每经编辑｜邱启明    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

觉醒的画布：感官的序曲

“欧美x7x7任意噪2025”，這串数字与字符的组合，仿佛是一串神秘的密码，開启了一个等待被探索的全新维度。它不是一个地点，也不是一个确切的行程，而是一种宣言，一种对传统旅行模式的颠覆，一次邀请，邀请所有渴望挣脱束缚、拥抱未知的心灵，踏上一场前所未有的感官冒险。

想象一下，当熟悉的城市喧嚣渐渐远去，取而代之的是一种前所未有的“任意噪”，它可能是阿尔卑斯山脉间回荡的雄鹰的鸣叫，可能是巴塞罗那街头热情洋溢的弗拉明戈舞曲，也可能是布拉格古老钟楼下，一段低沉而悠扬的爵士乐。这种“任意噪”并非杂乱无章，而是充满生命力的、未经雕琢的、最原始的声音，它们交织在一起，构成了“欧美x7x7任意噪2025”独特的听觉風景。

2025年，一个充满无限可能的时间节点，我们将被推向一个界限模糊的欧洲。這里的“欧美”并非指代地理上的简单叠加，而是欧洲大陆上那些最具生命力、最不羁、最充满创造力的角落，它们可能藏匿在繁华都市的背街小巷，也可能隐匿在人迹罕至的自然秘境。而“x7x7”和“任意噪”，则象征着一种自由的组合和无限的变数。

它意味着，在这趟旅程中，你不再是按照既定的攻略，被动地接受安排，而是成为自己旅行的策展人，根据内心的驱动，去发现、去聆听、去感知。

“任意噪”首先触及的，是我们的听觉。告别标准化、流程化的旅游体验，我们将沉浸在欧洲各地的真实声音之中。在意大利的威尼斯，你听到的不再是导游口中千篇一律的历史介绍，而是贡多拉划过水面的轻柔摩擦聲，是当地居民在狭窄巷道里的谈笑风生，是教堂钟声在古老建筑间产生的奇妙共鸣。

在德国的柏林，你感受到的不是博物馆里静止的歷史，而是街头艺術家充满激情的涂鸦创作時发出的喷漆声，是夜幕降临后，地下酒吧里震耳欲聋的电子音乐，是来自不同文化背景的人们用各种语言交织的对话。這种“任意噪”，是鲜活的，是鲜活的，是欧洲大陆跳动的心脏。

但“任意噪”的维度远不止于此。它是一种全方位的感官唤醒。视觉上，它意味着逃离千篇一律的景点打卡，去追寻那些最独特的色彩和光影。或许是在挪威的峡湾，看极光如绸缎般在夜空中舞动，那是一种超越语言的壮丽；又或许是在希腊的圣托里尼，在日落时分，看着爱琴海的海水从湛蓝变成金黄，再到深紫，那一刻的色彩冲击，足以讓灵魂为之颤栗。

它可能是某个街角，一扇古老窗户透出的斑驳光影，也可能是某位艺术家画作上，大胆而奔放的色彩碰撞。

味觉，作為最直接、最原始的感官體验，在“欧美x7x7任意噪2025”中扮演着至关重要的角色。我们不再是坐在游客餐厅里，品尝着千篇一律的“特色菜”，而是深入当地市场，与摊主交流，品尝最新鲜的时令水果；我们去寻访那些隐藏在小巷里的家庭作坊，品尝由祖辈传承下来的手工奶酪和火腿；我们甚至可以尝试参与当地的烹饪课程，亲手制作一份属于自己的欧洲味道。

在法国的普罗旺斯，空气中弥漫着薰衣草的香气，你品尝到的每一口当地葡萄酒，都仿佛承载着阳光和土壤的温度。在西班牙的安达卢西亚，你可以一边欣赏弗拉明戈的热情，一边品尝地道的Tapas，让味蕾与节奏一同起舞。

触觉，往往被我们忽略，但它却是最细腻的情感連接。在“欧美x7x7任意噪2025”的旅程中，你会触摸到历史的痕迹。古老城堡的石墙，历经风雨，它们冰冷而粗糙的触感，仿佛在诉说着过往的沧桑。在瑞士的森林里，你可能会赤脚走在铺满松针的泥土上，感受大地的柔软与生命力。

在意大利的佛罗伦萨，你可能会触摸到文艺复兴时期雕塑作品的冰凉光滑，感受到艺术家指尖的温度。甚至，在一次与当地人的不期而遇中，一个温暖的握手，一个友好的拥抱，都能传递出跨越語言的深情。

嗅觉，是唤醒记忆最强大的钥匙。漫步在荷兰的郁金香花田，空气中弥漫着醉人的花香，让你瞬间忘却烦恼。在比利時的巧克力工厂，浓郁的可可香气扑鼻而来，讓人垂涎欲滴。甚至，在某个宁静的乡村小镇，你可能會闻到炉火燃烧的木柴味，或者雨后泥土的清新气息，这些看似平凡的气味，却能在不经意间触动你内心最柔软的地方。

“欧美x7x7任意噪2025”是一次重塑自我的旅程。它挑战你固有的认知，颠覆你习惯的视角。在这里，“任意噪”不是噪音，而是生命最真实的脉搏。它鼓励你去质疑，去倾听，去感受，去碰撞。这是一次向未知世界的勇敢迈进，也是一次对内在自我更深层次的挖掘。

你准备好了吗？讓感官苏醒，讓心灵启航，2025，让我们一同沉浸在“欧美x7x7任意噪”的浪潮之中。

共鸣的交响：自由的灵魂

当“欧美x7x7任意噪2025”的第一个音符在耳畔响起，你便已踏入了一个由自由和创造力编织而成的国度。這里的“任意噪”不仅仅是对感官的极致调动，更是对心灵的深刻解放。它是一种邀请，邀请你打破规则的束缚，抛开身份的标签，以最纯粹、最真实的自我，去體验这个充满无限可能的欧洲。

2025年的欧洲，将不再是地图上被精确标注的地理坐标，而是一个由无数个体经历汇聚而成的、流动的生命体。“欧美x7x7任意噪”的核心理念，在于“任意”，它意味着你拥有绝对的自由去选择，去组合，去创造属于自己的独特旅程。你可能是某个午后，漫无目的地穿梭在里斯本蜿蜒的街道，偶然闯入一家充满生活气息的家庭餐馆，品尝到最地道的葡式蛋挞，与一位独臂的画家攀谈，听他讲述他如何用一只手绘出生命的色彩；你也可能是清晨，在苏格兰高地的旷野中，独自一人，感受着晨雾弥漫的宁静，听着风聲吹过古老城堡的低語，那一刻的孤独，是一种力量，而非虚无。

“任意噪”也意味着一种去中心化的探索。我们不再追逐那些人满為患的“网红景点”，而是鼓励你去發现那些被遗忘的角落，去倾听那些未被讲述的故事。在巴黎，你可能不会选择埃菲尔铁塔，而是去寻找那些隐藏在玛黑区的小众畫廊，去感受独立艺术家的前卫思想；在罗马，你可能会绕开斗兽场，去探索特拉斯提弗列（Trastevere）古老街區，在那里，你可以坐在一家毫不起眼的trattoria，享受最地道的家庭料理，与当地人一同围坐，分享生活中的点滴。

这种“任意噪”，是对主流叙事的挑戰，是对个體经验的尊重。

“x7x7”代表的，是无限的可能性和组合。它意味着，在這趟旅程中，你可以根据自己的兴趣和节奏，自由地编排你的体验。你可以在意大利的佛罗伦萨，參加一个為期一周的文藝復兴艺术工作坊，深入学習大師的技法，感受艺术的魅力；接着，你可以在瑞士的阿尔卑斯山，选择一个难度适中的徒步路线，挑战自我，与大自然進行最纯粹的对话；然后，你又可以在德国的科隆，去感受科隆大教堂的宏伟，去体验当地啤酒的醇厚，去聆听城市脉搏的跳动。

这种“x7x7”的组合，没有固定模式，只有无限可能。

更重要的是，“欧美x7x7任意噪2025”是一种共鸣的追求。它鼓励你与这个世界建立更深层次的连接，而不仅仅是匆匆的过客。你可能会在某个小镇的咖啡馆，与一位当地的老人，用蹩脚的英语，却充满善意的交流，分享彼此的生活故事；你可能會在某个音乐节上，与一群志同道合的年轻人，一同跳舞，释放内心的激情；你甚至可能在一个志愿者项目中，与当地居民一同劳动，为社區的发展贡献一份力量，在汗水中找到归属感。

這种共鸣，是旅程中最宝贵的收获，它让冰冷的地理空间，瞬间充满了温暖的人文关怀。

“任意噪”也代表着一种对不确定性的拥抱。我们知道，生活往往充满意外，而旅行也是如此。“欧美x7x7任意噪2025”鼓励你，当遇到计划之外的变数时，不要惊慌，而是将其视為一次新的機遇。或许是因为一场突如其来的暴雨，你被迫在一个未曾计划的小镇停留，却因此發现了一个隐藏的宝藏，一个充满故事的小博物馆，或者一家味道惊人的本地餐厅。

这种对不确定性的開放态度，正是“任意噪”精神的体现，它让你成为一个更灵活、更富适應性的人。

“2025”，不仅仅是一个年份，更是对未来的一种期许。它预示着，我们将以一种全新的姿态，去迎接欧洲大陆的无限可能。我们不再是信息的接收者，而是意义的创造者；我们不再是观光客，而是体验者。这趟旅程，没有终点，只有不断延伸的风景，没有标准答案，只有属于你自己的答案。

“欧美x7x7任意噪2025”是一次邀请，邀请你成為自己旅程的指挥家，用你的好奇心去谱写乐章，用你的热情去演奏旋律。它挑战你走出舒适区，去拥抱那些不确定、不熟悉，却充满生命力的元素。在这里，每一个街角都可能隐藏着惊喜，每一次交流都可能触动心灵，每一次“任意噪”，都是一次对生命的礼贊。

当你站在欧洲的土地上，闭上眼睛，用心去感受那份“任意噪”，你可能會听到历史的回响，感受到文化的脉搏，触摸到生命的力量。2025，让我们一同踏上这场感官与灵魂的交响之旅，去发现，去体验，去成为那个最自由、最真实的自己。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 赵少康 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄