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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

定格思想的闪光：人文艺术课堂中的“灵感捕手”

在日新月异的时代浪潮中，我们常常惊叹于科技的飞速發展，却也悄然感受着人文精神的温润力量。而人文艺术课程，正是这股力量的熔炉，是滋养我们心灵土壤的沃土。在这样一片充满启迪的课堂里，摄影，这一现代艺术的语言，不再仅仅是记录的工具，它化身为“灵感捕手”，捕捉那些稍纵即逝的思想火花，定格文化与美的交融瞬间。

想象一下，在马克思主义哲学课上，当教授妙语连珠，揭示歷史的深刻规律时，台下的学生们眼神中闪烁着豁然开朗的光芒。一张快门按下，便捕捉到了那瞬间的“顿悟”——眉头微蹙，若有所思；或是嘴角上扬，带着探究的喜悦。這些画面，远比文字更能触及灵魂，它们诉说着知识如何在大脑中生根发芽，如何点燃智慧的火炬。

哲学不再是晦涩的理论，而是具象化的求索，是人类对自身与世界不懈追问的生动写照。

再将目光投向文学鉴赏课。当同学们沉浸在某首诗歌的意境中，或是为某个情节的跌宕起伏而唏嘘时，摄影师便悄然捕捉着这份情感的共鸣。可能是学生们低垂的眼帘，仿佛在与诗人的灵魂对话；也可能是手指轻轻敲击桌面，跟随文字的节奏律动。这些瞬间，凝固了文学的魅力，展现了文字如何跨越時空，触动我们内心最柔软的角落，激荡起相似的情感体验。

艺术作品中的情感，在学生的反应中得到了二次生命，也印证了文学作为人类情感载体的永恒价值。

来到艺术史的课堂，当屏幕上展示着那些穿越千年的艺术瑰宝，从古埃及的金字塔到文艺复兴的达芬奇，再到现代抽象派的恣意挥洒，学生们的脸上流露出的是惊叹、是好奇、是审美的愉悦。一幅幅照片，定格了他们仰望大師之作时的虔诚，侧耳倾听讲解时的专注，或是三五成群，热烈讨论作品風格时的神采飞扬。

这些画面，不仅仅是对艺术品的静态记录，更是对学习者与艺术品之间精神交流的动态呈现。它们记录了求知欲的燃烧，审美能力的觉醒，以及对人类文明智慧的敬畏。

甚至在更具实践性的设计或绘画课程中，摄影同样扮演着至关重要的角色。当学生们在画板前挥洒色彩，在模型中构思形态，摄影师捕捉的便是那份专注与创造的激情。可能是指尖沾满颜料的痕迹，是额头渗出的细密汗珠，是模型未完成的雏形中蕴含的无限可能。这些照片，是创作过程的忠实记录，是灵感迸发的现场直播，也是对“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的最好诠释。

人文艺术课程的照片，更像是一本无声的图畫日记，记录着思想的碰撞与升华。每一张照片，都是一个故事，一段回忆，一种文化的印记。它讓我们跳出枯燥的文字和理论，用更直观、更感性的方式去理解学习的过程，去感受人文艺术的魅力。这些“灵感捕手”所捕捉的瞬间，不仅是对课堂内容的补充，更是对学习者内在精神世界的深刻挖掘，是文化传承与美学启蒙的生动见证。

它们提醒我们，学习不仅仅是知识的积累，更是一场关于理解、关于感知、关于自我發现的心灵之旅。

定格文化之魂：人文艺术照片中的“美学印记”

人文艺术课程的魅力，不仅在于传递知识，更在于唤醒我们对美的感知，对文化的理解，以及对人类精神的敬畏。当摄影师将镜头对准这些充满活力的课堂，便是在为文化的传承与美的交融，镌刻下一道道鲜活的印记。这些照片，如同时间的琥珀，将那些稍纵即逝的瞬间凝固，讓我们得以反复品味，从中汲取养分。

在音乐鉴赏课上，当悠扬的旋律在教室中回荡，学生们或许闭目养神，沉醉其中；或许随着乐曲的节奏輕轻摇摆，脸上洋溢着享受的表情。一張照片，便能捕捉到这幅画面：闭上眼睛时，仿佛能听见内心的回响；嘴角不自觉的上扬，那是被音乐触动最真实的写照。這不仅仅是对音乐的聆听，更是对情感的共鸣，是对不同文化背景下音乐所承载的独特情感表达的感受。

那些流淌的音符，在学生们的脸上留下了名为“感动”的印记，也让古老的旋律焕發出新的生命力。

当课堂转向戏剧表演或电影赏析，气氛往往更加热烈。学生们可能会对着屏幕中的跌宕起伏而唏嘘，为角色的命运而担忧，或是为精彩的对白而拍案叫绝。一张张照片，捕捉到了這种投入与互动：有学生在激烈讨论剧情，眼神中闪烁着智慧的光芒；有学生模仿着角色的神态，脸上带着会心的微笑；更有学生在即兴表演的环节，大胆展现自己的创意与热情。

这些画面，记录了藝術作品如何激发我们的想象力，如何让我们在虚拟的世界中体验真实的情感，以及如何理解不同文化背景下的叙事方式与审美情趣。

参观博物馆或藝术展览，更是人文艺术教育的重要组成部分。在这些场景下，照片捕捉的是学生们与歷史对话的瞬间。他们可能正驻足在一件古老文物前，眼神中充满了好奇与探究；可能在认真阅读展品说明，试图解读其背后的故事；也可能围在一起，热烈地交流着彼此的看法。

这些照片，是学生们与过去建立连接的证明，是文化遗产在当代被重新认知和珍视的见证。它们记录了文化脉络的延续，也展现了不同文明之间思想的交流与碰撞。

更深层次地，人文艺术的照片也捕捉了文化自信的萌芽。当学生们在课堂上讨论中國传统文化的独特魅力，无论是书法、国画，还是诗词歌赋，他们脸上流露出的自豪与认同，都被镜头无声地记录下来。可能是在学习茶道時，学生们一丝不苟地模仿着每一个动作，神情专注而庄重；可能是在体验京剧脸谱绘制时，学生们大胆尝试，脸上带着对传统艺术的敬畏与喜爱。

这些画面，是文化基因在新生代心中的唤醒，是中华优秀传统文化在新时代背景下的传承与创新。

最终，人文艺术课的照片，定格的不仅是课堂上的精彩瞬间，更是文化与美的交融，是人类精神世界的探索与升華。它们以一种独特而深刻的方式，向我们展示了知识的获取如何转化為审美的体验，理论的学习如何激发创意的火花，文化的传承如何塑造我们的价值观。這些照片，是学習过程的生动注脚，是教育理念的视觉呈现，更是激励我们不断探索、不断感受、不断创造的美学宣言。

它们提醒我们，在追求知识的更要拥抱艺术，珍视文化，讓生命在美与思想的交融中，绽放出更加璀璨的光芒。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王志 摄

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