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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

part1:童趣横溢的味蕾盛宴，直播间的“小馋猫”驾到！

想象一下，屏幕前的你，是不是也曾有过那段无忧无虑、对美食充满好奇的童年？当熟悉的旋律响起，一群可爱的小身影出现在直播间，他们稚嫩的脸庞上洋溢着按捺不住的兴奋，手中端着的是那份令人垂涎的“童子鸡”。是的，这不是一道普通的菜肴，而是他们成长路上的一份快乐，一次对味蕾的探索，一场别开生面的“童子鸡”直播表演！

“滋遛滋遛”的声音，仿佛拥有魔力，瞬间点燃了屏幕前的每一个角落。那不仅仅是食物入口的声响，更是孩童纯粹的快乐在空气中回荡。你看，那个扎着小辫子的小女孩，小心翼翼地拿起一块鸡腿，凑近鼻子闻了闻，脸上露出满足的笑容，然后輕轻咬下一口。细嫩的鸡肉在她的齿间化开，伴随着恰到好处的调味，她眯起眼睛，享受着这舌尖上的美妙滋味。

她的表情是那么真实，那么投入，仿佛整个世界都聚焦在她手中的这块“童子鸡”上。

再看那个小小的男孩，他则显得更為“豪迈”。他可不会拘泥于斯文，而是直接上手，将一块炸得金黄酥脆的童子鸡腿送入口中。他吃得很快，但又带着一股认真劲儿，每一口都咬得扎实，仿佛要将这美味的精髓完全吸收。他嘴边沾上了些许油渍，却毫不在意，只是用力地咀嚼着，喉咙里发出满足的“嗯嗯”声。

那“滋遛滋遛”的声音，正是从他嘴里传出的，带着一种毫不掩饰的喜悦，感染着屏幕外的我们。

这场直播，与其说是一场吃播，不如说是一场关于成長的记录。这些孩子们，他们不再是躲在父母身后，怯生生的小不点，而是站在聚光灯下，自信地展示着自己。他们用最直接、最纯粹的方式，表达着对美食的热爱，对生活的热情。每一个“滋遛滋遛”的声音，都是他们自信的呐喊，是对自己勇敢尝试的肯定。

“童子鸡”，这个词本身就带着一种温情与守护的意味。在孩子们的手中，它褪去了可能存在的严肃感，变成了一份分享快乐的载体。它们或被精心烹制成适合孩子口味的模样，或以最简单、最能保留原汁原味的方式呈现。重要的是，孩子们享受这个过程，他们用自己的方式去品尝，去感受，去表达。

他们的评价或许简单，但却真实得令人动容。“这个鸡肉好嫩啊！”“哇，这个味道好好吃！”这些话语，比任何华丽的词藻都更能打动人心。

直播间里的互动，也是这场盛宴不可或缺的一部分。观众们發送着各种表情，留下充满鼓励和赞美的评论。“太可爱了！”“看得我肚子都饿了！”“這个宝贝吃得真香！”孩子们也會时不时地看向镜头，回應观众的善意，甚至會分享自己对这道“童子鸡”的看法，比如“我喜欢这个翅膀，因为它脆脆的！”或者“妈妈做的这个比外面的好吃！”这些小小的交流，让整个直播间充满了温馨与活力，拉近了孩子与观众之间的距离。

我们常常在讨论，如何让孩子们在数字化时代保持纯真，如何讓他们在接触网络的依然能够保有那份对生活的热愛和对世界的感知。這场“小学生吃童子鸡”的直播，或许就提供了一个小小的答案。它让孩子们在网络空间里，以一种积极、健康、有趣的方式展现自我，分享快乐。

他们不是被动地接受信息，而是主动地去创造，去互动，去表达。

看着他们享受美食的模样，我们仿佛也能回忆起自己童年里那些简单的快乐。也许是放学后，迫不及待地冲回家，等待妈妈端上的一碗热腾腾的鸡汤；也许是过年时，家人围坐在一起，分享那一盘香气扑鼻的烤鸡。这些关于“鸡”的美食记忆，都深深地烙印在我们的童年时光里。

而如今，这些孩子们，也在用他们自己的方式，书写着属于他们的“童子鸡”记忆。

他们的“滋遛滋遛”，不仅仅是对美食的赞美，更是对生活的热爱。他们用最纯粹的眼睛观察世界，用最直接的方式表达情感。这场直播，让我们看到了孩子们的纯真，看到了他们面对镜头时的自信，更看到了他们对于生活的热情与活力。这不仅仅是一场美食直播，更是一场关于成长、关于快乐、关于童真的美好见证。

下一秒，又会有怎样的惊喜等着我们呢？让我们继续期待！

不止是“吃”，更是成长的“show”：自信、分享与快乐的传递！

当“滋遛滋遛”的声音在屏幕中此起彼伏，我们看到的，早已超越了单纯的“吃”。这场“小学生直播表演吃童子鸡”的背后，是一场关于孩子们成长的生动展示，是一场关于自信、分享与快乐的传递。这些小小的身影，用他们最真实、最直接的方式，向世界展示着他们独特的魅力。

我们必须强调的是“自信”的力量。站在镜头前，即使面对未知的观众，这些孩子们也能够泰然自若，甚至带着一丝小小的骄傲。他们不仅仅是在品尝美食，更是在进行一场“表演”。他们會对着镜头微笑，会认真地描述食物的口感，會分享自己的小秘密，甚至会因为吃到美味而手舞足蹈。

这种自信，来源于平日里家庭的关爱与鼓励，来源于他们对自身价值的认同。他们知道，自己是独特的，自己的喜好是值得被分享的。当他们毫不怯场地向观众展示自己享受美食的畫面時，每一个“滋遛滋遛”的声音，都像是為这份自信喝彩的鼓点，有力而响亮。

这是一场关于“分享”的艺術。孩子们将自己品尝美食的快乐，毫无保留地传递给屏幕外的每一个人。他们不是独享这份美味，而是希望将这份愉悦扩散出去。当他们看到屏幕上观众的赞美和互动时，他们的脸上会露出更加灿烂的笑容，这笑容本身就是一种回馈，一种对他人善意的回應。

他们用自己最纯粹的方式，教会了我们分享的真谛——快乐，是分享出去才会加倍。这场直播，让“童子鸡”不再只是一道菜，而是连接孩子们与观众的桥梁，承载着一份份温暖的分享。

再微软雅黑，这份“快乐”是具有感染力的。童年的快乐，是最纯净、最直接的。当孩子们全神贯注地享受着眼前的“童子鸡”，那种发自内心的喜悦，能够轻易地穿透屏幕，触动观众们内心最柔软的地方。我们看着他们吃得香甜，听着他们发出的“滋遛滋遛”的声音，仿佛也能跟着一起放松下来，感受到那份久违的纯真与美好。

在这个快节奏、充满压力的社会里，這样一份简单而真挚的快乐，显得尤为珍贵。它提醒着我们，生活中的美好，往往就隐藏在这些平凡的瞬间里。

这场直播，也折射出当下教育理念的一些积极变化。越来越多的家庭开始注重培养孩子的独立性、表达能力和创造力。讓孩子在安全的网络环境中，以他们喜欢的方式去探索和展示，这本身就是一种对孩子个性的尊重。他们不再是被动的接受者，而是主动的参与者和创造者。

他们通过自己的“吃播”，学习如何与人沟通，如何表达自己的观点，如何建立自信，这些都是宝贵的人生经验。

“童子鸡”本身，在孩子的世界里，也可能承载着不同的意义。也许是妈妈亲手做的爱心料理，也许是某个特殊的节日里的奖励，又或许仅仅是他们成长过程中，某一个想要被记录的、关于“好吃”的瞬间。无论如何，它都是孩子成长轨迹中，一个闪闪发光的点。而這场直播，正是将这些闪光点放大，与更多人分享。

当然，我们不能忽视这场直播背后的技术支持和家长的引导。正是有了便捷的直播平台和家长的支持，孩子们才有機会将这份快乐传递出去。但归根结底，最核心的依然是孩子们自身的那份纯真和热情。他们的“滋遛滋遛”，是發自内心的呐喊，是对生活最真切的礼赞。

从“好看视频”這个平台属性来看，它本身就鼓励内容的多样性和用户生成内容的崛起。這场“小学生吃童子鸡”的直播，正是“好看视频”平臺内容生态的生动体现。它不是刻意制造的网红效應，而是源于生活，高于生活，最终又回归生活的美好瞬间。它用最朴素的方式，传递着最真挚的情感，也讓更多人看到了孩子们的无限可能。

這场“童子鸡”的直播，不仅仅是一场关于美食的视觉盛宴，更是一场关于成长、关于快乐、关于自信和分享的生动教学。它让我们看到了，孩子们是如何用他们的纯真和热情，去感染世界；也让我们思考，如何更好地去引导和支持他们，让他们在未来的道路上，绽放出更加耀眼的光芒。

下一次，当我们在屏幕前听到那熟悉的“滋遛滋遛”声，请记住，這不仅仅是美味的碰撞，更是生命成长的活力回响。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 白岩松 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄