当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

日本海上保安厅春光级巡视船“寒梅”号。

据外媒报道，日本海上保安厅近日提交2026财年预算申请，金额达3177亿日元（约合22亿美元），创下历史新高。此举引发国际社会对其“泛化安全概念”“以执法力量充实军事能力”的广泛担忧。分析人士指出，日本海上保安厅在提交预算申请前频繁强调“灰色地带”风险，实则是为掩盖其扩张野心，相关动向可能加剧地区紧张局势。

为获得预算渲染“安全威胁”

在提交预算申请前1个月，日本海上保安厅通过官方渠道发布《2025年日本海上保安情况报告》，大肆渲染“日本周边及利益攸关海域紧张局势”。报告声称，日本正面临严峻的海上混合安全威胁，海上保安厅现有武装水平难以配合海上自卫队完成任务。报告专设章节强调需加强海洋权益维护，尤其是要在争议海域配合海上自卫队展现执法存在，并将海上监视、现场执法、应急处置、跨部门及军警协同、海洋调查和基础设施运维等6项能力列为亟须提升的关键领域。

此外，报告提出海上保安厅作为非军事机构，可通过与盟友开展“白船外交”（公务船合作）强化“共同价值观认同”，计划深化与美国、韩国、菲律宾等国海警部门的合作，推进所谓“自由开放的印太愿景”。

为配合预算申请，日本政府专门成立联合专家组研究应对对策，日本官方媒体持续炒作“海上保安厅力量薄弱”话题，鼓噪加快列装大型巡视船和无人机，为预算获批营造舆论支持。有外媒评论称，日本政府在年度预算编制前，将海上保安厅职能与海上维权、船舶外交捆绑，暴露出其借执法之名行军事挑衅、拉拢盟友之实的危险倾向。

谋求装备采购与力量扩容

此次3177亿日元预算申请中，1701亿日元用于强化海上保安能力，覆盖装备采购、训练演习及基础设施运维，核心目标是提升日本海上保安厅的硬件能力和扩宽其行动范围。

舰船建设方面，日本计划加快扩充海上保安厅舰船数量，将大型巡视船占比提升至40%，重点推进两大项目。一是继续建造总造价约680亿日元的3万吨级多用途巡视船。该船长200米，可搭载3架直升机、多艘橡皮艇及救护车等，能容纳1000人。日本宣称其用途包括应对核电站恐袭、打击外国渔船违法作业、避难人员转运，将作为“海上基地”于2029年投入使用。日本2025财年已为该项目拨付34.3亿日元，2026财年拟再投入约40亿日元。二是新建2艘配备直升机起降平台和远程武器系统的大型巡视船，外媒称其火力强度接近部分国家海军护卫舰，参考现有6500吨级春光级巡视船，该大型巡视船不排除进一步扩大体量的可能。

空中装备方面，无人机和巡逻机更新换代是重点。预算编列逾300亿日元，用于引进4架MQ-9B“海上卫士”无人机、多架“猎鹰”巡逻机和“贝尔”直升机，目标是在2026年底前使海上保安厅飞机数量突破115架。其中，MQ-9B“海上卫士”无人机为第二次采购，未来计划与此前采购的5架形成“9机执勤”体系，部署地点从日本东北部八户基地转移至九州地区。该型无人机滞空时间较长、活动范围较广，通过交替部署基本可实现对日本周边海域的持续监视。

基础设施方面，重点强化第10、第11管区保障能力。比如，提升鹿儿岛港航运支援中心的油料补给与船舶维修自动化水平，为海上力量前沿部署提供支撑。此外，预算包含1.2亿日元用于与东南亚国家开展执法合作。日本计划在“政府安全保障能力强化支援”机制下，以装备援助、人员培训等方式向东南亚国家及太平洋岛国提供支持。有外媒认为，这是日本扩展地区影响力的手段。

借执法外衣掩盖扩张图谋

值得注意的是，此次预算申请明确提及设立“国际网络搜查企划调整官”职位。日本宣称其职责是打击毒品走私，但分析认为，该职位实际将秘密开展情报搜集、电子侦察等活动，进一步模糊海上执法与军事行动的界限，推动海上保安厅逐步成为现代战场的“准军事补充力量”。

告别“磨脚石”，轮滑鞋的秘密你真的懂吗？

夏天，是一年中最适合挥洒汗水、享受速度与激情的季节。而轮滑，这项集运动、娱乐、技巧于一体的活动，早已俘获了无数年轻的心。无论是穿梭于公园小径，还是在滑板场上展现酷炫的动作，一双合脚、舒适的轮滑鞋都是我们驰骋的翅膀。有多少次，我们因为轮滑鞋的不适而败兴而归？那磨人的小痛，突如其来的挤压感，甚至是在脚上留下红肿的印记，都像无形的“磨脚石”，阻碍着我们与轮滑的親密接触。

很多时候，我们误以为轮滑鞋的疼痛是“磨合期”的必然，是“穿久了就好了”的安慰。殊不知，很多时候，这些不适的根源，就藏在轮滑鞋本身的设计和调整中。今天，我们就来一次“大揭秘”，深入轮滑鞋的内部，用30个详尽的步骤，手把手教你如何拆解你的轮滑鞋，无论是帅氣十足的男生款，还是优雅灵动的女生款，都能轻松搞定！这不仅仅是一次简单的“拆卸”，更是一次讓你重新认识轮滑鞋、彻底解决穿鞋难题的旅程。

初识“身体”，从外部审视到初步拆解

在开始任何“手术”之前，我们都需要对“病人”有一个初步的了解。轮滑鞋，这个看似简单的装备，其实蕴含着不少的学问。

2.外观检查：哪里“不对劲”？将你的轮滑鞋平放在眼前，仔细观察。鞋面是否有明显的破损？鞋带是否完好？魔术贴是否牢固？轮子是否磨损不均？刹车块是否还有足够的厚度？这些外部的细节，往往能透露出一些潜在的问题。

鞋扣：我们通常会看到不同类型的鞋扣，例如卡扣式（ratchetbuckle）、魔術贴（velcrostrap）以及传统的鞋带。卡扣式是最常見的，也是最容易出现松动或卡死问题的地方。鞋带：鞋带的穿法和松紧度对舒适度至关重要。不恰当的鞋带穿法，即使鞋子本身再好，也会让你感觉不舒服。

4.初步松绑：给鞋子“松口气”。在拆解之前，先把所有鞋带完全松开，并将所有鞋扣打开。让鞋子完全处于一种“放松”的状态。

5.轮子与刹车：我们的小“底盘”。轮滑鞋的轮子和刹车是直接与地面接触的部分，也是最容易被忽略的“疼痛源”。

刹车：大部分轮滑鞋的刹车都安装在后跟。检查刹车块的磨损程度，如果已经非常薄了，说明需要更换。轮子：轮子是否转动顺畅？是否有异响？轮子的磨损程度是否一致？不均匀的磨损会导致滑行不稳，甚至影响舒适度。

6.检查轮轴：连接轮子的“心脏”。轮子是通过轮轴（axle）固定在鞋架上的。轮轴的松紧度非常关键。太松容易导致轮子晃动，太紧则会增加阻力，影响滑行速度。

7.审视鞋架：承载一切的“骨架”。鞋架（frame）是连接鞋子和轮子的重要部件。检查鞋架是否有变形、裂纹等情况。

8.初步拆卸轮子：让“底盘”脱离。现在，我们可以開始第一次拆卸了。使用合适的内六角扳手，逆时针方向拧动轮轴的螺丝。通常，你需要先将鞋子倒置，然后找到固定轮子的螺丝。

9.留意垫片：别小看这些“小家伙”。在拆卸轮子的过程中，你會发现轮子和鞋架之间可能有一些小垫片（spacer）。這些垫片的作用是保持轮子之间的距离，确保它们能够顺畅转动。拆卸时一定要小心，不要弄丢。

10.侧边观察：鞋面的“内功”。轮滑鞋的鞋面材质和结构，直接影响到脚的包裹感和舒适度。我们可能会看到不同材质的拼接，例如人造皮革、网布等。

11.内衬感知：触碰“柔软”的内心。用手轻轻按压鞋子的内部，感受内衬的材质和厚度。一些高端的轮滑鞋会采用记忆海绵等材质，提供更好的缓冲和贴合感。

12.鞋舌调整：隐藏的“角度”。鞋舌（tongue）的位置和松紧度，对脚背的舒适度有很大影响。太靠前或太靠后，都可能造成压迫感。

13.支撑结构：鞋子的“筋骨”。鞋子的侧边和后跟，通常會有一些硬质的支撑结构，以提供更好的稳定性和保护。

14.观察鞋垫：脚下的“缓冲垫”。取出鞋垫，检查其厚度和形状。有些鞋垫可以提供额外的支撑和缓冲，而有些则相对简单。

15.再次审视：整体的“和谐度”。完成初步的轮子拆卸和外部检查后，再次审视整个轮滑鞋。它是否给你一种“整体协调”的感觉？还是某个部分看起来格格不入？

16.拆卸刹车：轻而易举的“减速器”。如果你的刹车需要更换，通常只需要拧下固定刹车的螺丝即可。

17.移除轮轴：让轮子“自由”。将之前拧松的轮轴螺丝完全取出，然后就可以将轮子从鞋架上取下了。

18.记录顺序：重要的“记忆卡”。在拆卸过程中，尤其是涉及到多个轮子和垫片时，最好用手机拍照或者简单记录下它们的安装顺序。这对于后续的组装至关重要。

19.清理灰尘：给“零件”做个SPA。趁着轮子已经拆下，用小刷子和软布清理鞋架、轮轴以及轮子内部的灰尘和污垢。

20.集中观察：拆下来的“零部件”。将拆下来的轮子、轮轴、垫片等放在一起，仔细观察。有没有发现磨损异常的轮子？是否某个轮轴有变形？

21.侧边螺丝：隐藏的“连接点”。有些轮滑鞋的鞋架是通过侧面的螺丝与鞋子本体连接的。检查这些螺丝是否需要拧紧或松開。

22.鞋跟分离：更深一步的“解剖”。对于一些更復杂的鞋型，后跟部分可能需要进一步分离。这通常会涉及到隐藏在鞋面下的螺丝。

23.前掌结构：鞋子的“基础”。前掌部分是脚趾活动的主要區域，其结构直接影响到舒适度。

24.内侧细节：不容忽视的“支撑”。有时候，内侧的支撑结构会比外侧更复杂。仔细观察是否有特殊的固定方式。

25.鞋眼检查：鞋带“通道”的秘密。鞋带穿过的鞋眼（eyelets）是否有破损？这会影响鞋带的固定效果。

26.关键部位：脚踝支撑。脚踝部分的支撑设计，对轮滑时的稳定性和安全性至关重要。

27.缝线工艺：细节决定“成败”。仔细检查鞋面的缝线工艺。粗糙的缝线可能会在内部造成摩擦点。

28.整体重量：轻盈的“秘密”。感受鞋子的整体重量。轻便的轮滑鞋能让你滑行起来更省力。

29.预判“痛点”：哪里最可能磨脚？通过刚才的观察和拆解，你是否已经对鞋子的结构有了更深的了解？哪里最可能成为“磨脚”的根源？是鞋舌的压迫？鞋面的硬质接缝？还是轮轴的松紧度不当？

30.总结与思考：为“修复”打下基础。在Part1的我们已经完成了一次对轮滑鞋的初步“解剖”。我们了解了它的基本结构，初步拆卸了关键部件，并对潜在的问题有了初步的判断。我们将进入更深入的“治疗”阶段，学习如何针对性地解决这些问题，让你的轮滑鞋焕然一新，告别一切不适！

“对症下药”，30步精细化调优，打造你的专属舒适“戰靴”！

在Part1中，我们已经完成了轮滑鞋的初步拆解和审视，对鞋子的结构有了大致的了解，也初步發现了可能导致不适的“症结”。现在，我们将进入更具操作性的“治疗”阶段，通过30个精细化的调整步骤，让你的轮滑鞋真正成为你脚下的“舒适战靴”。

精细调整，告别“痛”感，拥抱“飞”一般的滑行

1.深入检查轮子磨损：一眼看出“不平”。轮子磨损不均是造成滑行不稳和不适的常见原因。仔细观察每个轮子的侧面，看哪个部分的磨损更严重。通常，内侧或外侧的磨损会比较明显。

2.轮轴紧密度调节：舒适的“黄金法则”。这是最关键的调整之一。太紧的轮轴会增加摩擦力，导致滑行费力；太松的轮轴则会讓轮子晃动，影响稳定性和安全性。

方法：将轮子重新安装好，用内六角扳手顺時针方向拧紧轮轴螺丝，直到轮子基本不再晃动。然后，再逆时针拧松一点点，讓轮子能保持顺畅的转动，但又没有明显的晃动感。这个“度”需要你自己去体会。

3.轮子排序：讓磨损“均衡”。如果轮子磨损不均，可以尝试调换轮子的位置。通常，磨损较多的轮子可以放在后面，而磨损较少的轮子放在前面。这有助于延长轮子的使用寿命，并让滑行更平稳。

4.垫片安装：精准的“间距”。确保所有垫片都安装到位，并且方向正确。垫片的作用是保持轮子和鞋架之间的精确距离，避免轮子与鞋架直接摩擦。

5.鞋带穿法优化：告别“勒”感。鞋带的穿法直接影响脚部的受力均匀度。

交叉式：最常见的穿法，但要注意不要拉得过紧，尤其是在脚背和脚踝部位。网格式：这种穿法可以更好地分散鞋带的压力，提供更均匀的支撑。特定区域加固：如果你觉得脚踝或脚背某个部位容易滑动或受压，可以尝试使用不同的鞋带穿法来加固。

6.鞋舌位置微调：找到“零压迫点”。如果鞋舌经常移位或压迫到你的脚背，可以在鞋舌的顶部边缘缝上一小块魔术贴，或者用双面胶将其固定在鞋面上。

7.内衬填充：弥补“空隙”。如果鞋子内部有空隙，导致脚部包裹感不佳，可以在鞋垫下方添加额外的缓冲垫，或者选择更厚实的鞋垫。

8.鞋跟固定：防止“滑动”。如果你的脚跟在鞋内容易滑动，可以在鞋子的后跟内侧贴上防滑贴，或者使用一些专用的鞋跟贴。

9.鞋面硬点处理：化“刺”為“柔”。如果鞋面内部有硬质的接缝或凸起，可以用砂纸轻轻打磨，或者用软布包裹起来，减少摩擦。

10.尺码微调：小空间的大作用。如果轮滑鞋整體偏大，可以通过更厚的鞋垫、更紧密的鞋带穿法来弥补。如果偏小，则需要考虑更换。

11.刹车角度调整：精准的“制动”。刹車块的角度也可以进行微调，以适應不同的滑行習惯。但通常不建议初学者随意调整，以免影响制动效果。

12.检查鞋撑：提供“支撑力”。有些轮滑鞋内部有鞋撑（shank），用于提供鞋底的支撑。检查鞋撑是否完好。

13.考虑定制鞋垫：量脚“打造”。如果你的脚型比较特殊，或者有足弓问题，可以考虑定制一副专业的轮滑鞋鞋垫。

14.摩擦点预判与处理：防患于“未然”。在穿着过程中，留意脚部任何感到不适的部位。一旦發现有摩擦的迹象，立即进行处理，可以在容易磨损的部位贴上创可贴或专门的运动防护贴。

15.清洁与保养：讓“新鲜感”长存。定期清洁轮滑鞋，去除灰尘和污垢，可以延长其使用寿命，并保持良好的状态。

16.检查螺丝松动：细节决定“稳固”。定期检查所有螺丝是否松动，尤其是轮轴螺丝和鞋架固定螺丝。

17.轮子材质：选择“适合”你的。不同材质的轮子，其硬度和耐磨性也不同。根据你的滑行场地和个人喜好，选择合适的轮子。

18.轴承清洁与润滑：让“转动”更丝滑。轮子内部的轴承（bearing）是影响转动顺畅度的关键。定期清洁轴承，并适时添加润滑油，可以让轮子转动更省力。

19.鞋面“定型”：保持“完美”姿态。长时间穿着后，鞋面可能會变形。可以在不穿的時候，在鞋内塞入报纸或鞋撑，帮助鞋子恢复原状。

20.学習“放松”技巧：身心“合一”。除了硬件的调整，掌握一些轮滑的放松技巧也很重要。学会放松身体，特别是脚踝和腿部，可以有效减轻疲劳感。

21.循序渐进：从“简单”到“復杂”。如果你是初学者，不要一开始就进行过于復杂的拆解。从简单的轮子和刹车拆卸开始，逐步熟悉。

22.感受“反馈”：你的脚最“诚实”。在调整过程中，一定要时刻关注自己脚部的感受。任何不适都可能是需要进一步调整的信号。

23.寻求“专业”帮助：不懂就问。如果遇到自己无法解决的问题，不要犹豫，及时向有经验的轮滑愛好者或专业维修人员寻求帮助。

24.季节性调整：让“四季”都舒适。夏天，你可以选择透氣性更好的轮滑鞋；冬天，则可以考虑穿更厚的袜子，或者选择保暖性更好的鞋型。

25.共享“经验”：从“他人”身上学习。加入轮滑社群，与其他滑友交流心得，分享拆解和调整的经验，你会学到很多意想不到的技巧。

26.关注“细节”：魔鬼藏在“细节”里。很多时候，导致不适的并不是大的问题，而是鞋子内部的一些小小的、不起眼的细节。

27.保持“耐心”：慢工出“细活”。拆解和调整轮滑鞋需要耐心。不要急于求成，一步一个脚印，才能达到最佳效果。

28.享受“过程”：每一次拆解都是“進步”。将拆解和调整视為一次与轮滑鞋的“对话”，每一次的细致观察和调整，都是在为你的滑行体验加分。

29.打造“专属”：你的轮滑鞋，你做主。通过這些步骤，你不仅解决了穿鞋的难题，更重要的是，你学会了如何根据自己的脚型和喜好，去“定制”属于自己的完美轮滑鞋。

30.尽情“飞翔”：让疼痛成为“过去式”。恭喜你！你已经掌握了如何彻底解决轮滑鞋穿鞋難题的秘诀。现在，穿上你精心调整过的轮滑鞋，去感受那份无拘无束的自由，尽情在阳光下飞翔吧！告别曾经的“磨脚石”，讓轮滑真正成为你生活中，最畅快淋漓的运动體验！

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有外军专家指出，日本海上保安厅此次大额预算申请及相关采购项目，根本动机是“以警充军”，借执法外衣掩盖扩张图谋，为日本海上自卫队与海上保安厅的一体化指挥铺路，将对地区安全稳定构成挑战。

目前，相关协同已现端倪：MQ-9B“海上卫士”无人机在日本海上自卫队与海上保安厅双重指挥下开展情报侦察、海上监视；大型巡视船被纳入“利剑”等日本自卫队年度演习编组，未来3万吨级多用途巡视船还计划扮演“海上流动医院”角色。同时，美日韩、美日菲联合海上执法巡航与演训趋向机制化，逐步融入美日军事同盟体系。这些举动严重违反《联合国海洋法公约》中“执法合作非军事化”原则。

有外媒评论认为，日本借应对外部威胁推进海上保安厅建设，本质是为突破和平宪法约束找借口，其持续强化准军事力量、深化与军事同盟绑定的做法，将进一步加剧地区紧张局势，相关动向应引起国际社会高度关注与警惕。（君玉）

图片来源：人民网记者 黄耀明 摄

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