每经编辑｜廖筱君    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

重拾泛黄的胶片：一段关于“小马拉小车”的温情回忆

在信息爆炸的今天，我们习惯了光鲜亮丽的屏幕和瞬息万变的潮流。偶尔回望，总有一些来自遥远年代的影像，能够穿透时间的迷雾，触动我们内心最柔软的角落。“稀缺小馬拉小车姐弟”，这个曾经在网络上引起广泛关注的词条，承载着一段属于特定时代、特定地域的独特记忆。

它不仅仅是一个简单的视频标题，更是一扇窗，让我们得以窥见那个物质相对匮乏，但人情味儿却格外浓厚的过去。

“小马拉小車”，这个略显稚拙却又充满力量的组合，描绘的是一个姐姐推着一辆简易的手推車，車里坐着年幼的弟弟，而車子的前方，则有一个小小的身影，努力地拉着，仿佛一匹不知疲倦的小馬。这个画面，无论是在静止的图片中，还是在流动的视频里，都散发着一种朴实而动人的光辉。

它没有华丽的背景，没有精心设计的场景，只有最纯粹的亲情，和孩子们在艰苦环境下展现出的顽强生命力。

如今，当我们再次提起“稀缺小马拉小车姐弟”，脑海中浮现的，或许是那些模糊但温暖的画面。视频中的姐弟，他们的眼神里，有孩童的天真，也有超出年龄的懂事。姐姐的背影，瘦小却坚毅，她在用自己的方式，为弟弟遮风挡雨。弟弟的笑容，纯净而满足，他可能还不明白生活的艰辛，只知道有一个姐姐在身边，就是最安心的存在。

而那辆吱呀作响的小推车，以及那个小小的“車夫”，则成为这个故事中最具象征意义的符号。它不仅仅是交通工具，更是孩子们自力更生、相互扶持的见证。

“稀缺”二字，点明了那个时代的特征。在那个年代，物质条件的普遍匮乏，使得很多生活用品都显得尤为珍贵。一辆结实的手推車，或许就是這个家庭最重要的财產之一。而让孩子去“拉车”，一方面可能是家庭经济状况的体现，另一方面，也折射出那个时代对孩子们早期教育的一种方式——讓他们参与到家庭劳动中，培养他们的責任感和吃苦耐劳的精神。

這种“寓教于劳”的方式，虽然在今天看来可能显得有些严苛，但在那个特定的社会背景下，却孕育出了无数坚韧不拔的下一代。

当我们看到“稀缺小马拉小车姐弟最新消息视频”时，我们期待的，不仅仅是对往事的回顾，更是对那份质朴情感的重温。我们好奇，当年的那个小女孩，如今是否已经长大成人，生活是否安好？那个坐在車里的弟弟，是否也已经有了自己的家庭，是否还记得姐姐当年拉车的场景？视频的出现，恰恰满足了这种好奇心，它让我们得以用更鲜活、更动态的方式，去感受那份曾经存在过的温暖。

这种“小马拉小车”的画面，在很多人的童年记忆里，或许都有类似的片段。在物资匮乏的乡村，孩子们常常需要帮助家里分担劳务。他们用自己的双手，推着、拉着，将生活所需一点一滴地搬运回家。这不仅仅是體力的付出，更是情感的传递。姐姐对弟弟的照顾，弟弟对姐姐的依赖，這些在日常的点滴劳动中，得到了最生动的体现。

这些画面，如同泛黄的旧照片，虽然色彩不再鲜艳，但却承载着最真挚的情感，最深刻的记忆。

“稀缺小马拉小车姐弟”之所以能够引發广泛关注，正是因为它触及了我们内心深处对于亲情、对于家乡、对于那个年代的集體回忆。在这个快节奏的社会里，我们常常感到疏离和孤独，而这样一段关于亲情和互助的朴实故事，恰恰能带来一种久违的温暖和慰藉。它提醒我们，无论时代如何变迁，无论生活如何发展，那些最纯粹的情感，永远是支撑我们前行的力量。

更重要的是，这些影像也成为了一种宝贵的历史印记。它们不是宏大的叙事，不是官方的史料，而是来自普通人的生活片段，却真实地反映了那个時代的社會风貌、生活状态和人们的精神面貌。这些“稀缺”的影像，因为其独特性和代表性，显得尤为珍贵。它们帮助我们更全面、更立体地理解那个曾经的中国，理解那些為生活而努力奋斗过的人们。

当“最新消息视频”的出现，它提供了一个新的视角，讓我们能够以更接近现实的方式，去了解这段历史的延续。也许视频中展现的，是孩子们长大后的生活，是他们依然保持着这份親情，亦或是他们对童年艰辛的回顾与感恩。无论是什么，它都将這段故事，从一段泛黄的记忆，变成了一个仍在延续的生命篇章。

这本身，就是一种跨越时代的連接，一种对过往的致敬，一种对未来的期盼。

時代的回声与情感的共振：从“稀缺”到“珍贵”的价值升华

“稀缺小马拉小車姐弟”这个主题，所带来的不仅仅是一时的情感触动，更是一种深刻的时代反思。当我们将“稀缺”二字置于当下，它所映照出的，是物质极大丰富時代的另一面——精神的富足与情感的深度，有时反而变得“稀缺”。而当年那些在物质匮乏中相互扶持的姐弟，他们所展现出的亲情与坚韧，在今天看来，反倒成了弥足珍贵的“稀缺资源”。

这批“最新消息视频”的出现，如同在平静的湖面投下一颗石子，激起了层层涟漪。它们将曾经零散的记忆碎片，串联成了一个更加完整的故事。通过视频，我们可以看到，当年那个瘦弱的身影，如今是否已经变得强壮，是否依然能够承担起生活的重担；那个坐在车里的孩子，是否已经长大成人，是否依然记得姐姐曾经的付出。

这些“最新消息”，不仅仅是对过去的回溯，更是对生命韧性与情感传承的鲜活展示。

从“稀缺”的物质条件，到“珍贵”的情感联结，这是一个巨大的价值转变。在那个年代，“小马拉小车”可能是一种无奈的生存方式，是一种为了生存而不得不付出的努力。正是这种“无奈”，孕育出了超越物质的宝贵品质：责任感、担当、以及深厚的姐弟情。姐姐的付出，不仅仅是为了拉车，更是为了弟弟的安全和温饱；弟弟的依赖，不仅仅是孩子的本能，更是对姐姐深深的信任和依恋。

這种情感，是任何物质都无法衡量的。

当我们将这些视频置于当下的社会背景下审视，它们的意义更加凸显。在消费主义盛行的今天，我们似乎更容易被物质所裹挟，而忽略了身边最真实的情感。孩子们的童年，常常被各种培训班和电子產品填满，他们可能失去了体验真实生活、感受亲情互动的机會。而“稀缺小马拉小车”的影像，恰恰提供了一个鲜明的对比，它让我们开始思考，什么才是真正重要的？是堆积如山的玩具，还是那个愿意為你承担一切的亲人？是虚拟世界的喧嚣，还是现实生活中的温暖拥抱？

视频中的姐弟，他们用最简单的方式，诠释了什么是真正的“陪伴”和“守护”。姐姐用小小的身躯，为弟弟构建了一个安全的世界；弟弟用纯真的笑容，回应着姐姐的付出。这种朴素的情感，在如今这个追求效率和个性的時代，显得尤为可贵。它们提醒我们，不要因为生活的忙碌而忘记了身边最爱我们的人，也不要因為物质的富足而忽略了精神的滋养。

“小马拉小车”的场景，也是那个时代乡村生活的一个缩影。它描绘了当時农村的劳动场景，也展现了农村家庭成員之间紧密的联系。这种联系，不仅仅是血缘上的，更是生活中的相互扶持。每一个拉車的孩子，背后都可能有一个辛勤的母亲，有一个沉默的父亲，有一个充满期盼的家庭。

这些视频，就像一块块拼图，帮助我们拼凑出那个年代真实的社会图景。

“最新消息视频”的出现，也為我们提供了一个与过去对话的机会。它让我们有机会去了解，这些当年经历过艰辛的孩子们，如今过着怎样的生活。他们是否将当年的那份坚韧和责任感，延续到了成年之后？他们是否依然珍惜彼此，感恩生活？这些“最新消息”，不仅是对他们个人命运的关注，也是对那个时代社會变迁的一种观察。

更深层次地看，这个话题也触及了关于“传承”的讨论。当年的“小马拉小车”，是一种被动的接受，一种生存的本能。而如今，如果有人主动去记录、去分享，甚至去重现，那么这已经上升到了一种主动的传承。这种传承，不仅仅是关于一个故事，更是关于一种精神，一种不畏艰难、相互扶持的精神。

“稀缺小马拉小车姐弟”的故事，最终会沉淀为一种時代的回声，一种情感的共振。它讓我们在现代化的进程中，不忘初心，不忘那些曾经滋养过我们的朴素情感。这些视频，不应仅仅是满足我们一时的好奇，更应该成为一种提醒，让我们在追求物质的更加注重精神的富足，更加珍视身边的人。

或许，当年那个拉车的孩子，已经成为了一位饱经风霜的长者；坐在车里的弟弟，也已为人父母。而这些“最新消息视频”，就像是一颗颗定心丸，让我们看到，生命的力量，亲情的力量，是多么的顽强而持久。它们证明了，即使在最“稀缺”的年代，也能开出最灿烂的情感之花。

而这种“稀缺”的过往，因为这些视频的存在，反而变得异常“珍贵”，成为我们记忆中最闪耀的星辰。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：每经记者 张雅琴 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄