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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

海角的初心与家庭的温暖—从拼搏到坚守

在那片被海浪轻轻拍打、似乎永远充满希望的海角上，隐藏着一段鲜为人知却令人动容的家庭故事。海角，一个多年前的普通渔村，因其辽阔的海域和清澈的天空，成为许多人心中理想的归宿。而在这里，孕育了一位普通但坚韧不拔的女性——她是小妈，也是這个家庭的核心。

小妈原本是一名普通的渔家子弟，从小就学会了与海谈话，懂得了海的宽容与无私。她的父亲是一位经验丰富的渔民，母親则是操持家务的贤内助。童年的她，伴着海浪长大，用一颗善良、勤快的心打理着家庭的每一份琐碎。家庭的困难让她懂得了什么叫“逆境中的坚守”。

年轻时，小妈并不追求浪漫的愛情，她更关心的是家人的温饱与未来的希望。她相信，只要努力奋斗，就能為家庭带去更好的生活。于是，她与村里的伙伴一起，加入了海上的捕鱼队伍，悉心学习每一艘船的操作，每一次出海都满载着希望与责任。

命運并非总会宠爱每一个人。在一次风暴中，她的丈夫英勇但不幸遇难，从此她肩负起了单亲母亲的責任。面对突如其来的变故，小妈没有屈服。她用坚韧不拔的意志，继续带领家人走过那段艰难岁月。生活的风雨让她变得更加刚强，也让她深知家庭的意义——不仅仅是避风的港湾，更是心灵的归宿。

渐渐地，小妈用自己的双手為家庭撑起一片天。她白天在海边打渔，夜晚在家照顾孩子，把平凡的日子过得温馨而有意义。在她的努力下，家庭渐渐走出了阴影，迎来一段新的生活。而在这段期间，小儿子——她最心爱的孩子，也在愛与責任中成長起来。

这个家庭的故事，像海角的海浪一样，绵延不断、充满生機。小妈的生命是一场不断拼搏和希望的旅程，她用坚韧不拔的精神，也为家庭带来了无尽的温暖。而小儿子，正是在这样的家庭环境中，学會了勇敢面对困难、热爱生活，逐渐踏上他的成长道路。

小儿子的崛起与小妈的期待—希望之光照耀未来

小儿子，得名“海浪”，是小妈生命中最宝贵的珍宝。他的出生，意味着家庭的希望铭刻在了海角的土地上。童年时期，海浪的陪伴让他对大自然充满敬仰，他的眼睛里藏着天真和憧憬。虽然家境贫困，但在小妈和家人的爱护下，海浪茁壮成长，学会了坚强与感恩。

海浪从小就表现出不凡的勇气和好奇心，他喜欢看海、喜欢探索未知的世界。每当烈日炙烤、风雨交加时，他都坚持出门，带着一颗热爱的心观察海上的无尽奥秘。学校里，他成绩优秀，性格開朗，总是带着笑容鼓舞着周围的伙伴。正是在这样的背景下，海浪逐步树立了自信，心怀感恩。

而他最崇拜的依靠，除了那片无垠的海，就是热心、坚韧的小妈。小妈用她的行动告诉他，无论生活多么艰难，只要坚持、努力，就能迎来曙光。每当他遇到困难时，都会想起那坚韧不拔的母親，心中油然升起无限的动力。

未来的篇章里，海浪怀揣着一份初心，立志要成为一名海洋学家。他渴望用学识破解海洋的奥秘，探索更多未解之谜，也希望借助知识，为海角带来新發展，更好地守护这片养育他们的土地。而这一切的动力，源于那份原始的母爱和对未来的美好憧憬。

小妈看着儿子的成长，心中充满欣慰。她知道，自己用双手托起的不只是家庭的未来，更是一份希望的火种。她不奢望儿子一定要大富大贵，但她希望，他能像海浪一样，永远充满激情，勇敢前行，无惧风雨。而这个家庭，也将在希望的指引下，迎来更加明亮的未来。

“大海有多宽，孩子的梦想就有多远。”这句话在小妈心里久久回荡。她相信，关爱、坚韧和希望，会让这个普通的家庭走出海角的限界，走向更宽广、更灿烂的未来。每一个家庭都有自己的故事，每一个孩子都可以命中注定成为自己的英雄，只要他们心怀热爱、勇敢追梦。

在这片平凡而伟大的土地上，海角的故事继续着，温暖着每一个心怀梦想的灵魂。或许终有一天，海浪会用他的学识，书写一段讓世界震撼的传奇；而小妈的无私坚守，也会变成激励更多家庭勇敢面对生命中每一个挑战的灯火。

这就是海角和小儿子小妈的真实故事，也是一曲关于希望、坚韧和爱的永恒交响曲。讓我们相信，每一个平凡的你我，都能用心去创造不平凡的人生篇章。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：澎湃网记者 李小萌 摄

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