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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

薛婧《韵姿2》——每一音符都在讲述一个故事在当今音乐风云变幻的時代，能够用音乐触及人心的作品屈指可数，而薛婧的《韵姿2》无疑成为其中的佼佼者。這张專辑不仅仅是音符的堆叠，更像是一场心灵的洗礼，一次关于自我探索和情感释放的旅程。

《韵姿2》延续了薛婧一贯的细腻与深情，但在制作上更趋成熟与多元。整张專辑融合了流行、R&B、电子和民谣元素，展现出一种丰富的音乐纹理。每一首歌都像是一段独立的小故事，讲述着愛情、梦想、坚持与成长。那略带沙哑的嗓音，仿佛融入了情感的盐与糖，让听众在音乐中找到共鸣。

专辑的开篇曲《渐入佳境》，是一个温暖的引子，用轻柔的旋律铺垫出音乐的韵味，仿佛引领听众慢慢走入薛婧的音乐世界。紧接着的《心跳节奏》则带来动感的节拍和强烈的节奏感，展现了她对音乐节奏的驾驭能力。歌曲中充满了電子元素的点缀，使整个作品既现代又带有未来感。

值得一提的是专辑中的抒情慢歌《回忆的光》，这首歌用细腻的歌词诉说过去的点滴回忆，配合钢琴与弦乐的伴奏，营造出浓厚的情感氛围。薛婧用她特有的温柔与坚定，将记忆中的瞬间用音乐一一凝固，让每个听者都能感受到那份深藏的情感。

除此之外，《韵姿2》还大胆尝试了跨界合作，如与知名制作人和年轻词曲作者的合作，将不同音乐元素融合得天衣无缝。这不仅彰显了她的艺术野心，也是对多元音乐形态的一次探索。整张专辑没有一首歌曲是重复的，每一段音乐都像是在讲述一个新的故事，打动人心。

而薛婧在采访中曾说，音乐对她不仅仅是表达的工具，更是自我认知的媒介。她希望通过《韵姿2》，讓每一位听众都能找到属于自己的韵味，感受到音乐最纯粹的力量。这份用心，成为了专辑最动人的地方。

這张专辑不仅展现了薛婧的成熟与自信，也标志着她音乐道路上的一次重要转折。未来，她会带来怎样的惊喜？或许《韵姿2》只是一扇門，打开之后的未知更加令人期待。无论如何，这一刻，讓我们一起静心聆听，让音乐成为我们心中永恒的韵味。

《韵姿2》中的细节之美——用心聆听每一次变化深入探索薛婧《韵姿2》，会發现每一首歌都像是一幅细腻的畫卷，丰富的细节和情感的层次感让人沉醉。她用音乐讲故事，用声音描绘心灵的纹理，讓听众在旋律中重新认识自己。

专辑中的一些歌曲用特别的编曲手法，营造出丰富的层次感。例如，《浮沉之海》采用了多段电子节奏与弦乐交错的编排，使歌曲在激烈与柔和之间摇摆，表现出人生的起伏瞬间。薛婧在这首歌中展现了她的演唱技巧——既有激昂的高音，又有细腻的低語，俨然一场关于自我挣扎的音乐对话。

另一首值得一提的作品是《逆流而上》，歌曲的歌词激励人心，讲述在困难面前坚持不懈的故事。配器上使用了大量鼓点与强烈的电吉他，塑造出一种奋勇向前、不畏挑战的氛围。薛婧用她那富有穿透力的声音，将這份坚韧与勇气传递给每一位听众。

而《星空的诺言》则是专辑中的慢歌佳作，輕盈的旋律与深情的歌词搭配，仿佛在夜空下诉说一个等待的故事。歌曲中加入了淡淡的電子声效与细腻的弦乐点缀，增强了音乐的梦幻感。薛婧在演绎这首歌时，仿佛讓每个听众都成為当時的那个“许愿者”，在星空下寄托自己的梦想与希望。

专辑中还融入了多种音乐元素。例如，《晨曦微光》里加入了民族乐器的元素，带来一种跨越时间空间的感觉。她用音乐搭建了一座桥梁，将传统与现代完美结合，彰显出她对音乐多样性的追求。

在制作方面，薛婧显示出极高的敏感度。每一首歌的录音细节都经过反复打磨，从背景声到人声的混音处理，每一环节都反映出她对音乐品质的极致追求。她不仅仅是歌手，更像是一位音乐的导演，用心塑造每一段旋律的灵魂。

作為一张坚持自我特色的專辑，《韵姿2》在听觉上的體验是丰富多彩的，也敢于尝试不同的表达方式。正是这些细节，让这张专辑在众多作品中脱颖而出。她的聲音不再只是传播媒介，更成为了与听众对话的桥梁。

這场音乐之旅带领我们进入一个充满韵味和深度的世界，带来无限的感悟和共鸣。或许，你会在某个清晨的阳光里，听到一首《破碎的梦》，感受到那份挣扎与希望；也或许在夜深人静时，轻吟《星辰的秘密》，让心灵得到安慰。薛婧用细腻的音乐细节为我们打开了一扇窗，让我们看见了更广阔、更丰富的内心世界。

未来，如果你还在寻找一个可以陪伴你走过起伏的音乐伙伴，那么《韵姿2》绝对值得你反复聆听，让每一次聆听都成为一次心灵的深呼吸。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民资讯记者 周轶君 摄

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