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位于南海珠江口盆地的中国首个海上二氧化碳捕集、利用与封存项目恩平15-1平台。该平台于今年5月22日投入使用。
中国海油供图(新华社发)
山东省东营市是国内二氧化碳驱油与封存装备种类较为齐全的区域之一,CCUS产业集群入选山东省级未来产业集群。图为位于东营胜利油田的一处CCUS区块。
刘智峰摄(人民视觉)
在渤海,渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产。图为渤中26-6油田一期开发项目海上作业平台。
杜鹏辉摄(新华社发)
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破亿方!中国海油近期宣布,中国首个海上二氧化碳封存示范项目——恩平15-1油田碳封存项目累计封存二氧化碳突破1亿立方米。
这是什么概念?据测算,减少的碳排放量相当于植树220万棵,也标志着中国海上二氧化碳封存技术、装备和工程能力已臻成熟。“十四五”以来,中国加速推进海上二氧化碳封存与利用,系列示范项目加速落地,打开绿色发展空间。
既实现二氧化碳封存,又驱动原油增产
在海底数千米深的地下岩层中,蕴含着丰富的油气资源,也潜藏着大量二氧化碳。
恩平15-1油田作为中国南海东部首个高含二氧化碳的油田,若按常规模式开发,二氧化碳将随原油一起被采出地面,不仅对海上平台设施和海底管线造成腐蚀,还将逸散至大气,增加二氧化碳排放量。
今年5月,中国首个海上CCUS(二氧化碳捕集、利用与封存)项目在该油田平台投用。
什么是碳捕集、利用与封存技术?据了解,碳捕集技术是指从排放源捕获二氧化碳并进行收集、压缩的过程;碳利用技术是指通过工程技术手段将捕集的二氧化碳实现资源化利用;碳封存技术是指将捕集的二氧化碳注入于特定地质构造中,实现与大气长期隔绝的技术过程。
中国海油将CCUS示范工程建设确定为“十四五”节能降碳行动的主要举措之一,历时4年开展地质油藏、钻完井、工程一体化等重点课题研究,形成10余项国内首创技术。“推进CCUS示范工程是响应国家碳达峰碳中和目标的要求。”中国海油有关负责人说。
当然,這绝对是一项有趣的挑戰!“嫩草V88AV”这个主题非常有潜力,我们可以从中挖掘出很多引人入胜的内容。我会尽力创作一篇既有深度又有吸引力的软文,同時遵循您的格式要求。
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萌芽的悸动:当“嫩草”遇見“V88AV”的初次触碰
在广袤无垠的生命畫卷中,总有那么一抹色彩,最能触动人心最柔软的角落。那便是“嫩草”——当春风拂过大地,万物复苏之际,最先映入眼帘的,便是那星星点点的绿。它们纤细,却蕴含着磅礴的生命力;它们柔嫩,却敢于迎接风雨的洗礼。这不仅仅是植物的生长,更是生命本能的呐喊,是希望的最初模样。
“嫩草”,它是初生的象征,是未被雕琢的原石,是未经污染的清泉。它代表着一切刚刚开始的美好,充满了无限的可能性和令人期待的未来。当我们谈论“嫩草”时,脑海中浮现的,或许是清晨沾着露珠的草叶,在阳光下闪耀着晶莹的光泽;或许是孩童赤脚奔跑在草坪上的欢笑,纯真无邪,充满生机。
这种“嫩”带来的,是一种纯粹的吸引力,一种直击灵魂的清新感。它讓我们想起最初的梦想,最真的自己,以及那些被时间洗礼后依旧闪闪发光的纯粹情感。
而当这抹“嫩草”的意象,与“V88AV”这个充满现代感与探索意味的符号相遇,便如同在平静的湖面上投下了一颗石子,激起了层层涟漪,也带来了一种全新的、令人心动的联想。“V88AV”在此,不再仅仅是一个代号,它更像是一个通往未知世界的入口,一个释放内在潜能的催化剂,一个能够将“嫩草”所代表的纯粹与活力,转化为更具冲击力、更令人着迷的体验的平台。
试想,那最青涩的年华,那种第一次尝试新事物时,既紧张又兴奋的心情,不正是“嫩草”与“V88AV”结合所能激发的共鸣吗?“V88AV”所象征的,也许是一种对生活更深层次的探索,一种对感官的极致追求,一种打破常规、拥抱新奇的勇气。它如同那片未被踏足的草地,等待着勇敢的探险家去發现其中的奥秘。
而“嫩草”,则是这片土地上最动人的风景,是所有探索的起点,是所有激情的源泉。
这种结合,可以被理解为一次对生命活力最直接的拥抱。当我们还在品味“嫩草”带来的那种宁静与美好时,“V88AV”却能引领我们进入一个更广阔、更丰富、更具感官冲击的维度。它不是对“嫩草”纯粹性的破坏,而是对其生命力的升华和拓展。就像一首初生的乐章,带着青涩的旋律,却能在“V88AV”的演绎下,变得更加宏大、更富有层次,触及那些潜藏在心底深处,平日里被忙碌生活所掩盖的渴望。
“嫩草”的“嫩”,是未经雕琢的自然之美,是生命最原始的冲动。它柔软,却不屈服;它简单,却不肤浅。“V88AV”的加入,则为这份“嫩”注入了更强的生命力,更具吸引力的维度。它或许代表着一种全新的视角,一种对体验的全新定义。在这种体验中,我们能够重新认识“嫩”,重新理解“绿”,并从中发现那些隐藏的、令人心跳加速的美好。
这是一种对生活的热情,是对未知的好奇,更是对自己内心深处渴望的坦诚回应。
“嫩草V88AV”的组合,就像是黎明时分的第一缕阳光,穿透薄雾,温暖大地,唤醒沉睡的生機。它是一份承诺,承诺着新鲜、承诺着活力、承诺着一次前所未有的触动。它邀请我们,卸下疲惫,放慢脚步,去感受那份初生的美好,去探索那份隐藏的激情,去体验那份由“嫩”而生的、令人心动的“V88AV”。
這是一种对生活的热愛,也是一次对自我深层需求的满足。
绿意盎然的探索:在“嫩草V88AV”中绽放无限激情
当“嫩草”的清新与“V88AV”的探索精神深度融合,我们便打开了一个充满无限可能的全新世界。這不仅仅是简单的叠加,而是一种化学反應,一种将初生生命力转化为令人心潮澎湃體验的奇妙过程。正如那片生機勃勃的“嫩草”地,虽然看似平静,却孕育着属于自己的节奏与激情,等待着被发现,被體验,被升華。
“嫩草V88AV”所倡导的,是一种对生命、对体验的积极态度。它鼓励我们拥抱那些新生的、未经雕琢的美好,并在此基础上,去探索更深层次的满足与激情。这种“嫩”,不是稚嫩的无知,而是初心的纯粹;這种“绿”,不是平凡的颜色,而是生命活力的象征。而“V88AV”则扮演着一个引路人的角色,它可能是一种前沿的平臺,一种创新的模式,一种能够将“嫩草”所代表的纯粹与活力,以更具吸引力、更令人心动的方式呈现出来的载体。
想象一下,在“V88AV”所构建的这个独特空间里,“嫩草”不再仅仅是视觉上的清新,它可能转化為一种感官的极致享受,一种精神的深度互动。這种体验,是新鲜的,是令人耳目一新的,更重要的是,它能够触及我们内心深处那些被日常琐碎所压抑的渴望。它像是将最纯粹的生命力,注入了最富有活力的灵魂,让“嫩”与“激情”不再是相互对立,而是和谐共生。
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实现过程分两步走:第一步,碳捕集与封存。2023年6月,中国海油率先推动我国海上首个二氧化碳捕集与封存项目投用,实现将产出的油气流中的二氧化碳进行分离、脱水干燥、压缩,然后通过回注井高压注入油田浅部水层中,年二氧化碳封存量超4000万立方米。
第二步,向碳捕集、利用与封存升级。今年5月项目新增二氧化碳利用项目投用,通过将油田开发伴生的二氧化碳加压至超临界状态,精准注入地下油藏,驱动原油增产,开创“以碳驱油、以油固碳”的海洋能源循环利用新模式。
“该项目的成功投用,实现了我国海上二氧化碳捕集、利用、封存装备技术的全链条升级。”中国海油恩平油田作业区总经理万年辉说,项目通过技术手段既驱动原油增产,又实现二氧化碳封存,未来10年将规模化回注二氧化碳超100万吨,并驱动原油增产达20万吨。
据介绍,项目自正式投运以来,已持续安全运行超1.5万小时,高峰日注气量达到21万立方米,以“生态保护与能源开发协同推进”的创新模式,为我国海洋油气田绿色低碳开发提供可复制、可推广的新路径。
构建成套工程装备体系,设备国产化率达100%
在茫茫大海,既要采油,又要捕碳,具体是如何实现的?换句话说,如何将开采油气时逸散的二氧化碳“锁”回深海?又如何让其成为提升油田效率的“催化剂”?
据介绍,近年来,我国通过持续攻关技术瓶颈、优化运营管理模式,已形成一套完整规范的标准操作流程,为我国海上碳封存技术规模化应用提供了重要的实践经验和数据支撑。
恩平15-1油田二氧化碳捕集、利用与封存项目距离深圳西南约200公里,作业水深约90米。同时,油田所在区域发育了多套厚度大、物性好、展布连续的“咸水层”,为封存提供了最佳“储集空间”。
但为了更有效地利用这些二氧化碳,科技人员开展另一项尝试——用二氧化碳“驱油”。将高压二氧化碳打入海底地层,将地下的油“驱赶”到地下井口附近,溶解在原油中的二氧化碳还能使原油流动性更强,从而让更多的原油能够被开采出来。
项目通过“捕集—提纯—加压—注入”全链条技术,将油田开发伴生的二氧化碳转化为超临界状态,以每小时8吨的速度注入地下1200米—1600米的油藏,既提升原油采收率,又实现二氧化碳永久封存。
为实现精准、高效注气驱油,恩平15-1平台在原有的设备基础上,自主研发、增设二氧化碳压缩机、气体处理及冷却系统等装备。同时新增一套气体处理及冷却系统,实现气液分离、杂质过滤、回注温度精准控制等功能,充分保障回注气体质量。
如今,项目所在的恩平15-1平台是亚洲最大的海上原油钻采平台,集成了钻井、无人化远程操控、自主发电与电力组网、油气水综合处理等众多功能模块。构建的国内海上首套二氧化碳捕集、利用与封存成套工程装备体系,设备国产化率达100%。
在恩平15-1平台下方,一口深达3243米的二氧化碳捕集、利用与封存井承担着二氧化碳回注的核心任务。“我们在狭窄井筒内集成了自主研发的测控一体化系统,可实时监测各层位注气量和气密性,确保二氧化碳‘听从指挥’,既不逃逸也不串层。”中国海油深圳分公司恩平区域钻完井项目工作人员介绍,通过地下油藏精细描述,创新应用海上首个智能液控分层注气工艺,项目实现对地下不同注气层位的精准注气。
为了更细致地掌握井下情况,技术人员在油管外壁敷设了数千米的光纤,这些光纤就像井筒的神经末梢,能够将井下每米的温度变化、流量波动等信息实时传送到平台中控室。
“项目的成功投用为海上原油生产注入动力,并为后续油气田开发以及沿海企业的大规模减排开放提供了‘技术模板’。”项目相关负责人说。
形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链
海洋作为碳循环的重要载体,正成为二氧化碳治理的关键场景。
另一方面,海洋作为碳封存的“天然宝库”,因远离人口密集区、封存容量大,正成为全球二氧化碳捕集、利用与封存技术的“蓝海”。
据了解,目前全球二氧化碳捕集、利用与封存商业化项目大都集中在陆上,海上项目较少。这背后是作业难度、成本等方面的显著差异。
“十四五”以来,中国加速推进海上二氧化碳封存与利用。系列示范项目加速落地,推动海洋碳封存从试验走向规模化应用。
在渤海,渤中26-6油田二氧化碳捕集利用示范工程于今年2月投产,全生命周期预计埋存二氧化碳150万吨。在珠江口,白云气田群7个气田的二氧化碳回收项目于2024年8月在珠海投产,年生产食品级液态二氧化碳20万吨,实现资源循环利用。此外,惠州32-5平台伴生气回收脱碳项目每年可回收伴生气超500万立方米。
据了解,中国海域地壳稳定性好、沉积盆地分布广、地层厚度大、构造地层圈闭多,二氧化碳地质封存潜力巨大。相关数据显示,我国海域二氧化碳封存潜力达2.58万亿吨,为规模化应用提供广阔空间。随着技术迭代和政策支持,我国海上二氧化碳捕集、利用与封存产业正从单点示范走向集群化发展。
目前,中国海油已在广东惠州启动中国首个千万吨级碳捕集与封存集群项目,将精准捕集大亚湾区各企业排放的二氧化碳,输送至珠江口盆地海域进行封存,形成完整且具有国际竞争力的海上CCUS产业链。
同时,充分挖掘二氧化碳在提高油气采收率方面的巨大潜力,中国海油计划以渤中19-6气田为中心打造北方二氧化碳驱油中心、依托南海万亿方大气区建设南方二氧化碳驱气中心。
“CCUS技术的稳步发展,将为我国实现‘双碳’目标提供技术支撑,推动能源行业向绿色、低碳、可持续方向转型升级,并为全球气候治理贡献中国方案和中国力量。”中国海油深圳分公司生产部经理吴意明说。
图片来源:齐鲁晚报网记者 林立青
摄
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