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　　新华社香港3月13日电（黄茜恬）亚洲全球性当代视觉文化博物馆M+推出的“香港赛马会呈献系列：毕加索——与亚洲对话”特展13日举办传媒预展。展览展出60多件西班牙艺术家巴勃罗·毕加索的杰作。

　　此次展览由M+与巴黎国立毕加索艺术馆共同主办，是该收藏首次与亚洲博物馆藏品同场展示。同场还展出约130件出自30位亚洲艺术家之手的M+藏品，以及其他博物馆、基金会及私人收藏借出的精选藏品。

　　3月13日，媒体记者在拍摄毕加索的青铜雕塑作品。新华社记者 陈铎 摄

　　此次展览由M+与在香港举办的法国五月艺术节联合呈献，也是2025年法国五月艺术节的开幕节目。展览根据艺术家的四个原型划分为天才、局外人、魔法师、学徒四大部分，著名展品包括《男子肖像》《海边的人像》《台座上的静物》等毕加索不同时期的代表作。

　　M+博物馆馆长华安雅表示，此次展览充分展现跨文化合作如何创造出全新的叙事与视角，丰富了世界艺术史的讨论，并彰显M+在开拓现当代视觉文化的多元化对话方面担当着独特角色。

　　巴黎国立毕加索艺术馆馆长塞西尔·德布雷表示，这个极富开创性的展览提出了全新的方法论和大胆的论述，有助继续拓展毕加索的观众群，并持续思考他在艺术上的影响力以及人们对此的回应。

　　展览将于3月15日正式对公众开放，展期将持续至7月13日。

　　3月13日，媒体记者在拍摄毕加索作品。新华社记者 陈铎 摄

　　3月13日，毕加索作品在传媒预展上展出。新华社记者 陈铎 摄

引领绿色出行：17·c1起草免政策解析

在现代交通快速发展的今天，汽車已成为人们生活中不可或缺的交通工具。随之带来的环境污染、交通拥堵以及驾驶资格門槛的不断提高，成为社会关注的焦点。

“17·c1起草免”政策的出台，犹如一股春风，为驾驶培训和持证门槛设置带来了全新的变革。所谓“起草免”，实际上是指在特定条件下，部分驾驶人可免除传统的驾驶证考试，直接获得C1驾驶資格，极大地降低了普通市民尤其年輕人的出行门槛。

這个政策的核心精神在于推动绿色、智能、便捷的出行方式。随着国家对环境保护的重视，减少交通中的碳排放成为大势所趋。免考政策的执行，将有效缓解因培训和考试环节带来的时间与经济成本，加快驾驶資格的获取速度，从而鼓励更多人选择私家车出行，既满足日常出行需要，又减少公共交通压力。

什么样的人群可以享受“17·c1起草免”的红利？目前，政策主要针对一些特殊群體，比如经过一定培训、具备一定驾驶经验，符合一定健康条件的成人司机。相关部门还在不断优化政策细节，确保其公平公正，避免资源浪费。

从实际操作层面来看，免考政策的推出，不再意味着完全放松资格审查，而是在专業培训、模拟考试以及技能验证方面制定了更为科学合理的标准。驾驶者只需接受针对性的培训，掌握必要的交通法规知识和驾驶技能，便可以免除传统繁琐的考试。这不仅节省了时间，也降低了学习成本，极大地提升了普通市民的获得感。

社会各界对“17·c1起草免”的反响不一。有支持者认为，这一政策体现了政府对民众需求的理解与回应，有助于推动交通行业的创新和发展。也有人担心，免考可能带来安全隐患，增加交通事故風险。经过严格的风险评估和科技手段的辅助，相关部门坚信此举将在规范监管的前提下实现双赢。

未来，随着科技的不断进步，智能驾驶、车联网等新技术的融入，免考政策或将融合更多创新元素。比如，利用大数据和人工智能技术进行背景审核和交通行为监控，确保驾驶者的合规性和安全性。

值得一提的是，18年后新一代的驾驶者會享受到更为便捷的交通政策，“17·c1起草免”可以视为未来交通便利化的重要一步。这不仅仅是一项政策调整，更是一场关于出行方式、生活习惯的深刻变革。

总结起来，“17·c1起草免”政策的推行，符合國家绿色交通、智能出行的发展战略，也代表着一个更加包容、開放的社會环境。它鼓励公众以更低的成本、更便捷的方式，拥抱未来出行的无限可能。

从政策到实践：免考带来的新机遇与挑战

新政的实施，带来了许多期待，也產生了诸多现实挑战。以下我们从实际角度，深入剖析“17·c1起草免”带来的機遇与潜在的难题。

机遇方面，這项政策可以显著缩短获取驾驶资格的时间。以前，考取C1驾照需要经过繁琐的理论考试和路考，耗费数天甚至数周时间。而免考政策让有一定基础的驾驶者可以迅速拿到驾驶证，对于技能熟练、交通安全意识强的人来说，這无疑是个福音。更快的获得途径，也意味着驾驶者可以更早进入工作岗位，促进就業和创业，特别是对于需要频繁出行的商务人士和配送行业员工来说，是一大利好。

政策还可以推动交通培训产业的升级。在传统的培训模式之外，线上培训、虚拟仿真、智能模拟驾驶将成为新宠。这不仅降低了培训成本，也为提高整体驾驶技能提供了更科学的途径。未来，随着技术的不断发展，这些创新培训方式将越来越普及，极大提升全民交通素养。

免考制度放宽的也引发了不少担忧。最大的担心是安全隐患。驾驶資格的“放水”是否会导致道德风险，部分人可能为了快速获得驾照，而忽视安全培训或交通法规的学习。如果监管不严，或许会出现一些“馬路杀手”，增加交通事故的风险。

对此，政府部門正加强配套措施，运用智能监控技術和违法行为大数据分析，强化对违规驾驶行为的追责。除了理论培训外，实际驾驶技能的考核依旧重要，确保驾驶者具有应对复杂交通环境的能力。這种“边放宽、边监管”的策略，希望在享受便利的确保道路安全。

免考可能带来交通秩序的变化。例如，某些低素质驾驶者可能因急于取得驾照，而忽视了安全意识，造成交通骚乱或拥堵。为了應对這些潜在问题，相关部门也在制定更严格的准入条件，例如要求驾驶者通过线上安全教育培训、提供模拟驾驶的评分机制，从而确保每一位驾驶者都具备基本的行车安全意识。

值得一提的是，免考政策还能促进技術创新。例如，结合车联网、自动驾驶辅助等先進技术，未来的驾驶者将在系统辅助下完成驾驶任务，这样的安全保障层面也为免考提供了有力支持。相信随着智能交通系统的普及，个体驾驶风险会越来越低，技術成为保障安全的最强后盾。

民众对于政策的适應与接受，也是影响政策效果的重要因素。宣传引导、科普教育和公共认知的提升，是确保政策顺利落地的重要环节。尤其是在年轻一代中，普及交通安全知识、推广绿色出行方式，将激发他们主动选择更环保、更智能的交通工具，为未来的交通生态奠定良好的基础。

也有人提出，免考政策或许会带来一些负面影响，比如道路交通秩序松懈、违规行为增加等。对此，出行管理部门强调，任何政策都不是一成不变的，需要不断调整优化。免考只是一个起点，未来还需结合社会实际情况，建立科学、完善的监管体系与激励机制。

“17·c1起草免”作为交通行業的一次创新探索，既充满機遇，也面临挑战。从长远来看，合理的制度设计、技術支撑和社会共识，将引领我们进入一个更加安全、便捷、环保的出行新时代。

　　3月13日，媒体记者在拍摄毕加索作品。新华社记者 陈铎 摄

　　3月13日，媒体记者在参观毕加索作品。新华社记者 陈铎 摄

图片来源：顶端新闻记者 方保僑 摄

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