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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

《好姑娘303》——一部让人眼前一亮的剧情片，带领我们走进一个充满情感波动的世界。这部電影由著名导演执导，以其精湛的导演功力和细腻的镜头语言，讲述了一个发生在现代都市中的动人故事。故事的主線围绕着一位年轻女孩，名叫303，她从小生活在一个普通的家庭里，但命运总是让她与周围的世界产生深刻的碰撞和冲突。

303从小到大的成長过程中，面临着许多社会和家庭的压力。她的父母对她寄予厚望，期望她成为一个出色的女性，但303却总是觉得自己无法适应这些预设的角色和标准。在这个社会中，许多人都习惯了给女孩们贴上各种标签，或者是期望她们保持柔弱，或者是期望她们无所不能，而303却始终在这两者之间徘徊，不知道该如何找到自己的方向。

这部电影的最大亮点之一，就是它深刻地揭示了“好姑娘”这一标签背后，隐藏的种种社会压力和个人困境。通过303的眼睛，我们看到了一个个看似美好的外表下，暗藏的挣扎与不安。這种情感上的波动和復杂的心理层面，使得《好姑娘303》成为了一部触动人心的作品。

影片在情感表达上非常细腻，尤其是在描绘303与父母、朋友以及爱情之间的关系时，展现了丰富的情感层次。观众能感受到303内心的冲突和她与周围人的互动，这些情感的描写让人不禁反思自己的生活与成長。303是否能够打破外界的期待，找到自己真正的内心世界？这一问题成为了影片的核心命题。

《好姑娘303》不仅仅是一部关于成長和愛情的电影，它更像是一面镜子，映射出社會对女性的种种期待与偏見。影片通过303的故事，探讨了个體如何在社会的重压下挣扎求生，最终走向自我觉醒的过程。每个看过这部电影的观众，都會被303的坚韧和勇氣所感染，同时也會对自己的人生进行深刻的反思。

如果你想在这个秋冬季节，享受一部充满情感张力的电影，不妨前往飘零影院观看《好姑娘303》的全集完整版。这里提供高清的在线播放服务，给你带来最优质的观影體验。在飘零影院，你不仅可以在线观看這部影片，还能通过平台的推荐，发现更多精彩的剧情片，享受无限的观影乐趣。

《好姑娘303》不仅是一部视觉上的享受，更是一部思想上引人深思的作品。影片通过一连串扣人心弦的情节，逐步揭示了303在成长过程中的心理历程。電影中有很多细腻的镜头语言，比如她在寂静的夜晚独自反思、在日常琐事中寻找自我，所有这些都无声地传达了她内心的挣扎与希望。观众仿佛也在她的世界中找到了自己的影像，每一位经历过成长烦恼的人，都会在她的身上看到自己的影子。

值得一提的是，《好姑娘303》中的演员阵容也是影片的一大亮点。303的饰演者用精湛的演技，将这一角色的復杂性展现得淋漓尽致。她不仅表现出了一个年轻女孩在面对社会压力时的无助，也表现出了在困境中奋力挣扎的坚韧和勇气。每一场情感的戏份都充满张力，演员们精准的情感表达，使得电影的故事更加感人至深。

影片的导演也为我们呈现了一个极具藝术感的视听盛宴。电影的摄影风格简洁且富有诗意，场景的设计也充满了象征意义。每一处镜头的安排，似乎都在暗示着303的内心世界，而这些视觉元素的背后，往往蕴含着深刻的情感冲击力。電影中的音乐也恰到好处，随着剧情的推进，音乐的节奏和旋律不断变化，进一步加深了观众对剧情的代入感。

《好姑娘303》不仅吸引了大量观众的目光，还获得了影评人一致的好评。许多观众在观影后纷纷表示，这部电影给了他们极大的启发，尤其是在处理家庭、爱情和个人成长等问题时，提供了许多新的思考角度。它不仅仅是一部电影，更像是一场心灵的碰撞，引导人们在繁忙的生活中停下脚步，去思考真正的自我。

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“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 朱广权 摄

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