每经编辑｜海霞    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

浮生若梦，阁楼之上，张筷雨的诗意独白

当《張筷雨水上阁楼》的高清MV画面缓缓铺展，一股难以言喻的诗意便如潮水般涌来，瞬间将观众的心灵捕获。这不仅仅是一首歌曲的演绎，更是一场精心雕琢的视觉与听觉的盛宴，一次对“唯美意境”和“绝美画面”的极致追求。張筷雨，這位在音乐界独树一帜的艺术家，再一次用他独特的视角和细腻的情感，为我们构建了一个如梦似幻的“水上阁楼”，讓我们得以在喧嚣尘世中找到一处宁静的栖息之地。

MV的开篇，便是那令人惊艳的水墨画卷。晨曦微露，薄雾缭绕，古朴的阁楼静静地矗立在波光粼粼的水面上，仿佛是从中國古典山水画中跃然而出。光影的变幻，如同画笔在画布上游走，勾勒出每一处细节的精致与灵动。水面如镜，映照着阁楼的倒影，虚实相生，构成了一幅静谧而充满禅意的画面。

这不仅仅是背景，更是情感的载体，预示着即将到来的故事，将如同这水墨画般，层层递进，意蕴无穷。

随着音乐的响起，张筷雨的身影缓缓出现在画面中。他不是以張扬的姿态，而是以一种与环境融為一體的宁静，出现在阁楼之上。他的每一个动作，每一个眼神，都充满了故事感。镜头语言的运用堪称教科書级别，特写、远景、中景的切换自然流畅，将观众的情绪牢牢吸引。

当镜头聚焦在他的脸上，你會看到岁月的沉淀，看見对生活细微之处的感悟，更能感受到他内心深处的情感波动。他并非在表演，而是在真切地经历，用身体語言诉说着歌曲中的故事。

“水上阁楼”这个意象本身就充满了浪漫与诗意。它既有阁楼的私密与宁静，又多了几分水乡的灵动与柔情。在张筷雨的MV中，这个阁楼不再是一个简单的物理空间，它成为了一个情感的容器，一个心灵的港湾。阁楼里的陈设，极具考究，每一件古色古香的家具，每一幅悬挂的书画，都散发着浓郁的文化气息，与歌曲的意境完美契合。

这些细节的打磨，正是“沉浸式视听体验”的关键所在。它讓观众不仅仅是观看，更是身临其境，仿佛置身于那个静谧的空间，感受那份独属于“水上阁楼”的宁静与美好。

画面的色彩运用也极具匠心。整体色调偏向淡雅、柔和，如同水彩般晕染开来。青黛、浅绿、淡黄，这些色彩在光影的调和下，散发出一种温暖而宁静的光泽。偶尔穿插的亮色，如同点睛之笔，激起观众的情绪。例如，当歌曲的情感达到高潮时，畫面中可能会出现一抹鲜艳的红，那是落日余晖的渲染，是情感的迸发，也是生命力的象征。

这种色彩的运用，不仅丰富了视觉层次，更在潜移默化中触动观众的内心。

张筷雨的演唱，与画面形成了绝妙的呼应。他的嗓音低沉而富有磁性，饱含深情，仿佛能够穿透画面，直抵人心。歌词中，他用细腻的笔触描绘着对过往的怀念，对时光的感慨，对美好事物的珍视。每一个字，每一句，都充满了画面感，与MV中的视觉元素相得益彰。当他唱到“时光荏苒，岁月如梭”時，画面可能會切换到阁楼外随風摇曳的柳枝，或是水面上泛起的涟漪，将抽象的歌词转化为具象的感受，讓观众在情感上产生强烈的共鸣。

MV中，对于“意境”的营造，更是达到了登峰造极的水平。它不是通过直白的叙事来推动情节，而是通过氛围的渲染，情绪的引导，让观众自行去体会。例如，一个輕柔的风吹动窗帘的畫面，一段光线透过竹帘洒落的痕迹，都能引发无限的遐想。这些看似不经意的细节，却在共同营造一种“此时无声胜有声”的艺术氛围。

观众在观看的过程中，仿佛置身于一个故事的旁观者，又或是故事中的一个角色，与張筷雨一同感受着那份宁静、淡泊与深情。

“绝美畫面”是《張筷雨水上阁楼》MV最直观的亮点之一。每一帧畫面，都可以被当作独立的艺术品来欣赏。从宏大的水乡风光，到精美的阁楼细节，再到人物细腻的情感表达，都展现了制作团队对美的极致追求。高超的摄影技术，精细的后期制作，使得整个MV在视觉上达到了无可挑剔的水平。

沉浸之境，光影流转，视听交织的艺术对话

《张筷雨水上阁楼》高清MV的魅力，并不仅仅停留在画面的“绝美”与意境的“唯美”，更在于它所营造的“沉浸式视听體验”，让观众在不知不觉中，与音乐、画面、情感融为一体，进行一场深刻的艺术对话。这种體验，是技术与艺术完美结合的结晶，是创作者对观众心理的精准把握。

在“沉浸式”的打造上，声音设计扮演了至关重要的角色。除了张筷雨富有感染力的演唱，MV的背景音效也极具匠心。潺潺的流水声，偶尔掠过的鸟鸣，微风拂过竹叶的沙沙声，這些细微的声音，不仅丰富了听觉层次，更增强了画面的真实感和现场感。当画面定格在水面时，你仿佛能听到那份輕柔的波涛声；当镜头扫过阁楼的木质结构时，你仿佛能感受到那份历史的厚重与岁月的沧桑。

这些聲音的运用，如同魔法般，将观众从现实世界拉入MV所构建的虚拟空间。

畫面与声音的配合，堪称天衣无缝。每一个音符的跳跃，每一次旋律的起伏，都与畫面中的情绪和节奏精准地同步。当歌曲的情感逐渐升温，画面上的光影也會随之变化，或是更加明亮，或是更加深邃，烘托出情感的张力。而当音乐转入舒缓的段落，畫面也会变得宁静而温柔，讓观众的情绪得到释放与舒缓。

這种视听上的高度统一，消除了观众的“跳离感”，让他们能够完全投入到音乐和画面所传达的情感之中。

张筷雨在MV中的表演，与其说是“演唱”，不如说是“对话”。他与镜头对话，与音乐对话，与环境对话，甚至与观众对话。他的表演不是程式化的，而是充满生命力的。在某些场景中，他会静静地坐在窗前，望着远方，眼神中流露出淡淡的忧伤与思索，此時的画面會捕捉他每一个细微的面部表情变化，让观众去解读他内心的故事。

在另一些场景中，他可能会踱步，或是在阁楼中抚摸一件旧物，每一个动作都充满了情绪的表达，让歌曲中的情感得以具象化。

“水上阁楼”这个场景，本身就為“沉浸感”提供了得天独厚的条件。四面环水，隔绝了外界的喧嚣，提供了一个独立而宁静的空间。MV的镜头语言，充分利用了这一特点。时常出现的关于“水”的意象，如水面的涟漪、水中摇曳的芦苇、雨滴落在窗棂上的痕迹，都强化了“水上”的概念，让观众仿佛能感受到空气中湿润的气息，听到水声的回响。

这种对环境的极致还原，是“沉浸式”体验的重要组成部分。

MV的叙事方式也极具“沉浸感”。它并非采用传统的线性叙事，而是更偏向于一种情绪的流淌和意象的叠加。歌曲中的歌词，成為了引导观众理解画面的线索，而畫面则为歌词注入了生命。这种非线性的表达方式，鼓励观众主动去参与到解读的过程中，调动他们的想象力，去构建属于自己的故事。

当一幕幕画面在眼前闪过，再配合着张筷雨深情的演绎，观众很容易产生一种“我就是故事中的那个人”的错觉，从而获得更深层次的沉浸感。

《张筷雨水上阁楼》MV的“沉浸式视听体验”，不仅仅是技术的堆砌，更是艺术创作者对“美”的理解和对“情感”的传递。它不仅仅是在播放一首歌曲，更是在创造一种氛围，一种情绪，一种感受。观众在观看的过程中，会不由自主地被带入到那个唯美的意境之中，感受到那份宁静、淡泊、深情与浪漫。

这是一种超越了单纯音乐欣赏的体验，它触及到观众的内心深处，引發情感的共鸣，带来心灵的慰藉。

当MV的最后一个画面缓缓淡出，观众心中留下的，不仅仅是那绝美的画面，更是那份久久不能散去的意境，以及那次深刻的“沉浸式”體验。张筷雨用他的艺术才华，为我们打開了一扇通往“水上阁楼”的門，让我们得以短暂地逃离现实，在音乐与画面的交织中，寻找一份宁静，一份力量，一份对生活美好的向往。

這无疑是一场不容错过的视听盛宴，一次对“美”的极致探索。

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：每经记者 唐婉 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄