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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在互联网飞速发展的今天，诸如此类的网络热词层出不穷，反映着年轻一代丰富多彩的表达方式。“坤坤戳进”这个词，尽管看似简单，却蕴含着复杂的网络文化密码。许多网友在社交平台上频繁使用，似乎已成为一种标志性的表达。它背后究竟意味着什么？它又是如何迅速走红、影响青少年的日常交流的？今天，我们就来拆解这个流行语的内涵，看看它背后的故事。

“坤坤”这个名字曾经是某位偶像明星的昵称，如今被广泛用作网络中调侃、表情丰富的代称。每当“坤坤”被提及时，似乎不仅仅是指某个人，更像是一种梗，代表了一种青春、偶像、或者某种特定的情感投射。而“戳进”這个动作词，原本可能意味着“点击进入”，在网络语境中逐渐变成了“突入、介入、深入某个话题或状态”的隐喻。

这两个词结合起来，一时间便成了网络上的热议话题——“坤坤戳进”似乎意味着一定的强势进入、冲击、或是某种搞笑的“霸道”行为展示。年輕人用它来表达自己对某个事物的强烈兴趣，或者调侃某个动画、视频、事件的“突然融入”。这个词的流行还折射出年轻人在表达情感时的趣味性与戏谑感，他们喜欢用夸张、搞怪的语言来展现个性。

当然，也有部分网友认为，“坤坤戳进”带有一点“撩”或“调戏”的意味。比如，某个明星“戳進”了某个反差萌的场景，讓粉丝或路人忍俊不禁。这种用法逐渐走向多样化，成為网络互动的一部分。

网络热词的魅力在于它们的创造性和趣味性。“坤坤戳进”就是这样一个典型例子，它用简单的两个部分组合，形成了丰富的意味空间，为年轻人提供了表达情感、展现个性的新方式。这种词汇的使用，反映出青少年的对新奇、趣味、甚至“搞怪”的追求。在不断的变化中，这个词也不断演变，有些网友甚至用它在日常生活中调侃朋友、伙伴，增强彼此的默契感。

探索“坤坤戳进”的含义，不单是理解一个流行语，更是窥见一代年轻人的心态、娱乐方式以及文化认同。它既是网络文化的產物，也是社会潮流的一个缩影，代表了青少年渴望突破、表达自我的一种心理状态。

（剩余部分将在下一部分详细解读）

在了解“坤坤戳进”的文化背景后，我们开始关注它给年轻人带来的心理影响以及未来的发展趋势。這类网络热词的流行，实际上为年輕一代提供了一个表达自我、寻找归属感的渠道。它们的出现，打破了传统单一的沟通方式，让交流变得更加多元、趣味化。

這不仅仅是个简单的“梗”，更是一种青春的象征。

从心理角度来看，使用“坤坤戳进”這样的词汇，代表着年輕人喜欢用幽默、夸張的表达方式来塑造自我形象。这种用语的趣味性和带有一定的暗示意味，满足了他们对于“不同”和“新鲜感”的追求。在从众心理的影响下，看到身邊的朋友频繁使用，自己也会想加入進去，形成一种兴趣的认同感。

這种对网络群体行为的模仿，不仅加深了青年之间的情感纽带，也让他们在虚拟空间中找到归属。

“坤坤戳进”在不断的使用过程中，也展现出网络时代特有的快节奏与碎片化。人们用一句简单的话语，快速传递情感、调侃和互动。它的短促、鲜明、富有冲击力，正符合年轻人追求效率和新奇的心态。我观察到，不少年轻人在使用这个词时，会搭配各种表情包、视频或者配音，打造属于自己的“二次创作”。

未来，这类网络热词的影响力會越来越大，也许會催生更多变化与创新。作为一种文化符号，它们逐渐从网络走向现实，成为日常生活中的趣味调料。某些習语甚至可能演变成品牌、商品的宣传词，彰显个性和时尚。

我们也要注意，网络热词虽然带来娱乐与表达的新渠道，但也可能引发误解或者过度使用带来的疏离感。保持适度的创造力和理解力，是现代年轻人享受网络文化的必要条件。通过“坤坤戳进”的例子，我们可以看到，网络不是只会制造“虚拟泡沫”，它更是一面映照青年思想、情感的明镜。

所以，不妨试着用更开放的心态去解读这些热词，把它们当作年轻人表达自己的一种方式。无论是为了逗趣、调侃，还是为了共同的话题，它们都在默默诉说青春的热情与躁动。在未来的潮流中，或许会出现更多“酷炫”的表达方式，但这些创新的火花，正是年轻一代不断创造、不断突破的精神体现。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王石川 摄

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