当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【破碎的镜子与未寄出的信】——当少女推开平行世界之门

深夜的阁楼弥漫着樟脑丸氣息，林小满在祖母遗物箱底发现一面裂纹斑驳的化妆镜。镜面倒映着十四岁少女稚嫩脸庞，指尖触碰裂纹的瞬间，电子雪花般的噪点突然在视网膜炸开——这是《12一14幻女wx大豆网》开篇极具冲击力的超现实场景，导演用4K显微镜头捕捉裂纹蔓延的轨迹，每道裂痕都化作数据洪流中的发光丝线。

"wx大豆网"作为贯穿全片的线索平台，实则是平行世界的接入口。当小满在网站输入"12岁到14岁日记补全计划"，页面竟自动生成她从未经歷过的记忆：钢琴比赛夺冠、转学结识死党、甚至父母未曾离异的完整家庭。数字艺术团队用粒子重构技术呈现這些"虚拟记忆"，漂浮的像素块逐渐聚合成清晰场景，宛如被风吹散的蒲公英重新拼回花朵。

最惊艳的当属"双世界对照蒙太奇"：现实中的小满蜷缩在教室角落，平行世界的她却站在演讲台收获掌声；雨天独自撑伞的女孩与另一个时空里被父母左右牵手的倒影重叠。这种镜像叙事不仅暗合"破碎镜子"的隐喻，更通过杜比全景声营造差异——现实世界的环境音始终带着电流杂音，而理想时空的背景乐却是清澈的八音盒旋律。

【蝴蝶翅膀上的选择权重】——在无数可能中寻找真实自我

当小满发现能通过修改网站代码改变人生轨迹时，电影進入哲学思辨的高潮。她像玩《人生重开模拟器》般不断重置时间线：阻止父母离婚的代价是失去音乐天赋，成為学霸的代价是闺蜜遭遇車祸。特效团队為此设计出"记忆玻璃墙"，不同选择衍生的平行世界在透明立方体中同步上演，每次选择都引發蝴蝶效应般的粒子風暴。

影片最残酷的设定在于"年龄锁"——每次穿越消耗实际寿命。小满乌黑长发逐渐出现银丝，少女用眼線笔遮盖鬓角白發的長镜头令观众窒息。当她在暴雨中狂奔试图挽回最初选择时，地面水洼倒影不断闪现12岁到14岁的各种可能性，最终所有倒影汇聚成现实中的自己，这个3分钟的长镜头被影评人誉为"本世纪最诗意的成長寓言"。

结局的反转揭开惊人真相：所谓的平行世界不过是AI根据大数据生成的预测模型。当小满清空网站所有数据，片尾出现她真实14岁生日录像——没有完美人生，但有着母亲悄悄放在床头的手作曲谱。这个收尾巧妙呼应开篇的镜子意象，用留白藝術告诉观众：成长本就是接纳遗憾的修行，而所有可能性都藏在当下的选择里。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 冯兆华 摄

《loveme枫与铃第二季官方回应》免费高清在线观看

分享让更多人看到