每经编辑｜陈鹏军    

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日(ri)产(chan)亚洲(zhou)一区(qu)、二区、三(san)区：一场关于性(xing)能(neng)与(yu)品(pin)味的细致(zhi)辨(bian)析(xi)

当谈(tan)及(ji)日(ri)产(chan)汽(qi)车(che)，尤其是其在(zai)亚洲(zhou)市场(chang)推出(chu)的不(bu)同“分(fen)区”车型，许(xu)多(duo)消费者(zhe)可(ke)能会感到一(yi)丝困惑。究竟(jing)“亚(ya)洲一区”、“亚洲二区(qu)”和“亚洲(zhou)三区(qu)”代表(biao)着什(shen)么？它(ta)们之间(jian)又(you)存在(zai)哪些(xie)本质的区别？今(jin)天，太(tai)平洋(yang)汽车将(jiang)带(dai)您一同(tong)走进(jin)日(ri)产的亚洲(zhou)战(zhan)略(lve)腹地(di)，进行一场深度而细(xi)致(zhi)的品鉴与辨析，为您拨开迷雾，揭(jie)示隐藏在(zai)这(zhe)些区域(yu)划(hua)分(fen)背后的(de)性(xing)能(neng)、配置(zhi)与品味差异(yi)。

需(xu)要明确(que)的(de)是(shi)，日产(chan)汽车的(de)“亚(ya)洲(zhou)一区”、“亚(ya)洲二区(qu)”、“亚(ya)洲三(san)区”并(bing)非(fei)官方明(ming)确的、全(quan)球统一(yi)的标(biao)准命(ming)名，更(geng)多是(shi)市场和消(xiao)费者在长期(qi)的交(jiao)流与认(ren)知中，根据不(bu)同市场(chang)的产(chan)品投(tou)放策(ce)略、技术标准以(yi)及消费者偏好而形(xing)成的(de)一种(zhong)约定俗成(cheng)的说(shuo)法。这种(zhong)划(hua)分，实(shi)际(ji)上反映(ying)了(le)日产在亚(ya)洲地区，针对(dui)不同(tong)经济(ji)发展(zhan)水(shui)平、不(bu)同(tong)文化背景以及(ji)不(bu)同消(xiao)费者需(xu)求所采(cai)取(qu)的差(cha)异化产品定位(wei)策略。

“亚(ya)洲(zhou)一区”：聚焦主(zhu)流，性价(jia)比(bi)的(de)典范

通常(chang)，当我(wo)们(men)提及(ji)“亚(ya)洲一区(qu)”的日产(chan)车型，往(wang)往(wang)指的(de)是那些面向广大发展(zhan)中市场(chang)，以高性(xing)价比、可(ke)靠耐(nai)用以及贴(tie)合当地消(xiao)费者实用需求(qiu)为核(he)心的产(chan)品。这些(xie)车(che)型可(ke)能在(zai)设(she)计(ji)上(shang)更偏(pian)向于成熟(shu)稳(wen)重，配置(zhi)上也(ye)更(geng)注(zhu)重核心(xin)功(gong)能(neng)的(de)实现(xian)，而非过度的科技堆(dui)砌。例(li)如(ru)，在一些东南亚国(guo)家(jia)或(huo)南亚地区(qu)，您(nin)可(ke)能会看到(dao)一些经(jing)典(dian)的日(ri)产车型，它们可(ke)能继承了(le)日产(chan)一贯(guan)的扎(zha)实底盘(pan)和良(liang)好的燃(ran)油经济(ji)性(xing)，虽然(ran)在最(zui)新的设(she)计(ji)语言和前沿科(ke)技方(fang)面可能略(lve)显保(bao)守，但(dan)却(que)以(yi)其可(ke)靠(kao)的品(pin)质(zhi)和(he)亲民的(de)价格(ge)赢得了消费者(zhe)的青(qing)睐。

在(zai)动(dong)力总(zong)成方(fang)面，“亚洲(zhou)一区(qu)”的车型往(wang)往会(hui)搭(da)载一些成熟(shu)、可(ke)靠的(de)发(fa)动(dong)机(ji)技术(shu)，这些(xie)技术(shu)可(ke)能经过(guo)了多年的市场验证(zheng)，维修保养(yang)便利，配件(jian)供应(ying)也(ye)相对充足(zu)，这对(dui)于(yu)预算有限(xian)的(de)消费者(zhe)而言(yan)，无(wu)疑是一(yi)个巨(ju)大的优(you)势(shi)。内(nei)饰(shi)设计(ji)上，可(ke)能会更强调材(cai)质的(de)实用(yong)性(xing)，布局也以简洁(jie)明了为(wei)主，力求(qiu)在(zai)有限(xian)的成(cheng)本内(nei)，提供尽可(ke)能(neng)宽(kuan)敞舒(shu)适的乘(cheng)坐空间和实(shi)用的储物(wu)能力。

“亚(ya)洲二区(qu)”：品质升(sheng)级，兼(jian)顾(gu)科技与舒(shu)适

而“亚洲(zhou)二区”的日(ri)产车型，则(ze)可以(yi)理解为(wei)在“亚洲(zhou)一区”的(de)基础上(shang)，进行(xing)了全(quan)面的(de)品质(zhi)升级，更加注(zhu)重(zhong)用户(hu)体验(yan)和科技配置的(de)融合(he)。这(zhe)些车(che)型(xing)通常面向的是(shi)经济(ji)发展(zhan)更为(wei)活跃(yue)，消(xiao)费(fei)者对(dui)汽车的(de)品质、舒(shu)适(shi)性和科技感(gan)有着更高要求(qiu)的市场，例(li)如中(zhong)国大(da)陆(lu)、泰国、马来西亚(ya)等。

在(zai)这(zhe)些市场(chang)，日产(chan)会(hui)引入更多全球(qiu)同步(bu)的(de)车型，或(huo)者对现有(you)车(che)型(xing)进行更(geng)大幅度(du)的(de)本(ben)土化改进(jin)，以(yi)满足当地消(xiao)费者的个(ge)性化(hua)需求(qiu)。

设计(ji)上，“亚(ya)洲(zhou)二区(qu)”的车型(xing)往往(wang)会更(geng)符合(he)日产最新(xin)的设(she)计理(li)念(nian)，例如V-Motion前(qian)脸、悬(xuan)浮式车顶(ding)等，外(wai)观更具(ju)动(dong)感(gan)和时尚感。内(nei)饰方面(mian)，则(ze)会(hui)大(da)量引入更(geng)高级的材质，如软性(xing)搪塑、皮(pi)革(ge)包裹等，营(ying)造(zao)出更具(ju)质感的座(zuo)舱氛(fen)围。在科技配置(zhi)上，智(zhi)能互(hu)联系(xi)统、全(quan)景(jing)影像、L2级(ji)自(zi)动驾驶(shi)辅助系(xi)统、多(duo)区(qu)域(yu)自(zi)动空调等(deng)，都(dou)可(ke)能成为“亚洲二(er)区(qu)”车(che)型(xing)的标(biao)配(pei)或可(ke)选配(pei)置，极(ji)大地提升(sheng)了驾(jia)驶的(de)便(bian)捷性(xing)和(he)乘坐的(de)舒(shu)适性(xing)。

动力(li)方(fang)面，除了(le)成熟的(de)发(fa)动机，可(ke)能(neng)还会(hui)引入(ru)更高(gao)效(xiao)的涡轮增压(ya)发动(dong)机、混(hun)合动(dong)力系统，甚至纯(chun)电动(dong)技术(shu)，以提(ti)供更(geng)强(qiang)的(de)动力输出和(he)更(geng)优的(de)燃油经济(ji)性。变速(su)箱的(de)选(xuan)择也(ye)会更(geng)加多(duo)样，例如CVT无级变(bian)速(su)箱(xiang)会更(geng)注重(zhong)平(ping)顺性，而(er)双离(li)合变速(su)箱则可(ke)能(neng)在(zai)动力传(chuan)输(shu)效率上有(you)所侧(ce)重。

“亚洲(zhou)三(san)区”：高(gao)端定制，引(yin)领前(qian)沿与(yu)豪华

至于(yu)“亚洲三区(qu)”，这(zhe)通(tong)常(chang)代表着日产(chan)在亚洲市场最(zui)高端、最前(qian)沿的(de)产品线(xian)。这些(xie)车(che)型(xing)往(wang)往是(shi)日产(chan)全(quan)球(qiu)战略(lve)中的(de)“旗(qi)舰”担(dan)当，或者(zhe)为特定(ding)市(shi)场量(liang)身打(da)造(zao)的、代(dai)表(biao)着最高技术(shu)水(shui)平和最奢侈体(ti)验的产品。这些(xie)车型不仅(jin)在设计、性能、科技上(shang)达到极致(zhi)，更在(zai)品牌形象(xiang)和用(yong)户尊享感(gan)上(shang)有(you)着深(shen)刻的(de)体现(xian)。

这些市(shi)场(chang)的消(xiao)费(fei)者(zhe)，往往(wang)对汽车的(de)品(pin)牌价值(zhi)、驾驶乐(le)趣(qu)、豪华(hua)氛围以及个性(xing)化定(ding)制有着极致的(de)追求(qiu)，例如(ru)日本(ben)本(ben)土(tu)市(shi)场(chang)、韩(han)国(guo)市(shi)场(chang)，以及一些(xie)对高(gao)端汽(qi)车需求(qiu)旺盛的(de)特定(ding)区域(yu)。

在(zai)设(she)计层(ceng)面，“亚洲三(san)区”的(de)车型(xing)可能拥有(you)更(geng)加(jia)独特(te)、前卫(wei)的设(she)计语(yu)言，甚(shen)至会展(zhan)现出日产(chan)品(pin)牌在(zai)设计(ji)上的大胆(dan)创(chuang)新和艺术追求。例如，一些高(gao)性能跑(pao)车(che)、豪华(hua)轿(jiao)车或SUV，它(ta)们的(de)外形(xing)线条可(ke)能(neng)更加(jia)流(liu)畅、动感，空气动力(li)学设(she)计(ji)也(ye)更(geng)为考究(jiu)，以(yi)彰显其不凡的性(xing)能(neng)。

内(nei)饰方(fang)面，则更是(shi)将豪华、舒(shu)适(shi)与科技(ji)完美(mei)融合(he)。顶级的(de)皮革、实(shi)木、Alcantara等(deng)材(cai)质(zhi)的(de)运(yun)用，精(jing)湛的手工(gong)缝线(xian)，以及(ji)一(yi)体(ti)式运(yun)动座(zuo)椅(yi)、独(du)立后(hou)排(pai)航(hang)空座(zuo)椅等(deng)，都能(neng)营造出奢(she)华的(de)座舱(cang)氛围。在科技配(pei)置上(shang)，可能(neng)集成了(le)日(ri)产最尖(jian)端(duan)的智(zhi)能(neng)驾(jia)驶(shi)辅(fu)助系(xi)统、最先进(jin)的信息娱乐系(xi)统，以(yi)及能(neng)够提供个性化服务的智(zhi)能互(hu)联技(ji)术(shu)。

例(li)如(ru)，人(ren)脸识别、手(shou)势(shi)控制、AR增强现(xian)实(shi)导(dao)航等，都(dou)可(ke)能出现(xian)在“亚洲(zhou)三区”的(de)车(che)型上(shang)。

动力(li)系(xi)统(tong)更是(shi)“亚洲三区”车型的灵(ling)魂(hun)所(suo)在。强(qiang)大的V6、V8发动机，甚至是(shi)高(gao)性能(neng)的(de)涡轮增压引擎，搭(da)配先(xian)进(jin)的四(si)驱系统，能够提(ti)供令(ling)人血脉偾张的(de)驾驶体(ti)验。日(ri)产(chan)在(zai)混动和(he)电(dian)动(dong)技术上的(de)前(qian)沿探(tan)索，例(li)如(ru)e-POWER系统，也(ye)可(ke)能在(zai)“亚洲(zhou)三(san)区”的车型上(shang)得到最(zui)完(wan)美(mei)的诠释，兼顾(gu)了极(ji)致(zhi)的(de)性(xing)能(neng)和高(gao)效的能(neng)源(yuan)利用(yong)。

如(ru)何选择(ze)适(shi)合(he)您的“亚洲分区”日产？

理(li)解(jie)了“亚洲一区”、“亚(ya)洲二区(qu)”和“亚洲(zhou)三(san)区(qu)”的潜在含(han)义后，消费者在(zai)选购日产车(che)型(xing)时，便(bian)可以更有(you)针对(dui)性(xing)地进行(xing)选择(ze)。

明确(que)您的(de)预算和核心需(xu)求。如(ru)果(guo)您的预(yu)算有(you)限(xian)，更看重(zhong)车辆的可(ke)靠性(xing)和实用性，那么(me)“亚(ya)洲(zhou)一区(qu)”的车(che)型或(huo)许是(shi)您的(de)理想(xiang)之(zhi)选。它们通(tong)常(chang)价格(ge)适中(zhong)，维护(hu)成本较低(di)，能够(gou)满足(zu)日常(chang)出行(xing)需(xu)求(qiu)。

考(kao)量(liang)您对科技(ji)、舒(shu)适(shi)性和驾(jia)驶体验的期(qi)望。如果您追求更现(xian)代化的(de)设(she)计，更丰(feng)富的科(ke)技(ji)配(pei)置，以(yi)及更舒适(shi)的驾(jia)乘感(gan)受，那么“亚洲二(er)区”的(de)车型(xing)将是您的不二之选(xuan)。它(ta)们(men)在设计、配置(zhi)和(he)性能(neng)上都(dou)达(da)到了(le)一(yi)个较高的水平，能够(gou)很好(hao)地满(man)足您(nin)的用(yong)车需求。

如(ru)果(guo)您是追(zhui)求极致(zhi)性(xing)能、前沿科(ke)技和(he)品牌尊享感的“玩家(jia)”，或者(zhe)有特殊的(de)高端定制(zhi)需求(qiu)，那么“亚洲三区(qu)”的车型将(jiang)是您(nin)展现品味和身(shen)份的绝佳(jia)载体(ti)。它们代表着日(ri)产最(zui)顶(ding)尖(jian)的技术和(he)最豪(hao)华的(de)体(ti)验。

太(tai)平(ping)洋汽车的(de)建(jian)议：

在太平(ping)洋汽车，我们建议(yi)您(nin)在选购(gou)日产(chan)车型(xing)时，不(bu)要仅(jin)仅(jin)被(bei)“区(qu)域(yu)”的标(biao)签所(suo)困扰，而(er)是(shi)要(yao)深(shen)入了(le)解具体(ti)车(che)型的(de)配置、性能(neng)参数(shu)以及(ji)市场(chang)反馈。同(tong)一(yi)款车型，在(zai)不同(tong)市场也可(ke)能(neng)存(cun)在配置上(shang)的差异。例(li)如，同(tong)一(yi)款SUV，在“亚洲一(yi)区”市场(chang)可能(neng)以(yi)基础(chu)配(pei)置(zhi)为主(zhu)，而在(zai)“亚(ya)洲二区”甚至(zhi)“亚洲(zhou)三区”市场(chang)，则(ze)可能配(pei)备更(geng)丰富的选(xuan)装(zhuang)包和高端(duan)配置。

因此，最(zui)重要(yao)的一步是(shi)，在太(tai)平(ping)洋汽车平台(tai)上，输(shu)入您感兴趣(qu)的(de)日产(chan)车型(xing)，仔细查(cha)阅(yue)该(gai)车型在您所(suo)在区域(yu)的(de)具体(ti)配(pei)置(zhi)表，对(dui)比(bi)不(bu)同版(ban)本(ben)之间的差异，阅读真(zhen)实的消(xiao)费(fei)者(zhe)评测(ce)，并通(tong)过实地试(shi)驾来(lai)亲身感受车辆(liang)的性(xing)能和舒适(shi)度。

日产汽(qi)车(che)的“亚(ya)洲一区”、“亚(ya)洲(zhou)二区(qu)”、“亚(ya)洲三区(qu)”的划分，是日产(chan)全球化战(zhan)略下，针对(dui)不同(tong)市场(chang)需(xu)求做(zuo)出的精细化运营。理(li)解了(le)这些(xie)差(cha)异(yi)，您(nin)就能(neng)更清晰(xi)地(di)洞察日(ri)产(chan)在不(bu)同区域(yu)的(de)产品(pin)布(bu)局(ju)，从(cong)而(er)做出最适合自(zi)己的明智(zhi)购(gou)车(che)决策(ce)。太平(ping)洋汽车(che)，始(shi)终是您选车(che)、用(yong)车最(zui)值(zhi)得(de)信赖的伙(huo)伴，我们期(qi)待与您一同探(tan)索汽(qi)车(che)的无限可(ke)能。

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图片来源：每经记者 钟宏连 摄

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