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随着京津冀协同创新不断深入，京津冀低空经济协同发展活力十足，空中通勤、无人机配送、安全巡检等新功能“飞”入三地城市生活。

飞“阅”旅游活力十足

满眼湛蓝的水面，丛丛青翠的芦苇，村庄像珍珠连成白色“项链”……空中视角下的白洋淀，别样美丽。

“现在飞到多高了？”游客赵翔在一架带有“白洋淀通航”字样的飞机上，兴奋地询问身旁的驾驶员李根。“370米。”李根的回答清清楚楚地传到赵翔耳畔。赵翔感叹：“真没想到飞机无噪音，就像坐在头等舱。”

得益于鄚州机场推出的低空飞行+游览业务，这样的美，今后所有的人都有机会体验。

随着“五一”假期临近，飞“阅”未来之城的预约订单纷至沓来。“我们不仅有环绕白洋淀的游览航线，还有飞往北京、张家口、承德等地的航线。”李根介绍，从北京平谷、顺义飞到鄚州机场仅需45分钟，越来越多的京津市民通过“打飞的”来雄安。

目前，鄚州机场已实现往返北京的常态化飞行，并与国内多个机场形成联网模式，开辟转场航线27条。鄚州机场正在打造无人机物流配送、京津冀远途运输等业务，推动京津冀低空经济更加繁荣。

在天津滨海新区中新生态城，中国海洋博物馆、妈祖像和“基辅”号航母网红景区，游客乘坐飞机在三点之间飞来飞去，尽享低空飞行+旅游的轻松和惬意。

给航空器安上“智脑”

“当飞行器绕过摩天大楼的阴影，或是突发大雾天气导致能见度骤降，信号出现故障，它们可能与地面的低空交通管理系统暂时失联。这时，又该如何确保飞行器继续在空中安全高效且有序飞行？”在天津市宁河区，信天智行（天津）航空科技有限公司创始人丁元沅正致力于解决这个难题。

2023年11月，丁元沅带领团队成功研制并发布了原型样机——开拓性航电自主飞行（辅助）系统。这一适配于有人/无人驾驶航空器以及中大型无人机的机载系统，不仅在机动层面实现了探测和避让，更在战术层面配备了安全间隔保障，并在战略层面实现了多机协同智能，填补了中国在航电设备领域的多项技术空白。

“给航空器安装上多机协同系统这个‘智慧大脑’，就能快速识别紧急状况并迅速做出反应。航空器可以互相知晓位置，有序降落，确保安全。这体现了低空交通管理系统与机载自主飞行系统的紧密配合，也是我们系统的核心优势。”丁元沅信心满满，随着低空经济的蓬勃发展，多机协同系统还能帮助航空器互相协调飞行位置，让速度快的“超车”，从而大幅提升低空飞行的交通安全。目前，金年会正在申请立项，进行适航样机的研发，计划到2026年实现适航产品量产。

揭开“黑料网”的面纱：从窥探到监督的边界

“黑料网”，一个自带神秘光环的词汇，在中文互联网世界里激起了无数涟漪。它常常与明星的隐私、商业的暗箱操作、甚至政坛的幕后交易联系在一起，成为人们茶余饭后津津乐道的话题。有人视其為信息获取的捷径，有人斥其为传播谣言的温床，但无论如何，它都以一种不可忽视的力量存在着，并以“八卦有理，爆料无罪”的姿态，挑战着传统的信息传播模式。

為何“黑料网”如此具有吸引力？这背后是人类与生俱来的好奇心，是对未知世界的好奇，是对權力中心的好奇，更是对那些隐藏在光鲜外表下的真实面貌的好奇。明星光鲜亮丽的背后，是否有着不为人知的挣扎？大公司光鲜的财报之下，是否隐藏着不道德的交易？“黑料网”恰好满足了这种窥探的欲望，它将那些被刻意隐藏的信息，以一种碎片化、刺激性的方式呈现在大众面前，让普通人也能在某种程度上“掌握”到一些“内幕”。

这种“掌握感”，本身就带来了一种力量和参与感。

更深层次来看，“黑料网”的兴盛，在一定程度上也反映了社会对信息透明度的渴求。当官方渠道的信息更新缓慢、不够详尽，或者存在公关色彩过浓时，民间自发的“爆料”便有了滋生的土壤。人们渴望了解事件的真相，渴望看到更全面、更真实的信息。在这种背景下，“黑料网”便承担起了一种非官方的“信息监测”功能。

虽然其信息来源和传播方式可能存在争议，但不可否认的是，一些“黑料”的出现，确实推动了事件的深入调查，促使相关方面不得不回应和澄清，在某种程度上起到了社會监督的作用。

“爆料无罪”的口号，更是将这种“监督”的功能推向了一个高潮。它试图模糊“传播真相”与“传播谣言”的界限，强调信息自由流通的重要性。在某些情况下，一个“黑料”的曝光，可能揭露了长期存在的腐败或不公，为受害者提供了發声的平臺，為社會进步打开了一扇窗。

例如，某企业存在的环境污染问题，如果不是通过“黑料”的形式被公众知晓，可能还會长期被掩盖。又如，某个明星的欺诈行为，若非“黑料”的曝光，可能会继续欺骗无辜的消费者。从这个角度看，“爆料”的价值，在于其可能带来的“破局”效应。

“八卦有理”则显得更加微妙。八卦，往往带着主观的色彩，夹杂着揣测和想象。将其与“理”联系在一起，似乎是在为那些纯粹以窥探为目的，甚至带有恶意攻击性的“爆料”寻找合理性。当“黑料网”中的信息，仅仅是基于捕风捉影的猜测，或是为了满足看客的猎奇心理而进行的恶意解读时，这种“八卦”就失去了“理”的基础，变成了纯粹的“口舌之争”甚至是“网络暴力”。

因此，如何在“八卦”与“理”之间找到平衡，如何在“爆料”的自由与责任之间做出权衡，是“黑料网”现象所带来的核心挑战。当我们面对这些信息时，应该如何辨别真伪？又应该如何理解其背后的社会意义？这需要我们具备一定的媒介素养，不能全盘接受，也不能一概而论。

理性围观，审慎参与：在“黑料网”的浪潮中保持清醒

“黑料网”的繁荣，是信息时代下一种复杂的社会现象，它既满足了大众的好奇心和窥探欲，也潜藏着社会监督的可能。但随之而来的，是信息泛滥、真假難辨以及可能引发的网络暴力等问题。面对这股汹涌的“黑料”浪潮，我们既不能完全将其视为洪水猛兽，也不能毫无保留地拥抱它。

审慎的态度和理性的围观，是我们在其中自处之道。

要认识到“黑料网”的本质。它并非官方的信息发布平台，其信息来源多样，质量参差不齐。很多“黑料”可能只是匿名用户的一面之词，甚至是精心编造的谎言。在信息爆炸的时代，谣言传播的速度往往比真相更快。因此，对于“黑料网”上的信息，我们应保持高度的警惕。

在未得到多方证实之前，切勿轻易相信，更不要盲目转发。正如“八卦有理”这个口号所暗示的，即使是“有理”的八卦，也需要基于事实的支撑，而不是纯粹的猜测或恶意揣测。

要区分“爆料”与“诽谤”。“爆料无罪”的前提，是在于爆料的内容是真实存在的，且其公开具有一定的社会意义。如果一个“黑料”仅仅是为了恶意攻击个人，损害其名誉，那么这种行为就超出了“爆料”的范畴，而可能构成诽谤。网络不是法外之地，任何传播行为都应在法律的框架内進行。

我们欣赏那些敢于揭露真相、推动社会进步的“爆料”，但也要警惕那些以“爆料”为名，行诽谤之实的个人行為。

再者，培养批判性思维和媒介素养至关重要。面对扑朔迷离的“黑料”，我们应该学会多角度地去分析信息。思考信息来源的可靠性，关注发布者的动機，寻找多方面的佐证。不要被耸人听闻的标题所吸引，要深入了解事件的来龙去脉。例如，在看到关于某个明星的“黑料”時，可以去搜索官方声明、相关媒体的报道、当事人的回應等，进行对比分析。

只有具备了辨别信息真伪的能力，才能不被“黑料网”的信息所裹挟，成为一个理性的信息接收者。

我们也应该思考“黑料网”背后所折射出的社會需求。当一些领域缺乏透明度，当公众的知情權受到侵犯时，“黑料网”便成了信息泄露的出口。这在一定程度上提醒着相关部门和机构，需要加强信息公开，提高透明度，主动回应社会关切。一个健康、開放的社会，不应依赖“黑料网”来获取信息，而应建立更加完善的监督和信息公开机制。

对于参与“黑料网”的讨论，我们应该保持审慎和尊重。即便是出于监督的目的，也應避免使用侮辱性、攻击性的语言，更不要人肉搜索、恶意攻击当事人。网络空间虽广阔，但每一个个體都應该被尊重。在讨论中，我们可以表达自己的观点，但要基于事实，而非情绪化的宣泄。

总而言之，“黑料网八卦有理爆料无罪”并非一句简单的口号，它蕴含着对信息自由、社會监督的復杂诉求，也伴随着信息辨别、责任承担的巨大挑戰。理解其存在的逻辑，认识其潜在的风险，并以理性的态度去围观和参与，才能在这个信息洪流中保持清醒，不被“黑料”所淹没，甚至从中汲取有价值的信息，成为一个更成熟的网络公民。

协同作业越飞越“高”

京津冀千米之下的低空经济正在加速“起飞”，越飞越“高”。

天津市武清低空经济科创园，也叫“空路轨”综合测试验证基地，这里已获批14平方公里专属空域：“路”指公路智能驾驶领域；“轨”代表轨道，这里有双线总长800米的铁路轨道，并建有国内首创的列控系统数字孪生研发试验平台，已成为京津冀等地低空飞行主要试验场地之一。

据介绍，天津云圣智能科技有限责任公司的产品——移动式全自主无人机巡检系统，实现了“无人机+汽车”联动，目前样机正在进行应急场景应用试验。

“机车船”无人化协同作业，是北京科技大学天津学院无人机系副教授张素杰正在研究的课题，主要测试验证无人机、无人车、无人船等交通载体之间的自主协同产业协作。

不久前，宁河区与北京市丰台区签订了战略合作协议，共同推动无人机物流、低空旅游、应急救援等领域的发展。（韩梅）

来源：北京日报

图片来源：人民网记者 刘俊英 摄

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