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翼虎4wd关闭如何开启

钟梦然 2025-11-02 17:16:15

每经编辑｜陈晓华

当地时间2025-11-02,,花蜜潺潺流白流淌不绝的成语故事

告别“两驱”的束缚，拥抱“翼(yi)虎4WD”的无限可能

作为一款备受青睐的SUV，福特翼(yi)虎（Escape）以其时尚的外观、强劲的动力和灵活的操控赢得了众多消费者的心。而在众多配(pei)置中，“翼虎4WD”更是让许多追求(qiu)极致驾驭体验和户外探索精神的车主趋之若鹜。不少车主在实际使用中，却常常对如何“开启”和“使用”翼虎(hu)的四驱系统感到一丝困惑，甚至将本应大放异彩的四驱能力束之高阁，只将其当作一个(ge)“摆设”。

今天，我们(men)就来深入(ru)浅出地揭开翼虎4WD的神秘面纱，告诉你(ni)，它并非高不可攀，而是你最可靠的探险伙伴。

一、认识你的“翼虎4WD”：它到底是个啥？

在谈论开启方式之前，我们首先需要了解一下翼虎的四驱系(xi)统究竟(jing)是什么。大多数翼(yi)虎车型配备的是一套智能适时四驱系统(tong)（IntelligentAWD），也称为全轮驱动系统。与传统的全锁止四驱不同，这种智能适时四驱系统拥有一套(tao)精密的电子控制单元，能够根据实时路况、车轮转速、油门踏(ta)板深度、转向角度等多种传感器信号，智能地在两驱（通常是前轮驱动）和四驱模式之间自动切换，甚至能够精确地将动力分配到最需(xu)要抓地力的车轮上。

何为“适时”？“适时”二字是(shi)关键。这意味(wei)着在大多(duo)数平坦、干燥的路面上，翼(yi)虎会默认以更省油的两驱模式行驶，将动力主要输出(chu)给前轮。当系统检测到车轮(lun)打滑、抓地力不足（例如雨雪天气、湿滑路面(mian)、砂石路段，甚至是急加速或急转弯时），它会迅速、无缝地将(jiang)部分动力(li)传递给后轮，实现四轮驱动，从而提升车辆的牵引力、稳定性(xing)和(he)操控性。

智(zhi)能(neng)化的优势：这种智能适时四驱系统的最大优势(shi)在于其自动化和智能化。你无需(xu)像一些硬派越野车那(na)样，手动去操作分动箱进行四驱的切换。系统会“自己”判断，并在你不知不觉中完成切换，为你(ni)提供最佳的动力(li)分配。这不仅大大简(jian)化了操作，更重要的(de)是，它能在关键时刻为你提供最及时的安全保障和最畅(chang)快的驾(jia)乘体验(yan)。

翼虎4WD的“潜能”：了解了这(zhe)一点，你就能明白，翼虎的(de)四(si)驱能力并非“你想开就开、不想开就不开”的开关式设计，而是一种“在需要时自(zi)动开启”的能力。这正是其“智能”所在。当然，如果你想在某些特定场景下“主动”地去影响或强化(hua)四驱系统(tong)的表现，也是有方法的。

二(er)、“无开关”的真相：翼虎4WD的“隐形”启动

很多车主之所以困惑，是因为他们习惯(guan)了传统四驱车辆上那个显眼的“4WD”按钮或旋钮，期(qi)待在翼(yi)虎上也(ye)能找(zhao)到类似的物理操作(zuo)。但事实是，大多数配(pei)备智能适时四(si)驱系统的翼虎车型，并没有这样一个显式的“开启/关闭”按钮。

“常在”而非(fei)“开启”：翼虎的四驱系统是“常在”的(de)，它时刻准备着为你服务。它不是一个需要你“手动打开”的开关，而是一(yi)个在你需要它的时候(hou)，“自动出现”的保护伞。就好比(bi)你的手机(ji)，你不(bu)需要每天“开启”WiFi功能，它在(zai)检测到可用网络时就会自动连接。

翼虎的四(si)驱(qu)系统也是如此，它时刻监测路况，在需要时便“启动”了。误解的根源：这种“无开关”的设计，反(fan)而成为了许多用户理解上的一个误区。大家总觉得，如果看不(bu)到一个明显的“启动”动作，就意味着四驱没有在(zai)工作。实际上，这恰恰是现代智能四驱系统的先(xian)进之处，它将复杂的技术隐藏在背后，只为用户提供最便捷、最直观的驾驶体验(yan)。

如何“感(gan)受”四驱在工作？既然没有物理开关(guan)，我们如何知道四驱系统正在工作，或者说，如何更好地利用它呢？这需要我们从驾驶的感(gan)知和一些车辆的提示信息(xi)上来(lai)理解。雨雪天气与湿滑路面：在这些天气下，当你明显感觉到车辆的起步更稳健，加速时打滑感大大减轻(qing)，转向时车(che)身姿态更稳定，不易发生甩尾，这很大程度上就是四(si)驱系统在默默地发挥作(zuo)用。

轻度越野或非铺装路面：当你行驶在(zai)泥泞、沙石、草地或(huo)有(you)一定(ding)坡度的非铺装路面上时，翼虎的四驱系统会更加积极地(di)介入。你会发现，车辆能够更轻松地克服(fu)障碍，不易陷入，即使在某个车轮失去抓地力的情况下，也能通过动力重分配继续前进(jin)。车辆仪表盘的提(ti)示（部分车型）：某些年份或配置(zhi)的翼虎车(che)型，在车辆的仪表盘上可能会有四驱系统工作的(de)指示灯或信息提示。

当你(ni)感觉(jue)到车辆某些异常（比如在(zai)仪表盘上看到相关的警告灯亮起，通常表示系统检测到异常或处于某种特殊工作模式），可以留意一下是否与(yu)四驱系统有关。但需要强调(diao)的是，智能适时四驱通常不会有常规的“四驱指示灯”，除非出现故(gu)障。驾驶模式的选择（部分车型(xing)）：许多现代翼虎车型(xing)配备了驾驶模式选择系(xi)统（例如(ru)：标准、运动(dong)、雪(xue)地/湿滑、沙地/泥泞(ning)等）。

当你(ni)选择“雪地/湿滑”或“沙地/泥泞”等模式时，车辆的ECU（电子控制单元）会调整四驱系统的响应逻辑(ji)，使其更积极地介入，并优化油门和变速箱的响应，以提供更好的牵引力和控制力。这可以说是你“主动”影响四驱系统工作方式的一种(zhong)方式。

三、并非“无法开启”，而是“无需刻意开启”：善用驾驶模式

理解了翼虎4WD的智能适时特性后(hou)，我们便能明白，它并非“关闭(bi)”了(le)，而是“待命(ming)”着。有没有办法让我(wo)们在(zai)特定环境下，能够“主动”地去“强化”它的表现呢(ne)？答案是肯定的，这主要通过翼虎(hu)的(de)驾(jia)驶模式选择功能来实现。

驾(jia)驶模式的“四驱(qu)影响力”：让我们以常见的几种驾驶模式为例，看看它们如何影响翼虎的四驱系统：

标准模式(Normal):这是最(zui)常见的驾驶模式，系统在两驱和四驱之间进行智能切换，以平衡燃油经济(ji)性和动力性能。大多数日常驾(jia)驶情况都适用。运动模(mo)式(Sport):在运动模式下，车辆的油门响应会更加灵敏，变速箱(xiang)换挡时(shi)机也会延迟，以提供更强的加速感。

四驱系统可能会变得更加“偏向”四驱(qu)，即(ji)在侦测到(dao)轻微的(de)抓地力下降时，就会更早、更积极地分配动力到后轮，以增强车辆的操控稳定性和过弯性能。雪地/湿滑模式(Snow/Wet):这是最能体现(xian)四驱系统“强化”的模式。在这种模式下，车辆的起步会更加平稳，避免瞬间的动力过大导致车轮空转。

四驱系统会更早、更持续地以四驱状态运行，并且动力分配会更加侧重于提供最大的牵引力。油门响应也会变得更加柔和，以防止(zhi)在湿滑(hua)路面上发生不必要的打滑。沙地/泥泞模(mo)式(Sand/Mud):这种模式的逻辑与雪地/湿滑模式类似(shi)，但可能(neng)会在动力分配上有所不同，以适应沙地或泥泞路面特有的抓(zhua)地力特性。

它(ta)会鼓励一定程度的车轮打滑，以便轮胎(tai)能够排出沙土或泥浆，保持一定的抓地力。并且，在极端情况下，系统可能会更倾向(xiang)于将动力发送到抓地力最强的那个车轮。

如何“激活”驾驶模式？通常，在翼(yi)虎的中控台(tai)或挡杆(gan)周围(wei)，你会找到一个按钮或旋钮，上面有不同的模式图标。只需根据当前的驾驶环境，按下相应的按钮或旋转旋钮，即可切换到所需的驾驶模式(shi)。切换时，仪表盘上通常会有相应的图(tu)标提示，让你清楚地知道当前车辆处于何种工作状态。

“主动”利用(yong)驾驶模式：因此，所(suo)谓的“开(kai)启”翼虎4WD，在很多时候，就是通过选择一个能够让四驱(qu)系统(tong)更积极工作的驾驶模式来实现的。例如，当你即将驶(shi)入一段泥泞(ning)的山路，或者即将面临一场大雪，提前切换到“沙地/泥泞”或“雪地/湿(shi)滑”模式，就(jiu)是一种“主动”地让你的翼虎4WD发挥最大作用的方式。

四、总结：你的翼虎4WD，时刻准备着！

翼虎(hu)4WD的智能适时四(si)驱系统，并非(fei)一个需要你费心去“打开”的开关，而是一个在你每(mei)一次需要它的时候(hou)，都会默默为(wei)你(ni)服务的“隐形伙伴”。它的“开启”是自动的、智能的、无缝的。你唯一需要做的，就是了(le)解它，相信它，并在必要时(shi)，通过选择合适的驾驶模式，来“引导”它，让它更好(hao)地服务于你的每一次出行。

下期，我(wo)们将深入探讨(tao)如何在不同的驾驶场景下，最有效地利用翼虎的四驱系统(tong)，以及一些关于翼虎4WD的常见误区和维护保养知识。敬请期待！

翼(yi)虎4WD深度解析：解锁全地形驾驭，告别“打滑”的烦恼

在上篇文章中，我们为大家揭秘了福特翼虎4WD智能适时四(si)驱系统的“无开关”奥秘，强调了其“自动开启”的特性。许多车主可(ke)能仍然觉(jue)得意犹未尽，更想知道的是，如何在实际驾驶中，更充分地利用翼虎的(de)四驱能力，让它在各种复杂路况(kuang)下(xia)都表现出色，甚至在一些“两驱”车辆束手无策的情况下，依旧能从容应对。

今天，我(wo)们将(jiang)继续深入，从实际操作、场景应(ying)用以及一些常见的误区出发，为你提供一份详尽的翼虎4WD“使用指南”。

一、“手动”的智慧：驾驶(shi)模式的选择与四驱的“情境化”运用

虽然翼虎的四驱系统是智能适时启动，但“智能”并非意味着“完全被动”。通过车辆(liang)提供的驾驶模式选择功能，我们可以在很大程度上“影响”和“优化”四驱系统的介(jie)入逻辑，使其更符合特定路况的需(xu)求。这是一(yi)种“主动”的智慧，而非简单的“开启”与“关闭(bi)”。

“标准”模式下的“隐藏”能(neng)力：在绝大多数日常驾驶中，我们都处于“标准”模式。此时，系统会根据实际情况，在两驱和四驱之间智能切换。即使你感觉不到明显的顿挫或介入，但只要路面存在抓地力不足的情况（例(li)如：快速起步、湿滑的(de)环岛、轻微的积水路面），四驱系统都会在极短的时间内，将部分动力传(chuan)递到(dao)后轮，提升车辆的稳定性和循迹性。

这意味着，即便(bian)在“两驱”的表(biao)象下，你的翼虎4WD也在时(shi)刻保护着(zhe)你。

“运动”模式下(xia)的“操控”提升：选择“运动”模式，不仅是让油门更“暴躁”，变(bian)速箱更“激进”。四驱系统在此模式下的逻辑也会发生微妙的变化。它会更加倾向于维持四轮的动力分配，即使在干燥路面，也会在过弯时更早地将部分动(dong)力输送至(zhi)后轮，帮助车辆更(geng)稳定、更快速地过弯，减少转向不足或(huo)转向过度的倾向。

这对于追求驾驶乐趣，或者经常在蜿蜒山路上行驶的车主来说，是显著的提升。

“雪地/湿滑”模式下的“安全”保障：这绝对是你在恶劣天气下的“救命稻草”。切换到此模式，油门响应会变得非(fei)常“佛系”，轻柔而渐进，避免新手或在低附着力路面操作不当导致的轮胎空转。四驱系统的介(jie)入会变得更加“及时”和“持续”。它会更频繁地(di)以四驱状态运行，并且在动力分配上，会尽力保证每个(ge)车轮都能获得最大可能的抓地力，有(you)效防止(zhi)车辆在起步、加速或转弯时发生侧滑。

如果你居住在常年多雨雪的地区，或者经常(chang)需要穿越雨雾弥漫的山区，这个模式是你最值得依赖的“安全卫士”。

“沙地/泥泞”模式下的“脱困”利(li)器：想象一下，你的翼虎正行驶在沙滩(tan)上，或是被突如其来的暴雨变成一片泥泞。此时，“沙地/泥泞”模(mo)式的作用就显现出来了。它会允许车轮(lun)在一定范围内发生“受控的打滑”，这种打滑并非失控，而是通过车轮的转动(dong)，将沙土或泥浆推出(chu)，从而让轮胎重新找到着力点。

它会调整动力分配逻辑，当某个车(che)轮(lun)陷入困境时，能更有效地将动(dong)力转移到其他仍有抓地力的车轮上。这大大增加了车辆在这种极端松软路面上的(de)脱困能力。

二、场景实(shi)操：让你的翼虎4WD“大显身手”

了解了驾驶模式的“四驱影响力”，我们就可以(yi)将其应用到具体的驾驶场景中，让你的翼虎4WD真正发挥出它的价值。

日(ri)常通勤与城市驾驶(shi)：

路况：干燥(zao)铺装路面、轻微积水(shui)、湿滑桥面、雨天。模式建议：“标准”模式。系统会自动在两驱和四驱间(jian)切换(huan)，兼顾油耗(hao)和(he)安全性。在雨天(tian)或经过湿滑路段(duan)时，留意车辆的稳定性和抓地力，这(zhe)是(shi)四驱系统在默默工作。进阶技巧：在湿滑路段，如果感(gan)觉(jue)车身有轻微的不稳定，可以考虑预判性地切换到“雪地/湿滑”模式，以获得更稳健的动态表现。

长途旅行与高(gao)速巡航：

路况：高速公路、普通国道(dao)、多弯路(lu)段(duan)。模式建议：“标准”模式(shi)居多。“运动(dong)”模(mo)式适合在路况良好、需要超车或过弯时体验更好的操控性。进阶技巧：在多弯的山路或高速公路，如果想(xiang)要更强的(de)信心和操控，可以适时切换到“运动”模式。四(si)驱系统会让你在高速过弯时感觉更加“稳(wen)如泰山”。

雨雪天气与冰(bing)雪路面：

路况(kuang)：湿滑路面、积雪路面、冰面。模式建议：立即切换至“雪地/湿滑”模式！这是最重要(yao)的。进阶技巧：起步：缓慢轻柔地踩油门，让车辆平稳起步。加速：避免急加速，让(rang)四驱系统有足够的时间进行动力分配。刹车：保持与前车的安全距离，切勿急刹车。

转弯：提前减速，缓打方向盘，保持稳定的姿态。坡道：上坡时保持匀速前进，切勿在坡道中间停车再起步。下坡时，利用发动机制动，并结合点(dian)刹。

非铺装路面与轻度越野：

路况：砂石路、泥泞小径、未完全铺装的山路、草地。模式(shi)建议：根据具体路况，选择“沙地/泥泞”模式，或者在路况相对较(jiao)好的时候，仍可使用“标准”模式。进(jin)阶技巧：观察地形：在进入复杂路(lu)段前，提前观察地形，避免过于低矮(ai)的(de)障碍物。“油门流”：在某些泥泞或沙地，保持稳定的油门输出（但要柔和），让车辆“滑”过去，比频繁启停更能(neng)保(bao)持动力。

“点刹”与“方向修正”：在松软路(lu)面上，轻微的(de)车轮(lun)打滑是正常的。如果感(gan)觉方向偏移，可以通过轻微地(di)修正方向来调(diao)整。“慢”即是“快”：在越野或复(fu)杂路况下，速度越慢，你对车辆的控制就越(yue)精确，也越不容易陷入困境。

三、常见误区解析：关于翼虎4WD的“迷思”

误区一：“我的翼虎没有四驱，因为我没看到4WD按钮。”

真相：如前所述，大部分现代翼虎车型配备的是智能适时四驱，它不需要物理按钮来“开启”。你购买的配置很可能就带有四驱系统。可以通过车辆配置单或咨询经销商来确认。

误区二：“我从来没感觉四驱启动过，它是不是坏了？”

真相：智能适时四驱的精髓在(zai)于“无感”介入。它设计(ji)的目标就是在你需要它时，它就在那里，并且你几乎感觉不到它的存在。除非出现故障，否则它都(dou)在默默工作。你所感受到的“稳定”、“抓地”、“不打滑”，很多时候就是四驱系统在发挥作用。

误区三：“四驱就是(shi)用来越野的，平时用不到。”

真相：四驱的意义远不止于(yu)越野。在城市环境中，尤其是在雨雪天气、湿滑路面，甚至是在快(kuai)速起步、紧急避险时，四驱系统都能提供(gong)显著的安全性和操(cao)控性提升。

误区四(si)：“四驱车一定费油(you)，而且操控不好。”

真相：智能适时四驱在大多数情(qing)况下仍以两驱模式运行，油耗增加是有限的。而其提升的稳定性和(he)操控性，在很多情况下远大于油耗的增加。当然，如果长期、频繁地处(chu)于四驱状态，油耗肯定会相对(dui)增加，但这是智能(neng)四驱的“应有之义”，是为了安全和性能。

四、维护与保养：让你的4WD系统时刻保持最佳状态

虽(sui)然翼虎的四驱系统是智能化的，但定期的检(jian)查和维护依然(ran)重要：

定(ding)期检查：按照厂家推荐的保养周期，对车辆进行定期保养，其中可能包含对四驱系统的检查。关注异常：如果在行驶中听到四驱系统发出异常的噪音，或者仪表盘出现(xian)与四驱系统相关(guan)的警告灯，应及时到专业维修点(dian)进行检查。使用合适(shi)的轮胎：保持四条轮胎的磨损程度一(yi)致，并且使用规格相同的轮胎，这对四驱系统的正常工作至关重要。

结语：

翼(yi)虎4WD，是你的可靠伙伴，是你在探索未知、应对挑战时的坚实后盾。告别对“开启”方式的纠结，拥抱对“使用(yong)”智慧(hui)的(de)探索。通过(guo)理解它的智能，善用它的模式，你将能够更自信、更从容地驾驭你的翼虎，去往任何你想去的地方，享受“翼”飞冲天的驾乘乐(le)趣！希望这篇深度解析，能够让你成为一名更懂、更会使用(yong)翼虎4WD的车(che)主！

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图片来源：每经记者陈炜俐摄