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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

追梦之路：孟若羽的成长与蜕变

从青涩到成熟，从平凡到非凡，孟若羽的人生一部精彩绝伦的成长史。在她的童年时代，孟若羽就展现出了与众不同的勇气和好奇心。出生于普通家庭的她，没有优越的资源，却有着强烈的自我驱动力。小学时期，她对各种新鲜事物充满热情，经常借助图书馆的丰富資源自学知识，培养了极强的自主学習能力。

進入中学后，孟若羽的梦想变得更加明确——成为一个能够影响世界的人。她热爱科技，喜欢动手做实验，也对文学充满热情。正是在这个阶段，她開始尝试参与各种课外活动，从科技竞赛到文学社团，每一次尝试都為她积累了宝贵的经验。她的领导能力逐渐展现出来，带领小组赢得多项比赛，为日后的人生打下坚实基础。

高中时期，孟若羽的学業成绩优异，但她更关心的是如何用自己的所学去帮助他人。她积极参与志愿活动，辅导贫困学生，组织社区环保志愿者团队。她用实际行动证明，成功不仅仅是个人的荣耀，更是一种责任和使命。她也不断反思自我，培养坚韧不拔的精神。在面对学习压力和生活困境时，她学會了坚韧和自我激励，从不輕言放弃。

大学选择了国内知名的理工科院校，她不仅保持优异的成绩，还积极投身创新创業。在创业比赛中，她带领团队推出了智能环保设备，得到了業界的关注。与此她不断拓宽自己的视野，参加国际交流项目，学习先進经验，吸取全球智慧。孟若羽的这些经历让她意识到，只有不断学习、不断突破，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

步入社會后，她没有选择安稳的职位，而是踏上了创業的征程。她深知，当代女性不仅要有温柔的品质，更要有坚韧的勇氣。她创立的公司，專注于绿色科技与智能生活，倡导绿色环保，为改善城市生态环境贡献力量。她的事业步步高升，也為无数女性树立了勇于追梦的标杆。

孟若羽并不满足于个人的成功。她积极投身公益，设立奖学金、资助贫困学子，用自己的行动回馈社会。在公众心中，她的形象不再只是一个成功的企業家，更是新时代女性的象征。她用实际行动诠释着“梦想、坚持、奉献”的精神内核，激励更多年轻人勇敢追逐自己的梦想。

智慧与力量：孟若羽的生活哲学和未来展望

深入了解孟若羽的成功秘笈，我们會发现，其背后隐藏着对生活、事業甚至人生的深刻理解。她相信，智慧是不断学习的积累，是在挫折中成長的结果。她常说：“生活中遇到的困难，都是成长的催化剂。”正是以這样的心态，她能够在困境中稳定心态，找到突破的契机。

她强调平衡：事業与生活的和谐共存。孟若羽是社交媒体上的活跃者，经常分享自己如何安排时间、提升效率的经验。她相信，时间的管理是成功的关键，只有将有限的资源合理分配，才能兼顾家庭、事業和自我成长。她坚持每天早起晨跑，阅读行业报告，陪伴家人，參加志愿活动，生活有条不紊，精神也充满活力。

在她的眼中，女性的力量不只是外在的坚强，更是内心的自信和智慧。当面对职场的偏見和压力时，她用行动证明，能力才是最有力的证明。她提倡女性要有清晰的职业规划，从不断学习中增强自己的竞争力。她还积极推动女性创业支持计划，成立专門的基金会，帮助更多有梦想的女性实现自我价值。

除了在职业上的成功，孟若羽还努力营造积极向上的生活态度。她偏爱极简风格，认为“简单就是美”。她的居家环境整洁有序，每一个物品都经过精心选择。她相信，简约不仅能减少压力，更能激发创造力。她经常在个人微博分享生活中的点滴心灵感悟：“不让琐事扰乱心情，用纯粹和专注迎接每一天。

”

孟若羽对未来充满了无限期待。她设想在未来十年内，将自己的绿色科技事业打造成全球知名品牌，带领更多创新力量投入环保事業。她还希望通过建立全球绿色生态联盟，推动世界范围内的绿色变革，让城市变得更加宜居、人们的生活更加环保、健康。她的目标不仅是个人的成功，更是实现人类社会的可持续发展。

也许，我们每个人都可以从孟若羽身上找到属于自己的启發。在这个快节奏、充满变革的时代，她的故事带给我们的是一种力量——那就是勇敢、智慧与愛心的融合，成就一个更好的自己。未来的道路还很长，但只要心怀梦想，勇敢前行，孟若羽为我们点亮了方向。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：直播吧记者 叶一剑 摄

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