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当地时间2025-11-01,gfyuweutrbhedguifhkstebtj,喵小吉七月新作末班地铁花絮

欧美大(da)尺寸SUV安(an)全性能巅峰(feng)对(dui)决：太平洋汽车(che)为(wei)您揭晓(xiao)终极(ji)选择(ze)

在日(ri)益注(zhu)重出(chu)行安全(quan)的(de)今天，SUV凭借(jie)其(qi)宽(kuan)敞的(de)空间(jian)、良好(hao)的(de)视野以(yi)及强(qiang)大的(de)通过性，成(cheng)为了众多家庭(ting)的首选。而在这(zhe)其中，欧美系大(da)尺寸(cun)SUV更是以其(qi)扎实(shi)的用料、先(xian)进的(de)技术和(he)严(yan)苛(ke)的(de)安全标准，赢得(de)了(le)全(quan)球(qiu)消(xiao)费(fei)者(zhe)的青(qing)睐。面(mian)对市(shi)面(mian)上琳(lin)琅(lang)满目的(de)车(che)型，究竟哪(na)一(yi)款(kuan)才能(neng)称得上(shang)是(shi)安全(quan)性能(neng)的最(zui)佳(jia)选(xuan)择？是来自北(bei)欧(ou)的“安(an)全(quan)世(shi)家(jia)”，还(hai)是德(de)系的(de)“造车(che)典范(fan)”，亦(yi)或是英伦(lun)的“越(yue)野悍(han)将”？太(tai)平洋(yang)汽车本(ben)次将为(wei)您带来(lai)一场深度、全面的欧美(mei)大(da)尺寸(cun)SUV安全性(xing)能对决(jue)，通过(guo)权威(wei)碰撞测试数据、主动(dong)安(an)全(quan)配置(zhi)解(jie)析(xi)以及实(shi)际驾驶(shi)体验，为您(nin)拨开(kai)迷雾，找到那款(kuan)真正值得(de)信赖(lai)的出行(xing)卫(wei)士(shi)。

碰(peng)撞(zhuang)测试(shi)下的(de)硬实力(li)——谁(shui)是车身(shen)结(jie)构与乘(cheng)员保(bao)护的(de)佼佼者？

衡(heng)量一款汽车(che)安全性(xing)能的基石(shi)，无疑(yi)是(shi)其在各(ge)种(zhong)碰撞测试中(zhong)的(de)表现。国际(ji)上最具影(ying)响(xiang)力的(de)碰撞(zhuang)测(ce)试机构(gou)，如美(mei)国的(de)IIHS（美国(guo)公路安全(quan)保险(xian)协会）和欧(ou)洲的(de)EuroNCAP（欧洲新车(che)安全(quan)评鉴(jian)协会），通过(guo)模拟(ni)真(zhen)实交(jiao)通(tong)事故(gu)场景(jing)，对车(che)辆的结构(gou)强度(du)、乘(cheng)员保护(hu)能力(li)以(yi)及(ji)行人(ren)保(bao)护等(deng)方(fang)面进行严(yan)格评估。

对(dui)于欧(ou)美大尺寸SUV而言(yan)，它们(men)往往(wang)在(zai)这(zhe)些测(ce)试中(zhong)展(zhan)现出过(guo)人的(de)实力(li)。

我们(men)不得不提(ti)的是来(lai)自瑞典的沃(wo)尔沃。沃尔(er)沃一直以(yi)来都(dou)将“安(an)全(quan)”视为品(pin)牌(pai)基(ji)因，其XC90车型更是将(jiang)这(zhe)一理(li)念发挥到(dao)了极致。在IIHS的测试中(zhong)，XC90多次荣获“顶级(ji)安全(quan)之选(xuan)+”（TopSafetyPick+）的荣(rong)誉(yu)。这背后(hou)是(shi)沃(wo)尔沃(wo)在(zai)车(che)身结(jie)构设计(ji)上的精益(yi)求精，例如(ru)其(qi)高强度硼钢在(zai)车(che)身(shen)关(guan)键部位(wei)的大量运(yun)用，能(neng)够有效吸(xi)收和(he)分散(san)碰(peng)撞(zhuang)能(neng)量，最(zui)大(da)程度地保(bao)护车内乘员。

在(zai)小重叠(die)正(zheng)面碰(peng)撞测试(shi)中(zhong)，XC90能够(gou)保持(chi)极(ji)低(di)的入(ru)侵量(liang)，A柱变形微乎其(qi)微(wei)，驾驶舱完整(zheng)性得到了(le)充分(fen)保障。其先(xian)进的安(an)全(quan)气囊(nang)系(xi)统(tong)，包(bao)括前后(hou)排侧(ce)气帘、膝部(bu)气囊等，能够在(zai)碰撞发生(sheng)时及(ji)时、有效地弹出，为不(bu)同身(shen)材的(de)乘员(yuan)提供全(quan)方(fang)位的(de)缓冲(chong)保(bao)护(hu)。

德(de)系(xi)阵营的(de)代(dai)表，如宝马(ma)X5、奔驰(chi)GLE以及奥(ao)迪Q7，同样(yang)在碰撞测试(shi)中(zhong)表(biao)现出色。以宝(bao)马X5为例(li)，其坚固(gu)的车(che)身(shen)结构配(pei)合先进的吸能(neng)设(she)计，使(shi)其在正(zheng)面、侧面以及(ji)追(zhui)尾等多(duo)种碰撞(zhuang)模式下(xia)都能(neng)获得(de)高分(fen)。宝马在(zai)车身连(lian)接技术(shu)上的创(chuang)新(xin)，如(ru)激(ji)光(guang)焊接和(he)铆接(jie)技术(shu)，进(jin)一步提升了(le)车身的(de)整(zheng)体刚(gang)性和抗(kang)扭(niu)曲(qu)能力，这(zhe)对于(yu)应对(dui)复(fu)杂(za)碰撞场景至(zhi)关重要(yao)。

奔(ben)驰GLE在(zai)EuroNCAP的测试(shi)中，同(tong)样(yang)获(huo)得了(le)五星安全(quan)评级(ji)，其车身(shen)结构在(zai)吸收(shou)碰(peng)撞能量的(de)也为乘(cheng)员舱(cang)提(ti)供了充(chong)足(zu)的(de)生(sheng)存空间(jian)。奔驰(chi)先进的(de)PRE-SAFE?预防性(xing)安全(quan)系统，能够(gou)在检测到(dao)碰撞(zhuang)风险(xian)时(shi)，主动收紧安全带(dai)、关闭(bi)车(che)窗和天(tian)窗，为碰撞(zhuang)发生前(qian)的(de)乘(cheng)员(yuan)提供最(zui)佳(jia)保(bao)护(hu)状态。

奥迪Q7凭借其MLBEvo平台(tai)的(de)优势，在(zai)车(che)身(shen)轻量化(hua)和高(gao)强度(du)材(cai)料(liao)的(de)应(ying)用上(shang)取(qu)得了平衡。在(zai)IIHS的测试中(zhong)，Q7同样(yang)能够取(qu)得(de)不错的成(cheng)绩，尤其是(shi)在侧(ce)面(mian)碰撞测(ce)试中，其坚(jian)固(gu)的(de)车门(men)和(he)侧梁能(neng)够有效(xiao)抵御侧(ce)向冲(chong)击。奥迪在(zai)车(che)身结构设计(ji)上，注重对关(guan)键(jian)承载区域的(de)强(qiang)化，通过优(you)化(hua)梁(liang)结(jie)构(gou)和使(shi)用高强度(du)钢材，确保(bao)了即使在严重碰(peng)撞中，车身也(ye)能维(wei)持其基本(ben)形态。

当(dang)然(ran)，我们(men)也不能忽视来(lai)自(zi)英(ying)伦的路虎(hu)揽胜（RangeRover）以及保时(shi)捷(jie)卡宴(yan)（PorscheCayenne）。路虎揽(lan)胜在(zai)EuroNCAP的(de)测试中(zhong)，同样获得(de)了五(wu)星安(an)全评(ping)级，其(qi)扎(zha)实(shi)的(de)底(di)盘结(jie)构和坚(jian)固(gu)的车(che)身，在越野(ye)和(he)公(gong)路碰(peng)撞测(ce)试中(zhong)都展现(xian)了强大(da)的(de)防(fang)护能(neng)力。

路(lu)虎对于车(che)身结(jie)构强(qiang)度的追求(qiu)，使其(qi)在面(mian)对非(fei)铺装路面以及(ji)复(fu)杂地形(xing)的挑(tiao)战时，也能提供(gong)可靠的安全保(bao)障(zhang)。而(er)保时(shi)捷卡(ka)宴，作为(wei)一款兼(jian)具跑车性(xing)能和(he)SUV实(shi)用性(xing)的(de)车型，在安(an)全(quan)性能上(shang)同样(yang)毫(hao)不妥(tuo)协(xie)。其车(che)身(shen)结构在保证轻量化的(de)通过大量使用(yong)高强(qiang)度(du)铝合金和碳(tan)纤(xian)维复合(he)材料(liao)，实现(xian)了(le)出(chu)色的(de)碰撞(zhuang)安全(quan)表现。

在IIHS的(de)测试(shi)中，卡(ka)宴在多个(ge)项目中都取得(de)了优(you)异的成(cheng)绩，其对(dui)车(che)内乘员(yuan)的(de)保(bao)护措施，如(ru)多级触(chu)发(fa)式(shi)安全气囊系统，能(neng)够根据碰撞的(de)激烈程(cheng)度(du)进行智能调节。

综合(he)来看(kan)，在硬实力(li)层(ceng)面(mian)，欧美(mei)大尺(chi)寸SUV普遍(bian)表(biao)现出(chu)优异(yi)的碰(peng)撞安(an)全性能。沃尔沃(wo)XC90凭借(jie)其(qi)持续领(ling)先的(de)安全理念(nian)和实践，在(zai)一些关键项目(mu)上(shang)展(zhan)现出微弱(ruo)的优势，但(dan)宝马(ma)X5、奔驰(chi)GLE、奥(ao)迪Q7、路虎(hu)揽(lan)胜(sheng)以及保(bao)时捷(jie)卡(ka)宴，也都能(neng)够提(ti)供令(ling)人(ren)信服的(de)安全保障(zhang)。选择(ze)哪一(yi)款，可能还(hai)需要进(jin)一(yi)步(bu)结(jie)合其(qi)他方面进(jin)行考(kao)量。

主动(dong)安(an)全配(pei)置的(de)智慧(hui)守护(hu)——谁(shui)能(neng)预(yu)见(jian)危险(xian)，主(zhu)动(dong)规避？

除了(le)被动(dong)碰撞安全，现代汽车(che)的安全性能早已进入了(le)主(zhu)动(dong)防(fang)御的时代(dai)。先(xian)进的(de)主动安全(quan)配置，能(neng)够通过(guo)传感器、摄像头和智(zhi)能算法，实时监测车辆周(zhou)围环境(jing)，并(bing)在(zai)驾(jia)驶员可(ke)能发生(sheng)危(wei)险(xian)行为时，主动介(jie)入，帮(bang)助规(gui)避碰(peng)撞或降(jiang)低(di)碰撞(zhuang)的伤害。在(zai)欧美(mei)大尺(chi)寸SUV领域，各(ge)大品牌(pai)都(dou)在不遗余力地(di)投入(ru)研发(fa)，力(li)求(qiu)为消(xiao)费(fei)者(zhe)提供(gong)最全(quan)面的安全(quan)防护(hu)。

以沃尔沃(wo)XC90为例，其(qi)CitySafety城(cheng)市安(an)全系统已经(jing)发(fa)展得(de)相当成熟(shu)。这套系统(tong)不仅能够识(shi)别(bie)其他车(che)辆，还能(neng)识别行人(ren)、骑行者，甚至大型动(dong)物。在(zai)低速行(xing)驶时，如(ru)果系统检测到前方(fang)有碰撞风(feng)险且驾驶员(yuan)未(wei)采取有效(xiao)避让措(cuo)施，车(che)辆(liang)会自(zi)动进行制动。更(geng)重要的是，XC90还配(pei)备了PilotAssist领航辅助(zhu)系(xi)统，能够(gou)在一(yi)定(ding)程度(du)上(shang)实现(xian)L2级别的(de)自(zi)动驾驶辅(fu)助，包括车(che)道保持、自(zi)适应(ying)巡航(hang)以及(ji)低速拥堵辅(fu)助，极大(da)地(di)减轻了驾驶(shi)员的疲劳，并(bing)降(jiang)低了(le)因注(zhu)意(yi)力(li)不集(ji)中(zhong)而(er)引发(fa)的事故风(feng)险。

德(de)系(xi)三(san)强的(de)表现(xian)同样令人(ren)瞩目(mu)。宝马(ma)X5装(zhuang)备了宝(bao)马最(zui)新(xin)的驾驶(shi)辅(fu)助(zhu)系统（DrivingAssistantProfessional），集成(cheng)了主(zhu)动巡航控(kong)制、转(zhuan)向(xiang)和(he)车道控制(zhi)辅(fu)助(zhu)、紧(jin)急(ji)停靠(kao)辅助等功(gong)能。宝(bao)马的(de)这套(tao)系统在集(ji)成度上做(zuo)得(de)非常出(chu)色，能(neng)够为驾驶(shi)员提供(gong)平顺且(qie)智能(neng)的辅助，让长途(tu)驾驶(shi)或拥(yong)堵(du)路(lu)况(kuang)下的压(ya)力得到有(you)效缓(huan)解。

其创新(xin)性的(de)“越野(ye)辅助”功(gong)能(neng)，还能够(gou)在非铺(pu)装(zhuang)路(lu)面上(shang)提供(gong)额外(wai)的安全(quan)保(bao)障，这对于一(yi)款(kuan)大尺(chi)寸(cun)SUV而(er)言(yan)尤(you)为重要(yao)。

奔(ben)驰(chi)GLE则(ze)搭载(zai)了(le)奔(ben)驰强(qiang)大的(de)驾驶辅助(zhu)组(zu)件(jian)Plus，这是(shi)一套(tao)非常(chang)全面(mian)的主动安(an)全系(xi)统。它(ta)包含(han)了(le)主动制(zhi)动辅助、主(zhu)动(dong)盲(mang)点监(jian)测(ce)、主动车(che)道保持辅(fu)助、预防(fang)性(xing)安全系统(tong)（PRE-SAFE?）以及其他(ta)多项(xiang)功能(neng)。奔驰的这套系统(tong)以其(qi)细(xi)腻的(de)介(jie)入逻辑和出色的预测能力(li)而闻名，能(neng)够在危(wei)险发生(sheng)前提供清(qing)晰的警示，并(bing)在必要(yao)时进(jin)行果断的(de)制动。

其EvasiveSteeringAssist（规(gui)避转(zhuan)向辅助）功能，能(neng)够在紧急情况(kuang)下，辅(fu)助驾驶员进行更精(jing)准的(de)转向避(bi)让(rang)。

奥迪Q7配备(bei)的“公路(lu)版(ban)”驾驶辅助(zhu)系统，同样是(shi)其安全(quan)性(xing)的(de)重要组成(cheng)部分。这套系统包含(han)了(le)自适应(ying)巡航(hang)、主动式(shi)车道保(bao)持、碰(peng)撞预(yu)警(jing)制(zhi)动(dong)以及泊车辅(fu)助等(deng)功能(neng)。奥迪的系(xi)统(tong)在界面(mian)友好性和(he)操作便捷(jie)性上(shang)做得(de)不错，能够(gou)让(rang)大多(duo)数驾驶员快速上手(shou)并(bing)熟练(lian)运(yun)用。其(qi)侧(ce)向辅助(zhu)功(gong)能，能够有(you)效监(jian)测(ce)车(che)辆(liang)的盲区，并在(zai)变道(dao)时提(ti)供预警。

路(lu)虎揽胜在(zai)主动(dong)安全配置方(fang)面(mian)，同(tong)样展(zhan)现了(le)其作为(wei)豪华(hua)SUV的实(shi)力。揽胜配(pei)备了(le)全方(fang)位的驾驶(shi)辅(fu)助(zhu)系统(tong)，包括自适应巡航控制、盲(mang)点辅(fu)助、车道偏(pian)离(li)预(yu)警和自动(dong)紧(jin)急(ji)制(zhi)动等。路虎的(de)系统(tong)在越野路(lu)况(kuang)下的适(shi)应性(xing)也更强，能够(gou)根(gen)据不同(tong)的(de)地(di)形(xing)和路况，对辅助(zhu)系统(tong)的(de)介(jie)入进(jin)行(xing)调整，确(que)保在(zai)提供安(an)全(quan)性的(de)不影响车辆的(de)越野能(neng)力。

保时(shi)捷卡(ka)宴(yan)在主动(dong)安全配置上，也(ye)同样(yang)走在前沿(yan)。它提供了(le)丰(feng)富(fu)的(de)驾(jia)驶(shi)辅助功(gong)能，如(ru)自(zi)适应巡航、车道(dao)保(bao)持、变(bian)道辅(fu)助、交(jiao)通标志识(shi)别(bie)以(yi)及夜视辅助(zhu)系统等(deng)。保(bao)时捷(jie)的系统(tong)在设计上，更注重在保证驾驶(shi)乐趣(qu)的提供有效的安(an)全保(bao)障(zhang)。例如，其变(bian)道辅(fu)助功(gong)能，能(neng)够在(zai)驾驶员变道时，提供清(qing)晰的盲(mang)区(qu)警(jing)示，并(bing)在必要时(shi)进行(xing)干预(yu)。

总结：安全(quan)性能(neng)的最终(zhong)考量(liang)

综(zong)合碰撞(zhuang)测(ce)试的(de)硬(ying)实(shi)力(li)和主动(dong)安全配置(zhi)的智(zhi)慧守(shou)护(hu)，欧美(mei)大(da)尺寸(cun)SUV在(zai)安全(quan)性能方面都(dou)达到(dao)了相当(dang)高(gao)的水(shui)准。沃(wo)尔沃XC90凭借(jie)其(qi)对(dui)安(an)全(quan)的执(zhi)着追求，在整(zheng)体(ti)安全性(xing)上(shang)依然(ran)保持着(zhe)领先地(di)位(wei)，尤其是(shi)在行人保护(hu)和(he)预防(fang)性安(an)全(quan)方(fang)面。德(de)系(xi)三(san)强（宝(bao)马(ma)X5、奔(ben)驰GLE、奥迪Q7）则在科(ke)技感(gan)、智能互联(lian)以(yi)及(ji)驾驶(shi)辅助(zhu)系统(tong)的集(ji)成度(du)上表(biao)现突(tu)出，能(neng)够提供(gong)更加(jia)全(quan)面和(he)智能的驾(jia)驶(shi)体(ti)验。

路(lu)虎揽(lan)胜(sheng)在保(bao)持(chi)其越(yue)野基因的也提(ti)供(gong)了强(qiang)大(da)的安(an)全保(bao)障，尤其适(shi)合那些经(jing)常面(mian)对复杂路况的(de)消(xiao)费者。而(er)保时(shi)捷(jie)卡宴，则(ze)在(zai)极(ji)致的性(xing)能(neng)追求(qiu)下，依(yi)然(ran)不(bu)忘为(wei)驾驶者和(he)乘(cheng)员(yuan)提供(gong)周全(quan)的保护。

最(zui)终的(de)选择，不(bu)仅取决于哪(na)款车(che)型(xing)的碰撞测试(shi)分数更高(gao)，更在于哪(na)款车型的(de)安全理念(nian)和技(ji)术最(zui)符合(he)您的(de)用车需求(qiu)和价(jia)值取向(xiang)。建(jian)议您在购车前，不仅要查(cha)阅相(xiang)关(guan)的(de)碰(peng)撞测试报告(gao)，更要亲(qin)自试驾(jia)，深入体验(yan)各款车型(xing)的(de)驾(jia)驶辅助系(xi)统，感(gan)受其(qi)在(zai)实际驾(jia)驶(shi)中的表现。太(tai)平洋汽(qi)车(che)希(xi)望通过这(zhe)次深度解析，能(neng)够帮助您在这个(ge)安全(quan)性能(neng)日(ri)益(yi)重要的时(shi)代，做出最(zui)明(ming)智(zhi)、最安(an)心的选(xuan)择，让您(nin)和您(nin)的家(jia)人(ren)每(mei)一次(ci)出行，都拥(yong)有最(zui)坚实的守(shou)护。

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图片来源：每经记者 陈金台 摄

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