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近期，英国国际战略研究所发布研究报告称，当前轻型护卫舰的综合性能正持续提升，尤其在舰载武器系统得到强化后，凭借高经济性和通用性，轻型护卫舰已成为多国海军重点发展的主战装备。

装备数量众多

【燃爆全场的“用力”——释放你的生活动能】

在這个快节奏的时代，我们似乎都在追求一点“用力”，那是真正把生活的每一秒都过得充分而澎湃的态度。无论是运动、工作还是愛好，有一些瞬间，只有用力投入，才能感受到那种近乎“受不了”的极致快感。

娱乐圈里，最经典的瞬间总是伴随着“用力”的演绎。什么是“用力”？它不仅仅是用力的动作，更是情感的爆发、精神的燃烧。比如一场高潮迭起的演唱会，歌迷们的呐喊、挥舞的灯光，那都是用力的盛放。看得出，這些人不在乎“受不了”的边缘，他们投入得淋漓尽致，激情四溢，只为那一刻的狂欢。

在生活的每个角落，“用力”也是一种乐趣。一份爱好、一份挑战，一次旅行……用力去体验，去感受，去投入，才能中途发现那些令人“受不了”的美好。在旅途中，拼命追逐那一抹夕阳，压抑不住的激动；在工作中，奋不顾身的拼搏，让你在某一刻甚至觉得“受不了”的疲惫，但这正是成长的催化剂。

“别停”呢？它像是“用力”的延续，代表着一种坚持和恒心。无论是在迷茫中坚持下去，还是在高潮来临时不断突破，用力后还得“别停”。很多成功背后，都有一段“用力，不停”的坚持。就像一个跳水運动员，刚刚跃空的瞬间，拼尽全力，空中自由落体，然后再迎来水花四溅的欢腾。

这种“不停”的拼搏，也是生活中最动人的“看点”。

当然，“受不了”也意味着一种极致的體验。当你在某个瞬间，用力到极限，依然觉得“还想再来一点”，那就是真正的“看点”。无论是极限運动带来的肾上腺素激增，还是一场情感的肆意释放，都会让你自发被这种“受不了”的状态所吸引。

在这个地方，只有“用力”到底，才能把人生的戏码演绎得精彩纷呈。它像一股无形的动力，推动我们在日常中不断突破自己，寻找那份“受不了”的冲动感官體验。而只要永不停止，就會發现生活中处处藏着惊喜，那些无法抗拒的“看点”正等待我们去一一发掘。

所以，下一次，当你觉得力气快用尽，或者快要“受不了”时，不要逃避。坚持“用力”和“别停”，也许那会成為你人生最大的一次“看点”。

【极致的“别停”——超越极限，期待下一次大爆发】

在第一部分，我们已经知道“用力”带来的快感与激情是生活不可或缺的引擎。而“别停”则是那股持续燃烧的火把，推动着我们不断超越自我，迎接更精彩的“看点”。真正的高手，不仅是在用力时拼搏，更是在坚持中创造梦想。

“别停”不是一种懒惰，而是一种“坚持到底”的精神狮心。在這个世界上，没有谁能在无休止的“用力”中一直站着不倒。運动員的训练，藝術家的创作，甚至是我们日常的努力，都离不开“别停”的信念。比如跑步，刚開始总会遇到“想放弃”的瞬间，但突破那一刻，你会发现坚持带来的成就感，远远超出了体能的限制。

在工作和学习中，“别停”也是一种重要的态度。很多时候，成功的人都坚持到这种坚持不是盲目的，有策略、有耐心的“用力”，才会在“受不了”的边缘找到突破的瞬间。例如，科研人员進行長时间实验，即使“受不了”也坚持，因为他们知道，那些被压力折磨的时刻，极有可能成为点燃新灵感的火花。

“别停”也是情感的深度延续。很多热恋中的情侣，都在不断给彼此“用力”的学会了“别停”。无论新鲜感带来的满足，还是磨合期的挑戰，都需要坚持与包容。这也是生活中的“看点”——那些走过风雨、依然彼此守望的爱情故事，是最令人动容的“受不了”的看点。

更深层次地说，“别停”也是挑战极限的重要法宝。当你在面对未知、不确定甚至恐惧时，最需要的不是放弃，而是坚持“用力”。比如创业者面对困难时，如果退缩，说到底，是因为“受不了”压力；但那些逆境中挺身而出的人，正是“别停”到直至迎来胜利的曙光。

所以，“用力别停”是一种生活哲学。无论你是为了追求梦想，还是为了戰胜自己，都必须用尽所有的力气，然后坚持不放弃。这样，你会發现，每一次“受不了”的感觉，都是未来“看点”的萌芽。人世间最美的風景，就是在你不愿停下的瞬间，遇见那些令人难以抗拒的奇迹。

记住，生活中的精彩，多半藏在那“用力不止”的坚守中。任凭压力与困难接踵而至，只要心怀信念，继续“用力”，不“别停”，那无数令人“受不了”的“看点”，终会在你脚下铺展开来。

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按照国际通用分类标准，轻型护卫舰排水量约1000至3000吨，吨位介于巡逻艇与中大型护卫舰之间，主要执行近海巡逻和防卫任务。据统计，当前全球在役轻型护卫舰约300艘，且呈现新舰加速建造、老舰陆续升级和二手交易活跃的发展态势。

多国通过自建和外购推进新型轻型护卫舰服役。2024年12月，以色列国防部与本土造船公司签订价值28亿新谢克尔（约合7.8亿美元）的合同，计划6年内建造5艘新型雷谢夫级轻型护卫舰。同期，沙特阿拉伯国防部斥资约10亿欧元（约合11.6亿美元），从西班牙纳梵蒂亚公司增购3艘“前卫2200”轻型护卫舰及配套服务，预计2028年前全部交付。沙特此前订购的首批5艘该级舰，已于2022至2024年陆续服役。今年5月，印度GRSE造船厂宣布获得印度海军下一代轻型护卫舰项目中5艘舰的建造合同，合同金额约30亿美元。据印度媒体报道，该项目剩余3艘舰的建造合同也将很快确定承建企业。

部分服役多年的轻型护卫舰通过现代化改造延长服役周期、提升作战效能。今年5月，瑞典国防物资管理局与本土萨博公司签订价值16亿瑞典克朗（约合1.66亿美元）的合同，为5艘维斯比级轻型护卫舰加装可垂直发射“海受体”导弹的防空系统，单次任务最多可发射36枚防空导弹。该级舰于2002至2009年陆续服役，此前已完成4次现代化升级，此次改装前刚更新反舰导弹和轻型鱼雷。德国海军正对第二批次K-130布伦瑞克级轻型护卫舰进行升级，为其更换精确打击能力更强的76毫米舰炮，并加装最新的TRS-4D相控阵雷达和现代化指挥控制系统，进一步强化战场态势感知和协同打击能力。

还有一些国家选择采购他国退役的轻型护卫舰。今年8月，越南与韩国达成协议，接收1艘浦项级轻型护卫舰。该舰已于2022年1月从韩国海军退役，是越南接收的第3艘浦项级退役舰。此外，哥伦比亚、埃及、秘鲁等国海军也相继引进浦项级退役舰，用于充实近海巡逻力量。德国计划在第二批K-130布伦瑞克级轻型护卫舰全部服役后，逐步向北约盟国出售首批5艘该级舰。据外媒报道，波兰等国已对这批舰表现出浓厚兴趣。

发展特点鲜明

受全球海洋安全环境复杂化及海上作战装备技术迭代影响，当前轻型护卫舰发展呈现多个特点。

一是提升作战性能。以往轻型护卫舰受吨位限制，普遍存在电子设备简单、武器配置有限等问题。近年来新服役型号通过优化舰体设计和集成先进装备，综合作战能力大幅提升。以以色列雷谢夫级轻型护卫舰为例，该级舰排水量约1000吨，最高航速可达30节，搭载轻量级相控阵ELM-2258雷达、光电传感器及其他电子战套件，同时配备8枚反舰导弹和约40单元防空导弹，火力密度堪比部分中型护卫舰。土耳其岛级轻型护卫舰也融合多元武器系统，包括76毫米舰炮、12.7毫米遥控武器站和4联装反舰导弹等，并搭载新型电子战系统，具备多维度作战能力。

二是更加注重降本增效。相比中大型水面舰艇，现代轻型护卫舰技术成熟度进一步提升，维护保养成本较低，所需舰员数量也更少，可降低人员培训和日常使用成本。沙特海军“前卫2200”轻型护卫舰续航里程达3500海里，海上自持力21天，其巡逻警戒能力甚至超过部分大型舰艇，成为“低成本高效能”装备的典型代表。

三是强化自主水平。在轻型护卫舰发展过程中，本土化和核心技术掌控成为重要趋势。具备自主建造能力的国家持续提升本土供应链占比，依赖进口的国家则通过合作推动技术转移。土耳其早期建造的岛级轻型护卫舰大量采用外国装备，如今已替换为本土组件——以“阿特马卡”反舰导弹取代美国“鱼叉”导弹，以阿塞尔桑公司的雷达替换法国泰雷兹公司的雷达，指挥作战管理系统也由本土哈维尔桑集团自主研发。沙特在采购西班牙“前卫2200”轻型护卫舰时，明确要求首舰在西班牙建造，同时为数百名沙特工程师提供系统培训；第二、三艘舰的总装、武器集成及相关试验均在沙特本土进行，沙特军事工业总局还获得该型舰的全部知识产权，为后续自主建造奠定基础。

面临双重挑战

尽管轻型护卫舰市场热度持续攀升，但其发展仍面临两大现实挑战。

一方面，装备竞争加剧导致其定位尴尬。有分析人士指出，在国防预算和人力资源有限的情况下，海军采购装备需精准匹配需求。轻型护卫舰在远海作战中难以抗衡同时期的先进护卫舰，在近海又面临成本更低、数量更多的导弹巡逻艇挤压，功能重叠与战力断层问题凸显。

另一方面，非对称作战能力不足的短板日益显现。随着无人机、无人艇、无人潜航器等装备快速发展，防护能力相对薄弱的轻型护卫舰面临的威胁增大。近期局部冲突战例显示，轻型护卫舰在应对无人系统集群攻击时缺乏防御手段，抗打击能力不足。如何平衡成本与防护力、明确在未来海战体系中的角色，成为多国海军发展轻型护卫舰需解决的关键问题。（罗许淳）

图片来源：雷科技记者 罗昌平 摄

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