当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

日本人体藝术，这一充满神秘感和艺術魅力的领域，正以其独特的方式征服全球藝术爱好者的眼球。从最初的传统浮世绘到现代先锋摄影，日本人体艺术不仅是一种视觉享受，更是一种文化与美学的表达。它将人体这一最自然的存在，通过光影、构图和意境的巧妙融合，升华为具有思想性与审美价值的艺术品。

在日本，人体藝术从来不仅仅是对身体的表现，更是一种精神层面的探索。艺術家通过人体的线条、肌理以及姿态，表达情感、哲思以及对生命的理解。每一幅作品都像是一首无声的诗，诉说着柔软与力量、自由与拘束、欲望与克制之间的微妙关系。尤其是在现代摄影和雕塑中，日本人体艺術更是融合了西方现代艺术手法与东方审美观念，形成了独具一格的视觉冲击力。

日本人体艺术常常借助极简主义的美学原则，将复杂的情绪浓缩于简单的姿态和光影之间。比如通过柔和的自然光照射在肌肤上，或是利用黑白对比强调线条美感，这种处理方式让人体本身成为了藝术语言的载体。艺术家们希望观者不仅看到外在的美，更能感受到作品背后的情绪与哲理。

值得一提的是，日本人体艺术的创作过程中，艺术家与模特之间建立了高度的信任关系。这种信任让藝术创作能够更加自由和深刻，模特不再只是被动的“摆拍对象”，而是与艺术家共同参与表达的一部分。正因为如此，作品中常常能够展现出人體最真实、最自然、甚至最灵动的美感，这种美不仅让人赏心悦目，更引发人们对于生命、自由与存在的思考。

在当今世界，日本人体艺术也逐渐打破传统界限，走向多元化和國际化。从摄影展览到现代舞台表演，从雕塑装置到互动艺術体验，日本人体艺术以其独特的表现力和思想深度，吸引了越来越多国内外观众。对于热愛艺术的人来说，每一次观赏都像是一次心灵的洗礼，带来视觉与精神的双重震撼。

日本人体艺术的魅力不仅体现在形式上的多样化，更在于其深层的文化内涵。日本文化历来注重自然、禅意与微妙情感的表达，这些元素在人体艺术中被巧妙地融合，形成了独特的美学体系。例如，人体作品中常常融入樱花、和服、和纸等文化符号，让藝術在表现人体之美的也传递出浓厚的日本风情与哲学意境。

在现代日本人体艺术中，摄影成为最具表现力的媒介之一。许多艺术家通过镜头捕捉人体最细微的表情和动作，将光影与人体的曲线完美结合。黑白摄影的运用尤其突出，它通过极简的色彩，强化人体的线条感和情感表达，讓观者能够更加专注于人体本身所传递的美学与哲理。这种艺术形式不仅仅是视觉的享受，更是一种对生命力与个体存在的深刻探讨。

与此雕塑与装置艺术也成为日本人体艺术的重要表现形式。通过陶瓷、玻璃或金属等材质，藝术家将人体的动态、比例与空间感进行重塑，创造出具有强烈视觉冲击力的作品。这种三维表现方式不仅拓展了人体艺术的边界，也使观者能够从不同角度体验人體之美的无限可能。艺术家往往通过夸張或抽象化的手法，赋予作品超越现实的象征意义，使人體艺术在视觉和思想上达到新的高度。

值得关注的是，日本人体艺术也在不断探索人与科技的结合。虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技術正在被艺术家引入创作中，使人体艺術呈现出更加沉浸式的体验。观者可以通过互动，感受到作品中传递的情感与能量，仿佛与艺术作品本身产生了心灵共鸣。这种跨界尝试，使传统的人體艺术焕发出新的生命力，也推动了艺术表现形式的创新与发展。

日本人体藝术不仅仅是视觉的盛宴，更是思想与文化的交融。它通过对人体的细腻观察、对光影的巧妙运用以及对文化符号的深度挖掘，呈现出独特的艺术魅力。无论是摄影、雕塑还是互动艺术，每一件作品都承载着创作者对生命、自由与美的理解与探索。对于艺术愛好者而言，走进日本人体艺术的世界，不只是欣赏美的形式，更是在体验一种超越感官的精神震撼和文化洗礼。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：人民网记者 柴静 摄

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