当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

每当晚上加班，家住武汉经开区的陈杰都会打上一辆自动驾驶汽车回家。当下，这种出行方式已成为越来越多武汉市民通勤的日常。穿梭于智慧园区的自动驾驶物流车、破浪长江的自主测绘无人船、翱翔高空的电网巡检无人机……近年来，在武汉新兴产业图谱上，无人技术正勾勒出更多“上天入地”的应用场景。

去年9月，《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布，这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政规范性文件，标志着武汉自动驾驶商业化试点场景从以乘用车为主拓展至自动驾驶装备领域。不断追加的巨额投资、新增的“牵手”项目、接连从海外转移来的研发中心，众多自动驾驶产业链上的企业助力武汉打造全国发展新质生产力的重要阵地。

自动驾驶融入日常

24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”在武汉经开区灵活穿梭，通行效率比普通巴士高出12%。

“第一次觉得新奇紧张，现在已是通勤首选。”陈杰说，自动驾驶汽车不仅能精准识别红绿灯，遇到行人还会提前20米减速避让，让出行既酷炫又安全。

另一边，长江江面上，一艘无人船正缓缓驶过长江大桥。数据采集、桥梁巡检、航道测绘……一趟航行下来，数百组数据已自动上传至智能航运系统。船舶依托智能系统自主航行，具备动态避障、智能停泊等能力。

“无人驾驶的长江航运网络正在成形，智能化、精细化管理为长江航运铺平了道路。”自主研发智控安航系统的武汉博士后团队成员邵世维说。

在物流领域，自动驾驶技术也跑出了加速度。在极景（武汉）智能科技有限公司工厂外的园区道路上，一辆辆在园区绕圈的L4级无人驾驶物流车，正在进行出厂前的测试。

“车上安装有多个感应设备，不仅可自主完成避障、路线规划、夜间行驶，还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。”极景智能工作人员李明哲介绍，金年会无人驾驶物流车订单已经排到了年底。

在低空领域，武汉同样不甘人后。去年11月，武汉18条低空商业试点航线正式获批。到今年初，武汉已批复的低空试点航线增至24条，其中载人航线8条、无人机航线16条，全面覆盖短途运输、空中游览、物流运输三大应用场景。

武汉如今已成为国内自动驾驶落地最快的城市之一。记者梳理发现，全国首个无人驾驶商业化试点牌照、首个智能网联道路建设规范、首个开放市中心测试道路、首个自动驾驶机场接驳服务……一个个“第一”，让武汉在行业标准制定上掌握了主动权。

随着《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》等地方性法规相继生效，在支持引导产业发展、规范市场秩序的同时，明确了安全保障。从自动驾驶汽车到无人船舶，再到低空飞行器，武汉正在形成“车—船—机”一体化的智慧交通应用场景，让未来智慧出行方式真正落地。

“补仓”“追投”成高频词

众多自动驾驶的新场景投入商用，特别是“自动驾驶汽车”在武汉加速应用，让补仓、追投成高频词。

78元的“宝藏”，姐弟情深的暖心密码

在这个信息爆炸、节奏飞快的时代，我们似乎越来越习惯于用冷冰冰的数字和高效来衡量一切。总有一些不期而遇的瞬间，如同清泉般流过心田，提醒着我们，在这浮躁的世界里，还有一种力量，叫做纯粹的爱。近日，一个关于“小孩用78元喂给姐姐”的故事，就如同投入湖面的一颗石子，激起了层层涟漪，感动了无数网友，更讓大家开始重新思考家庭关爱最本真的模样。

故事的主角，是一位名叫小宇的弟弟。暑假期间，小宇收到父母给的零花钱，总共78元。这对于许多家庭而言，或许只是一个微不足道的数字，甚至可能不够一顿精致的下午茶。在小宇的心里，这78元却是一笔“巨款”，是他精心呵护的“宝藏”。而他最想做的事情，就是把这份“宝藏”送给自己的姐姐。

原来，小宇的姐姐最近有些不开心。具体的原因，在孩子稚嫩的世界里，可能只是因为一次考试的失利，一次与朋友的争执，或者仅仅是成长过程中偶尔的情绪低落。但小宇看在眼里，急在心里。他不知道如何才能让姐姐重新绽放笑容，却知道姐姐平日里最喜欢吃楼下那家甜品店的冰淇淋，还有她一直想要的那本新出的漫畫书。

于是，小宇做了一个决定。他小心翼翼地将那78元零花钱，一张一张地数好，然后，他用他那有些歪歪扭扭的字体，在一张纸上写下了“姐姐，给你买冰淇淋和漫画书，开心！”的字样。他瞒着父母，独自一人，怀揣着这份沉甸甸的“宝藏”，走向了那家熟悉的甜品店和书店。

那天，当姐姐收到弟弟递过来的冰淇淋和漫畫书，以及那张稚嫩的字条时，她的眼中闪烁着惊讶，随即便是湿润。她看着弟弟，那双眼睛里闪烁着天真和爱意，那一刻，所有的不开心似乎都烟消云散。姐姐紧紧地抱住了小宇，而小宇，这个刚刚过完自己生日，却将所有零花钱都送给姐姐的孩子，也憨憨地笑了。

这个画面，被姐姐无意中拍下，并發布到了社交平臺上。谁也没有想到，这个看似平凡的家庭瞬间，却在网络上引发了巨大的关注。起初，可能只是因为“78元”这个数字的特殊性，以及孩子送给姐姐的举动本身带来的温暖。但随着故事的传播，网友们开始挖掘更深层次的情感共鸣。

有人说，“78元，在大人眼里是消费，在孩子眼里是珍宝，这才是最纯粹的爱。”

有人感叹，“看着小宇的举动，仿佛看到了自己小時候，也曾将最珍贵的东西毫不犹豫地送给最亲的人。”

还有人開始反思，“我们是不是在长大后，反而失去了这份不计回报的爱？我们是不是也该像小宇一样，多关心一下身邊最亲近的人？”

这个78元的故事，之所以能够“感动全网”，并非仅仅是因为孩子的一个小小的善举，更在于它触动了人们内心深处最柔软的地方。它让我们看到了，在物质至上的社会里，孩子身上依然保留着最宝贵的品质：纯粹、无私、以及对亲情的珍视。

这个故事，更像是一个“小小的信号弹”，提醒着我们，家庭关爱并非总是轰轰烈烈，它更多地体现在那些微小的、日常的互动中。小宇用他的78元，不仅仅是买到了冰淇淋和漫画书，他更“买”到了姐姐的一个笑容，一份温暖，以及一段关于亲情的美好回忆。而這，才是真正的“宝藏”。

网络上的贊美和感动，如潮水般涌来。有人称赞小宇是“国民弟弟”，有人羡慕他的姐姐拥有這样一位暖心的弟弟，还有更多的人，通过这个故事，开始重新审视自己与家人的关系。在这个被流量和话题充斥的时代，一个简单的78元，却成为了一个巨大的“情感连接点”，将无数陌生人的心紧密地联系在了一起。

在這个感动之余，我们似乎也应该更深入地思考：为什么这样一个简单的举动，会引发如此大的反响？是当下社會的情感缺失，还是我们对纯粹情感的渴望？或许，这个78元的故事，只是一个导火索，它点燃了我们内心深处对家庭、对亲情最本真的向往。它让我们在快节奏的生活中，停下脚步，去感受那些被我们忽略的温情。

小宇的78元，不仅仅是一个孩子的零花钱，它更像是打开我们心扉的一把钥匙，让我们重新审视家庭的意义，以及爱在其中扮演的角色。这份来自孩子纯粹的爱，如同一面镜子，映照出我们成年人内心深处的渴求。

78元背后的“大爱”：温情瞬间如何触动家庭关爱新思考

如果说，小宇用78元为姐姐买冰淇淋和漫画书的举动，是这个故事的“引爆点”，它所引发的关于家庭关爱的深入思考，才是这个故事真正的“价值所在”。在网络世界的巨大传播效應下，這个“78元”不再仅仅是孩子们之间的一次小互动，而是变成了一个连接所有家庭，引发全民共鸣的“情感触点”。

我们不得不承认，当下的社会，许多家庭在追求更好的物质生活的似乎在情感的連接上，出现了一些“断层”。父母忙于工作，孩子沉浸在电子產品中，即使是親密的家人，也可能存在着沟通的障碍和情感的疏离。小宇的78元，恰恰是在这种背景下，显得尤为珍贵。

想想看，小宇为何要用自己辛苦攒下的零花钱给姐姐？因為他看到了姐姐的不開心，并且他想用自己的方式去弥补。这其中包含着敏锐的观察力、强大的同理心，以及最重要的——一种不计回报的付出意愿。这正是许多成年人在处理人际关系时，常常会遇到的困境：我们习惯于用“得失”来衡量一切，而忘记了，在亲情的世界里，最动人的，往往是那些“无用”的付出。

这个故事在网络上引发的热烈讨论，也反映出社會对于“高质量陪伴”和“情感教育”的普遍渴求。许多网友在为小宇点赞的也開始反思自己的育儿方式。

“我小时候，父母也常常把零花钱给我，但他们从来没说过要我给谁买东西，可能我那時候也懵懵懂懂，不知道怎么表达爱。”一位网友留言道。

“看到小宇，我才意识到，原来我平时只关注孩子的学习成绩，却忽略了对她情感的引导，我应该多鼓励她关心家人。”另一位家长表示。

“我家的孩子，从来只知道跟我要东西，从来没想过要给我买点什么，看来我的教育方式有问题。”这样的反思，在评论区随处可见。

小宇的78元，如同一次“情感教育的示范课”。它让人们意识到，孩子的情感能力，同样需要从小培养。而这种培养，并非是说教，而是通过父母的言传身教，以及创造机会让孩子去体验和实践。当孩子能够发自内心地关心他人，并付诸行动时，他们收获的，不仅仅是别人的赞美，更是内心的成长和幸福感的提升。

姐姐收到的是冰淇淋和漫画书，但她感受到的，是弟弟那颗“我愿意为你花光我所有”的心。这种心意，是任何昂贵的礼物都无法比拟的。

这个故事的传播，更是成为了一个促进家庭和谐的“契机”。许多人在看到這个故事后，主动联系了自己的家人，表达了关心和爱意。

“我看完这个故事，立馬给我妈打了电话，跟她说了声‘我爱您’，她一开始还有点惊讶，后来声音也哽咽了。”

“我把这个故事讲给我的孩子听，然后我们一起去给爷爷奶奶买了点水果，孩子很开心，我也很欣慰。”

正是这些由78元引发的连锁反应，让“家庭关爱”这个话题，不再是空洞的口号，而是落到了实处，體现在每一个家庭成员的行动中。它提醒我们，幸福的家庭，从来不是靠物质堆砌，而是靠点滴的关爱和真诚的沟通来维系。

当然，我们不能因为一个故事就断言所有家庭都存在问题，也不能夸大一个78元的“魔力”。但它的出现，无疑像一面镜子，讓我们有机會停下来，审视自己与家人的关系。它让我们意识到，即使在最亲密的关系中，我们依然需要用心地去经营，去表达，去付出。

小宇的78元，是一个关于“小爱”的故事，它却在大数据的时代，汇聚成了“大爱”的洪流。这股洪流，温暖了无数人的心，更重要的是，它引发了一场关于家庭关爱的深刻思考，讓我们相信，在這个世界上，总有那么一种纯粹的情感，值得我们永远去守护和珍视。而这份守护，就从每一个微小的、充满爱意的“78元”开始。

在被称为“中国车谷”的武汉经开区，今年上半年共引进52个招商项目，其中23个汽车全产业链项目，涵盖整车制造、核心零部件、智能驾驶及后市场服务等领域。

10月18日，全球汽车零部件巨头采埃孚集团武汉新工厂在武汉经开区正式投产。这是继亚太最大安全气囊生产基地与研发中心之后，该集团两年内在武汉布局的第三大项目。自2011年落户武汉经开区以来，该集团数次补仓、追投，不断引入新工艺、新技术和新产品。“中国车谷完善的产业链供应链为本地企业高质量发展提供了强劲动力。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示，采埃孚将持续深化战略协同，引入前沿工艺与创新技术，助力“武汉智造”的智能制动技术走向全球。

在人工智能领域，科大讯飞股份有限公司深耕武汉经开区，投资50亿元建设华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院。科大讯飞董事长刘庆峰说，金年会自2018年起与东风集团开展合作，联合东风组建武汉智能网联汽车产业创新联合实验室，布局车路云一体化协同感知、端到端自动驾驶、汽车具身智能体等前沿技术，推动智能网联汽车产业快速发展。

数据显示，2024年武汉人工智能产业规模突破700亿元，近3年年均增速超40%，企业总数达1300余家，覆盖从基础层到应用层的全产业链。

今年6月，“投资武汉 共赢未来”2025武汉投资促进大会上，148个重点项目完成签约，签约金额984.9亿元，战略性新兴产业成为签约项目的主力军。

会上，芯原股份董事长戴伟民讲述：2014年，武汉大学团队创立的环宇智行在武汉经开区扎根，专注自动驾驶预处理系统研发。尽管未涉足芯片制造，但其从车厂一线需求出发的实战经验，让这家企业在汽车芯片赛道中独树一帜。

“正是这种以系统思维构建产业生态，让更多的企业纷至沓来。”武汉市投资促进局党组书记王振介绍，2024年，武汉全市新设立外商投资企业407家，同比增长7.7%，共有310家世界500强企业在武汉投资，实际利用外资金额稳居中部城市第一位。

当前，武汉正以“创新链+产业链”双轮驱动，持之以恒打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，强化链式招商、靶向招商，推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业聚芯成链、集链成群。今年1月至6月，全市滚动实施亿元以上项目3118个、10亿元以上项目1069个，固定资产投资增速在15个副省级城市中排名第四。

决胜智能网联下半场

资本和产业链龙头企业的青睐，让在汽车电动化上半场慢了半拍的武汉，立志在智能网联下半场快人一步。

自动驾驶汽车背后是“智慧路”在做支撑。2019年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌。主营车路协同业务的华砺智行科技有限公司深度参与了示范区建设，负责车联网通信设备和相关软件平台搭建，“建设106公里的智能化道路，形成由1800多个智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络，覆盖武汉经开区全区160平方公里范围的高精度城市信息模型。”华砺智行董事长邱志军说。

邱志军认为，如今汽车产业正沿着三大趋势加速演进：电动化是基础，智能化是灵魂，数字化运营则是最终结果。“当算力成为新的马力，汽车就不再只是交通工具，而是能独立上岗的司机。”他说。

武汉经开区军山新城管理办公室党工委委员张于威介绍，目前全市已开放智能网联汽车测试道路里程突破3829公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，成为全国自动驾驶测试范围最广的城市。

瞄准“自动驾驶第一城”目标，武汉不断推动智能网联汽车产业落地生花。华为、百度、路特斯等头部企业纷纷在武汉设立研发中心，本土企业华砺智行、极目智能、环宇智行也迅速崛起。

汽车芯片是反映智能网联技术水平的关键指标。在武汉经开区，车规级芯片的研发制造取得重要进展。

去年11月，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级芯片——DF30，填补了国内空白。该芯片可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。

依托人工智能、大数据和软件等核心技术，无人驾驶革命找到了更深厚的技术底座。如今，武汉已建成全国最大规模的5G车联网，毫米波雷达与激光雷达的融合算法接口实现统一，城市级车路协同通信标准也在不断完善。

截至目前，武汉已集聚智能网联汽车产业链核心企业100多家，培育和引进200多家新能源和智能网联领域企业，初步构建起覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件创新和服务主体的智能网联汽车产业链。

武汉经开区负责人表示，作为武汉自动驾驶的主战场，该区将继续发挥主导产业优势，开展延链招商，进一步拓展产业转型升级，重点围绕车载软件、车规级芯片、新能源汽车、智能网联等领域，布局新兴战略性产业，以高质量招商引资推动高质量发展。

图片来源：人民网记者 彭文正 摄

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