每经编辑｜陈栋    

当地时间2025-11-02,,兔子先生TZ一103

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风暴前夜：27亿美元巨亏，Stellantis的“欧元之痛”触目惊心

2023年上半年，全球汽车市场风起云涌，而曾经叱咤风云的汽车巨头Stellantis却交出了一份令人触目惊心(xin)的答卷——巨亏(kui)27亿美元。这个数字，不仅让全球(qiu)汽车业为之震惊，更(geng)让人们开始审视，曾经光鲜亮丽的汽车巨头，为何会跌入如(ru)此深的泥潭？是什么让“欧元之痛”如此刻骨铭心？

1.欧元贬值与成本飙升：双重夹击下的利润侵蚀

Stellantis旗下(xia)拥有Jeep、Peugeot、Fiat、Chrysler等众多知名汽车品牌，其业务遍布全球。欧洲市场一直是其重要的利润奶(nai)牛。今年上半年，欧元汇率的持续疲软，成为侵蚀Stellantis利润的“隐形杀手”。以美元计价的财报，使得原本在(zai)欧元区产生的利润，在换算成美元时大幅缩水，叠加原材料价格、能源成本以及供(gong)应链中断带来的成本压力，Stellantis的(de)盈利空间被严重挤压。

尤其是在欧洲市场，对(dui)欧元区国家的依赖程度较高，一旦欧元贬值，其在欧洲市场的销售收入换算成美元就显得“不那么美丽”。再加上疫(yi)情反复、地缘(yuan)政治冲突等因素导致全球供应(ying)链持续紧张，芯片短缺、零部件供应不及时等问题，使得汽车生产成本居高不下。Stellantis作为一家体量庞大的汽车制造商，其对原材料和零部件的需求量巨大，成本(ben)的波动对(dui)其经营业绩的影响也(ye)更加显著。

2.关税壁垒：贸易保护主义下的“雪上加霜”

除了内部成本的压力，外部的贸易(yi)政策(ce)也成为Stellantis面临的严峻挑战。近年来，全球贸易保护主义抬头，各国纷纷竖起贸易壁垒，对进口汽车征收高额关税。Stellantis作为一家业务遍及全球的跨国汽车企业，其产品在不同国家(jia)和地区销售，自然也难以摆脱关税的影响。

特别是针对欧洲市场的出口，一些国家或地区可能设置的(de)关税门槛，直接增加了其产品的售价，削弱了在当地市场的竞争力。在追求全球化布局的各(ge)国(guo)之间日益复杂的贸易关系(xi)，以及可能(neng)出现的贸易摩(mo)擦，都给Stellantis的全球化战略带来了不确定性。这种“关税重创业绩”的局面，无疑是对其(qi)全球化战略的一次沉(chen)重打击。

3.市场需求疲软与竞(jing)争加(jia)剧：内外交困的困境

除(chu)了汇率和关税的外部因素，Stellantis自身也面临着市场需求的疲软和竞争加剧(ju)的挑战。尽管汽车行业整体(ti)在复苏，但不同地区、不同细(xi)分市(shi)场的(de)表现差异显著。部分地区消费者购买力下降，对汽车消费的需求受到抑制。

新能源汽车的(de)崛起，以及中国品(pin)牌汽车的强势崛起，使得(de)传统汽车制造商面临前(qian)所未有的竞争压力。Stellantis在新能源汽车领域的转型步伐相对较慢，其产品线在面对特斯拉、比亚迪等新能源巨头的冲击时，显得竞争力不足。在燃油车市场，也面临着来自其他传统(tong)车企的激烈竞争。

这种内外交困的局面，使得Stellantis在市场(chang)份额(e)和盈利(li)能力方面都承受着巨大的压力。

4.战略转型挑战(zhan)：能否摆脱“欧元之痛”？

面对(dui)27亿美元的巨额亏(kui)损，Stellantis无疑已经站在了命运的十字路口。其管理层也意识到了问题的严峻性，并提出(chu)了“DareForward2030”战略，旨在(zai)加速向电动化、智能化转型。战略的落地需要时间和巨额的投入。

在传统燃油(you)车利润下滑，新能源汽车尚未形成规模效(xiao)应的情况下，Stellantis的资金链能否(fou)支撑其庞大的转型计划？如何在保证短期盈利能力的实现长期(qi)的战略转型？这都是摆在Stellantis面(mian)前的巨大挑战。27亿美元的亏损，不仅仅是一个财务数字，更是Stellantis面临的深刻的生存危机，也是对整个汽车行业转型升级的(de)一次严峻考验。

破局(ju)之路：Stellantis的“欧元之痛”能否化解？

Stellantis的上半(ban)年巨亏27亿美元，如同一声惊雷，敲响了警钟，也迫使这家汽车巨头(tou)不(bu)得不正视其面临的严峻挑战，并积极寻求破局之道。在“欧元之痛”的阴影下，Stellantis能否(fou)化解困境，重新(xin)焕发生机？

1.深化本土化战略，对冲汇率风险

面对欧元贬值带来的汇率风险，Stellantis需要进一(yi)步深(shen)化其本土化战略。这意味着，在生产、销售、研发等各个环节，更加贴近当(dang)地市场，减(jian)少(shao)对单一货币的依赖。例如，在欧洲市场，可以(yi)通过增加在(zai)当地的生产和采购，利用欧元(yuan)进行结算，从而有效对冲汇率波动带来的负面影响。

还可以通过多元化的金融工具，如套期(qi)保值等，来规避汇率风险。更重要的是，要加大对欧(ou)洲市场的投资，提升其在当地的品牌影响力和市(shi)场份额，通过规模效应来摊薄成本，从而提高整体的盈利能力。对于Stellantis而言，欧(ou)洲市场依然是其重要的战略支点，如何在此基础(chu)上稳固并提升其竞争力，是其应对“欧元之痛”的关键一步。

2.加速电动化(hua)转型(xing)，抢占新能源赛道

新能源汽车是未来汽车产业发展的必然趋势，Stellantis在此领域的转型步伐至关重要。其“DareForward2030”战略中，已经明确了向电动化转型的目标，包括推出一系列电动车型，建立电动汽车生产(chan)基地等。

在竞争日益激烈的新能源(yuan)市场，Stellantis需要加快产品推出速度(du)，提升其在电动汽车领域的创新能力和技术实力。例如，在电池技术、续航里程、充电效率等方面，需要与行业领先者保持同步，甚至实现超越。还需要与科技(ji)公司、能源公司等建立更紧密的合作关系，共同构建新能源汽车生态系统(tong)，例如，在充电基础设(she)施、智能网联技术等方(fang)面，进行深度布局。

3.优化产品组合，聚焦高利(li)润市场

在当前的市场环境下，Stellantis需要更加审慎地优化其产品组合，聚焦于高利润、高增长潜力的细分市场。这意味着，对(dui)于一些盈利能力较弱的车型或品牌，可能需要进行战略性调整，甚至进行剥离。

要加大对SUV、皮卡等市场需求旺盛，且利润空间较高的车型领域的投入。在欧洲市场，则可以重点发展紧凑型和中型电动车(che)型，以满(man)足当地消费者对环保和经济性的需求。通过更加精准的市场定位和产品策略，Stellantis可以最大化其资源(yuan)利用效率，提升整体的盈利能(neng)力。

4.积极应对贸易壁垒，寻求多元化布局

关税壁垒是Stellantis面临的外部挑战，对此，其需要采取积极的应对策略。一方面，要加强与各国政府的沟通，争取更公平的贸易环境，例如，通过参与行业协会(hui)，共同呼吁降低关税。

另(ling)一方面，要加速其全球化布局的多元化。在欧洲市场遭遇挑战时，可以加(jia)大对北美、亚(ya)洲等其他潜力市场(chang)的投入，例如，在北美市场，其Jeep和Ram品牌具有较(jiao)强的竞争(zheng)力，可以通过加大在当地的生产和销售，来分散(san)风险。在亚洲市场，特别是中(zhong)国市场，虽然竞争(zheng)激烈，但其巨大的消费潜力不容忽视，可以通过与当地企业合作，或者推出更符合中国消费者需求(qiu)的产品，来寻求新的增长点。

5.强化成本控制，提升运营效(xiao)率

在经济下行和市场竞(jing)争加剧的双重压力(li)下(xia)，Stellantis必须将成本控制和运(yun)营效率提升摆(bai)在更重要的位置。这包括优化生产流程，降低制造成本；精简管理架构，提高决策效率；加强供应链管理，降低采购成本；以及利用数字化技术，提升客户服务和运营效(xiao)率。

例如，可以通过引入先进的生产技术，如工业互联网、人工智能等，来实现生产过程的智能化和自动化，从而提(ti)高生产(chan)效率，降低人工成本。要加强内部协同，打破品牌之间的壁垒，实现资源共享，从而降低运营成本。

结语：

Stellantis上半年的27亿美元巨亏，是汽车行(xing)业转型升级过程中一个典型的缩(suo)影。它暴露了(le)传统汽车巨头在面对全球经济波动、技(ji)术变革和地缘(yuan)政治影响时的脆弱性。危机也孕育着转机。如果Stellantis能够坚定不(bu)移地推进电动化转型，优化(hua)产品结构，深化本土化战略，积极应对外部挑战，并持续(xu)提升运营效率，其“欧元之痛”或许能够化解，并最终实现凤凰涅槃，重塑其(qi)在全球汽车市场的领导地位。

这场破局之(zhi)路，注定充满艰辛，但也是其走向未来的必由之路。

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图片来源：每经记者 阿朱 摄

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