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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

绝代芳姿，沉鱼之姿的由来

在中国浩瀚的历史长河中，西施的名字如同璀璨的星辰，闪耀着东方女性独特魅力的光辉。她与王昭君、貂蝉、杨玉环并称为中国古代四大美女，而“沉鱼落雁，闭月羞花”的成语，更是将这份惊艳的美貌描绘得淋漓尽致。其中，“沉鱼”便源于西施。

相传，西施原是春秋時期越国一名普通的浣纱女，生活在诸暨的苎萝山下。她天生丽质，容貌秀丽，即使身着粗布麻衣，也难掩其风华绝代。有一天，当她在溪边浣纱时，清澈的溪水映照出她那倾国倾城的美貌。溪边的游鱼看到她，竟被她的美丽所吸引，忘记了游动，渐渐沉入水底。

这便是“沉鱼”的由来，也是对西施绝世容颜最生动的赞美。

西施的美，并非仅仅是外在的皮相，更是一种由内而外散发出的独特气质。她的眉梢眼角，仿佛带着江南烟雨的朦胧，她的顾盼之间，又流露出吴侬软语般的温柔。她的身姿曼妙，宛如弱柳扶风，又似空谷幽兰，散发着一种难以言说的清雅与脱俗。传说中，西施的一颦一笑都极具感染力，能够拨动人心最柔软的琴弦。

西施的美貌，在乱世之中，却也成为了她命运的转折点。越国在与吴國的战争中惨败，越王勾践卧薪尝胆，图谋复国。而复国的关键，便在于离间吴王夫差与他的宠臣伍子胥，削弱吴国的国力。此時，范蠡，这位足智多谋的越國大夫，将目光投向了西施。

范蠡深知，要迷惑夫差，非绝世美女不可。他遍寻天下，最终将目光锁定在西施身上。他认为，西施的美貌足以让夫差为之倾倒，从而荒废朝政。于是，西施的人生轨迹，就这样被历史的车轮无情地卷入政治的漩涡。她离开了熟悉的溪水，离开了质朴的生活，被带往吴国，成为了越国复仇计划中一颗重要的棋子。

在吴国，西施接受了严苛的宫廷礼仪和歌舞训练。她以其惊人的美貌和过人的聪慧，很快赢得了吴王夫差的宠愛。夫差為她建造了华丽的宫殿，日夜沉溺于聲色犬马之中，逐渐疏远了朝政，也冷落了忠臣。西施凭借着她的智慧和美貌，在吴宫中周旋，一方面迷惑夫差，另一方面也为越国的復兴暗中传递信息。

她的生活，从一个淳朴的浣纱女，变成了吴宫中集万千宠爱于一身的宠妃。這其中，有多少身不由己，有多少隐忍与辛酸，我们已无从得知。但可以肯定的是，西施的美，在那个特殊的时代，扮演了一个极其重要的角色。她的美，不仅仅是一种视觉上的享受，更是一种能够影响国家命运的强大力量。

历史上的西施，她的身世、她的命运，总是蒙着一层神秘的面纱。我们看到的，更多是后世文人墨客笔下的赞美与想象。但无论如何，西施作为“沉鱼”的代表，她所象征的美，是东方女性婉约、秀丽、聪慧、坚韧的极致体现。她的故事，也让我们开始思考，美，在历史的长河中，究竟扮演着怎样的角色？它如何与權力、战争、命運纠缠在一起，最终又走向何方？

倾国倾城，流传千古的悲歌与浪漫

西施的美貌，正如一枚锋利的双刃剑，在为越國带来复兴的希望时，也注定给她个人的命运蒙上悲剧的色彩。当越国最终灭吴，君王实现了复仇的宏图，西施的结局却变得扑朔迷离，留下了无尽的猜想和凄美的传说。

一种广为流传的说法是，在吴國灭亡之后，西施跟随范蠡一同归隐。范蠡，這位在政治舞台上运筹帷幄的智者，在功成名就后，选择了激流勇退，与西施泛舟五湖，从此过上了逍遥自在的生活。这其中，是否有着爱情的成分？西施是否早已对范蠡心生情愫？我们不得而知。但这样的结局，无疑是最浪漫、也最令人向往的。

它为西施坎坷的人生，画上了一个相对圆满的句号，让她的美，不仅仅停留在政治的牺牲品上，更增添了一抹人间烟火的温情。

历史的真相往往是残酷的。另一种更为悲情的传说，则认为，作为吴國灭亡的“罪魁祸首”之一，西施的命运并未得到善待。有说法称，越王勾践为了巩固自己的统治，担心西施的美貌和她在吴宫中的经历会带来不必要的麻烦，便赐死了她。也有说法认為，西施在吴国灭亡后，被沉入了江中，以祭奠那些因她而死的吴国将士。

这两种结局，都充满了悲凉和无奈，让人们为这位绝代佳人的命运感到唏嘘。

无论结局如何，西施的名字，都已深深地烙印在中国历史的文化基因之中。她的美，超越了物质的界限，成為了一种精神的象征。后世的文人墨客，对西施的命运、她的美貌，进行了无数的描绘与想象。她们或赞美她的倾国倾城，或同情她的身不由己，或为她与范蠡的爱情故事而感动。

“一颦一笑，皆成风韵；回眸顾盼，足以倾国。”這是对西施美貌最直白的贊誉。她的“心口疼”效应，更是被演绎成了一个经典的典故。相传西施因心口疼痛，常捂胸皱眉，却依然娇媚动人。邻近的东施見了，也学着她的样子捂胸皱眉，结果反而显得更加丑陋。這便是“东施效颦”，虽然是贬义，却反衬出西施美貌的独一无二，非刻意模仿所能企及。

西施的故事，也讓我们思考美与权力、美与牺牲之间的复杂关系。在那个以男性为主导的時代，女性的美貌，往往成为了政治斗争的工具。西施，作为一位绝世美女，她的美貌被赋予了极高的政治价值，她的一生，也被历史的洪流裹挟着，走向了那个注定不平凡的结局。

时至今日，西施的故事依然在民间传颂。她不仅仅是一位古代美女的符号，更是承载了人们对美的无限向往，对命运的无尽感慨，以及对那个遥远时代复杂人性的深刻洞察。她的传说，如同一幅幅古老的画卷，在历史的风雨中，依然散发着迷人的光彩，引人遐思，令人回味。

西施，这位“沉鱼”的化身，她的美，早已超越了简单的外貌，化作了永恒的东方女性之美的典范，永远活在人们的心中。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：大河网记者 欧阳夏丹 摄

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