每经编辑｜张宏民    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

版权是故事得以传承的根基，也是创作者与观众之间健康互动的桥梁。通过正版平台观看，用户获得稳定的播放质量、清晰的画面、准确的音轨与专业的字幕體系，这些都是非正版来源难以保障的要素。没有频繁的强制广告、没有模糊的水印、也没有偷偷混入的恶意软件风险，這些都直接提升了观影的舒适度与安全感。

对于家庭用户而言，正规渠道往往提供更完备的安全机制，例如分级审核、儿童模式、隐私保护选项等，让不同年龄段的成员都能安心享受影视内容。正版资源还意味着技术上的持续迭代——从更高的分辨率和更好的编码，到更丰富的音效格式与跨设备的一致体验。你在追剧时得到的不仅是剧情的推进，更是一种可持续、透明的观影环境。

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强大的搜索能力、精准的筛选条件以及清晰的内容标签，是提升你效率的关键。安全与隐私保护越来越受到重视——账号安全、设备绑定、两步验证、以及对数据使用的透明披露，都是守护观众權益的基本要素。对家庭用户而言，家长控制、儿童账户、观看时间限制等功能也显著提升了使用体验，使得家庭成员在同一个平台上获得个性化的内容，同时保护未成年人不受不当内容影响。

综合来看，正版平臺不仅提供丰富的资源库，更以稳定性、可控性和安全性，成为日常观影的可信赖伙伴。

小标题1：如何选择合适的正版平台在海量的正版平台中选出最符合自我需求的那一个，需要从几个维度进行考量。首先是资源覆盖与新鲜度：你追的类型是否在库中占据一定份额，更新速度是否能满足你对热播与新作的关注。其次是多设备支持与用户界面：无论是手機、平板、电视还是电脑，跨设备的无缝体验是否顺畅，界面是否直观、操作是否简单。

版权合规性与隐私保护同样关键。了解平台的合法授权、数据处理规范，以及对未成年人内容的分级与控制，是确保长期良好观影体验的基础。

小标题2：家庭观影的实用策略家庭环境下的观影需求更具多样性，因此策略也应更细致。建议将“内容偏好-设备覆盖-安全控制”作为三条主线：内容偏好方面，建立家庭共识的“观看清单”和“收藏夹”，便于成员共同探索与轮换。设备覆盖方面，确保至少有一类主流设备能稳定访问平台的高画质内容，同時关注离线下载在平板和手机端的便利性。

安全控制方面，开启家长模式、设置儿童账户、限制青少年可访问的内容分级和时段，既保护未成年人，也让大人能在不干扰的情况下尽享影片。经济方面，家庭用户通常更适合选择包含多账户的套餐，利用促销期和联合订阅降低单人成本。内容发现机制方面，利用主题策划、冷门但高质的独立作品、以及导演专题等方式，帮助家庭成员在不同心情与场景下找到匹配的观影对象。

保持一定的观影节奏与休息时间，避免长时间连续观看带来的疲劳，這样既能充分享受内容，也有助于健康的观影習惯养成。

小标题3：从体验到行动的实用指南要把以上理念落地，可以从以下步骤着手：第一，明确自身与家庭成員的偏好与需求，列出“必看清单”和“可选清单”。第二，优先尝试3–4家在你地区有版权且口碑较好的正版平台，利用免费试用或短期优惠进行真实体验对比。第三，关注内容更新频率、离线下载便利性、以及跨设备的同步性等关键体验指标，记录下你在不同场景下的使用感受。

第四，比较价格结构与附加权益，如是否有广告减免、是否提供家庭账户、以及是否存在地域版權差异带来的差异化内容。第五，最终锁定一个或两个最契合你需求的平臺，持续关注新片上線、专题活动与社区互动，从而让观影成为一种稳定而悦人的日常。

总结与展望走向正版观影并不只是一次价格对比，更是对观影体验的一次系统性投资。通过正版平台，你可以获得更高的画质与字幕质量、稳定的观看环境、以及完善的隐私与安全保护。丰富的内容生态、智能的个性化推荐，以及强大的跨设备支持，都會让你的观影之旅变得更轻松、更有深度。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 杨照 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄