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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

觉醒的感官：倾听身体的低语

在快节奏的现代生活中，我们常常忙于应付外界的喧嚣，却忽略了内心深处最真切的声音——身体的信号。身体是情感和欲望的载體，它无時无刻不在向我们传达着信息。学会倾听身体的低语，是开启一段深度自我关怀之旅的第一步。这并非简单地满足生理需求，而是一种更为细腻、更為深刻的身体与心灵的对话。

想象一下，当您独自一人，在舒适的环境中，讓感官完全舒展開来。不是为了取悦他人，也不是为了达到某个“目的”，而是纯粹地去感受。指尖划过肌肤的细腻纹理，温热的水流拂过身体的每一寸肌肤，烛光摇曳的光影投射在墙壁上，营造出一种私密而宁静的氛围。这一切，都是为了让您与自己的身体重新建立連接。

这连接，始于正视自己的身体。不必苛求完美，而是接纳它所有的痕迹，欣赏它的独特性。每一次的呼吸，每一次心跳，都是生命力的体现。通过轻柔的触摸，您可以感受到身體的温度，肌肉的舒展，甚至是那些被忽略已久的小小敏感点。這些感受，是身体在向您诉说它的需求，它的渴望。

“吃奶”在这里并非仅仅指向一种原始的哺乳行为，更可以被解读为一种对“滋养”和“被滋养”的深刻渴望。這种渴望，可以是对情感的滋养，也可以是对生命力的汲取。当您能够坦然面对并回应自己内心对于“被滋养”的需求時，您就踏出了自我关怀的重要一步。这是一种将爱与关怀，从外向内，转向自身的有力举动。

“互慰”则是一种更高层次的连接，它强调的是一种相互的、和谐的互动。在自我关怀的语境下，“互慰”意味着，您的身体和心灵能够形成一种和谐的共振。您的身體在感受愉悦，您的心灵在获得平静。这种内在的和谐，来自于您对自己身体的全然接纳和深度探索。当您能够舒适地与自己的身体共处，甚至从中获得深度愉悦时，您就实现了与自己最親密的“互慰”。

“揉捏”的动作，象征着一种温柔的梳理和安抚。当您通过按摩、舒展等方式，轻柔地对待自己的身体，就像是在抚平内心的褶皱，疏导积压的情绪。每一个细微的动作，都在传递着“我关爱我自己”的信号。这种自我关爱，是建立自信和安全感的基石。

在这样一个属于自己的私密空间里，您可以放下所有的伪装和评判，纯粹地去感受。这不是一次性的行为，而是一种持续的练习。每一次的练习，都是在加深您对自己的了解，提升您对自己身体的掌控感。当您能够真正地享受与自己身体的亲密時光，当您能够从这种亲密关系中获得深度滋养和愉悦时，您就已经開启了一扇通往更深层次自我关怀的大门。

這扇门后，是无限的可能性。它关乎您如何看待自己的身体，如何与自己的身体对话，以及如何从身体的感受中获得力量和满足。这是一种超越生理的感官体验，更是一种心灵的净化和升華。通过对身体的深度探索，您将学会如何给予自己无条件的爱与滋养，如何从内心深处找到源源不断的快乐和力量。

连接的艺术：情感的深度回响

在探索身体的感官世界之后，我们的旅程进入了另一个同样重要且深刻的维度——情感的连接。身体的愉悦和情感的满足，往往是相互交织、密不可分的。深度自我关怀，不仅是对身體的照拂，更是对内心情感需求的积极回应。

“吃奶”的意象，在这里可以引申为对情感“滋养”的渴望。我们每个人都渴望被理解、被接纳、被爱。当這种渴望在现实生活中未能得到充分满足時，我们可能会感到空虚或失落。深度自我关怀，恰恰是将这种对外在情感滋养的期待，转向了对内在情感的自我供给。這意味着，您能够成为自己最好的情感陪伴者，给予自己温暖、理解和支持。

“互慰”则代表了一种内在的和谐与平衡。当您的情感世界不再依赖于外部的认可或评价，而是能够从自身找到平静和力量时，您就实现了内在的“互慰”。这种状态，是一种情感上的自给自足，一种对自我情绪的深度理解和接纳。您不再因为外界的变化而轻易动摇，因为您已经建立起了一个稳固的、充满爱的内在空间。

“吃奶”和“互慰”的结合，暗示了一种更为复杂而深刻的情感体验。这并非简单的快乐，而是一种在深度的自我連接中所产生的，既有滋养又有安抚的、饱满的情感回响。它关乎您如何面对自己的孤独，如何处理自己的脆弱，以及如何在这种面对和处理的过程中，找到一种深刻的、属于自己的愉悦。

“揉捏”的动作，可以类比为对情感的“梳理”和“疗愈”。我们内心深处常常积压着许多未被处理的情绪，可能是过去的创伤，也可能是当下的烦恼。通过自我反思、情绪表达（例如写日记、倾诉）、或是寻求专业的心理支持，我们能够一点点地梳理这些情感的纠结，让心灵得到释放。

这是一种积极的自我疗愈，是让情感重归流动与平衡的过程。

文章的标题本身，如同一扇隐喻的門，指向的是一种探索内心最深处情感和身体需求的自由与可能。它鼓励我们打破外界设定的条条框框，勇敢地去探索那些被压抑或被忽视的渴望。“网站”和“在线观看”的比喻，则象征着一个提供丰富资源和无限可能的平台，讓您能够在这个平台上，找到属于自己的探索路径和理解方式。

这并非一次性就能达成的状态，而是一个持续学習和成长的过程。在这个过程中，您可能会遇到挑戰，可能会经历反复。但每一次的尝试，都是一次宝贵的经验。重要的是，您已经迈出了探索的第一步，并且愿意持续地对自己保持好奇和关愛。

通过深度自我关怀，您将学會如何有效地管理自己的情绪，如何建立更健康的人际关系，以及如何从日常生活中發现更多的乐趣和意义。这种内在力量的觉醒，将赋予您更加自信、更加从容地面对生活的态度。最终，您将发现，最深刻的爱与满足，原来一直都在您的内心深处，等待着您的发现和唤醒。

這趟旅程，关乎的不仅是身体的愉悦，更是心灵的丰盈与成长。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王志 摄

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