质？那些迷人的“葡萄成熟了5”，背后又隐藏了多少不为人知的秘密？或许，答案就在我们不断的探索与体验中。

“成熟的葡萄”，也是一场心灵的旅程。

在日常生活中，我们总喜欢将事情划分为“成熟”与“不成熟”，将人分为“纯粹”与“杂质”。可是，真正在品味这些“成熟果实”时，我们发现，没有所谓绝对的纯净。就像葡萄中可能夹杂着几颗不那么成熟或者不同品种的果实。这些杂质，反而让葡萄变得更加丰富多彩，也使得人生的味道更为復杂。

所以，当有人再问：“葡萄熟了5是纯肉吗？”其实，不妨换个角度思考。这句话的背后，或许是我们对“纯粹”的迷恋和对“成熟”的渴望。但生活不总是那么完美，偶尔夹杂一点杂质，反倒让我们的生活变得更加真实、有趣。

“葡萄熟了”，意味着等待、积累，也意味着一定的时间；而“5”，或许代表着某个阶段的成熟，也像是人生旅途中一个里程碑。真正的美味，不在于它的完美无瑕，而在于经历过的每一次酸甜苦辣，最终变成一瓶浓郁的酒，令人回味无穷。

让我们在品味这“葡萄成熟”的时候，也学会欣赏人生中的那些不完美，它们或许就是最真实的“纯肉”。而“5”，也许只是一种数字的象征，只要我们心中有追求，每个阶段都可以是“纯粹”的盛宴。品味生活的真谛，就是不断在“真假”之间找到自己的平衡点，享受那份独一无二的成熟滋味。

“真的是纯肉吗？”——穿越真假，寻找生活的本质

生活总像一场盛大的宴会，色彩斑斓，谜题重重。从“葡萄熟了5是纯肉吗？”这个疑问演变而来，我们似乎更深刻地意识到，人生其实也是由无数“真假”碎片组合而成的复杂拼图。

在这个时代，信息泛滥，真假难辨。我们常常会遇到这样的情境：明明看着一片繁华，却感受到心底的空虚；外在的光鲜亮丽，却隐藏着生活的无奈。就像那繁茂的葡萄园，满仓的葡萄看似丰收，却藏着不为人知的秘密。

“真的是纯肉吗？”这个问题像一把钥匙，打開了人们对“真实性”的探求。在這个快节奏的社会里，多少人追求所谓的“纯粹”，无非是希望找到一份真实和安心。

有的人追求纯粹的生活方式，远离喧嚣的尘世；有的人希望工作的成果纯粹自然，无任何掺杂；还有不少人，渴望情感的纯真与坦露。这些都向我们展示了“纯肉”式的理想——一种无瑕、无杂、真正属于自己的状态。

但现实中，这样的“纯粹”是否存在？或者说，我们可能一生都在寻找那份“纯肉”的真谛，却发现，所谓的“纯”只是我们对理想的追逐——其实，每个事物、每个人都带着自己的“杂质”。就像葡萄中，偶尔夹杂着未成熟的果实，却也讓葡萄整体变得更加丰富和有趣。

一个深层次的问题摆在眼前：我们是不是在不断追求“纯肉”，却忽视了许多生活中的瑕疵，甚至因此错过了更多的精彩？正所谓“完整”不等于“纯粹”，人生的美丽恰恰在于那些不完美的擦痕与斑点。

有时候，所谓的“纯肉”更像是一个幻影，也可能是一场自我安慰的投射。它让我们相信只要找到“绝对的纯粹”，生活就能变得完美无瑕。但实际上，生活中的“杂质”才让我们变得真实而鲜活。

当我们不断问“真的是纯肉吗”，其实也是在问自己：我是否真的了解生活的全部？是否能欣赏那些“不完美”的精彩？而这份探索，也许才是人生中最令人着迷的部分。

你会发现，生活中的“真假”不断交织，正如葡萄园中，果实的成熟不仅仅是时间的积淀，更是自然与生命的奇迹。有些杂质，反而成就了葡萄的独特醇香。人世亦如此，正因为包容了不完美，我们的生命才会更具层次和韵味。

于是，回到“葡萄熟了5是不是纯肉”的问题：也许答案并不重要。重要的是，面对这个世界的真假，我们都带着一份坦然。认清“真实”的復杂，接受“杂质”的美丽，才能品味出生活的真正甘甜。

生活就像一瓶陈年佳酿，或许不完美，却令人沉醉。

最终，人生的“成熟”不在于“纯粹”，而在于我们能否在纷繁復杂中找到那份属于自己的平衡。就像葡萄在阳光下悄然变色，从青涩到紫红，每一段惊喜都值得珍惜。无需过度追求“纯肉”，只需用心去感受每一份“真假”交织的韵味，那才是真正生活的艺術。

所以当有人再次问：“葡萄熟了5，是纯肉吗？”不要只盯着这个答案去衡量，也许更值得去思考的是：在追寻中，我们是否找到了属于自己的人生味道？這，才是真正的“成熟”。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 程益中 摄

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