当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

但现实中，“抄底”远比一个确定的买点复杂得多。它不是“买到最低点”的神秘时刻，也不是“每一次下跌都應该买入”的冲动行为。真正的抄底，往往需要对信息、估值、周期以及风险有清晰的认知与判断，而不是单纯的价格低就买。它更像是一场耐心与纪律的博弈：你要知道哪些触底是价格快速反映坏消息，哪些触底是市场错误定价后的修复机会。

从概念层面看，抄底与“追涨杀跌”有本质区别。追涨往往在行情刚回暖、噪声较大时介入，风险在于价格可能迅速回落，甚至陷入短期波动的循环；而抄底强调对基本面的洞察、对估值的合理判断以及对未来盈利韧性的信心。一个被低估的资产，并不一定就会立刻上涨；同样，一个基本面并未改善、现金流紧張、偿债压力增大的公司，价格再低也未必有未来的快速修复空间。

抄底的成功，往往建立在对资产真实价值的理解之上，而非对跌幅的简单认同。

在实际操作中，抄底并非一蹴而就的单点买入，而是一个包含多维度判断的过程。第一步是对资產进行“价值评估”：当前价格是否充分反映了公开信息后的价值？企業的盈利能力、现金流质量、资产负债结构、行业周期等因素，是否支持一个中長期的成长前景。第二步是对市场情绪与资金面的理解：在市场恐慌背景下，价格往往被放大下跌，但这并不意味着基本面已恶化到不可挽回的地步。

第三步是分散与风险控制：把资金分成若干份、在不同价格區间分批建仓，有助于摊薄单点时点带来的风险，避免一次性买入带来更大的系统性冲击。

误區之一是把“底部”等同于“最低点”或“投机式的時间点判断”。历史上，几乎没有哪一个投资者能稳定地、连续地买到历史最低点并以此获利。误区之二是忽视基本面的变动。如果行业结构、竞争格局、政策环境等发生改变，短期的价格反弹也可能被证伪。误区之三是忽视风险与资金管理。

抄底不是“稳赚不赔”的策略，它更像是一种以风险可控、收益与风险比合理为目标的长期策略，一旦放大仓位、忽视止损与分散，跌落的速度会讓人措手不及。

让抄底成為可执行的投资实践，需要建立一套自我一致的筛选与执行框架。可以从以下几个方面着手：第一，建立以基本面為核心的筛选体系，明确盈利质量、现金流稳定性、资产结构和偿债能力等关键指标，并進行同行業对比。第二，将估值放在相对区间和历史比较中分析，避免单纯用某一个指标决定买入与否。

第三，设定分批入场的策略，结合价格区间、仓位比例和时间维度，降低单点错误带来的代价。第四，配套明确的止损与退出策略，避免在情绪驱动下继续加仓而放大亏损。保持记录与复盘，逐步把个人对价值、周期、风险的理解转化为可复用的投资流程。

在這条思路里，我们追求的是“理性、耐心、纪律”的投資态度。抄底并非一条捷径，它要求你在信息获取、分析能力、情绪控制和资金管理上持续提升。当你把抄底从“想象中的時点”转化為“可执行的流程”，它就成为一种帮助你在长期市场中实现相对稳定收益的有效工具。

你会发现，真正的赚钱秘籍不是一次性的大赚，而是在市场波动中坚持正确的方法、保持稳健的纪律、持续学习并不断优化自己的投資体系。若你愿意继续深入，把抄底的原则真正融入日常操作，下一步的内容将把理论转化为具体的执行步骤，帮助你把握机会、控制风险、实现长期成長。

如何把握抄底的机会与风险控制要把“抄底”落地，需要把握信息、估值、时机与风险之间的平衡。下面从实操角度给出一套可执行的框架，帮助你在市场下跌阶段更理性地找到价值、并有效控制風险。

1)以基本面为核心的筛选标准抄底的第一步，是把焦点放在资产的真实价值上。对上市公司而言，关注三条线索：盈利质量与现金流、資产负债结构的稳健程度、行业周期与成長空间。盈利质量包括毛利率是否稳定、经营现金流是否充足、自由现金流是否健康；现金流水平直接关系到公司在逆境中的抗压能力。

资产负债结构则需要关注偿债能力与期限错配，尤其是短期负债占比、现金持有量与再融資成本。行业层面，理解周期性与结构性因素，识别处于行業低谷但具备转暖潜力的领域。

2)估值与相对比较价格并非价值的唯一体现，估值需要结合多个维度来判断是否具备“回升空间”。使用相对估值（如行业内对比、历史中位数对比）与绝对估值（如贴现现金流、EV/EBITDA等）相结合的方法，能更全面地反映价格是否被低估。在回撤阶段，单一指标的信号往往容易误导，因此要将估值置于時间和基本面改善的预期中：当估值低于长期平均水平，但基本面尚未恶化，且市场情绪開始改善时，逆向入场的概率较高。

3)观察资金面与市场情绪市场情绪对短期波动的放大作用不可忽视。留意资金流向、机构持仓变化、指数基金的再平衡等信号，可以帮助你判断市场是否已经把价格调整到“合理區间之外”的水平。若出现资金面回暖、机构增持或对基本面的重新定价，抄底的时点可能接近。

但要记住，情绪的变化通常带来短期波动，核心仍是基本面的持续改善与估值回归。

4)入场策略与仓位管理把抄底变成可执行的操作，离不开分阶段的入场和灵活的仓位管理。建议将买入分成若干阶段：初始小仓位建立后，待价格与基本面出现信号时逐步增仓。每一阶段的买入应有明确的价格区间、资金比例和止损点。比如，第一阶段以总体资金的20%-30%為初始敞口，若价格持续走低但基本面未恶化再追加；若出现初步修复迹象且估值回到合理區间，则增加仓位。

通过分批买入，可以降低“单点买入”的风险，并让你在价格逐步兑现价值時获得收益。

5)风险控制与退出机制抄底并非没有风险。常见的风险包括基本面进一步恶化、估值再次被错杀、市场情绪的持续悲观等。建立清晰的退出机制至关重要：设定止损点（如价格跌破支撑位、资金结构恶化信号出现等）以及盈利目标区间，确保在不利环境中有可执行的退出方案。

对高波动或高估值板块，要设定更宽容的安全边际与更严格的风险限定。

6)心态建设与过程记录冷静与纪律是抄底成功的重要保障。保持情绪的稳定，避免被“恐慌性抛售”主导决策；建立书面的交易记录，包含买入原因、市场信息、假设前提、实际结果以及后续复盘要点。定期回顾能帮助你识别有效信号与常见误区，持续优化自己的抄底流程。

7)实用工具与学习路径把抽象的原则转化为可执行的日常工作流，需要一些工具和模板的支撑。可以建立一个基本面数据表、一个估值对比清单、一个情绪/资金流向观察表，以及一个简单的复盘表。通过系统化的工具，你能在市场波动時快速提取关键信息，做出更理性的判断。

若你愿意深入学习，我们也提供结构化的学习路径，帮助把理论转化为实操技能，提高你在不同市场环境下的抉择能力。

8)结语与行动指引抄底不是一次性的大赚，而是通过对价值、周期和風险的持续理解，逐步建立起属于自己的投资體系。把握抄底的机会，靠的是纪律、耐心与持续学习。如果你对将来更系统地掌握“赚钱秘籍”感兴趣，可以关注我们的投资进阶内容，我们将以案例分析、实操模板和复盘方法，帮助你把抄底原则落地为可执行的投资流程。

愿你在市场的波动中，既能看到机會，也能守住底线，逐步实现稳健的资产增长。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 赵少康 摄

《韩宝贝仙女屋tv在线》第01集免费在线播放-全集日剧-星辰影视

分享让更多人看到