当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

细节中的奇迹：解码“17c路”的意义

在这个快节奏、充满变数的时代，每个人都在追逐自己的梦想。或许你曾听说过“17c路”，這条看似普通的路径，却蕴含着非凡的意义和启示。它不仅仅是一段距离或一条路线，更象征着坚持、细节，以及勇敢迈出第一步的勇气。

“17c路”最初出现在某个特殊的场合——一个关于成长与突破的故事中。有人说，17厘米是一段距离，也是一段经历。距离决定视野，细节决定成败。为什么會用“c”字母代表？这里的“c”或许代表“厘米”之外的某种含义，比如“挑战”、“可能性”、“迷茫中的清晰”。

或许它也是一种象征——即使只有17厘米的距离，也足以讓你看到不同的风景，触摸到不同的未来。

在我们的生活中，小小的细节常常被忽视，但正是這些微小的差异，组成了生活的最终模样。比如，调整椅子的角度1度，打理一次房间的整洁，或者坚持每天多读几页书。这些“微距”的细节，为我们的成长提供了坚实的基础。当我们细心打磨每一个细节时，“17c路”中的距离就变得不再遥远。

当然，提升自己，从来不只是单纯的距离累积，更重要的是对细节的关注与精进。正如一名优秀的工匠，雕刻一块石头時，不会盲目追求快速度，而是专注于每一刀的深度和角度。慢慢地，聚沙成塔，细节决定成败。而“17c路”正是提醒我们：在有限的空间中，怎样去利用每一毫米的努力，让自己不断逼近那个理想的目标。

从此角度出發，或许每个人都能找到自己的“17c路”。那是一段可能短暂，却意义深远的旅程。它提醒我们，成功不是一蹴而就的，而是在不断的细节打磨中，逐渐逼近完美。正如艺术家用雕刻刀一点点打磨出masterpiece，是耐心、细心和坚持的结晶。

所以，理解“17c路”的深意，就是要学会在生活中留意那些微不足道的细节，因为正是这些细节，塑造了人生的宽广与深邃。无论你此刻身处何处，只要用心去发现、去改善，距离成功的距离就不再遥远。17厘米或许只是一段距离，但它带来的启示，却可以影响你未来的每一步。

从“13cm”到陌生的疆界：突破与自我升级

当我们逐步理解“17c路”的细节价值后，就会意识到，人生的成长远不止于距离的累计，更在于不断突破自我设限的“13cm”。这13厘米代表着什么？也许是昨天的局限，也许是内心的恐惧，亦或是生活中那些看似无法逾越的“壁垒”。

在追求成功的旅途中，13厘米，也许是那坚硬的心结，是那束缚你前行的恐惧。突破它意味着面对未知，挑战自我。而这“13cm”的突破，实际上是做出一份勇敢的决定，是迈出的第一步，是拒绝成为“被动的接受者”。

许多人都梦想某天实现飞跃，可真正能突破“13cm”的，绝不存在天赋异禀。更多时候，是源于对细节的极致追求和自我激励。试想，一个人每天练习15分钟的钢琴，可能只需几个月就會弹出一首动人的旋律，但是坚持一年以上，可能会变成一名演奏者。这13厘米，是日积月累的坚持，是汗水和泪水的结晶。

要突破這“13厘米”，关键在于认清自己内心的恐惧与犹豫。很多时候，我们害怕失败、害怕不被理解、害怕孤独，但只要坚信“只要敢迈出第一步”，所有的阻碍都能迎刃而解。这并不意味着我们会立即变得完美，而是开启了新的可能性，把原本有限的空间，拓宽了几倍。

另一层意思是，突破“13厘米”也在于敢于改变常规。比如，换一条不同路径上班，或者学習一种全新的技能。这些微小的改变，像是人生中的“微创新”，在自我升级的过程中显得尤为重要。道理很简单：只有不断地打破局限，才能激發潜能，达到“从17c路到13cm”的蜕变。

梦想的实现其实是一场“细节大戰”。比如，写一本書的计划，可能看似庞大，但将任务拆解成每天写几百字，积少成多，就会逐步逼近目标。這正如安静流淌的小溪，经过长时间的汇聚，最终形成滔滔江河。不要小看每一厘米的努力，积累到一定点，就是突破的时刻。

从更宏观的角度看，“13cm”也意味着心态上的升级。当我们学会用积极的视角去看待困难，把挑战视作成长的契机，突破就变得轻松愉快。毕竟，成功的人都懂得：每一次挫折都是迈向下一次成功的铺垫。

而更深一层的自我认知，是帮助我们找到“13cm”的真正意义。也许，突破并不需要非得超越他人，而是超越自己曾经设定的界限。那次坚持跑完一公里，或许是你在某一阶段的“13厘米”突破；下一次，也许是敢于站在舞台上，展现真实的自己。这些点滴的成功，最终汇聚成广阔的天地。

“17c路”与“13cm”之间，实际上是一场关于勇气和坚持的对话。它们共同提醒我们：在有限的空间中，敢于突破和改变，才有可能成就无限的可能。没有哪个成功是偶然的，都是日复一日，从细节开始，一点一滴站稳脚跟，最终实现蜕变。

未来会属于那些懂得在生活中不断挑战自我、善于利用每一寸空间，突破每一段距离的人。无论你身处哪里，只要保持信念，勇于迈出那“13cm”的第一步，梦想的那片天空，就不再遥远。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：钱江晚报记者 罗伯特·吴 摄

鉴黄师官方版下载-鉴黄师正式版下载

分享让更多人看到