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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

2022，迈向更加包容的社會

2022年，全球社会对于性别多样性和LGBTQ+群體的接纳程度有了前所未有的提高。这一年的变革不仅体现在政府的政策上，更深刻反映在大众文化和个体认知的变迁中。越来越多的人开始意识到，性别与性取向的多样性并不是一种“异类”，而是我们社会自然的一部分。对于我们每个人来说，无论是同性恋、双性恋、跨性别，还是性别流动者，都是拥有平等权利和自由的个体。

过去几年，LGBTQ+群体经历了长时间的斗争与争取，虽然仍有许多挑战和阻力，但我们已经能够看到光明的未来在前方。每一次平权運动的成功，每一项新的法律政策的出台，都是对我们自我认同的肯定与鼓励。2022年，无论是美国、欧洲，还是亚洲的某些国家，LGBTQ+群体的权益都得到了更多的关注和保护。婚姻平權、反歧视法案以及跨性别者的医疗权益等问题逐渐得到重视与解决，让每个追求自我认同和幸福的人都能够站出来，活出自己最真实的一面。

从个人层面来看，2022年也是许多人的“自我发现”之年。越来越多的年轻人开始更加开放地谈论自己的性别认同和性取向，无论是在社交平台，还是日常生活中，都可以看到许多人勇敢站出来，分享自己的故事与经历。这个过程中，爱与理解成为了最重要的力量，而不是恐惧与排斥。无论你的性别认同是什么，或是你喜欢的人是谁，都不该成为你自信生活的障碍。爱，不分性别，不分界限，它是每个人都應当享有的权利。

回顾过去，我们看到一个令人欣慰的现象，那就是越来越多的社会团體和组织，积极倡导并推动关于LGBTQ+的教育与宣传。這不仅仅是针对同性恋群体的支持，更是关于整个社会如何理解性别认同的多样性以及如何尊重每个个体的选择。在2022年，我们见证了更多的职场环境变得更加包容，学校教育更加注重性别平等，媒体平臺上也充斥着更多代表性别多样性的影视作品和新闻报道。2022年无疑是一个性别意识觉醒的年份，它向我们展示了一个更为开明和理性的社会图景。

这场进步并不是一蹴而就的。在许多地区，LGBTQ+群体仍然面临着诸多不公平的待遇与歧视，这包括职场中的偏见、家庭中的拒绝、社交圈中的冷漠以及公共空间的排斥。对于一些性别认同不明确的人来说，社会依然存在对他们的误解与排斥，这种状态迫使他们不得不隐藏真实的自我，压抑内心的渴望与诉求。而这正是我们需要进一步努力的方向。只有通过教育、对话和理解，才能讓每个人都能够自由表达自我，享受社會應有的尊重。

所以，尽管2022年我们取得了诸多成就，但还存在着不小的挑战。无论是在政策上，还是在社会舆论中，LGBTQ+群体的权益仍然需要更强有力的保护。我们需要更多的声音，更多的行动，才能进一步促進社会的平等与包容。在这条路上，我们每个人都应当贡献自己的力量。

走向更自由的未来——让每一个“自我”都闪光

随着時间的推移，LGBTQ+群体在2022年逐渐成为全球社会不可忽视的重要力量。在这个信息化、全球化迅速發展的时代，社会的包容性越来越强，性别与性取向不再是人们评判一个人的标准。在此背景下，很多人开始更加勇敢地展示自己真实的一面。尤其是年轻一代，他们的心态更加开放、包容，对于自我认同的理解也更加宽广。

如今，很多年轻人已经不再局限于传统的性别框架，他们更加注重个體的独特性。对于一些跨性别者、非二元性别者等群体来说，性别认同已经超越了生理性别的界限，变得更加流动和多元。这种观念的变化，标志着我们对“自我”理解的突破——每一个人都應当拥有选择自己生活方式的权利。

对于LGBTQ+群体的支持，不仅仅是情感上的关怀，它更是社会制度的保障。2022年，很多国家通过立法為同性恋者提供更好的法律保护，允许同性婚姻合法化，保障其在财产继承、医疗照护等方面的权益。这不仅是对性别平等的进步，也是对社會文明的促进。在这种大背景下，LGBTQ+群体不再是社会边缘的存在，而是与其他公民享有平等权利的个体。

与此文化和娱乐產业也在2022年迎来了更加多元的变化。越来越多的影视作品和歌曲開始聚焦LGBTQ+群体的生活和情感，尤其是同性恋、跨性别等议题，得到了更多导演、编剧和演员的关注与呈现。从《请以你的名字呼唤我》到《親爱的，热爱的》再到《后宫·甄嬛传》等经典影视作品中的LGBTQ+元素的巧妙融入，这些都在某种程度上反映了现代社会对于性别多样性的尊重和理解。这些作品不仅为观众呈现了更多元的情感面貌，也让许多人重新审视自己对于性别与爱的理解。

正是因为有了更多的社会支持和文化认同，LGBTQ+群體才更加敢于突破传统，展现自我。许多人开始参与公開的骄傲游行（PrideParade）、社交媒体上的相关活动，勇敢说出自己的故事，用真实的声音讓更多人感受到愛与接纳的力量。这些行为不仅仅是为了展示个体的生活方式，更是为了提醒社会每个人的权利应该受到尊重。

展望未来，2022年只是一个开始。随着越来越多的國家和地区为LGBTQ+群体提供保障，随着人们对性别多样性认识的进一步加深，未来将迎来更加平等、自由和包容的社会。在这样的社会中，不论你是同性恋、跨性别者，还是性别认同不明确的人，都将能够自由表达自我，享受平等的機會和權利。

2022年，我们走得更远了，也更加接近了我们心中理想的未来：一个没有偏见、没有歧视、没有恐惧的世界。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 李艳秋 摄

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