每经编辑｜方可成    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

数字浪潮下的“www.380com”：信息技術赋能的精彩视界

在浩瀚的互联网星河中，“www.380com”如同一个独特的坐标，它所代表的，远不止是一个简单的网址，更是信息技术飞速发展下，用户获取信息、娱乐消费方式变迁的一个鲜活注脚。从最初的文字、图片，到如今高清流畅的视频内容，信息技术的每一次革新，都在深刻地重塑着我们与数字世界的互动模式。

而“www.380com”恰恰是这场变革中的一个重要参与者和受益者，它在科技的沃土上生根发芽，汲取养分，最终为用户呈现出丰富多彩的视觉盛宴。

我们不妨将“www.380com”的出现和发展，置于宏大的信息技术发展史中来审视。回溯到互联网的早期，信息传播以文本为主，速度慢，交互性差。随着计算機性能的提升、网络带宽的增加，以及编码压缩技術的进步，图片和音频逐渐成为可能。真正引爆用户體验，并催生出“好看视频”时代的，是视频技术的成熟。

从MPEG-1到H.264，再到如今的H.265/HEVC，视频编码技术的不断突破，极大地提高了视频的压缩效率，使得在有限的网络条件下传输高清甚至4K视频成为可能。这背后，是信息技术在算法、硬件、软件等多个层面的协同创新。

“www.380com”的崛起，离不开信息技术在基础设施层面的支撑。光纤网络的普及，4G、5G移动通信技术的商用，为视频内容的流畅传输提供了坚实的基础。云计算的兴起，则为海量视频内容的存储、处理和分發提供了强大的算力支持。CDN（内容分发网络）技术的广泛应用，更是将视频内容缓存到离用户更近的服务器，大大缩短了访问延迟，保证了用户观看的流畅性。

可以说，“www.380com”所提供的“好看视频”體验，是信息技术基础设施全面升级的直接体现。

更進一步，信息技术的发展也体现在“www.380com”的内容生产和分发环节。人工智能（AI）技术的介入，使得内容审核、标签分类、推荐算法等方面得到了极大的优化。AI可以帮助平台快速识别违规内容，提高内容审核的效率和准确性；智能标签分类则能更精准地描述视频内容，為用户提供更个性化的推荐。

而推荐算法，更是信息技术赋能内容分发的“点睛之笔”。通过分析用户的观看历史、搜索行為、互动偏好等数据，AI算法能够预测用户可能感兴趣的内容，并进行精准推送，极大地提升了用户的内容發现效率和满意度。這种“千人千面”的个性化推荐，使得“好看视频”不再是海量信息的无序堆砌，而是能够触动用户兴趣、引发情感共鸣的定制化内容。

从技術角度看，“www.380com”的成功，也离不開其在用户体验设计上的精益求精。无论是简洁直观的界面设计，还是流畅便捷的操作体验，亦或是丰富多样的互动功能（如点赞、评论、分享），都体现了信息技术在前端交互设计上的應用。HTML5、CSS3等前端技术的成熟，以及各种JavaScript框架的应用，使得“www.380com”能够构建出富有吸引力、响應迅速的用户界面。

跨平台技术的应用，让用户可以在手機、平板、电脑等不同设备上无缝切换，随时随地享受“好看视频”。

当然，我们也要认识到，信息技术的进步并非一蹴而就，它是一个持续迭代、不断演进的过程。“www.380com”所代表的平台，也在不断地拥抱新技术，探索新的可能性。例如，5G技术带来的低延迟、高带宽特性，为高清直播、VR/AR视频等新兴内容形态提供了可能；更先进的AI模型，则有望实现更智能的内容生成、更深度的用户洞察。

在科技的驱动下，“www.380com”所能提供的“好看视频”体验，必将持续升级，带来更多惊喜。

“www.380com”不仅仅是一个网站，它是信息技術进步在数字内容领域的集中体现。它承载着技术进步的成果，也反映了用户对高质量、个性化内容日益增长的需求。从技术革新的角度去理解“www.380com”的崛起，我们能更清晰地看到，信息技术如何赋能内容，如何改变传播，如何最终为我们创造了一个更加精彩纷呈的数字视界。

而这，仅仅是开始。

“好看视频”的生态密码：“www.380com”的文化与商业深度透视

当信息技术为“www.380com”插上翅膀，让海量视频内容得以高效触达用户，我们便进入了“好看视频”的真正核心：内容生态与文化商业的交织。一个能够持续吸引用户，并形成强大生命力的平台，绝非仅仅依靠技術驱动，它更需要构建一个健康、繁荣的内容生态，并在此基础上探索可持续的商业模式，从而满足用户在文化、娱乐、信息获取等多维度的需求。

“好看视频”之所以“好看”，在于其内容的丰富性和多元化。这背后，是无数内容创作者的智慧与汗水。从专業的MCN机构到独立的个人Up主，他们利用“www.380com”提供的平臺，将自己的创意、知识、技能转化为视频内容。信息技术在此扮演了双重角色：一方面，它降低了内容创作的门槛，使得普通人也能通过手机等设备，利用简易的剪辑工具，创作出高质量的视频；另一方面，它构建了一个公平、高效的内容分發机制，让优秀的内容能够脱颖而出，获得更多的曝光机會。

平台通过算法推荐、热点扶持等方式，为内容创作者提供流量支持，激励更多人加入到内容创作的行列。

“www.380com”所倡导的“好看视频”，也反映了当下用户对于内容消费的偏好。在這个信息爆炸的時代，用户的时间变得越来越宝贵，他们更倾向于消费能够快速抓住眼球、传递信息、引發情感共鸣的内容。短视频的兴起，正是抓住了這一用户痛点。相比于传统的长视频，短视频以其精炼的叙事、鲜明的风格、便捷的观看方式，更能满足用户的碎片化娱乐需求。

“www.380com”在短视频领域的深耕，正是顺应了这一时代潮流。它不仅提供了多样化的短视频内容，还通过各种挑战赛、话题活动，引导用户參与互动，激发UGC（用户生成内容）的活力，从而形成了一个良性循环的内容生产和消费生态。

在文化层面，“好看视频”也扮演着越来越重要的角色。它不仅是娱乐的载体，更是文化传播的媒介。从生活技巧、美食探店，到科普知识、歷史文化，各类视频内容以生动形象的方式，将多元的文化元素呈现在用户面前。这不仅丰富了用户的精神世界，也促进了不同文化之间的交流与理解。

通过“www.380com”，我们可以看到地域性的特色文化，也可以接触到全球的流行文化，这种跨越时空的文化连接，是信息技術赋能内容传播所带来的独特价值。

商业模式的探索，是“www.380com”能够持续发展的关键。平臺通过广告、付费會员、直播带货、内容电商等多种方式，实现了经济价值的转化。信息技術在这里的应用，体现在精准营销和智能化变现上。广告可以根据用户的兴趣画像进行定向投放，提高广告的转化率；付费会员则可以解锁更多独家内容或享受无广告的观看体验；直播带货则将内容与消费场景紧密结合，通过主播的推荐，引导用户购买商品。

這些商业模式的创新，不仅为平台带来了收入，也為内容创作者和商家提供了新的盈利渠道，进一步巩固和壮大了整个内容生态。

“www.380com”也积极应对着信息技术发展带来的挑战，例如内容审核的压力、算法偏见的风险、用户隐私的保护等。平台需要不断完善技术和管理機制，确保内容的健康、合规，保护用户的合法权益。例如，利用AI技术进行不良信息的自动识别和过滤，建立完善的用户反馈机制，以及加强与监管部门的沟通合作，都是平臺在应对這些挑战时所采取的策略。

总结而言，“www.380com”所代表的“好看视频”生态，是科技、文化、商业深度融合的产物。它不仅是信息技术进步的成果展示，更是内容创作、传播、消费方式演变的缩影。在这个生态中，技术驱动内容生產与分发，内容满足用户多元化需求，文化价值得以彰显，商业价值得以实现，最终形成了一个充满活力的数字经济生态圈。

未来，随着技术的不断迭代和用户需求的持续演变，“www.380com”以及类似的平台，必将继续探索新的可能，为我们带来更多精彩纷呈的“好看视频”体验，并在数字時代扮演更加重要的角色。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 李小萌 摄

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