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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

于是，憨憨姐姐和弟弟的日常悄然成为一部不需要剧本的喜剧。姐姐是典型的“认真做好每一件事”的タイプ，她会把家庭琐事安排得井井有条，像给生活做了一层温柔的仪式感：清晨的第一杯水要在窗台晒出微光，午后的茶要用滤网过滤掉一天的疲惫，晚上关灯前还要对着日历做一个快速的心情统计。

她的努力总是带来一种温暖的拥抱感，却也常常因为她的完美设想而滑向“脱轨极致”的边缘——比如说把煎蛋做成了“艺术品”，结果油烟像迷你烟花一样在厨房里炸开。弟弟则像一个天生的导演，手里拿着手機，随时捕捉那些看似平凡却出乎意料的瞬间。他善于用一个小小的道具、一句无心的吐槽，把普通的日子变成笑点密布的短剧。

两个人的性格像两条平行线，偶尔因为一个小小的误会而汇聚，产生一场意外的笑料，却也在每一次笑过之后，默契地拉近了彼此的距离。他们的日常并非一味的“闹腾”，而是在闹腾中留出温柔的缝隙。姐的细腻和弟的率性彼此碰撞，常常把原本就不长的日子拉长成值得回味的记忆。

比如一起整理房间时，姐姐坚持把每一个角落都标注成“情绪区”，而弟却把地毯当成滑坡，在客厅来回“高難度滑行”，两人一边互相指責，一边又忍不住哈哈大笑。又比如做饭时，姐姐想要做一份“健康又有仪式感”的晚餐，结果灶台的温度像在和她对话，锅铲的节奏和她的呼吸同步，笑点藏在每一个小失误里，却让整顿饭的气氛变得温暖且真实。

這部系列的魅力不仅是笑声，更在于它让人看见一个家庭的真实呼吸。观众在屏幕另一端看到的不只是“搞笑的瞬间”，还有两个人彼此学习、彼此照亮的过程。姐姐学会适度放慢脚步，弟弟则开始学会在玩笑里体谅别人的感受。每一个冲突的背后，都是对彼此的理解在慢慢生长。

你在他们的故事里，会發现自己的影子——也许你曾在某个清晨被一杯不小心多放的牛奶吓了一跳，或者在夜深人静时，因為一条温柔的消息而心生安慰。这部作品以“全集免费播放”為理念，致力于把欢乐带给更多人。通过官方授权平台的免费开放，观众可以无广告地、流畅地观看每一个段落，随时回放那些让人捧腹的桥段，直到你相信笑声确实有治愈力。

观影體验的核心，是把现实的压力暂时放下，给疲惫的心灵一个呼吸的空间。若你也曾被生活中的小插曲打败过，或者在某个夜晚渴望有一个轻松的出口，这段日常的喜剧将成為你情绪的落点与起点。带上你最放松的姿态，准备和他们一起笑到泪目。现在就跟随这对奇葩兄妹的步伐，开启属于你的笑声旅程吧。

小标题二：成長的微光，与笑声一起前行第二幕打开时，憨憨姐姐和弟弟的关系已经从单纯的“互相取乐”转向一种更深的陪伴。姐姐的世界開始变得宽容，她学习在忙碌与自我要求之间留出空间，给弟弟一个可以犯错的成長环境。弟弟则逐渐学会在表达自己的冲动和情感时，先用一个理解的眼神去看待姐姐的辛苦。

他们以更成熟的方式处理日常中的琐碎：当家里的计划再次因为一个小小的差错而偏离轨道时，他们会暂停争执，先把对方的感受说清楚，再用具体的行动去修正。这样的转变并没有削弱笑点，反而让笑点多了一份温度，一种经过考验的默契。观众在追看这部作品时，会感受到一种从“闹腾到共鸣”的情感跃迁。

短暂的冲突成为了长期关系中的润滑剂：他们学会倾听彼此的需求，学会在对方疲惫時给出一个拥抱，一个懂得的沉默，或者一句不多的安慰话。你會发现，家的含义不再只是物理的空间，而是两个人在彼此的存在里不断被放大、被理解、被照亮的过程。这种成长的底色，是轻松背后的稳健，是笑声之外的温柔。

每一次笑声的回响，都是对关系的一次修复，也是对自我心境的一次正向输入。内容的另一层魅力，是他们如何把日常的“极简生活”演绎成勇敢的、可共情的故事。姐姐坚持把生活中的每一个细节记录下来，弟弟则用幽默的方式把普通時刻里的紧张感化解成放松的笑点。

他们的互动里，充满了对彼此的尊重与体贴：当姐姐在工作之余感到压力山大，弟弟会主动承担一些家务，帮助她把注意力从焦虑中拉回现实；当弟弟因為一次小小的失败而沮丧时，姐姐会用她的耐心和鼓励，带他看到失败背后的成長可能。这些瞬间像一道道微光，照亮观众心中的阴暗角落，让人相信即便生活并不完美，人与人之间的连接也能变得更有温度。

观众的反馈与互动，是这部作品不断前行的动力之一。很多人留言说，看到两人彼此的理解和支持，自己也开始反思与家人相处的方式：是否也应该在争执后给对方一个道歉的机会，是否也应该在忙碌中留出一点耐心，听听对方真正想要表达的东西。这样的共鸣，正是软文所希望传达的价值：欢乐不是逃离现实的工具，而是帮助我们在现实中变得更好。

通过官方授权的平台免费观看，更多人可以加入到这场开心的探索中，和這对兄妹一起找到属于自己的笑点与成长的方向。你也可以在评论区留下你与家人之间的有趣片段，分享你们如何用笑声化解矛盾，如何用理解和关怀让彼此的日子变得更美好。现在就打开平台，和他们一起持续发现更多的日常奇遇，把笑声留给明天，把温暖带给每一个需要的人。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 刘欣然 摄

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