当地时间2025-11-10,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

由中国社会科学院主办的“中国特色解决民族问题正确道路与西藏实践”国际学术研讨会暨第九届西藏智库国际论坛在北京召开。在开幕式及分论坛“中国式现代化进程中的西藏文化繁荣发展”上，与会学者从西藏非物质文化遗产保护、文旅融合等维度，探讨西藏优秀传统文化在当代的传承与发展路径。

联合国教科文组织东亚地区办事处主任兼代表夏泽翰在开幕式视频致辞表示，包含罗布林卡和大昭寺在内的拉萨布达拉宫历史建筑群这一世界遗产，以及被列入人类非物质文化遗产代表作名录的《格萨(斯)尔》、藏戏、藏医药浴法等，充分体现出西藏文化的多样性与生命力。“它们是活的桥梁，连接过去和现在。”他强调，西藏文化政策具有包容性，在文化传承与现代化进程间取得了平衡。

解码“9路1路”的魅力：城市公交的未来已来

在现代城市中，交通运输已不再是单纯的点对点出行，而逐渐演变成一个复杂、智能、便捷的生态系统。“9路1路”作为城市公交線路的代表，承载着数千甚至上万市民的daily出行需求。这不仅是一条普通的公交路线，更是智慧交通的标杆象征。而在背后，隐藏着GBAPP和CRM系统的深度应用，它们共同推动着公交行业的数字化转型，开启出行新时代。

“9路1路”亮点之一在于其规划智能化。多年来，公交线路设计逐渐摆脱传统的线性思维，开始融合数据分析与乘客需求，精准调整班次和停靠点。这一切，离不开“GBAPP”的实時数据采集与分析能力。通过公交公司专属的移动应用，司機、调度员甚至乘客都能实时获取到线路的动态信息：车辆位置、到站時间、运营状态，乃至天气变化对线路的影响。

一切数据都在云端汇聚，为调度决策提供关键依据。

与此“1路”线路的公平与平衡也成为重点。“一条主干道的公交”不仅要保障高频次和准点率，还要满足不同阶层、不同需求的乘客。“CRM”系统的引入正是为了提升服务质量、增强乘客粘性。通过CRM，公交企業可以详尽掌握每位乘客的出行偏好、意见反馈和投诉歷史，量身定制个性化的服务方案。

比如，特定时间段的车票优惠、定制化的乘车提醒，甚至是针对残障人士的专属服务。

另一方面，智能调度也是“9路1路”实现现代化的核心之一。后台的CRM系统与GBAPP无缝对接，将乘客的需求队列化、信息化。出行高峰时，调度中心可以通过系统预警调配车辆，有效避免拥堵。车载设备和乘客端應用同步推进，让每一站实时都像置身未来——无人驾驶、自动充电、智慧站牌……这些科技的深度融合，使得“9路1路”成为城市中一張流动的名片。

值得一提的是，公交的安全保障也在不断升級。“9路1路”引入的智能监控系统通过高清摄像头和AI视觉分析实时监控车辆行驶、乘客状态，一旦發现异常，系统会自动通知调度员，快速响应。这样一来，从根本上减少了安全隐患，确保每一位乘客都能乘得安心、行得放心。

“智慧公交”的另一大亮点，是绿色环保。高效的调度与实时动态调整，降低了能源消耗，减少了废气排放。绿色出行的理念逐步融入“9路1路”的运营中，传递着突破传统、追求可持续發展的城市愿景。

综上，“9路1路”并非简单的公交线路，它代表了一座城市的未来愿景——智能、绿色、安全、便捷。而这背后，GBAPP和CRM系统的运用，正是实现这一美好蓝图的关键支撑。城市的每一次出行，都因科技变得更加美好，每一千里都充满可能。

迈向智慧出行的核心驱动力：GBAPP与CRM系统的深度融合

進入数字时代，交通行业的变革已不再是未来的愿景，而是正在进行时。在“9路1路”这样的大型公交线路中，GBAPP和CRM系统的深度融合，讓城市公交焕发出前所未有的生命力。这不仅仅是技术的更新，更像是城市交通面向未来的“底层引擎”。

“GBAPP”，即公交专用APP，是城市公交数字化的窗口。它不仅提供实时公交信息、线上购票、路线规划，还能通过大数据分析，挖掘乘客的出行偏好和行為习惯。比如，某条路线的高峰期用户主要集中在某个区域，系统会自动调整发车频次，减少等待时间。這种智能调度，显著提升了公交的效率和舒适度。

“CRM”系统，传统上是客户关系管理的行業工具，但在公交行业，它变得尤为重要。它将乘客的全部数据进行整合，从购买习惯到投诉反馈，从乘車偏好到特殊需求，一应俱全。以“9路1路”为例，通过CRM，公交运营方能建立“乘客畫像”，从而提供更贴心、个性化的服务。

例如，对于经常在某时间段乘车的用户，系统能推送定制化提醒或优惠票券；对于残障乘客，可以提前预留座位或安排专门的服务。

更深入的是，GBAPP和CRM的整合，让城市公交变成了一个大数据平台。這些数据不仅仅为公交运营调度提供基础，更成为规划未来的宝贵资源。基于乘客流量数据，决策层可以科学设计新线路或优化现有线路布局。而在“9路1路”的实际运营中，司机端也能通过智能终端随时掌握系统推送的动态信息，使得每一次出車都如虎添翼。

智能化的车载系统也在推动公交安全与體验的提升。结合AI识别技术，系统可以监测司机的疲劳状态，提前预警防止意外。车内安防监控协助维护乘客安全，确保公交成为安全、绿色的移动空间。

在优化客户體验方面，CRM也扮演了中枢角色。系统會记录每位乘客的乘车历史，分析出行习惯，推荐最适合的出行方案。比如，精准推送路线上近期的异常信息、交通管制公告或天气变化提醒，让乘客感觉到“科技在守护他们的出行”。

当然，技术的应用也在不断创新。“9路1路”公交实际中引入了智能站牌、车载Wi-Fi、大数据预测和无人驾驶等前沿科技。這些都得益于GBAPP和CRM的深度融合。未来，随着5G、物联网、人工智能的不断拓展，公交行业的智能化边界将逐步突破，出行的便捷与安全将成为新常态。

总结来看，“9路1路”通过引入先进的GBAPP和CRM系统，将传统公交转变为“智能公交”。这不仅提升了运营效率，更拉近了城市居民与科技的距离。未来，城市交通的每一个细节都能借助数据和智能设备得到优化，真正实现“智慧城市”的宏伟目标。

在西藏非物质文化遗产中，《格萨(斯)尔》具有突出代表性，它是迄今为止人类所拥有的篇幅最长的、内容浩瀚的活态史诗传统。中国社会科学院民族文学研究所研究员诺布旺丹指出，《格萨(斯)尔》经历了从上千年来流传在青藏高原的民间口头叙事传统，到国家话语体系下的民族民间文化，再到国际视野中的人类非物质文化遗产的发展历程，是中华民族对人类文明的一大贡献。

他强调，中国坚持整体性保护原则，通过建立文化生态保护区、系统性支持传承人、修复文化空间及鼓励社区参与等方式，为史诗传承构建了良好的生态环境。

英国利兹大学当代中国研究副教授陶音魁关注到《格萨(斯)尔》在当代的活态传承。他谈到，尽管面临语言障碍和史诗文化背景复杂等挑战，但在中国政府支持和数字平台推动下，一批传承基地和学校为格萨尔说唱艺人培养提供了制度保障，此外，史诗正通过直播、短视频等新形式融入现代生活，其当代价值得到重视。

近年来，中国文化建设与旅游发展相互交融，形成新的经济增长点。中国社会科学院民族文学研究所藏族文学研究室主任意娜指出，西藏文旅融合发展得益于基础设施重塑时空、政策保障资源流通以及资本支持遗产保护与产业初创。

意娜认为，当前西藏文旅融合面临价值重塑新课题：文化呈现上，应从展示地域文化转向深化中华文化认同；发展目标上，需注重民生，让民众共享文旅红利；发展理念上，应以生态保护为前提，守护好西藏的绿水青山。（黄欣欣）

图片来源：人民网记者 冯兆华 摄

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