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“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

高清乱码：数字时代的视觉迷宫

在这个高速运转的数字时代，屏幕已成为我们日常生活中不可或缺的媒介，无论是手机、电脑，还是各种智能终端，无时无刻不在传递着海量信息。所谓“高清”，代表着画面品质的极致提高，但与此也带来一种奇特的视觉现象——乱码。从最初的字符乱码、像素杂乱，到如今的“高清乱码”，它似乎变成了一扇通向数字世界深层的隐秘之门。

什么是高清乱码？它并非单纯的画面故障或技術缺陷，而更像是一种视觉上的“迷宫”，在高速的视频流或数据传输中，由于编码错误、信号干扰或算法失误形成的视觉荒原。它的出现，开始讓人们对“高清”這一定义产生重新思考：技术越先进，反而越可能出现“看不懂”的畫面；信息越丰富，个体的感知越被碎片化打乱。

高清乱码的背后，是一个庞大的数据流动系统，其流量之大、速度之快令人瞠目。一旦出现传输错误，原本清晰的畫面瞬间变为“乱码”，如同信息的迷失或被篡改。有人说，高清乱码像是现代社会的“数字废墟”，隐喻着信息爆炸下的迷失感。它不像过去的黑白屏乱码那么简单，而是随着高清技术的普及，变得更具复杂性和藝术感。

这种“杂乱无章”的视觉表达，逐渐被一些艺术家视为新型的媒介，探索数字美学和视觉解构。

从一个更宏观的角度看，高清乱码象征着数字时代的“文化符号”。我们每天都在接受似懂非懂的数据内容，像极了在迷宫中迷失的游人。电子屏幕上的乱码，仿佛是无声的抗议或无奈的呐喊，提醒我们在信息浩如烟海中，如何找到一条真正属于自己的路径。高清乱码也挑战着传统认知中的“清晰”“完美”。

它暴露出技术背后的脆弱性，也暴露了我们对“完美”的永恒追求。

当然，也有人将高清乱码视为一种新型的数字藝术形式。这些“乱码作品”在网络平台上广受关注，甚至被认为是未来视觉艺术的前沿代表。它们通过故意制造的数据畸变，反映出现代社會的焦虑、无序和审美多样性。在這个信息无限扩展、数据永不停歇的背景下，高清乱码成为一面镜子，映照出我们不可避免的数字焦虑。

高清乱码不仅仅是技术问题，更是一面折射现代人情感和认知的镜子。它在提醒我们：在追求“高清”的路上，是否忽略了视觉背后的深层意义？是否失去了那份原始的直觉与真实？未来的数字世界，是否會出现更多我们无法预料的‘乱码’，而我们能否穿越这个迷宫，找到真正的“清晰”？这些问题，正等待我们逐步解锁答案。

高清乱码：从技术到文化的深层解码

继续探索高清乱码的深层意义，不难發现，背后隐藏着许多令人深思的文化符码和社会趋势。它不仅仅是技术的产物，更像是一种文化表征，映照出现代社会的復杂情绪和多样认知。

高清乱码折射出信息过载时代的焦虑。在数字化社会，信息像洪水般蜂拥而至，我们的注意力变得碎片化，难以聚焦。高清乱码象征着信息流中断或断裂的瞬间，是对“完美信息”不可能达到的幽默讽刺。在高速数据传输的大背景下，一次简单的信号干扰，都可能让画面成为一片“乱码”，仿佛在提醒我们：我们并非无懈可击。

在這个意义上，高清乱码像是现代人的内心投影——迷乱、不安，却又不得不接受的“现实”。

另一方面，高清乱码作为视觉文化的一部分，也成为了反抗传统审美的符号。在过去，清晰、完美的画面是价值的象征，代表着科技的進步和社会的繁荣。而今，乱码突显了对技术理想主义的反思，反映出人们对完美和预设美学的质疑。很多藝术家开始利用乱码作为创作素材，将技術的“失误”转化為艺术表达。

這种“错中藏美”的创作理念，挑戰了人们对美的既有认知，也逐渐形成一种新型的“反美学”。

高清乱码在某种程度上也是数字身份迷失的象征。当个人信息被频繁截断、篡改或无法被完整读取時，我们在虚拟空间中的身份变得模糊不清，甚至像乱码一样难以解读。它反映出数字时代个体隐私被侵蚀、身份认同危机的现实。在我们的屏幕世界中，每个人都在“编码”和“解码”，而乱码则表示这些编码模糊不清，难以揭示真实的自我。

从技術层面来看，高清乱码的出现也促进了对网络安全、数据传输的重视。它提醒着科研人员和工程师，要不断优化算法、提高传输的可靠性和抗干扰能力。与此也激发出了关于“人机界面”和“智能系统”的新思考——未来，是否能通过更智能的纠错机制，抵御“乱码”的入侵，让高清畫面永远清晰完整？这不仅关乎科技创新，更关乎我们对未来数字生活品质的追求。

不可忽视的是，高清乱码作为一种“异常”现象，也激發出关于“数字美学”的新话题。数字艺術家们利用乱码、断裂线条、像素方块等视觉元素，打造出具有强烈个人风格的作品。这些作品不仅仅是技术的产物，更是一种对信息时代困境的反思。它们用“失序”表达“有序”，用“混乱”诠释“秩序”，赋予乱码新的文化意义。

未来，高清乱码可能成为一种“流行符号”，在互联网文化中成为反叛与表现的象征。我们可以想象，随着虚拟现实、增强现实的发展，乱码的表现形式会更加丰富多样，或许会成为一种“新型密码”，引导我们去解读更深层次的社会信息和个人情绪。

结语：高清乱码不仅仅是一段视觉上的“失误”，更是一场关于科技、文化、社会的深度对话。在这个数字化的迷宫里，它激发我们去思考：我们追求的到底是完美的视觉体验，还是更真实、更丰富的自我表达？它如同一面镜子，映照出数字世界的复杂性和无限可能。而我们，或许也正站在这片乱码的海洋中，思索穿越的方向。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：雷科技记者 陈雅琳 摄

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