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翼虎4wd关闭如何开启

阿依古丽克 2025-10-31 19:23:26

每经编辑｜陈星宇

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告别“两驱”的束缚，拥抱“翼虎4WD”的无限可能

作為一款备受青睐的SUV，福特翼虎（Escape）以其時尚的外观、强劲的动力和灵活的操控赢得了众多消费者的心。而在众多配置中，“翼虎4WD”更是讓许多追求极致驾驭體验和户外探索精神的車主趋之若鹜。不少車主在实际使用中，却常常对如何“開启”和“使用”翼虎的四驱系统感到一丝困惑，甚至将本應大放异彩的四驱能力束之高阁，只将其当作一个“摆设”。

今天，我们就来深入浅出地揭开翼虎4WD的神秘面纱，告诉你，它并非高不可攀，而是你最可靠的探险伙伴。

一、认识你的“翼虎4WD”：它到底是个啥？

在谈论開启方式之前，我们首先需要了解一下翼虎的四驱系统究竟是什么。大多数翼虎车型配备的是一套智能适時四驱系统（IntelligentAWD），也称为全轮驱动系统。与传统的全锁止四驱不同，這种智能适時四驱系统拥有一套精密的電子控制单元，能够根据实時路况、車轮转速、油门踏板深度、转向角度等多种传感器信号，智能地在两驱（通常是前轮驱动）和四驱模式之间自动切换，甚至能够精确地将动力分配到最需要抓地力的車轮上。

何為“适時”？“适时”二字是关键。这意味着在大多数平坦、干燥的路面上，翼虎會默认以更省油的两驱模式行驶，将动力主要输出给前轮。当系统检测到车轮打滑、抓地力不足（例如雨雪天气、湿滑路面、砂石路段，甚至是急加速或急转弯時），它会迅速、无缝地将部分动力传递给后轮，实现四轮驱动，从而提升車辆的牵引力、稳定性和操控性。

智能化的优势：這种智能适時四驱系统的最大优势在于其自动化和智能化。你无需像一些硬派越野車那样，手动去操作分动箱進行四驱的切换。系统会“自己”判断，并在你不知不觉中完成切换，为你提供最佳的动力分配。这不仅大大简化了操作，更重要的是，它能在关键时刻为你提供最及时的安全保障和最畅快的驾乘體验。

翼虎4WD的“潜能”：了解了這一点，你就能明白，翼虎的四驱能力并非“你想开就開、不想開就不開”的开关式设计，而是一种“在需要時自动開启”的能力。這正是其“智能”所在。当然，如果你想在某些特定场景下“主动”地去影响或强化四驱系统的表现，也是有方法的。

二、“无开关”的真相：翼虎4WD的“隐形”启动

很多车主之所以困惑，是因为他们習惯了传统四驱車辆上那个显眼的“4WD”按钮或旋钮，期待在翼虎上也能找到类似的物理操作。但事实是，大多数配备智能适時四驱系统的翼虎车型，并没有這样一个显式的“开启/关闭”按钮。

“常在”而非“开启”：翼虎的四驱系统是“常在”的，它时刻准备着為你服务。它不是一个需要你“手动打開”的开关，而是一个在你需要它的時候，“自动出现”的保护伞。就好比你的手機，你不需要每天“开启”WiFi功能，它在检测到可用网络時就會自动连接。

翼虎的四驱系统也是如此，它時刻监测路况，在需要時便“启动”了。误解的根源：这种“无开关”的设计，反而成為了许多用户理解上的一个误區。大家总觉得，如果看不到一个明显的“启动”动作，就意味着四驱没有在工作。实际上，这恰恰是现代智能四驱系统的先进之处，它将復杂的技术隐藏在背后，只為用户提供最便捷、最直观的驾驶體验。

如何“感受”四驱在工作？既然没有物理開关，我们如何知道四驱系统正在工作，或者说，如何更好地利用它呢？這需要我们从驾驶的感知和一些车辆的提示信息上来理解。雨雪天氣与湿滑路面：在這些天气下，当你明显感觉到車辆的起步更稳健，加速時打滑感大大减轻，转向時車身姿态更稳定，不易發生甩尾，這很大程度上就是四驱系统在默默地发挥作用。

輕度越野或非铺装路面：当你行驶在泥泞、沙石、草地或有一定坡度的非铺装路面上時，翼虎的四驱系统會更加积极地介入。你會发现，車辆能够更轻松地克服障碍，不易陷入，即使在某个車轮失去抓地力的情况下，也能通过动力重分配继续前進。车辆仪表盘的提示（部分车型）：某些年份或配置的翼虎車型，在车辆的仪表盘上可能會有四驱系统工作的指示灯或信息提示。

当你感觉到车辆某些异常（比如在仪表盘上看到相关的警告灯亮起，通常表示系统检测到异常或处于某种特殊工作模式），可以留意一下是否与四驱系统有关。但需要强调的是，智能适時四驱通常不會有常规的“四驱指示灯”，除非出现故障。驾驶模式的选择（部分車型）：许多现代翼虎車型配备了驾驶模式选择系统（例如：标准、運动、雪地/湿滑、沙地/泥泞等）。

当你选择“雪地/湿滑”或“沙地/泥泞”等模式時，車辆的ECU（電子控制单元）會调整四驱系统的响應逻辑，使其更积极地介入，并优化油門和变速箱的响應，以提供更好的牵引力和控制力。這可以说是你“主动”影响四驱系统工作方式的一种方式。

三、并非“无法开启”，而是“无需刻意开启”：善用驾驶模式

理解了翼虎4WD的智能适时特性后，我们便能明白，它并非“关闭”了，而是“待命”着。有没有辦法让我们在特定环境下，能够“主动”地去“强化”它的表现呢？答案是肯定的，這主要通过翼虎的驾驶模式选择功能来实现。

驾驶模式的“四驱影响力”：讓我们以常見的几种驾驶模式為例，看看它们如何影响翼虎的四驱系统：

标准模式(Normal):這是最常見的驾驶模式，系统在两驱和四驱之间进行智能切换，以平衡燃油经济性和动力性能。大多数日常驾驶情况都适用。運动模式(Sport):在運动模式下，車辆的油門响應会更加灵敏，变速箱换挡时機也會延迟，以提供更强的加速感。

四驱系统可能会变得更加“偏向”四驱，即在侦测到轻微的抓地力下降時，就會更早、更积极地分配动力到后轮，以增强车辆的操控稳定性和过弯性能。雪地/湿滑模式(Snow/Wet):这是最能體现四驱系统“强化”的模式。在這种模式下，车辆的起步会更加平稳，避免瞬间的动力过大导致車轮空转。

四驱系统會更早、更持续地以四驱状态運行，并且动力分配會更加侧重于提供最大的牵引力。油门响应也会变得更加柔和，以防止在湿滑路面上发生不必要的打滑。沙地/泥泞模式(Sand/Mud):这种模式的逻辑与雪地/湿滑模式类似，但可能會在动力分配上有所不同，以适應沙地或泥泞路面特有的抓地力特性。

它會鼓励一定程度的车轮打滑，以便轮胎能够排出沙土或泥浆，保持一定的抓地力。并且，在极端情况下，系统可能会更倾向于将动力发送到抓地力最强的那个車轮。

如何“激活”驾驶模式？通常，在翼虎的中控臺或挡杆周围，你会找到一个按钮或旋钮，上面有不同的模式图标。只需根据当前的驾驶环境，按下相应的按钮或旋转旋钮，即可切换到所需的驾驶模式。切换时，仪表盘上通常会有相应的图标提示，讓你清楚地知道当前车辆处于何种工作状态。

“主动”利用驾驶模式：因此，所谓的“開启”翼虎4WD，在很多時候，就是通过选择一个能够让四驱系统更积极工作的驾驶模式来实现的。例如，当你即将驶入一段泥泞的山路，或者即将面临一场大雪，提前切换到“沙地/泥泞”或“雪地/湿滑”模式，就是一种“主动”地讓你的翼虎4WD发挥最大作用的方式。

四、总结：你的翼虎4WD，时刻准备着！

翼虎4WD的智能适时四驱系统，并非一个需要你费心去“打開”的開关，而是一个在你每一次需要它的时候，都会默默为你服务的“隐形伙伴”。它的“開启”是自动的、智能的、无缝的。你唯一需要做的，就是了解它，相信它，并在必要時，通过选择合适的驾驶模式，来“引导”它，让它更好地服务于你的每一次出行。

下期，我们将深入探讨如何在不同的驾驶场景下，最有效地利用翼虎的四驱系统，以及一些关于翼虎4WD的常见误区和维护保养知识。敬请期待！

翼虎4WD深度解析：解锁全地形驾驭，告别“打滑”的烦恼

在上篇文章中，我们为大家揭秘了福特翼虎4WD智能适時四驱系统的“无开关”奥秘，强调了其“自动開启”的特性。许多車主可能仍然觉得意犹未尽，更想知道的是，如何在实际驾驶中，更充分地利用翼虎的四驱能力，让它在各种復杂路况下都表现出色，甚至在一些“两驱”車辆束手无策的情况下，依旧能从容應对。

今天，我们将继续深入，从实际操作、场景應用以及一些常见的误区出發，为你提供一份详尽的翼虎4WD“使用指南”。

一、“手动”的智慧：驾驶模式的选择与四驱的“情境化”運用

虽然翼虎的四驱系统是智能适时启动，但“智能”并非意味着“完全被动”。通过車辆提供的驾驶模式选择功能，我们可以在很大程度上“影响”和“优化”四驱系统的介入逻辑，使其更符合特定路况的需求。这是一种“主动”的智慧，而非简单的“开启”与“关闭”。

“标准”模式下的“隐藏”能力：在绝大多数日常驾驶中，我们都处于“标准”模式。此时，系统会根据实际情况，在两驱和四驱之间智能切换。即使你感觉不到明显的顿挫或介入，但只要路面存在抓地力不足的情况（例如：快速起步、湿滑的环岛、轻微的积水路面），四驱系统都会在极短的時间内，将部分动力传递到后轮，提升车辆的稳定性和循迹性。

这意味着，即便在“两驱”的表象下，你的翼虎4WD也在時刻保护着你。

“運动”模式下的“操控”提升：选择“运动”模式，不仅是讓油門更“暴躁”，变速箱更“激进”。四驱系统在此模式下的逻辑也會发生微妙的变化。它会更加倾向于维持四轮的动力分配，即使在干燥路面，也會在过弯時更早地将部分动力输送至后轮，帮助車辆更稳定、更快速地过弯，减少转向不足或转向过度的倾向。

这对于追求驾驶乐趣，或者经常在蜿蜒山路上行驶的车主来说，是显著的提升。

“雪地/湿滑”模式下的“安全”保障：这绝对是你在恶劣天氣下的“救命稻草”。切换到此模式，油門响應會变得非常“佛系”，輕柔而渐進，避免新手或在低附着力路面操作不当导致的轮胎空转。四驱系统的介入会变得更加“及時”和“持续”。它會更频繁地以四驱状态運行，并且在动力分配上，會尽力保证每个车轮都能获得最大可能的抓地力，有效防止車辆在起步、加速或转弯时發生侧滑。

如果你居住在常年多雨雪的地区，或者经常需要穿越雨雾弥漫的山區，這个模式是你最值得依赖的“安全卫士”。

“沙地/泥泞”模式下的“脱困”利器：想象一下，你的翼虎正行驶在沙滩上，或是被突如其来的暴雨变成一片泥泞。此时，“沙地/泥泞”模式的作用就显现出来了。它會允许車轮在一定范围内发生“受控的打滑”，这种打滑并非失控，而是通过车轮的转动，将沙土或泥浆推出，从而让轮胎重新找到着力点。

它會调整动力分配逻辑，当某个車轮陷入困境時，能更有效地将动力转移到其他仍有抓地力的車轮上。這大大增加了车辆在這种极端松软路面上的脱困能力。

二、场景实操：讓你的翼虎4WD“大显身手”

了解了驾驶模式的“四驱影响力”，我们就可以将其應用到具體的驾驶场景中，让你的翼虎4WD真正发挥出它的价值。

日常通勤与城市驾驶：

路况：干燥铺装路面、輕微积水、湿滑桥面、雨天。模式建议：“标准”模式。系统會自动在两驱和四驱间切换，兼顾油耗和安全性。在雨天或经过湿滑路段時，留意車辆的稳定性和抓地力，这是四驱系统在默默工作。进阶技巧：在湿滑路段，如果感觉车身有輕微的不稳定，可以考虑预判性地切换到“雪地/湿滑”模式，以获得更稳健的动态表现。

長途旅行与高速巡航：

路况：高速公路、普通国道、多弯路段。模式建议：“标准”模式居多。“運动”模式适合在路况良好、需要超车或过弯时體验更好的操控性。進阶技巧：在多弯的山路或高速公路，如果想要更强的信心和操控，可以适時切换到“運动”模式。四驱系统會让你在高速过弯時感觉更加“稳如泰山”。

雨雪天气与冰雪路面：

路况：湿滑路面、积雪路面、冰面。模式建议：立即切换至“雪地/湿滑”模式！這是最重要的。进阶技巧：起步：缓慢輕柔地踩油門，讓車辆平稳起步。加速：避免急加速，讓四驱系统有足够的時间進行动力分配。刹车：保持与前车的安全距离，切勿急刹車。

转弯：提前减速，缓打方向盘，保持稳定的姿态。坡道：上坡时保持匀速前进，切勿在坡道中间停車再起步。下坡時，利用发动机制动，并结合点刹。

非铺装路面与轻度越野：

路况：砂石路、泥泞小径、未完全铺装的山路、草地。模式建议：根据具體路况，选择“沙地/泥泞”模式，或者在路况相对较好的時候，仍可使用“标准”模式。进阶技巧：观察地形：在進入復杂路段前，提前观察地形，避免过于低矮的障碍物。“油門流”：在某些泥泞或沙地，保持稳定的油门输出（但要柔和），讓车辆“滑”过去，比频繁启停更能保持动力。

“点刹”与“方向修正”：在松软路面上，輕微的車轮打滑是正常的。如果感觉方向偏移，可以通过轻微地修正方向来调整。“慢”即是“快”：在越野或复杂路况下，速度越慢，你对车辆的控制就越精确，也越不容易陷入困境。

三、常見误區解析：关于翼虎4WD的“迷思”

误区一：“我的翼虎没有四驱，因為我没看到4WD按钮。”

真相：如前所述，大部分现代翼虎车型配备的是智能适时四驱，它不需要物理按钮来“開启”。你购买的配置很可能就带有四驱系统。可以通过車辆配置单或咨询经销商来确认。

误區二：“我从来没感觉四驱启动过，它是不是坏了？”

真相：智能适時四驱的精髓在于“无感”介入。它设计的目标就是在你需要它时，它就在那里，并且你几乎感觉不到它的存在。除非出现故障，否则它都在默默工作。你所感受到的“稳定”、“抓地”、“不打滑”，很多时候就是四驱系统在发挥作用。

误區三：“四驱就是用来越野的，平時用不到。”

真相：四驱的意义远不止于越野。在城市环境中，尤其是在雨雪天氣、湿滑路面，甚至是在快速起步、紧急避险時，四驱系统都能提供显著的安全性和操控性提升。

误区四：“四驱车一定费油，而且操控不好。”

真相：智能适时四驱在大多数情况下仍以两驱模式运行，油耗增加是有限的。而其提升的稳定性和操控性，在很多情况下远大于油耗的增加。当然，如果长期、频繁地处于四驱状态，油耗肯定會相对增加，但这是智能四驱的“應有之义”，是為了安全和性能。

四、维护与保养：讓你的4WD系统時刻保持最佳状态

虽然翼虎的四驱系统是智能化的，但定期的检查和维护依然重要：

定期检查：按照厂家推荐的保养周期，对车辆进行定期保养，其中可能包含对四驱系统的检查。关注异常：如果在行驶中听到四驱系统发出异常的噪音，或者仪表盘出现与四驱系统相关的警告灯，應及時到專业维修点進行检查。使用合适的轮胎：保持四条轮胎的磨损程度一致，并且使用规格相同的轮胎，这对四驱系统的正常工作至关重要。

结语：

翼虎4WD，是你的可靠伙伴，是你在探索未知、应对挑戰時的坚实后盾。告别对“開启”方式的纠结，拥抱对“使用”智慧的探索。通过理解它的智能，善用它的模式，你将能够更自信、更从容地驾驭你的翼虎，去往任何你想去的地方，享受“翼”飞冲天的驾乘乐趣！希望这篇深度解析，能够讓你成為一名更懂、更會使用翼虎4WD的車主！

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图片来源：每经记者陈道明摄