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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

命运的阴差阳错：一场不请自来的屈辱

夜幕低垂，城市的霓虹闪烁，映照着繁华背后，总有无数辛劳的身影在暗夜里默默耕耘。張强，一个典型的农民工，日复一日地在钢筋水泥的丛林中挥洒汗水，只为给远在家乡的妻儿一个更体面的生活。他的妻子李梅，在家操持着一家老小，用她瘦弱的肩膀扛起了家庭的重担。

他们的生活，就像大多数底层人民一样，平淡中透着一丝不易，却也因为这份不易而显得格外坚韧。

命运的齿轮总是喜欢在不经意间碾碎美好的憧憬。一个本该平静的夜晚，一场突如其来的变故，像一道闪电划破了李梅本已拮据的生活，留下了難以磨灭的伤痕。那是一个她永远不愿回首的时刻，一个被强加的屈辱，像一根刺深深扎进她的内心，让她白天强颜欢笑，夜晚辗转反侧。

她不敢告诉任何人，尤其不敢告诉那个在外辛劳的丈夫，她害怕那份不安和愧疚会压垮他，更害怕他们本已脆弱的婚姻会因此分崩离析。

身体的伤痛可以慢慢愈合，但心灵的创伤，却如同一片挥之不去的阴影，笼罩着李梅。她开始变得沉默寡言，眼神里少了往日的光彩，取而代之的是一种难以言喻的哀伤。她努力想要表现得若无其事，却常常因为一个不经意的触碰，一个相似的场景而瞬间崩溃。她知道，她无法再以完整的姿态去面对生活，更无法以坦然的心去面对她的丈夫。

张强并非没有察觉妻子的异样。他只是一个粗人，不懂得那些细腻的情感，只知道妻子最近总是心事重重，眼神里藏着他看不懂的秘密。他曾试图关心，却常常被李梅以“没事”搪塞过去。他看着妻子日渐消瘦的脸庞，听着她越来越少的笑声，心里像压着一块巨石，喘不过气来。

他知道，他们的生活，早已经不再是简单的柴米油盐，而是掺杂了更多他无法理解的苦痛。

农民工的生活本就艰辛，高强度的体力劳动，微薄的薪水，以及对城市生活的疏离感，讓他们常常处于社会边缘。張强和李梅，就像无数个缩影，在生活的洪流中挣扎。他们渴望被尊重，渴望被理解，但现实却总是用冷冰冰的巴掌扇在他们的脸上。李梅所经历的那场意外，更是将他们本就风雨飘摇的生活，推向了更深的深渊。

她一个人默默承受着，如同吞下了苦涩的黄连，却只能对丈夫挤出虚假的笑容。她不知道这样的日子何时是头，只知道自己每况愈下，而丈夫对她的疏远，也在一点点地蔓延。

“好看视频”上，那个视频的名字，如同一个炸弹，瞬间点燃了无数人内心深处的情感。它触碰了人们最敏感的神经，让那些隐藏在生活表象下的残酷，赤裸裸地展现在世人面前。这不仅仅是一个故事，更是一种无声的呐喊，是对社會底层人群生存状态的真实写照。李梅的痛苦，张强的迷茫，他们的婚姻，他们的生活，都像是一幅幅悲凉的画卷，讓人不禁潸然泪下。

压抑的火山：一次爆發，撕裂了所有伪装

日子在沉默与压抑中一天天过去，李梅的心事如同一个越滚越大的雪球，在張强的意识里逐渐成形。他隐约感觉到，妻子身上发生的事情，绝非他所能想象的简单。他开始留意她每一个细微的表情，每一个不经意的动作。那份被忽视的痛苦，终于开始在他心中发酵。

终于，在一次极其偶然的场合，一个不经意间的触碰，或者一句看似无关紧要的话语，成为了引爆压抑已久的火山的导火索。李梅再也无法控制住自己的情绪，她将积压在心底的痛苦、委屈、和绝望，一股脑地倾泻而出。她的哭喊声，撕心裂肺，仿佛要将所有被压抑的情感彻底释放。

那场爆發，是长久以来情感压抑到极致的产物。它不像电影里那样戏剧化，没有狗血的剧情反转，更多的是一种崩溃的无助和对命運的不甘。张强听着妻子讲述那段屈辱的经历，他的世界瞬间崩塌。他不敢相信，那个他深爱着的女人，竟然遭受了如此非人的待遇，而他却毫不知情，甚至在无意间成为了她痛苦的旁观者。

他感到愤怒，一种前所未有的愤怒在他心中燃烧。他想冲出去，找到那个施暴者，将他碎尸万段。但他知道，他不能。他只是一个农民工，在这个陌生的城市里，他没有任何地位和权势，甚至連保护自己妻子的能力都显得如此苍白无力。他的愤怒，最终只能化为一种无力感，一种对生活，对社会的深深的无奈。

更让他感到痛苦的是，他意识到自己在這段婚姻中的缺席。他把所有的精力都放在了工作上，却忽略了身边最重要的人。他以為只要拼命赚钱，就能给家人带来幸福，却不知道，情感的沟通和心灵的慰藉，才是婚姻中最坚实的基石。李梅的经歷，像一面镜子，照出了他作为丈夫的失职。

這次爆發，彻底撕裂了他们婚姻表面的平静。那些被刻意掩藏的伤痕，那些難以启齿的秘密，就这样赤裸裸地暴露在彼此面前。他们曾经试图用沉默来维系一切，如今却发现，沉默只会让裂痕越来越深。

“好看视频”里的故事，正是从這样一次爆发开始，将观众带入了這对农民工夫妻更加艰难的境地。他们的生活，并没有因为一次坦诚的交流而变得更好，反而因為真相的残酷而更加沉重。李梅的伤痛，张强的愤怒和自责，都成为了他们前行道路上的重重阻碍。

他们需要面对的，不仅仅是身体和心灵的创伤，更是社会对他们的不理解，对他们生活状态的漠视。农民工的身份，让他们在很多事情上都显得格外弱势。他们如何在这样的困境中生存下去？他们的婚姻，能否在這次彻底的爆发后，迎来一丝转機？还是会被生活的洪流彻底吞噬？

这个故事，没有简单的答案，只有对现实的深刻反思。它让我们看到了，在光鲜亮丽的城市背后，隐藏着多少不为人知的辛酸。它让我们看到了，即使是最卑微的生命，也有着不屈的尊严和对幸福的渴望。而那场突如其来的爆發，既是毁灭，也是一种洗礼。它讓他们不得不面对现实，不得不去寻找属于自己的出路。

他们的苦涩生活，在這场爆发之后，又将走向何方？这才是最令人揪心，也最值得我们去关注的地方。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张宏民 摄

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