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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

商业世界，充满了无数复杂的概念和深奥的理论，往往让人感到头痛。不管你是商学院的学生，还是已经身处职场的精英，面对那些晦涩难懂的管理学、经济学、市场营销等知识，总是有一种“读不懂，看不懂”的无奈。《哈～c够了吗-MBA智库百科漫畫》则彻底打破了这一困境，它以一种輕松幽默的方式，把这些严肃的商业知识变得简单、直观、有趣。

这本书的最大亮点就是通过漫画来呈现复杂的商业理论和知识。漫画，这一常见的娱乐形式，注入了商业知识的“神奇药水”，让看似枯燥的内容焕发出了无限的活力。不管是经典的《波特五力模型》，还是企业战略的制定，甚至是日常的领导力培养，《哈～c够了吗-MBA智库百科漫画》都能够用幽默风趣的方式进行解读，讓你在輕松的氛围中，掌握MBA课程的核心内容。

让我们想象一下，当你翻开这本书，看到的不是一堆難懂的理论，而是一个个栩栩如生的漫画人物，他们在办公室里忙碌着，面临着各种商業决策的挑戰。通过这些漫畫人物的互动与对话，复杂的商业理论变得直观且易于理解。每一页都充满了笑点，又能让你在不知不觉中学到一些实用的商业知识，真是一个充满魔力的学习工具。

最值得一提的是，这本书并没有拘泥于书本上干巴巴的知识点，而是通过情景化的故事和轻松的对话，让知识点与生活场景紧密结合。例如，在谈到企业战略時，漫画人物通过模拟一个小型企业如何應对市场变化，生动地展现了《波特五力模型》的应用，甚至连细节都做得惟妙惟肖，让人一眼就明白其中的精髓。

而且，正因为漫画形式的特殊性，读者不仅能在短时间内领悟到商业理论，还能够将这些知识灵活运用到实际工作中。无论是刚刚进入职场的新人，还是已有多年经验的资深经理，《哈～c够了吗-MBA智库百科漫画》都能够给他们带来启发和帮助。

《哈～c够了吗-MBA智库百科漫画》不仅适合商学院的学生，也适合职场中那些希望提升管理能力的职场人士。无论你是做决策的高管，还是负责日常管理的中层干部，这本书都能帮助你更好地理解企业运作的核心原理，提升工作效率和管理水平。甚至，你可以把这本书带到公司，与同事们一起分享，讓大家在輕松的气氛中共同学习和进步。

《哈～c够了吗-MBA智库百科漫画》不仅仅是一本漫画书，它更像是一位商业导师，带领你走进商业的深处，深入浅出地讲解那些你可能已经接触过，但又一直难以理解的商业和管理知识。在這个充满竞争的时代，掌握商業思维和管理技巧，已经成为了职场成功的必备法宝。无论你是否计划考取MBA，或者已经身处商界，这本书都能帮助你提升眼界，打开思维，增加实战经验。

这本书的价值，除了为你提供理论上的知识，更在于它能够帮助你形成一种全新的思维方式。在书中，你不仅可以学到如何运用战略思维分析竞争对手，如何在复杂的市场环境中找到自己的定位，还能学到如何管理团队、激发员工潜能、提高个人领导力。这些内容对任何一位职场人来说，都是必不可少的硬核技能。

有趣的是，《哈～c够了吗-MBA智库百科漫畫》还会通过一些富有挑战性的案例来引导你思考。例如，它会呈现出某企业如何在資金短缺的情况下调整戰略，如何通过创新打破行业壁垒等典型案例。在這些案例的帮助下，你不仅能够理清商业运作的基本流程，还能提高解决实际问题的能力。

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对于那些有志于创业的朋友来说，这本书也是一本极具参考价值的指南。通过它，你能够从成功和失败的故事中汲取经验，学习如何在竞争激烈的市场中找到自己的突破口，如何制定科学的企业发展战略。在轻松的漫画故事背后，往往隐藏着许多创业者成功与失败的经验，帮助你避免常见的错误，走上正确的道路。

总结来说，《哈～c够了吗-MBA智库百科漫画》是一本打破传统教学模式的作品，它用幽默、轻松的方式，把枯燥的商业理论变得生动有趣。在快速变化的商业世界里，掌握核心的管理知识和商业思维，是每一位职场人和企业家必备的素质，而这本书正是帮助你打好这一基础的最佳工具。无论你是刚刚踏入职场，还是已有多年经验的管理者，《哈～c够了吗-MBA智库百科漫畫》都能成为你在职场中脱颖而出的有力助手。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：楚天都市报记者 何亮亮 摄

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