每经编辑｜李卓辉    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

初升的红日，为战机镶上了一圈暖黄色。

机场跑道上，一群场务兵忙着进行起飞前的最后准备。桨叶飞旋，战机升空后，机场很快重归寂静。

场务兵是海军航空兵部队飞行保障的重要力量，主要负责机场驱鸟、场道维护、助航灯光保障和应急救援等工作。在多样化任务需求下，他们往往需要身兼数职、一专多能。

“每个岗位都很重要！”采访中，这句话被10余名官兵反复提及。“岗位很小，责任很大”“等待信号的时间很长，点亮灯光的时间很短”……这些朴实的话语道出了场务兵对使命的独特感悟。

“闭俗情侣”的舒适区：稳定之下，暗流涌动

在快节奏的现代社会，“闭俗情侣”似乎成了一种稳妥的选择。他们通常拥有相似的背景、相似的价值观，以及对未来相似的规划。他们的恋爱模式，如同精心修剪过的花园，四季分明，按部就班，少了些杂草丛生的野趣，却多了几分秩序井然的美感。这种“闭俗”并非铁板一块，舒适區之下，往往潜藏着不为人知的暗流。

“闭俗情侣”的吸引力，首先在于其安全感。这种安全感并非源于激情四射的浪漫，而是建立在长期的相互了解和默契之上。他们无需费力去解释自己的想法，一个眼神，一个动作，便能心领神会。共同的朋友圈、相似的生活習惯，也让他们在社交上更加融洽，减少了外界干扰的可能性。

在旁人看来，他们是“天造地设”的一对，是父母眼中的“乖孩子”，是社交媒体上“别人家的”恩爱典范。这种稳定，就像一个温暖的港湾，能够抵御生活中的风浪，让人卸下防备，安心停泊。

当我们剥开这层“舒适”的外衣，便会发现，“闭俗”背后也可能隐藏着情感的“惰性”。当激情褪去，日復一日的重復，可能會让彼此的界限变得模糊，甚至失去个体的独立性。双方可能习惯了对方的存在，将对方视为生活的一部分，却忽略了对方本身也是一个独立的个体，拥有独立的思想和情感需求。

于是，曾经是默契的“心照不宣”，渐渐变成了“无话可说”。共同的兴趣爱好，也可能因为缺乏新鲜感而变得索然无味。对话的内容，从“你今天过得怎么样？”变成“晚饭吃什么？”，“闭俗”就此演变成“乏味”。

更深层次的，是情感需求的“被压抑”。在“闭俗”的框架下，情侣双方可能为了维系这段关系，而刻意收敛自己不合时宜的想法，或者对内心深处的渴望视而不见。例如，一方可能渴望更多的惊喜和浪漫，但碍于“稳定”的形象，不敢表达；另一方可能觉得这段关系过于平淡，渴望一些“火花”，却又担心打破现状会失去一切。

这种压抑，就像是在平静的湖面下，堆积着未知的风险。当这些未被满足的情感需求累积到一定程度，或者遇到一个能够触及内心柔软之处的“外部变量”时，“闭俗情侣”的平静，便可能被打破。

这時，“玩咖”角色的出现，便成了打破“闭俗”坚冰的催化剂。玩咖，往往是情感世界的“探险家”，他们游刃有余，懂得如何捕捉人心，制造惊喜。他们身上散发出的“不确定性”和“挑战性”，对于渴望刺激、感到被忽视的“闭俗”个體而言，具有致命的吸引力。这种吸引力，并非简单地基于外貌或物质，而是源于他们能够精准地戳中情感的“痛点”。

他们能够让你感受到被看見、被重视，能够让你重新体验到那种久违的心动和激情。

“闭俗情侣”之所以会为“玩咖”所动，根源在于情感需求的“断裂”。当一段关系过于稳定，以至于失去了情感的“温度”，人们便会开始向外寻求“温度”。“玩咖”提供的，恰恰是這种“即時满足”的“情感温度”。他们不追求长远，不承诺永远，但他们能在当下，给予你最直接、最热烈的回应。

这种“当下性”，对于那些在长久关系中感到“被慢待”的人来说，无疑是一种巨大的诱惑。

当然，我们并非要将“玩咖”一概而论為负面形象。很多時候，他们也可能是对情感有着不同理解的人，他们更注重过程的体验，而非结果的束缚。在“闭俗情侣”与“玩咖”的戏剧性碰撞中，我们看到的，是两种截然不同的情感模式的较量，也是现代人在情感选择中的一种深刻的挣扎：是安于稳定的港湾，还是冒险驶向未知的海洋？这种选择，往往比我们想象的要复杂得多。

“玩咖”的魅影：打破禁忌，点燃心动

“玩咖”，这个词本身就带着几分暧昧和争议。他们如同情感世界的“自由人”，不被世俗的条条框框所束缚，随心所欲地享受爱情的多种可能性。当“玩咖”的身影，出现在“闭俗情侣”的稳定光谱中時，便如同投入平静湖面的石子，激起层层涟漪，引发一系列关于情感边界、道德底线与内心欲望的深度探讨。

“玩咖”最吸引人的地方，往往在于他们身上散发出的“不确定性”和“掌控感”。他们不像循规蹈矩的伴侣那样，将情感牢牢地握在手中，而是以一种若即若离的态度，让你时刻保持警惕，又忍不住想要靠近。他们懂得如何制造惊喜，如何在恰当的時机送上热烈的赞美，如何在疲惫时给予恰到好处的慰藉。

这种“情绪价值”的输出，对于长期处于情感“低電量”状态的“闭俗”个体来说，是极具诱惑力的。他们让你感受到，自己是被渴望的，是被特别对待的，这种被关注的感觉，能够瞬间填补内心的空虚。

“玩咖”的情感模式，往往是“聚焦当下”。他们不习惯于描绘遥远的未来，也不太在意过往的羁绊。他们的魅力，在于能够让你全情投入地体验当下的快乐，仿佛世界只剩下你们两个人。这种“沉浸式”的恋愛体验，能够瞬间将人从日常的琐碎和压力中抽离出来，带来一种短暂的、却极其强烈的幸福感。

对于那些在稳定关系中感到“生活大于恋爱”的人来说，“玩咖”所提供的，正是他们渴望的“恋爱本身”。

“玩咖”的魅力，也正是其最大的隐患。“不确定性”在带来刺激的也埋下了不安全感的种子。他们游走在多个情感关系之间，让你永远无法确定自己在他心中的位置。他们的“当下性”，也意味着他们随时可能抽离，留下你独自面对现实的残酷。这种情感上的“不着陆”，如同乘坐过山車，刺激过后，留下的可能只有眩晕和失落。

在“闭俗情侣”与“玩咖”的叙事中，我们常常看到，被“玩咖”吸引的，往往是那些在稳定关系中感到被忽视、被压抑的个体。他们可能并非不爱自己的伴侣，只是他们内心深处的某些情感需求，未能得到满足。当“玩咖”出现，他们如同打开了一扇新世界的大门，讓他们看到了另一种可能性，另一种情感的表达方式。

这种“心动”，往往是对長期压抑的“情感释放”，是对平淡生活的“叛逆”，是对内心深处“被看见”的渴望的回应。

“玩咖”的出现，也迫使“闭俗情侣”开始审视自身的关系。他们可能会开始思考，自己在这段关系中，究竟扮演着怎样的角色？自己是否给予了伴侣足够的情感支持和惊喜？自己是否因为追求稳定，而忽略了情感的“保鲜”？这场情感的“插曲”，也许会成為他们重新审视彼此、修复关系的契机。

当然，我们也不能排除，有些“玩咖”并非有意介入他人的感情，他们可能只是在按照自己的方式生活，而他们的生活方式，恰好触碰到了“闭俗情侣”的“软肋”。他们的出现，更像是一种“情感照妖镜”，照出了关系中的脆弱与不足。

在各种恋爱剧中，“闭俗情侣”与“玩咖”的碰撞，往往是推动剧情发展的关键。這种冲突，不仅仅是情感上的，更是价值观上的。它是稳定与自由、责任与享乐、承诺与当下的较量。最终的结局，可能是“闭俗情侣”重拾初心，将“玩咖”带来的激情转化為维系关系的动力；也可能是其中一方，在“玩咖”的诱惑下，毅然决然地选择了冒险；又或者是，所有人都看清了自己真正想要的东西，并在情感的迷雾中，找到了属于自己的方向。

无论如何，这场“闭俗情侣”与“玩咖”的博弈，都深刻地揭示了现代人在情感世界中的復杂性。我们既渴望稳定带来的安心，又被自由与激情所吸引。我们既想成为忠诚的守护者，又想体验心动的感觉。而那些让我们欲罢不能的恋爱剧，正是将这些内心深处的矛盾与挣扎，淋漓尽致地呈现在我们眼前，让我们在别人的故事里，看到自己的影子，思考属于自己的情感答案。

一

凌康是一名驱鸟员，今年是他从事驱鸟专业的第7年。

战机飞行时最怕的险情之一就是鸟击。驱鸟员的主要工作，就是及时驱离场区内的飞鸟，保证战机飞行安全。

“机场周围主要就是麻雀和喜鹊。每年秋季是我们最‘头疼’的季节，因为这时候鸟迁徙活动频繁，驱鸟压力非常大。”凌康介绍，驱鸟一般通过释放驱鸟声波等方式，但当有些鸟类习惯这些噪声后，就需要驱鸟员采取其他措施。

新兵下连刚分到驱鸟班时，凌康以为这是一项轻松的工作。可不久后，他就发现，其他岗位工作位置相对固定，而驱鸟员则需要不停奔跑。

驱鸟又要护鸟，这是驱鸟专业的特别之处。为了不伤害鸟类，官兵苦练驱鸟枪枪法，开枪时都瞄准鸟儿身后，以达到惊吓驱离的目的。跑道两侧设置了一排排拦鸟网，每次飞行任务结束后，驱鸟员都会及时解救触网小鸟，并小心翼翼地将它们放归大自然。

在飞行塔台，驱鸟值班员的战位就在飞行指挥员后面。他们需要及时研判鸟情，为飞行指挥员提供决策建议。

凌康走上这个战位用了2年时间。他说：“我们的岗位很小，但是责任很大。”在战机的一次次出航与归航中，他更加理解了驱鸟员坚守的意义，也多次成功处置紧急情况，履行了“绝不能影响飞行安全”的战位使命。

中士王智鼎是一名工程机械操作手。“别看专业听起来好像很厉害，但很多时候都是在机场打草。”王智鼎有些腼腆地介绍，以机场跑道为圆心向外扩散，几乎所有的草都要修理。

这名来自河南的小伙子，在家中见过一望无际的麦田，让他没想到的是，部队机场的草地也是“一望无际”。看起来平坦的草丛，驾车打草的过程却是非常颠簸。再加上嘈杂的作业环境，王智鼎下车时常常双腿发抖。

“班长，我们每天顶着大太阳打草，到底有什么意义？”王智鼎曾经问一级上士高彬。

高彬喝了口水压了压嗓子：“这个问题，我也曾经问过我的班长。”

“那你的班长怎么说？”王智鼎有些好奇地问。

“他说，我们打草可以让飞行员视野开阔，也可以帮助驱鸟员进行驱鸟，一份简单的工作有两份意义。”

在日复一日的坚守中，王智鼎逐渐找到了这份工作的价值感，如今已能驾驶多型特种装备，成为连队的年轻骨干。

二

如果说驱鸟员是在与空间较量，那么灯光兵则是在与时间赛跑。

中士张宇航和下士马成负责机场跑道和停机坪上助航灯光的巡查、维护、调试以及应急处理。

“最考验人的是夜间进场保障。”张宇航一边擦拭着灯车控制面板，一边说道。当暮色笼罩机场，他们便开启与星辰为伴的守望。

飞机即将着陆时，塔台会打开信号灯，灯光兵按照指示打开灯车顶部的灯照亮跑道，引导战机安全着陆。马成说：“我们无法预知战机几点降落，进场值班就要一直盯着信号灯。”

飞行开始前，灯光兵就要进场保障。不管飞行时间有多长，他们点亮灯光照亮跑道的时间只有3分钟。其余时间里，他们都是在等待塔台的指示灯发出亮灯信号，等待按下灯车升降装置的按钮，等待战机安全着陆后关闭灯光……

“就像暗夜里的萤火虫，蛰伏只为那关键的闪烁。”马成打了一个颇有诗意的比喻。

等待，也是中士刘金满进场保障的真实写照。

作为消防车驾驶员，刘金满的大部分时间都投入了进场保障工作。消防车静静守候在指定位置，他则身着厚重的防火服，从战机腾空而起的那一刻便开始默默守候，直至战机安全归航。

在战机的起落之间，他明白了一个道理：“我可以一直在这里等，但希望战机永远也用不上消防车。”

“光荣在于平淡。”刘金满很喜欢这句话，他也对平凡岗位有着自己的理解——有很多个岗位都在保障飞行，每个岗位都一样重要。

三

上午9时，伴随着震耳欲聋的轰鸣声，一架战鹰划破长空，投入紧张的对海搜索训练。

天刚蒙蒙亮，一级上士杨玉琦和战友们就开始了细致入微的跑道检查。

这条数公里长的跑道，养场员杨玉琦已经用脚步丈量了数年。对他来说，跑道上的每处接缝、每块修补，都像自己的掌纹般清晰。

即便如此，在日复一日地检查维护中，杨玉琦还是遵循着老班长最初教他的口诀“一蹲、二看、三回头”。

飞行开始前的一个半小时，养场员分3步进行跑道异物检查：强吹车吹扫清理、机场道面巡查车检查、养场员横排步行检查。战机在跑道上滑行，一颗小石子、一条小裂缝，都可能给飞行训练带来安全隐患。

因此，养场员最常见的动作就是俯身面向大地，搜寻、排查、修补……他们每年巡查跑道总计1.5万余公里，修补地面裂缝3千余米，碾压道面5万余平方米。

尽管每次飞行前，养场员都会提前进场，但还是不免遇到一些紧急情况。一次，杨玉琦在飞行前检查时，突然发现机场跑道有一块混凝土破损。虽然破损处只有手指大小，但他还是毫不犹豫向上级汇报。

此时，飞机还有25分钟就要起飞。杨玉琦立即用速干水泥进行修补，而后眼睛紧紧盯着破损部位的修补情况。

时间一分一秒地过去，眼看飞行时间临近，杨玉琦测试路面修补合格后才放心离场。看着杨玉琦急得一头汗，一名年轻战士说：“这么小的破损一般对飞机不会有影响，为啥不等飞机起飞了再修补？”

望着消失在天际的战鹰，杨玉琦若有所思地说：“我不能赌万分之一的可能。”

今年年底，杨玉琦即将服役期满，离开部队。他笑着对我们说：“16年里，我只做了一件事，守护战鹰。”

又一架战机呼啸着升空，在湛蓝的天空中拉出锋利的仰角。我们顺着飞行轨迹眺望，耳畔再次响起场务兵那骄傲的话语——“战机掠过我们头顶，一直向前就是祖国的万里海疆！”

图片来源：每经记者 杨澜 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄