当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

迷雾中的低语：谁在呼唤“一二三四五无人区”？

夜色渐浓，城市的霓虹灯将天空染成一片斑斓，在那些被遗忘的地图角落，在那些古老故事的低语中，一个名字悄然浮现——“一二三四五无人区”。这不仅仅是一个简单的地名，它更像是一个符号，一个召唤，呼唤着那些不安分的心灵，那些渴望逃离钢筋水泥的束缚，去追寻未知与奇迹的灵魂。

“一二三四五无人區”，这个名字本身就充满了奇特的韵律和难以言喻的神秘感。一二三四五，简单的数字排列，却又仿佛藏着某种破解的密码；无人区，则直接点明了它的荒凉、寂静，以及那里可能潜藏的原始力量。它不像那些被大众熟知的名山大川，有着清晰的旅游线路和详尽的介绍。

相反，关于“一二三四五无人区”的一切，都弥漫着一种朦胧与疏离，仿佛它只存在于传说之中，又或者，它选择在最不经意的时刻，悄悄地向那些有缘人展露一角。

究竟是什么造就了“一二三四五无人区”的传说？是地理上的绝世孤立，还是历史中的一段空白？或许，它曾是某个古老文明的边缘，一个被時间遗弃的哨岗；又或许，它是一片自然力量的造化，孕育着不为人知的生命奇迹。那些零星的记载，那些口耳相传的故事，如同散落的星辰，拼凑不出完整的星图，却足以点燃人们无限的遐想。

有人说，那里曾有一支神秘的军队驻扎，一夜之间消失得无影无踪；有人说，那里埋藏着不为人知的宝藏，等待着有缘人的发掘；更有人说，那里是连接另一个世界的门户，只有最纯粹的心灵才能找到入口。

想象一下，当第一缕晨曦穿透稀薄的雲层，洒落在“一二三四五无人区”的土地上，一切都显得如此宁静而庄严。裸露的岩石上镌刻着岁月的痕迹，古老的树木伸展着苍劲的枝干，仿佛在诉说着千年的故事。空气中弥漫着泥土的芬芳和一种难以形容的原始气息，讓人不禁放慢脚步，屏住呼吸，生怕惊扰了這片沉睡的土地。

在這里，时间仿佛失去了它的意义，现代社会的烦恼与喧嚣被远远地抛在身后，取而代之的是一种回归本真的宁静与空灵。

“一二三四五无人区”不仅仅是一片地理上的区域，它更是一种精神的象征。在快节奏的现代生活中，我们时常感到疲惫与迷失，渴望寻找一处可以暂时休憩、可以重新审视自我的空间。“无人區”的概念，恰恰满足了這种心理需求。它代表着一种摆脱束缚、回归纯粹的自由，一种与自然深度对话的可能。

在那里，没有过多的干扰，没有复杂的社会关系，只有你与這片土地，以及内心深处最真实的自我。

也许，你曾在某个深夜，望着窗外的星空，心中涌起一丝莫名的悸动，想要逃离，想要去一个没人认识你的地方，重新找回那个被遗忘的自己。那份悸动，或许就是“一二三四五无人区”在向你招手。它不是一个目的地，而是一场旅程的開始。一场关于探索、关于發现、关于找寻自我的失落旅程。

“一二三四五无人區”的故事，就从这里開始。它是一声遥远的呼唤，是一片等待被解读的风景。无论它是真实存在，还是仅仅是人们想象的產物，它都以一种独特的方式，触动着我们内心深处对于未知的好奇和对于自由的渴望。让我们继续深入，去探寻這个神秘地带更深层的秘密。

重拾失落的地图：在“一二三四五无人区”寻找存在的痕迹

“一二三四五无人区”，这片只存在于传说和想象中的土地，究竟隐藏着怎样的故事？它是一片完全荒芜的土地，还是曾经有过生命的气息？在无数的猜测与好奇中，我们试图拨开迷雾，寻找那些可能存在的痕迹，去理解这片土地的过去，也去解读它在现代人心中的意义。

或许，“一二三四五无人區”并非一个地理上的绝对真空，而是指那些在人类活动边缘，或是因其险峻地势、恶劣环境而被长期忽视的区域。它们可能深藏在巍峨的山脉之中，隐匿于浩瀚的沙漠深处，又或者潜伏在无垠的原始森林里。这些地方，因为远离文明的喧嚣，保留了最纯粹的自然形态，也可能因为曾经發生的某种事件，被赋予了神秘的色彩。

一些古老的传说，往往是历史最真实的写照。关于“一二三四五无人区”，我们或许可以从这些传说中窥见蛛丝马迹。例如，有故事提及，在遥远的过去，曾有一个与世隔绝的部落，他们生活在这片土地上，拥有独特的文化和信仰。随着时代变迁，或是遭受某种灾难，他们逐渐消失，只留下一些残破的遗迹和口口相传的歌谣。

这些遗迹，就像是“一二三四五无人区”留下的信物，等待着有心人去发掘和解读。

又或许，这片“无人区”曾是古代戰争的遗址，或是某个王朝的邊陲重镇。在漫长的岁月中，战争的硝烟早已散尽，曾经的辉煌也化为尘土，只剩下寂寥的土地，诉说着那段失落的歷史。“一二三四五”这串数字，甚至可能代表着当时某种战略布局，或是某个军事组织的代号，而“无人區”则暗示着這里的战略意义和曾经的繁忙，与如今的寂静形成了鲜明的对比。

在现代社會，人们对“无人区”的迷恋，也折射出一种对原始、对自然、对纯粹的向往。当城市生活变得越来越拥挤、越来越模式化，那些未被开發、未被污染的土地，便成了心灵的避风港。去“一二三四五无人區”探险，或许不是为了寻找物质上的财富，而是为了寻找一种精神上的洗礼。

在那里，人们可以重新連接大地，感受生命的脉搏，在广阔的天地间，重新认识自己渺小而又独特的存在。

这种探险，需要勇气，也需要智慧。它不同于常规的旅游，需要的是对环境的尊重，对未知的敬畏。每一次踏足，都是一次与自然的对话，一次与历史的对话。每一次的发现，都可能改写我们对这片土地的认知，也可能讓我们更深刻地理解生命的意义。

“一二三四五无人区”的传说，就像一面镜子，映照出我们内心深处的渴望。渴望摆脱束缚，渴望回归本真，渴望去探索那些未知的领域。它不仅仅是地图上的一块空白，更是心灵深处的一片净土。也许，我们永远无法完全揭开“一二三四五无人区”的神秘面纱，但正是這份未知，才让它充满了魅力。

它鼓励着我们保持好奇，保持探索的精神，去追寻那些隐藏在世界角落里的故事，去感受那些生命中不期而遇的美好。

最终，“一二三四五无人区”的故事，或许不是一个定论，而是一个开放性的邀请。邀请你去想象，去感受，去在自己的心中，描绘出这片神秘土地的模样。它提醒我们，在这个日益同质化的世界里，总有一些地方，总有一些故事，等待着我们去发现，去感受，去赋予它们新的生命。

而这场失落的旅程，也必将成为我们生命中一段独特而难忘的经歷。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：驱动之家记者 张宏民 摄

用人性与动交zzzzBBBB探讨动物行为背后的人类欲望与心理机制,揭示

分享让更多人看到